Kayo 140: بررسی ها، مشخصات، عکس ها، تعمیرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

دوچرخه های پیت یک تکنیک کاملاً محبوب در کشورهای اروپایی هستند، اما در روسیه با کمی تعجب با آنها برخورد می شود. تکنیک این دسته نوعی کپی کاهش یافته موتورسیکلت کراس کانتری است. Pitbike هم برای کودکان و هم برای بزرگسالان مناسب خواهد بود. معمولاً برای موتور کراس، سوپرموتو، بدلکاری و سوارکاری اندرو استفاده می شود.

منشا

کایو یکی از پیشروان در تولید و فروش موتورسیکلت های کوچک - دوچرخه های پیت است. این کارخانه در سال 1990 در چین ساخته شد. کیفیت محصولات برای این دسته از خودروهای ارزان قیمت بسیار مناسب است. پس از خرید، باید بلافاصله تمام گره ها را بررسی کنید، و همچنین تمام اتصال دهنده ها را سفت کنید. کایو 140 نقاط ضعفی دارد اما با مراقبت مناسب و تعمیرات به موقع می توان آنها را برطرف کرد. اگر بر عملکرد نظارت داشته باشید و تعمیر و نگهداری را به موقع انجام دهید، دوچرخه گودال برای مدت طولانی فقط احساسات مثبت را به همراه خواهد داشت.

طراحی

Kayo 140 -محبوب ترین نماینده دوچرخه های گودال در روسیه. طراحی آن بر اساس یک قاب فولادی ساخته شده از یک پروفیل لوله ای است. این طراحی با قرارگیری خاص نیروگاه مشخص می شود. موتور از پایین معلق است. در عین حال، اندازه خود پایه 1225 میلی متر است و وزن خشک آن تنها 71 کیلوگرم است. ستون فرمان کایو 140 نسبت به سایر خودروهای هم کلاس خود زاویه تندتری دارد. در نتیجه این تصمیم، مشخص شد که موتور سیکلت مانورپذیرتر و پایدارتر می شود.

می توانید حمل و نقل را از فروشگاه آنلاین خریداری کنید. جعبه مخصوصی در حال ساخت است که کایو 140 در آن حمل می شود عکس بسته بندی در مقاله قابل مشاهده است. پس از آن، هر موتورسوار اسب آهنین خود را به تنهایی مونتاژ می کند. تمام ابزار و قطعات یدکی لازم همراه است.

موتور

موتور یکی از نقاط قوت Kayo 140 است. عملکرد موتور برای چنین خودرو جمع و جور باورنکردنی است. توان نامی کمی بالاتر از میانگین در این کلاس است. موتور چهار زمانه با حجم 140 سانتی متر3 قادر به توسعه 13.9 اسب بخار است. برای جلوگیری از مشکلات ناشی از گرم شدن بیش از حد موتور، طراحان خنک کننده هوا-روغن را در نظر گرفته اند. Kayo 140 با kickstarter شروع می شود.

انتقال

همراه با یک موتور 13.9 اسب بخاری، یک جعبه دنده چهار سرعته است که توسط یک زنجیر هدایت می شود. زنجیر یکی از نقاط ضعف دوچرخه پیت کایو است.140. تعمیرات گیربکس بیشتر انجام می شود و زنجیر 420 مقصر است. نسبتاً سریع کشیده می شود و در نتیجه غیرقابل استفاده می شود.

تعلیق و ترمز

در جلوی دوچرخه گودال، طراحان یک چنگال معکوس غیر قابل تنظیم 33 میلی متری نصب کردند. در قسمت عقب از یک مونوشوک به عنوان سیستم تعلیق استفاده می شود که بدون پیشروی مستقیماً به بازو متصل می شود. مسیر تعلیق 150 میلی متر است. اندازه چرخ جلو 17 اینچ و اندازه چرخ عقب 14 اینچ است.

ترمز - دیسکی، هیدرولیکی فعال. دیسک تهویه نصب شده است، از مواد آلیاژی سبک ساخته شده است.

مدیریت

موتورسیکلت کراس کانتری Kayo 140 که ویژگی های آن برای اجرای وظایف تعیین شده در مسابقات کراس کانتری کاملاً مناسب است، دارای حداقل مجموعه ای از گیج ها بر روی داشبورد است. طراحان تصمیم گرفتند خود را فقط به ساعات کار موتورسیکلت محدود کنند. اهرم ها و دستگیره های کنترل استاندارد و قابل تعویض با سایر مدل های این شرکت می باشد. همه اهرم ها به جز ترمز عقب جمع می شوند. این لازم است تا این قطعات کنترلی هنگام سقوط موتورسیکلت شکسته نشوند.

یکی دیگر از معایب طراحی Kayo 140 عدم وجود چراغ جلو است که استفاده از دوچرخه پیت را محدود می کند.

عیوب

در پس زمینه تمام جنبه های مثبتی که مشخصه Kayo 140 است، می توان تعدادی از کاستی ها را ذکر کرد که صاحبان اغلب در مورد آنها صحبت می کنند. از آنجایی که این دوچرخه پیت مشابه دوچرخه موتور کراس است، اغلب برای مسابقه در پیست استفاده می شود.همچنین برای رانندگی خارج از جاده.

