شاسی بلندهای کیا: ترکیب. قاب SUV "Kia" (عکس)

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

خودروساز کره جنوبی کیا کار خود را با دوچرخه آغاز کرد. اولین شاسی بلند سبک کیا توسط یکی از زیرمجموعه های آسیا برای نیازهای ارتش تولید شد.

شاسی بلندهای کیا

اولین SUV غیرنظامی کره ای در سال 1990 ظاهر شد و تا سال 1997 تولید شد. اسمش آسیا روکستا بود. دو سال بعد به نسل دوم او Asia Rocsta R2 داده شد که در آن این خط تولید بدون جانشین به وجود خود پایان داد. این SUV شبیه یک جیپ آمریکایی قدیمی از جنگ جهانی دوم است.

بعدی شاسی بلند کوتاه مدت "Kia Retona" بود. این بر اساس اولین نسل از کراس اوور اسپورتیج که قبلاً در آن زمان از سال 1997 تا 2003 تولید شده بود ایجاد شد.

این شاسی بلندها دیگر تولید نمی شوند و به طرز بی رحمانه ای جای کراس اوورها را گرفته اند.

امروز به تنها نماینده خودروهای کره جنوبی و به حق SUV می گویند. این جیپ کیا موهاوه است.

دو مدل کراس اوور دیگر را می توان به صورت مشروط در میان قبیله کوچک شاسی بلندهای کیا - نسل اول سورنتو و اسپورتیج جدید - قرار داد.

Kia Asia Rocsta

زهد جیپ کلاسیک نظامی در نسخه غیرنظامی با سپرهای مدرن، قالب‌بندی‌ها، گلگیرهای پلاستیکی و رینگ‌های جالب کم شده است. قسمت بالای چادری باقی ماند، اما اصلاح دیگری با رویه سخت وجود داشت. سالن نیز راحت تر شده است. فرمان همانی است که روی خودروها نصب شده است، صندلی ها قابل تنظیم هستند.

نسل دوم با شاخص R2 از نظر ظاهری با جیپ های آمریکایی متفاوت است، در ظاهر ویژگی های جیپ های ژاپنی ربع آخر قرن بیستم قابل مشاهده است.

جیپ های آسیایی رکستا به روسیه تحویل داده نشد. آن ماشین‌هایی که در خارج از جاده‌های داخلی رانندگی می‌کنند به روش‌های پر پیچ و خم با او برخورد می‌کنند.

در اولین نسخه SUV تمام چرخ محرک که در سال 1994 از خط مونتاژ خارج شد، دو نوع موتور چهار سیلندر نصب شد. دیزل R2 (MAGMA) با حجم 2.2 لیتر و قدرت 72 لیتر. با. و بنزینی "مزدا" با حجم 1.8 لیتر جیپ را به سرعت 140 کیلومتر در ساعت رساند.

جرم خودرو حدود 1.3 تن بود، ابعاد (L × W × H) - 3.6x1، 7x1.8 متر، فاصله از زمین - 0.2 متر، ظرفیت بار - 0.5 تن.

جیپ فروخته شده در انگلیس، کره، ایتالیا، آلمان.

Kia Retona

دومین SUV "Kia Retona" در ابتدای سفر خود به عنوان جایگزینی برای جیپ آسیا روکستا قرار گرفت. در پایان قرن گذشته، کیا موتورز آسیا را خرید و رتونا با اولین اسپورتیج متحد شد.

از نظر بیرونی، مخصوصا در جلو، خودرو دارای چراغ های گرد، نزدیک به رادیاتور و بیرون زده است.به سمت بیرون با بال هایی مستقل از کاپوت، که یادآور جیپ رانگلر است. سپرها و زیرپایی از پلاستیک ضخیم رنگ نشده ساخته شده اند، قاب شیشه جلو به عنوان ادای احترام به سبک نظامی، با حلقه های تزئینی تزئین شده است که شبیه کج شدن شیشه روی کاپوت است.

ابعاد جیپ 4 × 1، 75 × 1.8 متر، فاصله از زمین - 0.2 متر وزن خودرو - 0.4 تن، وزن مجاز با بار و سرنشین - 1.9 تن. مصرف سوخت در سیکل ترکیبی 10 لیتر بود. در هر 100 کیلومتر حداکثر سرعتی که یک SUV می توانست ایجاد کند 125 کیلومتر در ساعت بود.

این SUV در سه نسخه بدنه دو در تولید شد: یک چهار نفره تمام فلزی پوشیده شده و یک کانورتیبل با سایه بان نرم، و همچنین یک خودروی دو نفره با محفظه بار در پشت صندلی های جلو.. حداکثر حجم محفظه چمدان 1.2 هزار لیتر است. موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر دیزل توربوشارژ با 83 اسب بخار. صفحه، گیربکس پنج سرعته دستی، فرمان برقی - عملکرد کاملا مناسب برای یک SUV کوچک.

Kia Sportage

فقط نسل اول کیا اسپورتیج را می توان به SUV ها نسبت داد. این بر روی پلت فرم مزدا بونگو، با موتور و گیربکس خود توسعه داده شد.

جیپ به عنوان سقف سخت چهار در و یک سقف نرم دو در فروخته شد. تولید در سال 1993 آغاز شد و در نهایت در سال 2004 به پایان رسید.

از نظر ظاهری، ساده به نظر می رسید، نه چندان رسا، اما با اعتماد به نفس، همانطور که شایسته یک جیپ است. داخل - کاملا راحت و با کیفیت، با صندلی های راحت.

