زنجیر برف برای ماشین

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

زمستان یک آزمون واقعی برای یک راننده است. در هوای سرد روغن یخ می زند، موتور خوب روشن نمی شود، باتری به شدت خالی می شود. و شرایط جاده گاهی اوقات فقط اسپارتی است. یخبندان در جاده ها به ویژه مشکل جدی است. گاهی اوقات حتی لاستیک های میخ دار خوب نیز نمی توانند با آن کنار بیایند. صاحبان اتومبیل های دارای Velcro، یعنی با لاستیک اصطکاکی، به ویژه تحت تأثیر قرار می گیرند. اما راهی برای خروج وجود دارد. اینها زنجیر برف هستند. چه نوع ابزاری است، چه انواعی دارد و چه ویژگی هایی دارد؟ در مقاله امروز ما در نظر بگیرید.

ویژگی

بیایید سعی کنیم بفهمیم زنجیر برف چیست. این یک لوازم جانبی خودرو است که ساختاری است که روی چرخ‌های خودرو قرار می‌گیرد تا باز بودن آن بهبود یابد.

این ابزار در امتداد عرض لاستیک از دیواره جانبی خارجی ثابت می شود.با استفاده از کمربند مخصوص به این ترتیب، زنجیر چرخ برای خودروها می‌توانند عملکرد خارج از جاده یا جاده‌های لغزنده را افزایش دهند.

انواع

به طور متعارف، این سازها را می توان به دو دسته تقسیم کرد:

• نرم.
• سخت.

نوع اول طرحی است که در آن زنجیرهای لاستیکی یا پلاستیکی بین کابل ها قرار دارند. در حالت دوم از زنجیر فلزی استفاده می شود. همچنین، این ابزارها با موارد زیر متمایز می شوند:

• Size.
• الگو.

سایز

شایان ذکر است که دامنه زنجیر برف نه تنها به عرض، بلکه به دلیل قطر چرخ نیز محدود می شود.

اگر با استانداردها مطابقت نداشته باشند، این ابزارها می توانند عنصری از سیستم ترمز یا مکانیزم فرمان را تغییر شکل دهند. معمولاً دستورالعمل ها محدوده اندازه چرخ ها را نشان می دهد که این یا آن مدل از زنجیر خودرو برای آن طراحی شده است.

الگو

در بازار می توانید چندین گزینه برای زنجیر با الگوهای مختلف پیدا کنید:

• نردبان. در این حالت ابزار غلاف با زنجیر عمود بر چرخ است. طراحی بسیار ساده و ابتدایی است، بنابراین بسیاری حتی با دستان خود چنین زنجیر برفی می سازند. با این حال، این الگو عمدتاً در خارج از جاده برای غلبه بر گل و لای استفاده می شود. از این گذشته، این پیکربندی زنجیره ای دارای ویژگی های رده بندی خوبی است. اما در حین کار، باید درک کنید که چنین الگویی دارای منطقه کوچکی از تماس با جاده است و می تواند تحت بارهای زیاد شکسته شود.بنابراین، کارشناسان استفاده از یک طرح مشابه را در مناطق یخی و در برف عمیق توصیه نمی کنند.
• لانه زنبوری یا لوزی. این یک طراحی پیشرفته تر است. در این حالت تایر دور زنجیرهایی که با خطوط مورب متقاطع شده اند پیچیده می شود. لوازم جانبی با الگوی لانه زنبوری سطح تماس بیشتری دارد. تجربه نشان می دهد که این زنجیرها هم برای یخ و هم برای برف شل ایده آل هستند.
• مثلث. در این مورد، ابزار یک نوار طولی است که توسط میله های جانبی متصل می شود. زنجیرهای بین نوارها با زاویه خاصی کشیده می شوند. بنابراین، یک خط زیگزاگ تشکیل می شود. تجربه عملیاتی نشان می دهد که زنجیر از نوع "مثلث" در برف شل عملکرد عالی دارد، اما در گل ناتوان است.
• مورب. به طور معمول، زنجیر برف برای کامیون ها این شکل را دارد. آنها چگونه چیده شده اند؟ نوارهایی از چرخ عبور می کنند که از محور طولی منحرف شده و با یکدیگر تلاقی نمی کنند. این گزینه جهانی و مناسب برای استفاده در مناطق لغزنده و همچنین در برف های شل است.

