DTOZH - چیست؟ بررسی DTOZH

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

در خودروهای مدرن، عملکرد موتور توسط یک واحد الکترونیکی کنترل می شود که با استفاده از حسگرهای مناسب، اطلاعات مربوط به وضعیت سلامت سیستم های خود را دریافت می کند. سیستم خنک کننده، طراحی شده برای اطمینان از رژیم دمای بهینه موتور، شامل چندین دستگاه سیگنال دهی است. یکی از آنها سنسور دمای مایع خنک کننده (DTOZH) است. این دستگاه چیست و چه وظایفی دارد، در این مقاله خواهیم گفت. علاوه بر این، نقص های احتمالی این عنصر از سیستم خنک کننده و همچنین راه های تشخیص و رفع آنها را بررسی خواهیم کرد.

DTOZH: این سنسور چیست و چرا به آن نیاز است؟

سنسور دمای مایع خنک کننده برای به دست آوردن اطلاعاتی در مورد دمای ضد یخ یا ضد یخ در سیستم و انتقال بعدی آن به واحد کنترل الکترونیکی طراحی شده است. بر اساس این داده ها، کنترل کننده خودرو تنظیم می کند:

• سرعت در حالت آزاد هنگام گرم شدن موتور؛
• غلظت سوخت در مخلوط قابل احتراق؛
• فن رادیاتور را روشن و خاموش کنید.

اصل سنسور بسیار ساده است. این بر اساس خواص نیمه هادی ها برای تغییر الکتریکی آنها استمقاومت در برابر دما.

سنسور دما چیست؟ DTOZH از عناصر زیر تشکیل شده است:

• بدنه (سیلندر)؛
• ترمیستور نیمه هادی (مقاومتی که مقاومت را با دما تغییر می دهد)؛
• فنر رسانا؛
• کانکتور الکتریکی.

DTOZH چگونه کار می کند؟

سنسور دمای مایع خنک کننده دارای دو کنتاکت الکتریکی است که یکی از آنها محفظه ای است که به زمین بسته می شود و دومی یک "+" است که به واحد الکترونیکی می رود. کنترل کننده ولتاژ 5 ولت را به DTOZH می فرستد که با استفاده از فنر رسانا به عنصر کار منتقل می شود. ترمیستور نیمه هادی خود دارای ضریب دمایی منفی است و هنگامی که مایع خنک کننده ای که در آن قرار می گیرد گرم می شود، مقاومت آن شروع به کاهش می کند. این نیز استرس را کاهش می دهد. با تغییر آن است که واحد کنترل الکترونیکی دمای مایع خنک کننده در سیستم را محاسبه می کند.

سنسور دما، به دلیل طراحی ساده، به ندرت از کار می افتد، اما اگر این اتفاق بیفتد، با یک دستگاه جدید جایگزین می شود. تشخیص نقص عملکرد سنسور کار دشواری نیست. شکست آن اغلب با علائم خاصی همراه است که فقط ذاتی یک DTOZH غیرفعال است. این نشانه ها چیست، ادامه دهید.

علائم عدم کارکرد DTOZH

با علائم زیر می توانید نقص سنسور دمای مایع خنک کننده را تشخیص دهید:

• ظاهر یک پیام خطا در عملکرد موتور روی داشبوردپانل;
• مشکل در راه اندازی موتور سرد؛
• سرعت بالا موتور در دور آرام؛
• افزایش مصرف سوخت؛
• گرم شدن بیش از حد موتور به دلیل خرابی فن رادیاتور.

آخرین نقص می تواند نه تنها توسط DTOZH ایجاد شود. اگر فن رادیاتور خنک کننده کار نمی کند، ابتدا درایو الکتریکی آن و یکپارچگی سیم کشی را بررسی کنید. فقط پس از اطمینان از کارکرد آنها، می توانیم نتیجه بگیریم که این سنسور دما است که مقصر داغ شدن بیش از حد موتور است. در این حالت، DTOZH ممکن است هم غیرکارکرده و هم مشروط کار کند.

DTOZH: اشکالات

نقص عملکرد سنسور دمای خنک کننده عبارتند از:

• نقض کالیبراسیون عنصر کار (ترمیستور) که در نتیجه مقاومت آن با پارامترهای دمای مشخص شده مطابقت ندارد؛
• تماس مثبت کوتاه با زمین؛
• نقض سفتی محفظه سنسور؛
• فقدان تماس الکتریکی روی کانکتور.

همانطور که می بینید، خرابی های زیادی در DTOZH وجود ندارد. در حالت اول، حسگر به سادگی شروع به دروغ گفتن می کند و واحد الکترونیکی را گمراه می کند. دومی با استفاده از اطلاعات نادرست مجبور به تصمیم گیری اشتباه خواهد شد. از این رو استارت سخت موتور و مصرف بیش از حد سوخت و روشن نشدن به موقع فن رادیاتور.

اتصال کوتاه در سنسور زمانی رخ می دهد که بدنه آن تغییر شکل داده یا از بین برود. آی تیاین پدیده به راحتی توسط کنترلر مشخص می شود و در مورد آن سیگنال مناسبی را به صفحه ابزار ارسال می کند.

شکسته شدن سفتی محفظه اغلب به دلیل آسیب مکانیکی به سنسور و کمتر به دلیل عملکرد طولانی مدت رخ می دهد.

