تعویض محورها در "GAZelle" چگونه است؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

در ابتدا، کامیون GAZelle با تناژ کوچک به دلیل طراحی ساده و بی تکلفش مشهور بود

در خدمت است. بنابراین، اکثر صاحبان چنین خودروهایی به تنهایی تعمیرات را انجام می دهند. علیرغم این واقعیت که این وسیله نقلیه مکانیسم های پیچیده ای ندارد، تعمیرات با کیفیت بالا تنها زمانی امکان پذیر است که تمام کارها مطابق با دستورالعمل ها انجام شود. و اگر راننده با دستان خود تعمیرات را انجام دهد، باید از تمام اقدامات خود مطمئن باشد. در این مقاله، نحوه تعویض پیوت خود را در یک خودروی گازل انجام می‌دهیم و ایستگاه‌های خدمات مارک تجاری برای این کار چقدر پول می‌گیرند.

دستورالعمل جداسازی و نصب قطعه

اول از همه متذکر می شوم که اگر برای اولین بار است که این روش را انجام می دهید و در کار لوله کشی تجربه ندارید، چند تکه سیل روغنی و بوشینگ را از قبل از فروشگاه خریداری کنید. این باعث صرفه جویی در وقت شما می شود.

پس بیایید دست به کار شویم. در وهله اول تعویض محورها در GAZelleبا تخلیه روغن موتور از پل شروع می شود. برای انجام این کار، یک ظرف کوچک آماده کنید و آن را در زیر جریان مایع جاری قرار دهید. بعد جک را بردارید و تکیه گاه ها را زیر ماشین قرار دهید. پس از برداشتن چرخ ها، پیچ کالیپر و دیسک ترمز را باز کنید. پس از اتمام این عملیات، می توانید نوک فرمان را بردارید. اما قبل از آن، ما باید سپر ترمز را باز کنیم و درایو را با محفظه یاتاقان جدا کنیم. پس از برداشتن نوک، روغن گیر پایینی را جدا می کنیم، شیر روغن کاری و پوشش کینگ پین را جدا می کنیم (شاخه را در پایین قطعه باز می کنیم). ضلع دوم پل را به همین ترتیب جدا می کنیم.

علاوه بر این، جایگزینی محورها در GAZelle شامل طیف وسیعی از کارها می شود. ابتدا باید قسمت قدیمی را فشار دهیم. علاوه بر این، این باید فقط زمانی انجام شود که کینگ پین روی آتش گرم شود. سپس، واحدهای حذف شده باید از آلودگی های انباشته شده تمیز شوند تا وضعیت آنها ارزیابی شود. اگر قطعه آسیب دیده است، محورها باید تعویض شوند.

اکنون باید یک قطعه یدکی جدید در GAZelle فشرده شود. برای این کار باید بوش ها را روغن کاری کنید. پس از سرکوب، لازم است که قابلیت اطمینان اتصال قطعه بررسی شود. مهم است که اطمینان حاصل شود که آستین بالایی با بدنه همسطح است. تمامی قطعات در حالت عمودی نصب می شوند. در مورد خود محورها، آنها باید به راحتی وارد آستین شوند، به معنای واقعی کلمه با فشار دادن انگشت. قطعه را از تراشه ها تمیز می کنیم و وضعیت مهر و موم ها را بررسی می کنیم. در صورت لزوم آنها را تغییر می دهیم. پس از نصب، مهر و موم محور محور باید با روغن روغن کاری شود.

پس از نصب یک قطعه جدید، باید تمام اتصالات رزوه ای را روی مفصل CV جمع کنید و حرکت محوری مشت را بررسی کنید. مونتاژ بیشتر به ترتیب معکوس انجام می شود.

تعویض پین ها در GAZelle: قیمت سرویس

در حال حاضر، هزینه انجام چنین کاری در یک ایستگاه خدمات مارک تقریباً 5-7 هزار روبل است. گاهی اوقات می توانید این سرویس را با 2.5 هزار سفارش دهید، اما این یک استثنا از قاعده است. بنابراین، با دانستن کل دنباله کار، پول قابل توجهی در جایگزینی صرفه جویی می کنید.