بهترین استیشن واگن های ژاپنی: رتبه بندی، بررسی با عکس

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

Universal یک خودروی سواری با صندوق عقب بزرگ و فضای داخلی جادار است. اخیراً این خودروها باعث افتخار رانندگان و حسادت دیگران شده است. با این حال، بسیاری از کارشناسان خاطرنشان می کنند که اخیراً تقاضا برای استیشن واگن ژاپنی به طور مداوم کاهش یافته است. دلیل این امر افزایش شدید محبوبیت کراس اوورها است. با وجود این روند، خودروهای سواری با ظرفیت افزایش یافته همچنان طرفداران و علاقه مندان وفادار خود را دارند. علاوه بر این، چنین ماشین هایی در خطوط مدل محبوب بسیاری از برندهای جهانی وجود دارد.

مزدا 6

مزدا یکی از مدل های اصلی شرکت مزدا موتور محسوب می شود. این خودرو در جایگاه «خودروی خانواده بزرگ» قرار می گیرد، به عبارت دیگر، مزدا 6 از نظر طبقه بندی سایز در کلاس «D» قرار دارد. در ترکیب، استیشن واگن ژاپنی "گل سرسبد" شرکت سازنده در نظر گرفته می شود و در یک زمان مشخص شد که اولین "حامل" مفهوم طراحی Zoom-Zoom است. یک واقعیت جالب این است که تا به امروز مزدا 6 تا حد زیادی به "تعیین روند" در صنعت خودروسازی مدرن ادامه می دهد.

تاریخ "شش ژاپنی" که "وارث" واقعی مدل "626" محسوب می شود، از سال 2002 آغاز شد. در آن زمان بود که او به صفوف خودروساز ژاپنی پیوست. ظاهر مزدا 6 درخشان و شیک، فوق العاده و با وجود ابعاد کلی بزرگ، اسپرت است. این خودرو با یک کاپوت محدب بیرون زده بالای بال ها، شیب زیاد شیشه جلو و شیشه عقب و همچنین یک عقب بلند اما کوتاه متمایز می شود.

Toyota Avensis

تویوتا Avensis یک خودروی بزرگ خانوادگی کلاس D با دیفرانسیل جلو است. این خودرو که در بازار جهانی ارائه شد، در دو مدل بدنه معرفی شد:

• سدان 4 در؛
• استیشن واگن 5 در.

خودروی ژاپنی دارای مزایای بسیاری است: طراحی محکم، سطح ایمنی بالا و سطح مناسبی از پر شدن. مخاطب اصلی آن مردان خانواده میانسال در نظر گرفته می شود که برای آنها خودرو "انعکاس موقعیت اجتماعی" است. خانواده Avensis که به طور خاص برای بازار اروپا توسعه یافته است، از اواخر سال 1997 جایگزین تویوتا کارینا E شده است. در ابتدا استیشن واگن در سه نسخه به مصرف کنندگان عرضه شد. با پشت سر گذاشتن دو تغییر نسل، در سال 2018 عرضه این مدل به دلیل از بین رفتن علاقه مخاطبان اروپایی به آن به پایان رسید.

"واگن" پویا سوبارو لوورگ

استیشن واگن ژاپنی "ورزشکار" "Subaru-Levorg" در سپتامبر 2015 برای اولین بار به عنوان بخشی از بازار اروپا معرفی شد.نمایشگاه بین المللی خودرو در فرانکفورت با این حال، تاریخچه این مدل از سال 2013 آغاز شد. تا به امروز، "ژاپنی" مسافربری و باری در بازارهای اروپایی به فروش رسیده است، اگرچه از تابستان 2014 در کشور خود در دسترس بوده است.

در خارج، سوبارو-لوورگ با ظاهر اصلی، شیک و حتی هوشمند خود متمایز است که با طراحی خود به سایر مدل های این برند شباهت دارد. بسیاری از رانندگان بر این باورند که جلوی ماشین "درنده" به نظر می رسد. مشارکت در این:

• نمای تهدیدآمیز مهندسی روشنایی با براکت های LED U شکل برای چراغ های روشنایی؛
• مشبک ذوزنقه ای;
• هود برآمده با کانال هوای قوز؛
• طراحی تهاجمی عقب (چراغ‌های عقب جذاب، دیفیوزر نصب شده در سپر عقب و یک جفت "شکه" سیستم اگزوز).

