شورولت کامارو - خودروی نمادین آمریکایی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

تاریخ شورولت کامارو تقریباً پنجاه سال است که ادامه دارد. در واقع، در تلاش برای رقابت جدی با فورد موستانگ فوق العاده محبوب در آن زمان، جنرال موتورز اولین نسخه از مدل خود را در سال 1966 به نمایش گذاشت. علیرغم اینکه این خودرو کاملاً جدید است، مهندسان هنوز برخی از عناصر را از Corvair و Chevelle به عاریت گرفته اند. کامل با بدنه جامد، موتور، گیربکس و سیستم تعلیق مستقل فنری وجود داشت. این خودرو با انتخاب گسترده ای از نیروگاه ها متمایز شد که در میان آنها موتورهای 6 سیلندر و 8 سیلندر V شکل وجود داشت که حجم آنها از 3.6 تا 7 لیتر و قدرت از 140 تا 375 اسب بخار بود. موتورهای شورولت کامارو با مکانیک در سه یا چهار مرحله یا با 2 سرعته اتوماتیک کار می کردند. از آن زمان، این مدل بارها و بارها بهبود یافته است.

طبق برنامه های طراحان جنرال موتورز، به روز رسانی این مدل در سال 1998 آخرین و تکمیل تاریخ 35 ساله آن بود. این بار مهندسان بیشترین توجه را به طراحی خودرو داشتند که دارای ورودی هوای دیدنی روی کاپوت و همچنین چراغ های جلوی نازک بود.به جلو کشیده شد خودرو بسیار ساده تر و پویاتر شده است. شورولت کامارو سالن کاملاً با وضعیت یک خودروی اسپرت سطح بالا مطابقت دارد. فضای داخلی که دارای صندلی های روکش چرمی و فرمان بود، به سادگی شیک به نظر می رسید. علاوه بر این، داشبورد باشکوه نمی تواند کسی را نسبت به این مدل بی تفاوت بگذارد. در عین حال، فضای عقب به اندازه کافی برای اسکان راحت مسافران نبود. از سوی دیگر، این برای یک خودروی اسپورت که در زیر کاپوت آن یک "هشت" 5.7 لیتری قرار داشت، که قادر به توسعه 325 اسب بود، دور از اصل است. یک 4 سرعته اتوماتیک به همراه موتور نصب شد.

Chevrolet Camaro یکی از خودروهای فرقه افسانه ای در آمریکا است که بیش از 4.7 میلیون دستگاه در 35 سال فروخته است. احتمالاً این واقعیت بود که در سال 2005 جنرال موتورز را مجبور کرد در تصمیم خود تجدید نظر کند و تولید مدل را از سر بگیرد. در نتیجه، در سال 2010، اولین نسخه از آن، متعلق به نسل پنجم، از خط مونتاژ خارج شد. این خودرو محفظه ای است که برای چهار نفر طراحی شده است. با وجود تغییرات زیاد، طراحان موفق شدند ویژگی های "بومی" خودرو را که مشخصه نسخه های قبلی است حفظ کنند. بنابراین، ما مدلی داریم که در آن فن‌آوری‌های مدرن و روحیه نسل‌های گذشته به صورت ارگانیک با هم ترکیب شده‌اند.

در قلب جدیدترین شورولت کامارو یک پلت فرم دیفرانسیل عقب با سیستم تعلیق مستقل قرار دارد که به طور خاص برای این مدل طراحی شده است. زیرکاپوت جدید بسته به تغییر آن، با یک 3.6 لیتری "شش" یا 6.2 لیتری "هشت" که با گیربکس دستی کار می کند، مناسب است. این واحدها به ترتیب 304 و 427 اسب بخار قدرت دارند. لازم به ذکر است که موتور دوم می تواند با مسلسل نیز کار کند، اما قدرت آن در این مورد 400 "اسب" است. با وجود چنین موتورهای قدرتمندی، خودرو مصرف سوخت چندان بالایی ندارد. با این کار، او باید از سیستم خاصی که قادر است بخشی از سیلندرها را به تنهایی خاموش کند، سپاسگزار باشد. مدتی بعد، یک نسخه باز از ماشین متولد شد که طراحی آن تنها در نبود سقف متفاوت است. تمام ویژگی های دیگر مدل دست نخورده باقی مانده است. در مورد هزینه شورولت کامارو، قیمت در روسیه از 2.055 میلیون روبل شروع می شود.