راما غزال: ابعاد، عکس

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

GAZelle یک خودروی بسیار محبوب در روسیه و کشورهای CIS است. این خودرو متعلق به خودروهای تجاری است و از سال 1994 به تولید انبوه رسیده است. حالا هم «تجارت» و هم «بعد» را تولید می کنند. چیزهای زیادی در ماشین تغییر کرده است - موتورها، کابین ها، بدنه ها. اما آنچه بدون تغییر باقی مانده است، قاب GAZelle است. برای اندازه‌ها، عکس‌ها و توضیحات مقاله امروز ما را ببینید.

مقصد

در بسیاری از کامیون های سبک اروپایی، عنصر باربر خود بدنه است. تعدادی از عناصر قدرت - اسپارها را ترکیب می کند که کل بار روی آنها قرار می گیرد. اما اگر گازل روسی را در نظر بگیریم، اینجا همه چیز متفاوت است. حتی مینی‌بوس‌ها نیز دارای قاب هستند. چه می توانیم بگوییم - "Sobol"، که در واقع یک کامیون نیست، و حتی پس از آن بر روی یک قاب ساخته شده است. این یک طرح کلاسیک ساخت خودرو است. او در ابتدا روی ماشین ها تمرین می کرد. اما به تدریج آنها شروع به امتناع از چنین طراحی کردند. اکنون فقط برخی از SUV ها و خودروهای تجاری با ظرفیت حمل یک و نیم تن یا بیشتر به قاب مجهز هستند.

بنابراین، قاب GAZelle (می‌توانید عکس آن را در بالا ببینید) عنصر پشتیبان آن است. روی قاب است که تمام عناصر مهم در ماشین وصل شده است:

• Cabin.
• بدن.
• آویز.
• موتور.

از جمله موارد دیگر، قلاب های بکسل و بافرهایی به قاب وصل شده اند که در صورت حرکت تعلیق زیاد، تیر به آنها برخورد می کند. بنابراین، این عنصر باید الزامات بالایی داشته باشد و در برابر استرس مقاوم باشد.

طراحی دستگاه

قاب GAZelle از فولاد ضخیم ساخته شده است. دو کانال عریض را ترکیب می کند. سپس بر روی آنها است که پیوست ها ثابت می شوند. اما به منظور اطمینان از صلبیت سازه (از جمله پیچش)، اعضای متقاطع به شکل یک لوله انعطاف پذیر ارائه شدند. آنها را می توانید در عکس قاب GAZelle ببینید. ابعاد این میلگردها در جلو و عقب یکسان است. همچنین علاوه بر لوله های بین کانال ها، یک ساب فریم نیز وجود دارد. دو تا از آنها موجود است. اولی برای تعمیر موتور، دومی - برای پشتیبانی از انتقال. دومی همچنین دارای بافرهای لاستیکی است. آنها برای کاهش ارتعاشات قابل انتقال به قاب و بدنه در حین کارکرد وسیله نقلیه عمل می کنند. همچنین یک سیستم تعلیق برای محور کاردان وجود دارد.

کمی دورتر از گیربکس قرار دارد. همچنین در کانال ها سوراخ های تکنولوژیکی وجود دارد. آنها برای تثبیت کابین روی بافرهای لاستیکی، لوله های ترمز و از جمله موارد دیگر، عناصر تعلیق استفاده می شوند. فنرها به گوشواره های خاصی متصل می شوند. کمک فنرها برای کاهش ارتعاشات در نظر گرفته شده است. قسمت بالایی مستقیماً به آن متصل می شودقاب (هم جلو و هم عقب). همچنین سوراخ هایی برای بستن مخزن سوخت تعبیه شده است. اما خود بدن با کمک پله ها متصل می شود. آنها پایه بدنه را به قاب فشار می دهند، اما به کانال متصل نیستند. یک تیر چوبی به عنوان بافر بین کانال و پایین بدنه وجود دارد. به هر طریق ممکن شوک هایی را که هنگام رانندگی در جاده های ناهموار ایجاد می شود، کاهش می دهد و همچنین از خزیدن بدنه در امتداد سطح قاب جلوگیری می کند. در غیر این صورت، چند سال دیگر پاک می شد.

قاب غزال: ابعاد

بیایید طرح قاب استاندارد را که از سال 94 بر روی GAZelle نصب شده است در نظر بگیریم. بنابراین، طول کل عنصر پشتیبانی 4.84 متر، عرض 1.12 متر، ارتفاع همراه با میله های متقاطع 0.29 متر است. وزن خود قاب GAZelle چقدر است؟ وزن آن تنها 128 کیلوگرم است. المان برای نصب کابین سه نفره و بدنه 3 متری طراحی شده است.