اگر هیچ تماسی روی کانکتورهای DTOZH وجود نداشته باشد، کنترلر معمولاً موتور را در حالت اضطراری روشن نگه می دارد و فن رادیاتور به طور مداوم برای هر موردی کار می کند.

سه عیب اول قابل تعمیر نیست. در اینجا، تنها جایگزینی DTOZH می تواند وضعیت را اصلاح کند. در مورد دوم، تماس را می توان بازیابی کرد، که دشوار نیست. پس از آن، حتماً عملکرد سیستم خنک کننده را دوباره بررسی کنید.

کجای ماشین برای جستجوی DTOZH؟

می توانید به سادگی با بررسی آن از نقص یا کارکرد سنسور مطمئن شوید. اما ابتدا باید چیزی در مورد مکان DTOZH بدانید. سنسور دمای مایع خنک کننده در یک ماشین خاص کجا قرار دارد، بهتر است از دفترچه راهنمای آن مطلع شوید. واقعیت این است که در مدل های مختلف می تواند مکان متفاوتی داشته باشد. اغلب DTOZH روی لوله ورودی ژاکت خنک کننده سر سیلندر یا روی محفظه ترموستات نصب می شود.

مهم است که سنسور دمای مایع خنک کننده را با گیج دمای مایع خنک کننده (CUT) اشتباه نگیرید. دومی همچنین برای تعیین دمای مایع خنک کننده عمل می کند، اما داده های آن صرفاً برای اطلاع دادن به راننده استفاده می شود.

حذف سنسور

بررسی DTOZH شامل از بین بردن سنسور است. برایبرای انجام این کار، ترمینال منفی را از باتری جدا کرده و مایع خنک کننده را تا حدی تخلیه کنید. پس از آن، اتصال دهنده روی محفظه DTOZH قطع می شود. خود سنسور با استفاده از یک آچار باز از روی صندلی باز می شود. در طول آزمایش، دهانه فناوری با یک پارچه تمیز بسته می شود تا از ورود رطوبت یا زباله به سیستم خنک کننده جلوگیری شود.

چگونه DTOZH را بررسی کنیم؟

برای بررسی سنسور به موارد زیر نیاز دارید:

• تستر ماشین (مولتی متر)؛
• کتری برقی یا سایر وسایل برای گرم کردن آب؛
• دماسنج مایع.

بررسی سنسور برای تعیین صحت کالیبراسیون عنصر کار DTOZH است. چه مفهومی داره؟ این بدان معنی است که هنگام انجام یک آزمایش، لازم است مشخص شود که مقاومت ترمیستور چگونه به طور صحیح بسته به دما تغییر می کند.

برای شروع، کنتاکت های سنسور با رعایت قطبیت به پروب های مولتی متر متصل می شوند. دستگاه در حالت اهم متر روشن می شود. پس از آن، DTOZH همراه با یک دماسنج در آب سرد پایین می آید و قرائت آنها خوانده می شود. سپس، آب گرم می شود و اندازه گیری ها ادامه می یابد.

در زیر جدولی برای کالیبره کردن سنسورهای دمای مایع خنک کننده آورده شده است.

دما، 0C	مقاومت عنصر کار، اهم
0	7300-7500
+20	2600-2800
+40	1000-1200
+60	500-600
+80	300-350
+100	160-180

اگر مقادیر مقاومت عنصر کار DTOZH با مقادیر ارائه شده در جدول متفاوت باشد، سنسور معیوب است.

چگونه تعویض کنیم؟

فرایند تعویض سنسور حتی برای شخصی که هرگز خودرویی را تعمیر نکرده است، مشکلی ایجاد نمی کند، به خصوص اگر دستگاه قبلاً برای تأیید برچیده شده باشد. تنها کاری که باید انجام دهید خرید یک DTOZH جدید است. قیمت سنسورهای دمای مایع خنک کننده، بسته به مارک خودرو، می تواند بین 300-800 روبل متغیر باشد.

پس از خرید DTOZH، تنها کاری که باید انجام دهید این است که ابتدا آن را به روشی که در بالا توضیح داده شد بررسی کنید (برای اطمینان بیشتر در عملکرد آن)، و سپس آن را به جای قبلی پیچ کنید و کانکتور مناسب را وصل کنید. پس از آن، مایع خنک کننده را اضافه کنید، و همچنین سیم زمین را به باتری وصل کنید. بعد موتور را روشن می کنیم، گرم می کنیم و عملکرد سیستم خنک کننده را مشاهده می کنیم: آیا خطای داشبورد از بین می رود، آیا فن رادیاتور به موقع روشن می شود، آیا موتور به طور یکنواخت کار می کند و غیره.

نکات مفید

1. قبل از شروع به تعویض سنسور دمای مایع خنک کننده که کار نمی کند، مطمئن شوید که علت آن است.
2. DTOZH را فقط از تغییرات ارائه شده توسط سازنده خودرو خریداری و نصب کنید.
3. به طور منظم وضعیت سیستم خنک کننده و عملکرد اجزای جداگانه آن را بررسی کنید.
4. به دمای مایع خنک کننده توجه کنید. اگر خطایی در صفحه ابزار مربوط به سلامت سیستم خنک کننده رخ داد، فوراً اقداماتی را برای از بین بردن علل خرابی انجام دهید.
5. هرگز موتور را با مایع خنک کننده یا آب بی کیفیت پر نکنید. ضد یخ و ضد یخ را در یک سیستم مخلوط نکنید.