اولین منهای در حالت دوم ظاهر می شود، در حالی که غلبه بر موانع و تخته های پرش. با پرش های قوی یا فرود کاملاً موفقیت آمیز، فرمان می تواند به سادگی در پایه بچرخد. کاملاً خوشایند و حتی غیرمنتظره تر نخواهد بود. برای جلوگیری از چنین شرایطی و رفع معایب، لازم است بست ها را با شدت بیشتری سفت کنید. اما این همیشه راهی برای خروج نیست، زیرا خود بست ها کیفیت خیلی خوبی ندارند و به سرعت تحت بارهای سنگین غیرقابل استفاده می شوند. بسیاری از مالکان به چنین لحظه ناخوشایندی اشاره کردند که در کایو 140 وجود دارد. نظرات گاهی اوقات بهترین نیستند و در بیشتر موارد کاملاً عصبانی و عصبانی هستند.

دسته های مسئول کنترل سیستم ترمز و دسته کلاچ یکی دیگر از نقاط ضعف موتورسیکلت است. همانطور که معلوم شد، آنها می توانند اضافه کنند - این نوشدارویی برای همه مشکلات نیست. با مقداری سقوط، دسته می تواند بشکند، و در عین حال تا کردن آن به سادگی کار نمی کند. اگر کنترل‌های کلاچ و ترمز از کار بیفتند، می‌توان آن‌ها را با خرید کیت جدید تعویض کرد. هزینه همه چیز 700 روبل است، اما انجام یک جایگزین دائمی همیشه راحت نیست، و حتی بیشتر از آن خیلی خوشایند نیست. کارشناسان به شما توصیه می کنند که فوراً محافظ مخصوص فرمان را خریداری کنید. او می‌تواند تمام خودکارها را در حالت کار نگه دارد.

بررسی و برداشت

بررسی ها درباره دوچرخه پیت کایو 140 به دو گروه مساوی تقسیم شدند. برخی از خرید راضی هستند، در حالی که برخی دیگر بر این اساس خشمگین هستند. اما هر دو گروه توجه دارند که 140 هر دو مشترک آنها را داردمحاسن و همچنین نکات منفی نبود چراغ جلو یک نقطه ضعف بسیار بزرگ است، زیرا زمان استفاده از دوچرخه پیت را محدود می کند. تعداد نسبتاً زیادی از موتورسواران ترجیح می دهند هنگام غروب آفتاب سوار شوند و کمبود روشنایی این امر را غیرممکن می کند.

زنجیره 420 نیز بازخورد منفی زیادی را در بین خریداران ایجاد کرد. به عنوان یک قاعده، این مشکل با جایگزینی زنجیره سهام با یک زنجیره گران تر و با کیفیت تر حل شد.

از جنبه مثبت، موتورسواران به قیمت نسبتاً پایین توجه می کنند. هزینه یک دوچرخه گودال جدید حتی به علامت 50 هزار روبل هم نمی رسد. برای پول من، کپی بسیار خوبی بود. سبک و قدرتمند است. فیگور «ویلی» از دنده دوم قابل اجراست. از کایو 140 و حمام های گلی و همچنین سفر در بدترین آب و هوا در زمین های ناهموار نمی ترسید. در ابتدا، موتورسیکلت جدید مجهز به دو لاستیک است که برای غلبه بر گودال‌ها، آب‌های کم عمق و گودال‌های گل طراحی شده‌اند.

می‌توان فرض کرد که Kayo 140 وسیله‌ای است که برای رانندگی در زمین‌های ناهموار و همچنین در خارج از جاده‌های متوسط ضروری است. متأسفانه، شما نمی توانید آن را در بزرگراه رانندگی کنید. اگر یک مدل برتر خریداری کرده اید که قبلاً اصلاح شده و بهبود یافته است، که دارای تمام وسایل روشنایی و سیگنال نور لازم است، می توانید در جاده های عمومی سفر کنید.

همچنین لاستیک های استانداردی که با کیت عرضه می شوند برای آسفالت طراحی نشده اند. خیلی زود فرسوده می شوند و غیر قابل استفاده می شوند. این به دلیل نوع لاستیک استفاده شده در آن استتولید تایر این ماده بسیار نرم و انعطاف پذیر است و می تواند شناورسازی خوبی در مناطق باتلاقی ایجاد کند، اما در تماس با آسفالت خیلی سریع از بین می رود.

سومین دلیل برای عدم رانندگی در جاده های عمومی خطر آتش گرفتن موتور است. در انجمن های تخصصی، بسیاری از صاحبان در مورد نحوه سوختن موتور Kayo 140 صحبت می کنند، فقط در جاده های آسفالت حرکت می کنند. به احتمال زیاد، این به دلیل آماده نبودن سیستم خنک کننده است که برای چنین بارهای بالایی طراحی نشده است و همچنین رانندگی با سرعت بیش از 60 کیلومتر در ساعت.