حداکثر طول غرفه می تواند 3.2 متر باشد. اما برخی از این پارامتر غفلت می کنند و بدنه های 3.5 متری را بدون افزایش طول روی قاب قرار می دهند. درست نیست. ابتدا یک برآمدگی بزرگ تشکیل می شود. بار روی محور عقب افزایش می یابد. ماشین در جاده از ثبات کمتری برخوردار می شود. دوم اینکه قدرت مانور خودرو کاهش می یابد. با انجام هر حرکتی می توانید به راحتی بدنه را به خودروی همسایه یا جسم دیگری قلاب کنید. قاب 5.85 متری قبلاً برای قرار دادن بدنه 4 متری طراحی شده است.

چگونه طولانی می شود؟

اصل گسترش یک قاب استاندارد بسیار ساده است. تمام اتصالات از دستگاه حذف می شوند - مخازن، بدنه، انتقال، شفت کاردان.فقط کابین، پل و موتور باقی مانده است. علاوه بر این، کانال در سه مکان قطع شده است.

دو تا بین محور عقب و کابین حرکت می کنند و آخرین مورد روی "دم" است. سپس یک کانال بلندتر روی قاب نصب می شود. همپوشانی دارد و با پرچ، پیچ و مهره یا جوش ثابت می شود. سپس کل ساختار به عقب مونتاژ می شود. جعبه، مخازن سوخت قرار دهید. فقط بدنه و شفت باقی می ماند. در عوض، یک بلندتر قرار می دهند، یا اندازه را طبق همان اصل افزایش می دهند.

درباره تقویت قاب GAZelle

به مرور زمان، صاحبان خودروهای تجاری به فکر افزایش ظرفیت حمل وسایل نقلیه خود هستند. در واقع، برای بارهای سنگین تر، نرخ بسیار بالاتر است. اما تعویض خودرو به خودروی باربرتر هزینه بالایی دارد. و همیشه چنین دستوراتی وجود ندارد.

راه بهینه تقویت قاب کارخانه GAZelle است. عرض و طول آن ثابت می ماند. اما ضخامت کانال ها بیشتر است. ماهیت آرماتور نصب تیرهای ضخیم تر روی عنصر کارخانه است. کانال ها با پیچ یا جوش به هم متصل می شوند.

قاب و ظرفیت بار

یک گازل معمولی ۳ متری ظرفیت حمل یک و نیم تن را دارد. هدف از تقویت قاب افزایش این پارامتر است. مالکان انتظار دارند که GAZelle بتواند 2.5 تن یا بیشتر را بدون هیچ مشکلی حمل کند. بله، قاب تقویت شده اکنون بعید است که ترکیده شود. اما عناصر دیگر را فراموش نکنید. به طور خاص، این محور عقب، سیستم تعلیق و کلاچ است. دومی به خصوص در هنگام بارگذاری بیش از حد فرسوده می شود. جعبه استاندارد Volgovskaya برای چنین طراحی نشده استتناژ دیسک کلاچ را می توان به راحتی بسوزاند. خود انتقال نیز آسیب می بیند. پل نیز در معرض استرس است. لاستیک با برخورد به سوراخ می ترکد. بر اساس همه اینها، می توان نتیجه گرفت که حتی با یک قاب تقویت شده، GAZelle قادر به حمل بیش از آنچه در TCP نشان داده شده نیست. به هر حال، در تغییرات 4 متری، ظرفیت بار پاسپورت 100-150 کیلوگرم کمتر از 3 متر است (بدن بلند می شود - وزن محدود نیز افزایش می یابد). بنابراین، افزایش این پارامتر با جوشکاری در کانال های جدید یک تصمیم مشکوک است. اگر بار می گیرید، سبک و حجیم است. برای حجم، مشتری هزینه اضافی قابل توجهی دریافت می کند. غیرمعمول نیست که یک گازل دراز 5 متری بار (مانند پلاستیک فوم) را با سرعت 5 تن حمل کند.

این تنها راه سازگار با کامیون برای افزایش سود است. اما شایان ذکر است که بادگیر نیز وجود دارد. با ارتفاع بدنه بیش از 2.3 متر، مصرف در موتور 405 به زیر 20 لیتر در صد نمی رسد.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که قاب GAZelle چیست. بعید است که کارخانه خودروسازی گورکی آن را در بدنه Next ادغام کند. بنابراین، این طرح برای مدت بسیار طولانی زنده خواهد ماند. پس از همه، قاب، زمانی که به درستی استفاده شود، بسیار بادوام و قابل اعتماد است. و برای کسانی که می خواهند با نرخ های بالاتر سوار شوند، باید به جای تقویت خود قاب، حجم غرفه را افزایش دهند.