Citroen Jumper: عکس ها، مشخصات، بررسی ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

هنگام انتخاب وسایل نقلیه تجاری، بسیاری از آنها با معیارهای مختلفی هدایت می شوند. اول از همه، قیمت و قابلیت اطمینان است. در واقع، اینها عوامل اصلی ذاتی چنین ماشین هایی هستند. از این گذشته ، هرچه خودرو ارزان تر باشد و کمتر خراب شود ، سریعتر نتیجه می دهد و شروع به کسب سود خالص می کند. امروزه پیشنهادات زیادی در بازار وجود دارد. اگر بخش خودروهای تولید خارجی با تناژ کوچک را در نظر بگیریم، مرسدس اسپرینتر، فولکس واگن ترانسپورتر، کریتر و فورد ترانزیت بلافاصله به ذهن متبادر می شوند. اما خودروی دیگری نیز وجود دارد که از عملکرد خوبی برخوردار نیست. این سیتروئن جامپر است. عکس ها، ویژگی ها و مشخصات فنی خودرو در مقاله ما ارائه شده است.

شرح

سیتروئن جامپر یک ون تجاری سبک ساخت فرانسه است. این مدل توسط شرکت پژو-سیتروئن توسعه یافته است و آنالوگ آن نیز با نام پژو باکسر تولید می شود. سیتروئن جامپر-یک کامیون نسبتاً محبوب در اروپا.

این خودرو در روسیه نیز مورد تقاضا است. مونتاژ مدل ها برای بازار داخلی در منطقه کالینینگراد انجام می شود. این دستگاه در سال 2010 توزیع انبوه را دریافت کرد. این خودرو با موتور قابل اعتماد، فضای داخلی راحت و هزینه نسبتا پایین مشخص می شود.

طراحی

برای یک خودروی تجاری، البته این موضوع در وهله اول نیست، اما طراحی سیتروئن کاملاً خوب بود. این خودرو دارای اپتیک شیب دار مدرن با چراغ های روشن و همچنین شیشه جلوی بزرگ است. سپرش خیلی بالاست بسته به پیکربندی، می تواند مشکی یا رنگ بدنه باشد. دستگاه گالوانیزه و به خوبی رنگ شده است. طبق بررسی ها، اولین تراشه ها زودتر از 100-150 هزار کیلومتر ظاهر می شوند.

سایز

سیتروئن جامپر دارای سه ارتفاع سقف و چهار طول است. بنابراین، ابعاد بدنه سیتروئن جامپر ممکن است متفاوت باشد.

بنابراین، طول خودرو از 4.96 تا 6.36 متر، ارتفاع از 2.25 تا 2.76 متر است، اما عرض در همه موارد یکسان است - 2.05 متر، به استثنای آینه ها. فاصله از زمین - 16 سانتی متر.

حجم بدن، ظرفیت بار

این ارقام کاملاً به اصلاح سیتروئن جامپر بستگی دارد. وزن محدود خودرو از 1.86 تا 2 تن است. ظرفیت بار از 1 تا 1.9 تن متغیر است. این بدنه قادر است 8 تا 17 متر مکعب بار را در خود جای دهد. پشت سر هستنددروازه های چرخشی آنها تا زاویه 96 یا 180 درجه باز می شوند. به عنوان یک گزینه، مکانیسم دیگری را می توان در اینجا نصب کرد که به درها اجازه می دهد تا 270 درجه باز شوند. به صورت اختیاری، درب کشویی سمت راست نیز روی وانت سیتروئن جامپر نصب می شود. در سمت چپ، به طور منظم نصب می شود و روی همه ون ها وجود دارد.

سالن

سیتروئن جامپر داخلی راحت و مدرن دارد. کابین برای سه نفر از جمله دو سرنشین طراحی شده است.

دومی روی یک صندلی دو نفره قرار دارد. صندلی راننده را می توان در چندین جهت تنظیم کرد، اما همه تنظیمات فقط مکانیکی هستند. این صندلی دارای بالشتک محکم و پشتیبانی جانبی خوبی است که به شما امکان می دهد در رانندگی طولانی خسته نشوید. همچنین یک تکیه گاه بازو برای راننده تعبیه شده است. فرود زیاد است، دید عالی است. فرمان چهار پره با مجموعه ای کوچک از دکمه ها است. صفحه ابزار پیکانی، بدون نشانگر دیجیتال است. اهرم تعویض دنده، مانند همه اروپایی های مدرن، در پنل جلو قرار دارد.

همانطور که در بررسی ها اشاره شده است، سیتروئن جامپر یک کابین جادار دارد. افراد با قد و قامت های مختلف می توانند به راحتی در اینجا جا شوند. از جمله کاستی ها می توان به پلاستیک سخت داخل کابین و عایق صوتی نه چندان خوب اشاره کرد.