شکل پویا استیشن واگن ژاپنی با کاپوت بلند، ستون‌های سقف پرپشت و مهره‌های "قدرتمند" ظاهری اسپرت به خودرو بخشیده است.

Nissan Cube

طراحی جدید و خارق العاده یا "یخچال" روی چرخ؟ بسیاری از رانندگان این برند را به طرق مختلف می نامند. آنها عجیب ترین مدل از خودروساز ژاپنی نیسان - نیسان مکعب - "استیشن واگن در یک مکعب" را توصیف می کنند. در سال 2009، طرفداران او قبلاً از نسخه سوم او راضی بودند.

ظاهر مکعب نیسان هماهنگی ظریفی بین مینیمالیسم صریح، کوبیسم و زیبایی شناسی ذاتی است. دومین عنصر اصالت ظاهر خارجی خودرو، طراحی نامتقارن قسمت عقب استعناصر جانبی:

• سمت چپ - با پایه پهن؛
• سمت راست - با افزایش سطح لعاب.

نسل فعلی Cube بر روی پلت فرم نیسان نوت ساخته شده است و دارای فاصله بین دو محور 253 سانتی متر، طول 398 سانتی متر، عرض 169.5 سانتی متر و ارتفاع 165 سانتی متر است. می بینید که ماشین در دو پارامتر آخر تقریبا مربع است. نیسان مکعب با ظاهر خود تداعی هایی را در میان بسیاری از رانندگان با نقاشی کودکان یا حتی یک اسباب بازی ساده تداعی می کند. این بازیگوشی در طراحی داخلی ادامه دارد.

Subaru Exiga

این یکی از بهترین استیشن واگن های ژاپنی است که هفت صندلی برای مسافران دارد. او در سال 2008 در خط تولید شرکت ژاپنی ظاهر شد. در همان زمان، سوبارو-اکسیگا در بازار داخلی ژاپن به فروش رسید. عرضه نسخه سریالی این مدل با مفهومی به همین نام پیش از این عرضه شد. اولین نمایش رسمی آن در نمایشگاه خودرو توکیو بود. علاوه بر ژاپن، این مدل در استرالیا، اندونزی و سنگاپور نیز اجرا می‌شود.

استیشن واگن ژاپنی "اکسیگا" یک خودروی 5 درب است که دارای ابعاد بدنه: طول 474 سانتی متر، ارتفاع 166 سانتی متر و عرض 177.5 سانتی متر است. فاصله بین دو محور خودرو 275 سانتی متر است و فاصله آن از سطح زمین بیش از 15 سانتی متر نیست. وزن کل سوبارو اگزیگا بسته به تغییر از 1480 تا 1590 کیلوگرم متغیر است.

Mitsubishi Lancer Evolution

"Mitsubishi-Lancer Evolution" -ماشین اسپرت تمام چرخ متحرک، استیشن واگن ژاپنی کلاس جمع و جور "بخش C" طبق طبقه بندی اروپایی. سطح متوسط راحتی برای سفرهای روزانه و واقعاً "شخصیت راننده" را ترکیب می کند. مخاطبان آن افراد جوان، فعال و جاه طلب هستند که به یک ماشین سریع و در عین حال کاربردی نیاز دارند.

مدل اسپرت لنسر اولین بار در سال 1992 در بازار جهانی خودرو ظاهر شد. همچنین باید به منحصر به فرد بودن بدنه نسل اول Evolution که مجهز به جوش های تقویت شده است اشاره کرد. بدنه بسیار قابل اعتماد و بادوام است. سیستم تعلیق مجهز به اتصالات توپی است که حرکت را آسان تر می کند. وزن کلی دستگاه به دلیل کاپوت آلومینیومی به میزان قابل توجهی کاهش یافته است.

همانطور که رتبه‌بندی و آمار نشان می‌دهد، استیشن واگن‌های ژاپنی RHD و LHD آینده‌ای عالی در بازار امروز دارند - حتی درخشان‌تر از اکنون. هزینه واگن های استیشن ژاپنی می تواند از چند صد هزار تا چند میلیون روبل متغیر باشد. قیمت به طور مستقیم به برند، مدل، دوره تولید و تجهیزات فنی هر دستگاه خاص بستگی دارد.