VAZ Niva - بهترین کراس اوور

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

در تاریخ صنعت خودروسازی شوروی خودروهای کمی وجود دارد که از نظر سهم در صنعت خودروسازی جهانی با VAZ Niva قابل مقایسه باشد. کم اهمیت جلوه دادن نقش این خودرو در پیشرفت خودرو بسیار دشوار است، هر چقدر هم که از آن قدردانی نشود، باز هم کافی نخواهد بود. این او بود که انگیزه جدیدی به توسعه جیپ داد و در واقع اولین کراس اوور جهان شد. برای درک این موضوع کافی است کمی به عقب برگردیم و تاریخچه ظاهر خودرو را به خاطر بسپاریم.

اولین خودروی تولیدی در سال 1977 از خط مونتاژ خارج شد، اگرچه کار روی آن در سال 1970 آغاز شد. این خودرو به عنوان وسیله نقلیه ای برای ساکنان روستایی ایجاد شد و در طول ساخت، طراحان شوروی تقریباً تمام کلیشه های رایج در جهان را برای چنین وسایل نقلیه ای نقض کردند.

در آن زمان، جیپ به معنای عمومی پذیرفته شده باید داشته باشد:

-محرک چرخ جلو؛

-بدنی مفید، ساده و بدون امکانات غیر ضروری؛

- رویه نرم (برزنتی)؛

- ساختار قاب و تعلیق وابسته.

پس این VAZ Niva هیچی نداشت! این خودرو با سیستم تعلیق مستقل غیر قابل تعویض تمام چرخ بودو بدنه فلزی سفت و سخت با سطح راحتی تقریباً به خوبی یک ماشین سواری معمولی. در تولید از قطعات خودروهای تولید انبوه استفاده شد. این خودرو توانایی عالی در کراس کانتری و رفتار مطمئن در جاده های شهر و فراتر از آن را نشان داد.

در بسیاری از موارد طی تست های مقایسه ای با بهترین خودروهای آفرود واز نیوا که ضعیف ترین آنها بود، نتایج بهتری نسبت به حریفان خود نشان داد. توانایی دستگاه برای غلبه بر بخش های نسبتاً کوچک جاده بد در حال حرکت منجر به ظهور اصطلاح جدیدی در بین آزمایش کنندگان برای توصیف این توانایی - "پرواز" شد. ماشین بسیار سخت آزمایش شد - از جاده ها و صحرای آسیای مرکزی تا کوه ها و کوهپایه های اورال، اغلب با غیاب کامل جاده.

زمانی که تولید سریال VAZ Niva شروع شد، قیمت مدل آن 9000 روبل بود. با این حال خرید آن به شدت سخت بود، 80 درصد کل تولیدات صادر می شد. در آلمان فروش نیوا به نوبه خود انجام شد و رکورد خرید آن به ثبت رسید، در اتریش برای چندین سال این Niva بود که 90 درصد از بازار SUV را به خود اختصاص داد.

علی رغم فروش بالای این خودرو در خارج از کشور، مدت زیادی است که علاقه به این خودرو کم نشده است. او دائماً توسط پیروزی‌های نیوا در رالی‌های متعدد حمایت می‌شد، از جمله او در میان برندگان مسابقه معروف داکار بود، و همچنین در ماراتن‌های معتبری مانند رالی الجزایر و رالی فراعنه پیروز شد. علاوه بر این می توان به فتح ارتفاعات اشاره کرد5700 متر و چندین سال در قطب جنوب کار کنید.

یکی از مراحل بعدی توسعه ظهور VAZ Niva Chevrolet بود، زمانی که جنرال موتورز یک Niva مدرن را خریداری کرد که برای تولید در Tolyatti به همراه برند Niva در حال آماده شدن است. با این حال، نیوا همچنان با نام لادا 4x4 تولید می شود. در این مدت این خودرو چندین ارتقا را پشت سر گذاشته و علیرغم اینکه ظاهر آن بدون تغییر باقی مانده است، عملکرد آن بهبود قابل توجهی داشته است، همچنان خودروی مورد علاقه ماهیگیران و شکارچیان است.

گفتن اینکه VAZ Niva SUV کلاس جدیدی از خودرو را معرفی کرده است، بدیهی است که کافی نیست. از بسیاری جهات، او مسیری را که توسعه صنعت خودروسازی جهانی طی می‌کرد، از پیش تعیین کرد و نشان داد، او پیشرو کراس اوورهای مدرن و SUV‌های راحت بود.