تجارب جدید با Opel Insignia Sports Tourer

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

اخیراً، اوپل نمایشی از Opel Insignia Sports Tourer را در اروپا برگزار کرد. تفاوت اصلی مدل جدید موتور 2 لیتری توربوشارژ با ظرفیت 250 اسب بخار است.

اما تغییرات خوب دیگری در خودرو وجود دارد. اول، ظاهر بسیار دلپذیر. بسیاری از کارشناسان خاطرنشان می کنند که اگر از نظر ظاهری آن را ارزیابی کنید، این یکی از بهترین مدل های چند سال گذشته است. بسیار نادر است که یک استیشن واگن چنین تمجیدی دریافت کند. مورد علاقه رانندگان معمولا یا سدان یا SUV است، اما نه استیشن واگن. با همه اینها، ظاهر مزیت اصلی Opel Insignia Sports Tourer نیست. موتوری که 250 اسب بخار قدرت دارد با گشتاور 400 نیوتن متر نه تنها خوب است بلکه چشمگیر است. اما اول از همه.

در فضای داخلی خودرو، همه چیز به گونه ای انجام می شود که راننده تا حد امکان برای کار با چنین دستگاه قدرتمندی راحت باشد. یک پانل مرکزی مرتفع بین صندلی های راننده و سرنشین نصب شده است. به نظر می رسد که شما با یک پارتیشن از هم جدا شده اید. این تکنیک مدت هاست که توسط سازندگان BMW مورد استفاده قرار گرفته است. تمام جزئیات کنترلانگار به سمت صندلی راننده نگاه می کند و در نتیجه محیطی اسپرت برای راننده ایجاد می کند.

برای اجرای این حالت، درایور همه چیز را دارد. تعویض دنده عالی است، بدون تاخیر. اگر هنوز وارد یک روحیه ورزشی می شوید، پس لذت شما محدودیتی نخواهد داشت. طبیعتاً اگر به نشانگر مصرف سوخت نگاه کنید، روحیه شما دقیقاً برعکس تغییر می کند. در برخی موارد مصرف به 40 لیتر در 100 کیلومتر می رسد.

یک سیستم مدیریت شاسی منحصر به فرد به نام FlexRide به ایجاد استعداد ورزشی منحصر به فرد Opel Insignia Sports Tourer کمک می کند. به تغییر هر تنظیماتی خیلی سریع پاسخ می دهد و همچنین با سبک رانندگی مالک سازگار می شود. چگونه؟ این را باید از سازندگان بپرسید. هم برای رانندگی روزمره و هم برای سفر مناسب است.

در اتوبان‌های اروپایی، Opel Insignia Sports Tourer به سرعت 200 کیلومتر در ساعت سرعت می‌گیرد، اگرچه مشخصاً این محدودیت نیست. کنترل آن در این سرعت کار سختی نیست، زیرا جاده را به خوبی نگه می دارد. چهار چرخ متحرک از کلاچ Haldex استفاده می کند که خود را به خوبی ثابت کرده است. خوب است زیرا نیازی به نگهداری ندارد. راننده استیشن به ندرت به سیستم چهار چرخ متحرک نیاز دارد، بنابراین مهندسان امکان استفاده از دیفرانسیل جلو و عقب را به صورت جداگانه فراهم کرده اند. این باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.

اما اگر واقعاً به یک درایو ۴×۴ نیاز دارید، می توانید مطمئن باشید که ماشین شما را ناامید نخواهد کرد. این به ویژه برای امنیت صادق است. ATماشین یخی کاملاً راحت است. در عین حال نمی توان گفت که Astra Sports Tourer برای رانندگی خارج از جاده طراحی شده است. یک مانع برای این کار فاصله بین دو محور طولانی و فاصله کمی از زمین خواهد بود. چهار چرخ متحرک بیشتر برای کمک به خودرو در شرایط شروع دشوار طراحی شده است.

Opel Insignia Sports Tourer در کشور ما بسیار دشوار است. در واقع می توان این خودرو را عجیب و غریب نامید. بله، شما می توانید آن را در کشور ما خریداری کنید، اما فقط به سفارش. قیمت آن برای مصرف کننده روسی بسیار بالا است. راننده ای با پولی که این ماشین با آن فروخته می شود احتمالا ماشین دیگری می خرد. آره اوپل خوبه آره قدرتمنده آره خوش تیپه. اما با این قیمت می توانید خودرویی با برند محبوب تر بخرید.