ابعاد آن 3.76/4.34×1.65×1.73 متر، فاصله از زمین 0.2 متر، وزن حدود یک و نیم تن است. این SUV مجهز به موتور دو لیتری سه بنزینی و دو موتور دیزلی با گیربکس پنج سرعته دستی و چهار سرعته اتوماتیک بود. اسپورتیج در کمتر از 15 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسید و حداکثر سرعت آن بیش از 170 کیلومتر در ساعت بود. SUV هم در خیابان های تنگ شهر و هم در خارج از جاده احساس اعتماد به نفس می کرد.

نسل اول یک مزیت آشکار داشت - جهانی بود: SUV و SUV در یک ماشین کیا.

مدل های شاسی بلند اسپورتیج نسل دوم و سوم به تدریج این مزیت را از دست دادند و به کراس اوورهای کلاسیک تبدیل شدند.

نسل سوم، که در نمایشگاه خودروی ژنو 2010 رونمایی شد، دارای طراحی کراس اوور مدرن با شاید کمی اسپرت است.

داخل با مواد گران قیمت باکیفیت تزیین شده است، کنترل دقیق است، محفظه چمدان تقریبا پانصد نفر را در خود جای می دهد و با تا شدن صندلی ها و تمام هزار و چهارصد لیتر.

موتور بنزینی دو لیتری با قدرت 163 اسب بخار. با. و دیزل - 136 و 184 لیتر. با. مجهز به گیربکس های پنج و شش سرعته اتوماتیک. این شاسی بلند بنزینی در 10.4 ثانیه شتاب می گیرد و حداکثر سرعت آن بیش از 180 کیلومتر در ساعت است.

Kia Sorento

خودروی بعدی کیا، سورنتو SUV، الزامات بازار اروپا را هم در طراحی و هم از نظر عملکرد برآورده می کند. اولین اتومبیل ها به یک موتور بنزینی 2.4 لیتری با ظرفیت 139 اسب بخار مجهز شدند. با. و گازوئیل برایظرفیت 3.5 لیتری 194 لیتری. با. با گیربکس پنج سرعته اتوماتیک. موتورها بعداً با مدل‌های قدرتمندتر، مقرون به صرفه‌تر و سازگار با محیط زیست جایگزین شدند.

SUV فریم کیا سورنتو با محور عقب ثابت بهترین گزینه برای سفرهای خارج از جاده بود. او حتی می توانست از موانع آبی به عمق نیم متر عبور کند. این خودرو در دو نسخه تمام چرخ متحرک یا دیفرانسیل جلو تولید شد.

نسل دوم سورنتو که در سال 2009 وارد بازار شد، دیگر چنین کیفیت آفرود را نداشت. کراس اوور چه در بیرون و چه در داخل بسیار زیباتر شده است. موتورهای مدرن و قدرتمندتر ظاهر شدند، یک سالن پنج یا هفت نفره، یک دستیار برای رانندگی در سراشیبی، اما بدنه تبدیل به حامل شد، تمام چرخ محرک ناپدید شد (فقط پلاگین باقی مانده بود) و دنده پایین.

پس از سه سال دیگر، ظاهر کیا سورنتو حتی مدرن تر شد، یک موتور بنزینی قوی تر (192 اسب بخار) ظاهر شد. اما این در حال حاضر صد در صد، زیبا و قابل اعتماد است، اما یک متقاطع است.

Kia Borrego

یکی دیگر از خودروهای فریم کیا یک SUV است (عکس زیر) Borrego.

Kia Borrego تمام قد برای بازار ایالات متحده در سال 2008 ساخته شد، اما جایگاه خود را پیدا نکرد و در سال 2011 متوقف شد. اما امروزه هنوز هم می‌توان آن را در جاده‌های آمریکای لاتین، خاورمیانه و اروپای شرقی یافت.

با نام دیگری در روسیه در کالینینگراد در کارخانه Avtotor تولید می شود.

Kia Mohave

ماشین قدرتمند بزرگی داردقدرت مانور عالی و فضای داخلی، حداقل، جادار است. این تنها SUV در خط تولید کیا است.

خودروهای آفرود، که خط تولید آنها زمانی متشکل از جیپ های واقعی Rocsta، Retona، Sorento و Sportage بود، عملاً بدون یافتن بازاری ناپدید شده اند. اما تحولات به کار رفته در آنها ناپدید نشد. آنها استفاده شایسته ای در کیا موهاوی پیدا کرده اند.

از سال 2008، جیپ، که دو نام دارد، بهبود یافته و به یک خودروی لوکس گران قیمت تبدیل شده است.

جیپ بزرگ پنج در با هفت صندلی مجهز به موتور اقتصادی ۳ لیتری دیزلی با ظرفیت ۲۵۰ اسب بخار است. با. با گیربکس هشت سرعته اتوماتیک این خودرو در سیکل ترکیبی حدود 10 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر مصرف می کند و با وجود وزن بیش از 2 تن، تنها در 9 ثانیه به "صد" شتاب می دهد. فاصله آن از سطح زمین 0.217 متر است.

ساختار قاب به یک ماشین سنگین در شرایط خارج از جاده، به دلیل توزیع یکنواخت همه بارها، اجازه می دهد تعادل را حفظ کند، در زمین های ناهموار غلت نخورد یا تاب بخورد.

موتور بنزینی 4.6 لیتری با 340 اسب بخار. با. دارای 8 سیلندر، مطابق با استاندارد زیست محیطی EURO V و مجهز به 6 سرعته اتوماتیک.

اگر اولین آفرود کیا یک جیپ جمع و جور و نسبتاً ارزان بود که بیشتر برای جوانان در نظر گرفته شده بود، مدل جدید، بزرگ و بسیار گران قیمت، مناسب افراد کاریزماتیک جدی با درآمد خوب است. چه سرنوشتی در انتظار اوست، آیا سازنده کره ای به ترکیب ادامه خواهد داد و چهچیزهای جدید، فقط می توان حدس زد.