شمع های خوب: رتبه بندی، توضیحات، عکس

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

موضوع انتخاب شمع پس از سرویس خودرو توسط نمایندگی مجاز به شدت مطرح می شود. کدام شمع ها برای موتور بهتر هستند؟

مقایسه همه شمع های موجود در بازار غیر منطقی است. منطقی تر است که یک ماشین خاص را انتخاب کنید و بر اساس آن رتبه بندی کنید. قابلیت اطمینان و قیمت پایین رنو لوگان باعث محبوبیت فوق العاده آن در بزرگراه های روسیه شده است و بنابراین توصیه هایی برای انتخاب شمع ها بر اساس این مدل خواهد بود. همین توصیه در مورد سایر خودروها - رنو سیمبل، لادا لارگوس، پژو 406، تویوتا آونسیس، اوپل وکترا، شورولت لاستی، اشکودا اکتاویا صدق می‌کند.

شمع های سنتی خوب: 77 00 500 168200

علامت‌های نامحسوس شمع‌های اصلی رنو را پنهان می‌کنند که به‌طور خاص برای موتور لوگان طراحی شده‌اند. بر این اساس، ویژگی های آنها برای کار با این موتور ایده آل است و ثبات کیفیت و قابلیت اطمینان با کنترل دقیق هر مرحله از تولید توسط کارخانه تضمین می شود.

شمع های اورجینالاحتراق توسط شرکت فرانسوی Eyqiem - تامین کننده اصلی اکثر خودروسازان اروپایی - تولید می شود. شمع های خوب با در نظر گرفتن چند نکته خاص برای موتورهای هشت سوپاپ طراحی شده اند:

• پایداری اشتعال مخلوط زمانی که در حین کار در برخی حالت ها به طور نابرابر روی سیلندر توزیع می شود به دلیل تفاوت در ترکیب مخلوط در حجم محفظه احتراق و در دیواره های آن تضمین می شود. دسترسی بزرگ الکترود مرکزی به محفظه احتراق. شکاف جرقه ای که در اعماق محفظه احتراق قرار می گیرد به پایداری احتراق کمک می کند و تهویه را بهبود می بخشد؛
• یک جفت الکترود جانبی عمر شمع را افزایش می دهد. برخلاف تصور رایج، جرقه ای بین دو الکترود و نه همه آنها با بهترین شرایط - بدون رسوب کربن، فاصله کمتر و موارد دیگر - تشکیل می شود. جرقه با سایش اجتناب ناپذیر جفت الکترود "کار" به جفت دوم منتقل می شود، اگرچه در عمل بین جفت های مختلف متناوب می شود.

شمع های اصل به دلیل کیفیت ثابت انتخاب خوبی هستند. منبع بسته به کیفیت سوخت و وضعیت موتور حداکثر 40 هزار کیلومتر است.

مزایا:

• کیفیت بالا و ثابت.
• تطابق با شرایط کار در یک موتور خاص.

عیوب:

هزینه از نمایندگی مجاز چندین برابر قیمت بازار است و برای سفارش می توانید آن را از فروشگاه های خودرو خریداری کنید

Denso K20TXR256

شمع های خوب ژاپنیتولید تقریباً به طور کامل نسخه اصلی را کپی می کند و فقط در علامت گذاری متفاوت است. مقاومت در برابر خوردگی و عمر کاری طولانی الکترودها توسط یک پوشش نیکل تامین می شود. یک ذره بین معمولی به شما امکان می دهد کیفیت تولید شمع را ارزیابی کنید: مهر زنی الکترودهای جانبی یکنواخت است ، نقاط لحیم کاری مرتب و بدون اعوجاج هستند. این شمع‌های خوب Denso را با جرقه‌زنی پایدار فراهم می‌کند که مصرف سوخت اقتصادی و عملکرد نرم موتور را تضمین می‌کند.

هر دو الکترود در فاصله استاندارد رنو 1 میلی متر تنظیم شده اند.

مزایا:

• مقاومت الکترود در برابر خوردگی جرقه.
• کیفیت ثابت.

عیوب:

هزینه بالا - بیشتر از شمع های اصلی رنو

Beru Z193149

شمع جرقه تک الکترود از یک سازنده معروف، بخشی از کنسرت فدرال مغول. شما نباید از آنها انتظار شاخص های فوق العاده و منبع عالی داشته باشید: وظیفه اصلی این است که از تعمیر و نگهداری به تعمیر و نگهداری دور شوید - آنها کار عالی انجام می دهند، اما نه بیشتر.

در مقایسه با رتبه های برتر، کدام یک برای شمع موتور بهتر است؟ شمع Z193 سه عیب دارد:

• عمر کار کوتاهتر به دلیل طراحی تک الکترود.
• کاهش فاصله جرقه از یک طرف باعث سهولت روشن شدن موتور با باتری خاموش شده و از طرف دیگر باعث کاهش قدرت جرقه می شود. همراه با سوخت با کیفیت پایین، این می‌تواند باعث آتش‌سوزی ناقص هنگام کار در بارهای بالا شود.
• الکترود مرکزی چندینفرورفته، که بر تهویه شکاف جرقه و شرایط احتراق تأثیر منفی می گذارد. با این حال، تفاوت واقعی تنها در هنگام آزمایش شمع ها روی داینو قابل توجه است.