کدام را بهتر انتخاب کنید

همانطور که می بینید، گزینه های زیادی برای زنجیر با الگوهای مختلف و روش های بستن وجود دارد. چه چیزی را انتخاب کنیم بهتر است؟ هیچ پاسخ واحدی برای این سوال وجود ندارد. همه چیز به شرایط جاده بستگی دارد. بنابراین ابزارهای سخت برای جاده های یخی مناسب هستند. پلاستیک نرم - برای مناطق گل آلود کوچک. همچنین، موارد دوم پس از غلبه بر بخش دشوار مسیر به راحتی حذف می شوند.

توجه داشته باشید که انتخاب باید با دقت انجام شود. زنجیرهای سفت و سخت می توانند به لاستیک ها تحت بارهای سنگین آسیب برسانند. بنابراین، باید به اندازه لینک ها و سطح مقطع توجه کنید. هرچه بزرگتر باشند، چسبندگی بهتری در جاده دارند. اما در عین حال، خود تایر نیز در معرض سایش قرار خواهد گرفت.

نحوه استفاده

رانندگان مبتدی نمی دانند چگونه زنجیر برف را روی چرخ ها قرار دهند. این روش بسیار ساده است و الگوریتم آن به راحتی قابل درک است:

• اولین گام بلند کردن ماشین است.
• بعد، زنجیر را باز کنید، آن را صاف کنید و از بالا به پایین روی لاستیک قرار دهید.
• پس از آن، فقط باید لبه ها را با یک نوار لاستیکی یا کابل ثابت کنید. می‌توانید ماشین را از جک پایین بیاورید.
• همان عمل با چرخ های آن طرف خودرو انجام می شود.

نحوه استفاده بدون جک

اغلب اتفاق می افتد که سطح برای قرار دادن جک به اندازه کافی سفت نیست - به سادگی با کوچکترین تلاش برای بالا بردن بدنه پایین می افتد. چگونه در چنین شرایطی قرار بگیریم؟ می توانید بدون جک زنجیر ببندید. برای انجام این کار، شما باید زنجیره را با یک مار گسترش دهید و با آن برخورد کنید. تا انتها باید حداقل 30 سانتی متر فاصله بگذارید. سپس بقیه ابزار را باید روی چرخ قرار دهید و زنجیر را با قلاب از داخل ببندید و پیوندها را صاف کنید. قسمت بیرونی نیز باید کشیده شود، اما با کمک یک کابل تنظیم. پس از رانندگی چند متری روی چنین زنجیرهایی، باید آنها را سفت کرد. سپس می توانید از آنها نهایت استفاده را ببرید.

زنجیر روی کدام چرخ ها قرار دهیم

باید آنها را روی چرخ های محرک سوار کنید. اگر در مورد صحبت کنیداکثر خودروهای سواری زنجیر در جلو نصب می شوند. اگر یک SUV تمام چرخ متحرک دارید، توصیه می شود آن ها را به طور همزمان روی عقب یا روی همه چرخ ها نصب کنید.

تله‌ها

زنجیرهای ضد لغزش برای خودروهای سواری به توانایی بهتر عبور از کشور کمک می کند. با این حال، آنها به طور قابل توجهی قابلیت کنترل را کاهش می دهند. بنابراین نمی توان همیشه از آنها استفاده کرد. پس از غلبه بر یک بخش دشوار، آنها باید حذف شوند.

