Fiat 600 - تولد ماشین شهری

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

اقتصاد متلاشی شده ایتالیا پس از جنگ پتانسیل متوسطی داشت و عرضه یک مدل جدید خودروی مورد تقاضا کار سختی بود. فیات 600 در آن زمان به یکی از نمادهای "معجزه اقتصادی" ایتالیایی پس از جنگ تبدیل شد. این خودرو پس از معرفی در نمایشگاه خودروی ژنو 1955 به تعداد کافی تولید شد.

فیات سودمند کوچک، با نام Seicento، در عرض چند ماه به موفقیت چشمگیری دست یافت. تقاضا برای آن بیش از ظرفیت تولید بود و زمان انتظار خریدار برای دریافت خودرو یک سال بود. قیمت رقابتی، ظاهر اصلی و فضای داخلی نسبتاً جادار به اجزای استراتژیک موفقیت تبدیل شدند. همه اینها، همراه با مصرف سوخت نسبتاً کم در آن زمان، باعث محبوبیت این خودرو نه تنها در ایتالیا، بلکه در خارج از مرزهای آن نیز شد.

مشخصات فیات 600

چه چیزی در مورد این مدل قابل توجه است؟ Fiat 600 Seicento محصول 1955 یک خودروی شهری جمع و جور با بدنه مونوکوک به طول تنها 3.2 متر است و یک نیروگاه 4 سیلندر بنزینی با قدرت 21.5 اسب بخار در عقب قرار دارد. با.این وسیله نقلیه مجهز به ترمزهای درام هیدرولیک در هر چهار چرخ بود. در سیستم تعلیق مستقل که در آن زمان بی نظیر بود، از فنرها به همراه کمک فنرهای گاز استفاده شد که به عنوان تثبیت کننده بدنه نیز عمل می کرد. گیربکس چهار مرحله داشت - سه دنده هماهنگ و معکوس. کلاچ - تک دیسک، خشک. موتور - خطی، چهار سیلندر خنک‌کننده مایع.

سیستم خنک کننده برای گرمایش داخلی نیز استفاده می شد. در برخی از تغییرات، یک رادیاتور عقب اضافی نصب شد. در تمام مشخصات فنی فیات 600 با مشخصات پیشرفته مطابقت داشت. به عنوان مثال، یک ژنراتور با کنترل خارجی و یک سیستم احتراق باتری استفاده شد. حداکثر سرعت از 95 کیلومتر در ساعت با موتور 633 سی سی خطی تا 110 کیلومتر در ساعت با موتور 767 سی سی متغیر بود. چنین موتوری پس از به روز رسانی مدل در سال 1960 شروع به استفاده کرد. ماشین سیستم تهویه مناسبی داشت.

توسعه Seicento

یک سال پس از ارائه، در سال 1956، مدل های نرم بالا و همچنین یک نوع شش صندلی از فیات Multipla 600 عرضه شد. این پیشرو در مینی ون های فعلی بود. ویژگی عالی Multipla این بود که یکی از سه ردیف صندلی در صورت نیاز جمع می‌شد و ماشین را به یک کامیون کوچک تبدیل می‌کرد.

Fiat 600 به سرعت به فروش رسید. یک میلیونمین خودرو در فوریه 1961، کمتر از شش سال پس از تولید انبوه، فروخته شد. در آندر حال حاضر به گفته شرکت سازنده، حجم خودروهای مونتاژ شده 1000 دستگاه در روز بوده است. در مجموع، تنها در ایتالیا بیش از 2600000 دستگاه تولید شد. این خودرو در سال 1969 متوقف شد، اما تولید تغییرات مختلف آن در خارج از کشور ادامه یافت. فیات 600 که اکنون باعث لبخند بسیاری از مردم می شود، در آن زمان فقط یک وسیله نقلیه لوکس به حساب می آمد.

ساخت اروپا

در اسپانیا، 600 با نام تجاری SEAT از سال 1957 تا 1973 تولید شد. در مجموع تقریباً 800000 خودرو تولید شد که تقریباً به تمام کشورهای اروپای غربی و همچنین به آمریکای مرکزی و آفریقا صادر شد. این نگرانی تغییرات مختلفی را در مدل اصلی 600 ایجاد کرد که برخی از آنها دارای ویژگی های بهبود یافته بودند. نسخه‌های ویژه SEAT 600 کانورتیبل Descapotable و نسخه تجاری گران‌تر، Formicheta بودند.

ماشین شهری ایتالیایی در یوگسلاوی سابق نیز بسیار محبوب بود. در کارخانه Zastava در Kragujevac، یک آنالوگ از مدل اصلی به نام Zastava 750/850 تا سال 1985 تولید می شد. ماشین یوگسلاوی چندین بار اصلاح شده است، عمدتاً برای افزایش حجم و قدرت موتور.

ساخت آمریکای جنوبی

محبوبیت این خودرو در آمریکای جنوبی به حدی بود که واردات این مدل از ایتالیا و اسپانیا پاسخگوی تمام تقاضاها نبود و در سال 1960 تولید آن در سه کشور به طور همزمان - آرژانتین، شیلی و اروگوئه افتتاح شد. مانند سایر شرکت های خارجی،فیات های آمریکای جنوبی با نمونه اصلی متفاوت بودند. آنها به موتورهای 32 اسب بخاری مجهز شدند، قطعات فلزی کروم اندود با پلاستیک جایگزین شدند. اگرچه تولید در اروگوئه و شیلی دوام چندانی نداشت، اما تولید تا سال 1982 در آرژانتین ادامه یافت.