مزایای اضافی محبوبیت گسترده و قیمت مقرون به صرفه است.

مزایای کلیدی:

• قیمت مقرون به صرفه.
• حداقل سطح تقلبی در بازار.

عیوب:

نامناسب برای طراحی خودکار موتورهای فهرست شده

Bosch FR7LDC+

شمع های دو الکترود خوب 1 6 - یک جایگزین ارزان قیمت برای شمع های کارخانه ای. دوپینگ الکترود مرکزی با ایتریم مقاومت بالایی در برابر فرسایش جرقه و عمر کاری مناسب ایجاد می کند.

از نظر کیفیت تولید، شمع ها از بهترین شمع های VAZ و اتومبیل های ذکر شده در بالا کم نیستند. خط لحیم کاری الکترودها یکنواخت است، علامت گذاری روی دامن فلزی از نظر عمق یکنواخت است. فقط شکاف بین الکترودها باعث شکایت می شود - در این رتبه بندی تا حدودی از بیشتر شمع ها کوچکتر است.

شمع‌های بوش به اندازه شمع‌های ارزان‌تر Beru کارآمد هستند. با توجه به این واقعیت که منبع شمع ها اغلب تنها با فناوری تولید محدود نمی شود و به شدت به کیفیت سوخت وابسته است، رتبه بوش به دلیل قیمت بالاتر کاهش یافت، که حتی از استفاده از فلز آلیاژی در طراحی بیشتر بود.

مزایا:

• منابع کار بالا.
• شباهت با شمع های استاندارداکثر گزینه ها.

عیوب:

فرکانس بالای تقلبی در بازار

NGK BKR6EK (2288)210

کدام شمع ها بهترین هستند؟ افسوس، برخی معتقدند که آنها شمع های NGK ژاپنی نیستند، اما نه به دلیل کیفیت پایین، بلکه به دلیل حجم عظیمی از محصولات تقلبی چینی که در بازار با این مارک فروخته می شود. پیش از این، اکثر نمایندگی‌های خودرو، سعی می‌کردند در خرید صرفه‌جویی کنند، قفسه‌ها را با محصولات «چپ» بی‌کیفیت پر می‌کردند که به راحتی با علامت‌های بی‌کیفیت و الکترودهای لحیم‌شده لحیم‌شده با نمونه اصلی متفاوت بود.

شمع‌های NGK، از نظر طراحی، از شمع‌های اصلی رنو کم‌تر نیستند: شکاف‌های آنها بین الکترودها در محفظه احتراق قرار می‌گیرد. با این حال، هنوز هم می توان کاستی های آنها را تشخیص داد:

• به دلیل کوبیدن خشن الکترودهای زمین که بیشتر در انتها قابل توجه است، لبه های بیرون زده به سرعت از بین می روند. این منجر به بی‌ثباتی جرقه می‌شود که در فشار بالا بیشتر مشخص می‌شود. از دست دادن قدرت موتور در چنین لحظاتی محسوس می شود.
• شکاف جرقه 0.9 میلی متر است که کمی کمتر از حد انتظار است. با نه بهترین کیفیت و قیمت تقریباً مشابه با شمع های با کیفیت بالاتر، NGK بالاترین جایگاه را در رتبه بندی کسب نمی کند.

علی رغم این واقعیت که BRK6EK تقریباً مشابه دوشاخه های اصلی رنو است، در کاتالوگ، سازنده NGK برای موتور K7M فقط با BKR6E تک الکترودی سازگاری دارد. با این حال، این گزینهاز نظر مالی مناسب تر است: با کیفیت یکسان، هزینه این شمع ها از 100 روبل تجاوز نمی کند.

مزایا:

شیوع در فروشگاه ها

عیوب:

• کیفیت ناسازگار و ساخت خشن.
• تعداد زیادی کالای تقلبی در مغازه های خودرو.

Denso PK20PR-P8466

شمع پلاتین ژاپنی، یکی از شمع های برتر با روکش فلز گرانبها. بهترین شمع ها برای رنو کدامند؟ ویژگی های عملکرد تقریبا ایده آل شمع های دنسو را به بهترین گزینه برای نصب در موتورهای رنو تبدیل می کند: طول عمر طولانی را با پوشش پلاتین الکترودهای جانبی و مرکزی و کارایی بالا تضمین می کند. فقط اندازه شکاف بین الکترودها باعث شکایت می شود که آن نیز کمتر از رنو مورد نیاز است - فقط 0.8 میلی متر. درست است، خرید شمع های گران قیمت ایریدیوم که به دلیل سختی و نقطه ذوب بالای ایریدیوم در برابر فرسایش مقاوم تر هستند، در استفاده غیر نظامی منطقی نیست.

مزایا:

• قیمت مقرون به صرفه.
• منابع کار بالا.