مشخصات سیتروئن جامپر

در بازار روسیه، سیتروئن جامپر تنها به یک موتور مجهز است. این یک موتور دیزلی چهار سیلندر توربوشارژ HDI با سر بلوک 16 سوپاپ و تزریق است.راه آهن مشترک. حجم کار موتور 2.2 لیتر است. این دستگاه 130 اسب بخار قدرت دارد. گشتاور - 320 نیوتن متر در دو هزار دور. این موتور با یک جعبه دنده شش سرعته دستی جفت می شود. بررسی ها خاطرنشان می کنند که دنده ششم چیزی است که برای سفرهای خارج از شهر به آن نیاز دارید. حداکثر سرعت خودرو 165 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت خودروی سیتروئن جامپر در شهر 10.8 لیتر است. در بزرگراه، خودرو 8.4 لیتر مصرف می کند. با این حال، همانطور که در بررسی ها اشاره شد، ویژگی های بهره وری سوخت خودروی سیتروئن جامپر ممکن است متفاوت باشد. این نه تنها تحت تأثیر ارتفاع سقف (غرفه)، بلکه تحت تأثیر سرعت قرار می گیرد. اقتصادی ترین حالت در سرعت 90 کیلومتر در ساعت است. بررسی ها همچنین اشاره می کنند که موتور سیتروئن جامپر دارای گشتاور و گشتاور بسیار بالایی است. حتی یک ماشین باردار هم به راحتی از کوه بالا می رود. به همین راحتی و با اطمینان سبقت می گیرد.

آویز

این خودرو بر روی یک "بوژی" دیفرانسیل جلو ساخته شده است، جایی که بدنه خود ساختار حمایت کننده است. دومی از گریدهای فولادی با مقاومت بالا ساخته شده است. موتور به صورت عرضی نسبت به بدنه قرار دارد. این طراحی بیشتر یادآور خودروهای سواری است، بنابراین تعجب آور نیست که میله های مک فرسون و بازوهای A با نوار ضد رول در جلو وجود دارد. پشت پرتو است. بسته به تغییر، ممکن است یک یا دو فنر وجود داشته باشد. طرح دوم در نسخه های توسعه یافته سیتروئن جامپر تمرین می شود.

ترمز، فرمان

سیستم ترمز - دیسکی، با درایو هیدرولیک.هر چرخ دارای سنسور ABS است. همچنین یک سیستم توزیع نیروی ترمز وجود دارد. فرمان - قفسه فرمان برقی.

قابلیت سواری

سیتروئن جامپر در جاده چگونه رفتار می کند؟ با کمال تعجب، این ون به هیچ وجه مانند یک کامیون رفتار نمی کند. راننده پشت فرمان احساس می کند که در یک ماشین سواری است. سیتروئن جامپر به همین راحتی به گوشه می رسد و به طور قابل پیش بینی کنترل می شود. ماشین چابک و چابک است.

در مورد سواری، اینجا بهترین نیست - این چیزی است که بررسی ها می گویند. با این حال، چراغ عقب و فنر تعلیق خود را احساس می کنند. وقتی ماشین خالی می شود، کمی در جاده «بز» می شود. اما ارزش بارگیری "دم" را دارد، زیرا خودرو بلافاصله رفتار خود را تغییر می دهد. این برای همه خودروهای این کلاس معمولی است. خارج از شهر، ماشین به خوبی اداره می شود. در سرعت های بالا پایدار است. اما اگر بیش از 100 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید، باید انتظار مصرف سوخت بیش از حد داشته باشید.

هزینه

در حال حاضر هزینه خودرو "Citroen Jumper" از 1 میلیون 640 هزار روبل شروع می شود. بسته شامل:

• آماده سازی صوتی.
• فرمان هیدرولیک.
• یک ایربگ.
• کامپیوتر سفر.
• ایموبلایزر الکترونیکی.

نسخه‌های گران‌تر دارای پنجره‌های برقی، تهویه مطبوع، و سیستم چندرسانه‌ای کامل با پشتیبانی بلوتوث هستند.

نتیجه گیری

بنابراین فهمیدیم فرانسوی چیستوانت "سیتروئن جامپر". این خودرو گرانتر از گازل است، اما در عین حال عملکرد رانندگی بسیار بهتری دارد، گیربکس و موتور قابل اعتمادی دارد. وانت سیتروئن در مقایسه با "همکلاسی های" خود ("Transit"، "Crafter" و دیگران) به هیچ وجه پایین نیست - نه از نظر راحتی و نه از نظر کارایی.