یک ماشین زنجیر را نمی توان به طور معمول با سرعت بیش از ده کیلومتر در ساعت هدایت کرد. راننده متوجه ضرب و شتم مشخصی بر روی بدنه و روی فرمان خواهد شد. همه اینها بر عمر قطعات تعلیق و دنده فرمان تأثیر می گذارد. بنابراین، عملکرد زنجیر تنها در سرعت های پایین مجاز است. یکی دیگر از معایب را می توان به عاملی مانند سایش تایر نسبت داد. آج تحت فشار شدید قرار می گیرد، بنابراین زنجیر را فقط می توان گاهی اوقات استفاده کرد. به تازگی زنجیر برف لاستیکی در بازار پیدا می شود. آنها به خوبی ویژگی های شناور فلزی ندارند، اما بهتر از نمونه های پلاستیکی خواهند بود و آج را زیاد فرسوده نمی کنند.

دستبند

خیلی اوقات، رانندگان شروع به استفاده از دستبند کردند. چنین ابزارهایی با استفاده از گیره های قوی یا مکانیزم ضامن دار در چندین قطعه روی یک دیسک نصب می شوند. معمولاً حداقل سه دستبند از این دست روی یک چرخ نصب می شود. در نتیجه، یک آنالوگ خوب از یک زنجیره با الگوی نردبانی تشکیل می شود. سایز دستبندها نیز محدود است. اگر اینها کامیون هستند، زنجیر چرخ بزرگ هستند وبخش. مزیت اصلی چنین ابزارهایی نصب و حذف سریع است.

برای بستن دستبند، نیازی نیست که ماشین را با جک بالا ببرید یا به زنجیر برخورد کنید، ابتدا آن را در جاده پهن کنید. مزیت دیگر جمع و جور بودن آن است. مچ بندها کوچکتر هستند و عملا فضایی را در صندوق عقب اشغال نمی کنند. از نظر هزینه، آنها حتی از زنجیرهای کلاسیک ارزانتر هستند. اما آنها پچ تماس کوچکتری دارند. بنابراین، همیشه نمی توان در اولین بار از تله خارج شد.

زنجیر چرخ R14

رانندگان خرید زنجیر برای چنین چرخ هایی را از یک سازنده روسی توصیه نمی کنند. واقعیت این است که آنها بسیار حجیم و سنگین هستند. همچنین قطر لاستیک را به میزان قابل توجهی افزایش می دهند که تأثیر منفی بر قدرت مانور دارد.

برای چرخ های R14، باید لوازم جانبی وارداتی را انتخاب کنید. اینها می توانند زنجیرهای سخت با حلقه های کوچک یا زنجیره های لاستیکی نرم باشند. کشیدن نردبان توصیه نمی شود.

زنجیر چرخ R15-16

برای چنین لاستیک هایی، کارشناسان توصیه می کنند محصولاتی با کشش اتوماتیک انتخاب کنید. در میان تولید کنندگان خوب شایان ذکر است:

• König.
• Pewag.
• Thule.

وزن سبکی دارند و به راحتی نصب می شوند. همچنین در هنگام انتخاب باید به طراحی رک و هاب تلسکوپی نیز توجه کرد. برای یک وسیله نقلیه دیفرانسیل جلو، مهم است که زنجیر با میله های اتصال و اتصالات (مانند سنسورهای ABS) تماس نداشته باشد.

جمع بندی

پسما متوجه شدیم که زنجیر برف چیست. همانطور که می بینید، انواع مختلفی از این ابزارها و انواع طراحی وجود دارد. کدام زنجیر را انتخاب کنیم؟ اگر در یک شهر بزرگ زندگی می کنید، کافی است خود را به خرید دستبند محدود کنید. اما اگر جاده شما به ندرت پاک می شود و زمستان بیش از سه ماه طول می کشد، ارزش خرید زنجیر تمام عیار با الگوی لانه زنبوری را دارد. اما همیشه باید ابزارهای ضد لغزش را در صندوق عقب حمل کنید - فرقی نمی‌کند دستبند باشد یا زنجیر.