عیوب:

تفاوت فاصله با الزامات رنو

NGK BKR6EIX (6418)522

کدام شمع های ایریدیوم بهتر هستند؟ NGK در اینجا هم کم نیست - شمع های ایریدیوم BKR6EIX آن یکی ازاز نظر طرز کار از بهترین ها است ، اما هنوز از نظر فاصله بین الکترود - فقط 0.8 میلی متر - الزامات رنو را برآورده نمی کند. چنین شمع‌هایی برای نصب روی موتور جدید بدون مصرف بیش از حد روغن ایده‌آل هستند - جرقه‌زنی پایدار، همراه با شکاف کاهش یافته، به شما امکان می‌دهد موتور را حتی زمانی که باتری تقریباً به طور کامل تخلیه شده است، روشن کنید.

منبع کار شمع های ایریدیوم با انتخاب صحیح سوخت می تواند به 50000 کیلومتر برسد. برای استفاده مکرر از خودرو در جهات مختلف، بهتر است دو مجموعه شمع استاندارد با قیمت یکسان خریداری کنید، زیرا خرابی مجموعه شمع های گران قیمت به دلیل استفاده از سوخت بی کیفیت راه حل غیرمنطقی خواهد بود..

مزایای کلیدی:

• پایداری جرقه.
• منابع کاری بالقوه بزرگ.

عیوب:

• شرایط شکاف الکترود سازنده خودرو را برآورده نمی کند.
• قیمت خیلی بالا.

تعداد و انواع الکترود

طیف گسترده ای از شمع ها در بازار وجود دارد که از جهات مختلفی با هم تفاوت دارند. بر اساس طراحی، شمع ها به سه دسته تقسیم می شوند:

• تک الکترود.
• دو الکترود.
• چند الکترود.

الکترودهای جانبی و مرکزی را از هم جدا کنید. آنها می توانند در نوع ماده ای که از آن ساخته شده اند متفاوت باشند: فولاد آلیاژی با نیکل یا منگنز. مدل های گران قیمت با پلاتین، نیکل یا ایریدیوم اندود شده اند.

اندازه های شمع

نقش مهمی درهنگام انتخاب شمع ها، ابعاد آنها بازی می کند: شمع هایی که برای شورلت بهترین هستند ممکن است از نظر نوع نخ و طول، اندازه سر و قطر برای خودروهای دیگر مناسب نباشند. با این حال، آنها به سه کلاس طول رشته اصلی متکی هستند:

• کوتاه - 12 میلی متر.
• طول - 19 میلی متر.
• دراز - 25 میلی متر.

شمع ها بر اساس اندازه انتخاب می شوند. در صورت عدم تطابق، می توانید نه تنها به قطعات جدید، بلکه به طراحی موتور خودرو نیز آسیب بزنید.

وقتی شمع ها باید تعویض شوند

توصیه های خودروسازان در مورد تعویض شمع ها کاملاً واضح است: هر 10-15 هزار کیلومتر برای قطعات ارزان قیمت، 25-35 هزار برای قطعات گران قیمت. نیاز به جایگزینی شمع ها با شرایط آنها تعیین می شود: وجود دوده، رنگ کلی، "دستیابی به موفقیت" توسط یک جرقه. زمان تعویض به شدت به وضعیت موتور خودرو و کیفیت سوخت مصرفی بستگی دارد.

فاصله تعویض

در قدیم، تمیز کردن یا تعویض شمع ها برای رانندگان استاندارد در نظر گرفته می شد، اما، متأسفانه، این روش ها مربوط به گذشته است، همانطور که هنر ارزیابی دقت تنظیم کاربراتور بر اساس رنگ است. دوده روی الکترودها سیستم های تزریق مدرن، به لطف دوز دقیق سوخت، به طور متوسط فاصله سرویس کامل 15 هزار کیلومتر را تضمین می کنند (برخی از خودروسازان، به عنوان مثال، Skoda، فاصله تعویض شمع های جرقه را طولانی تر تعیین می کنند - حدود 30 هزار کیلومتر). نیاز به تعویض فوری به دلیل استفاده ایجاد می شودشمع های با کیفیت پایین یا سوخت با کیفیت پایین، همانطور که توسط رسوبات قرمز روی الکترودها ناشی از افزودنی های فروسن مشهود است.

نتیجه گیری

صرفه جویی در شمع ها، که برای خودروهای پریورا و خارجی بهتر است، ارزشش را ندارد - آنها چندان گران نیستند: مجموعه ای برای همان لوگان حداکثر هزاران روبل هزینه خواهد داشت، مشروط بر اینکه قطعات اصلی از آن خریداری شود. یک فروشنده مجاز انتخاب جزئیات بر اساس محبوبیت و تبلیغ برند نیز ارزش آن را ندارد. یک مثال واضح از این برند NGK است. بهتر است به تجربه صاحبان خودروهای مارک ها و مدل های مشابه و متخصصان خدمات تکیه کنید که می توانند بهترین شمع ها را برای VAZ پیشنهاد کنند. رتبه‌بندی فوق عمدتاً بر اساس نظر کارشناسان و مهندسان شرکت‌های خودروسازی و شمع‌ها ساخته شده است.