نقد و بررسی. جعبه ربات برای اتومبیل: چگونه از آن استفاده کنیم؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

توسعه صنعت خودرو هنوز متوقف نشده است. مردم در تلاش هستند تا زندگی خود را بهبود بخشند، تا آن را راحت تر و راحت تر کنند. خودروسازان در تلاش هستند تا رانندگی را تا حد امکان برای مشتریان خود آسان کنند. به همین دلیل، فناوری های مختلف به طور مداوم در حال بهبود هستند. بدین ترتیب یک کلاچ اتوماتیک به گیربکس دستی متصل شد. با کنار هم قرار دادن این دو عنصر، توسعه دهندگان به انتقال رباتیک دست یافتند که تمام مزایا و معایب واحدها را با هم ترکیب می کند. مردم همچنین نام "جعبه ربات" را می شناسند.

دستگاه گیربکس

برای اطلاع از ویژگی های این طرح، باید به بررسی های مربوطه توجه کنید. جعبه ربات نیاز به کنترل خاصی دارد، اما برای اینکه بفهمید چرا باید طراحی آن را بدانید.

با توجه به توضیحات اولیه، ممکن است تصور شود که به طور کلی طراحی یک خودکار ساده با کنترل ویژه است. با این حال، اینطور نیست. بیایید این موضوع را با جزئیات بیشتری بررسی کنیم.

طراحی بر اساس یک جعبه مکانیکی است که طبق بررسی های حرفه ای،و درایورهای معمولی، قابل اعتمادتر از اتوماتیک در نظر گرفته می شود. این را می توان با خواندن بررسی های آنلاین درک کرد. جعبه ربات دارای دستگاه های خاصی است. آنها برای فشرده کردن کلاچ هنگام تعویض دنده ضروری هستند.

شایان ذکر است که با استفاده از یک گیربکس دستی معمولی، راننده زمان تعویض دنده را خودش انتخاب می کند. برای انجام این کار، او روی اتفاقاتی که در جاده می افتد تمرکز می کند و از پدال کلاچ در ارتباط با اهرم خود گیربکس استفاده می کند. هنگام توسعه یک دستگاه جدید که بررسی های بحث برانگیز از رانندگان دریافت کرد، جعبه ربات خود را از جنبه ای کاملا متفاوت نشان داد. تصمیم گرفته شد که اقدامات مستقیم راننده از روند فوق حذف شود. تمام سوئیچینگ های مهم توسط کامپیوتر انجام می شود. برای عملکرد موفقیت آمیز ربات، گره های محرک مخصوص نصب شدند. با توجه به آنها، امکان تعویض دنده ها وجود داشت که توسط خود کامپیوتر کنترل می شود.

با قضاوت بر اساس بررسی ها، مصرف کنندگان به چندین مزیت اصلی توجه می کنند. ما در مورد صرفه جویی عظیم سوخت، سهولت تعمیر صحبت می کنیم. همچنین برخی از مصرف کنندگان عدم وجود پدال کلاچ را دوست دارند. یکی دیگر از مزایای برجسته شده توسط رانندگان، امکان تعویض دستی دنده است.

چگونه کار می کند؟

جعبه مورد بحث توسط گره های محرکی که قبلا در مورد آنها صحبت کردیم تغذیه می شود. آنها اطلاعاتی در مورد جزئیاتی مانند سرعت رانندگی، سرعت موتور و عملکرد برخی از سنسورها جمع آوری می کنند. بر اساس داده های دریافتی، رایانه تصمیم می گیرد که کدامانتقال باید فعال شود تا جایی که رانندگان می دانند سروو مسئول کلاچ است. این اوست که فرمان تغییر حالت را دریافت می کند و موتور را از شفت ورودی جدا می کند. در طی این فرآیند، سروو دوم فعال می شود، دنده مورد نیاز را انتخاب می کند و بلافاصله آن را درگیر می کند. یک ثانیه بعد، موتور دوباره به شفت متصل می شود و ماشین به راه خود ادامه می دهد. کل این فرآیند در اسرع وقت اتفاق می افتد، بنابراین فرد حتی متوجه نمی شود. تنها چیزی که او می تواند متوجه شود یک تکانه کوچک است، اما نه بیشتر. این گیربکس اینگونه کار می کند - یک "ربات". نظرات زیر را بررسی کنید.

سرووها در دو نوع عرضه می شوند. برقی و هیدرولیک وجود دارد. اولی موتوری است که قادر است محرک را با استفاده از گیربکس حرکت دهد. هیدرولیک از طریق یک سیلندر خاص عمل می کند. دستورات را مستقیماً از واحد کنترل دریافت می کند.

مزایای انتقال

در طول استفاده، رانندگان معایب و مزایای موجود را شناسایی می کنند. البته باید در مورد آنها صحبت کنیم. با بررسی بررسی ها چه عباراتی را می توان یافت؟ جعبه ربات ویژگی های خاص خود را دارد. بیایید ابتدا به مزایای آن نگاهی بیندازیم.

• مصرف کنندگان توجه داشته باشند که برخلاف اتوماتیک و CVT، گیربکس رباتیک قابل اعتمادتر و راحت تر است.
• تقریباً همه مدل های گیربکس شرح داده شده قادر به کار در حالت دستی هستند که در آن راننده می تواند خودش دنده ها را تعویض کند.
• بسیاری از خریداران متوجه این موضوع می شوندجعبه ربات (بررسی های مثبت غالب است) حجم کاری بسیار کمتری دارد. بر این اساس، مقدار کمی روغن مورد نیاز است.
• اگر خودروهایی با گیربکس های مختلف را در شرایط رانندگی یکسان قرار دهید، مصرف رباتیک بسیار کمتر از سایرین است.
• کلاچ گیربکس شرح داده شده 30٪ منبع بالاتری دارد.
• مصرف کنندگان متوجه شده اند که تعمیر و نگهداری و تعمیر چنین گیربکس بسیار ارزان تر است.
• وزن گیربکس رباتیک به اندازه گیربکس اتوماتیک نیست. به همین دلیل، نصب آن بر روی یک ماشین کوچک راحت تر است.

معایب گیربکس

حتی با وجود چنین لیستی از مزایا، دستگاه دارای معایبی است که شاید باعث ترس برخی از رانندگان شود. آنها را در نظر بگیرید.

• متاسفانه، پیش پا افتاده ترین و ارزان ترین جعبه های ربات قادر به تطبیق با رانندگی خاص یک راننده خاص نیستند. در این، یک گیربکس اتوماتیک پیشی گرفت که به راحتی با سبک رانندگی سازگار می شود. اینجا فقط یک نوع رانندگی وجود دارد. به طور استاندارد به سیستم عامل دوخته می شود.
• اگر جعبه ربات (بررسی ها در این تفاوت جزئی نسبتاً منفی هستند) به طور کامل با یک سروو برقی نصب شده باشد، آنگاه تاخیر جزئی در کار نشان می دهد. یعنی مکث حاصل بین انتقال سیگنال و خود سوئیچینگ گاهی به دو ثانیه می رسد. این یک نقطه ضعف جدی نیست، اما می تواند هنگام رانندگی یکنواخت و شتاب گیری ناخوشایند باشد.
• اگر درایو هیدرولیک همراه باجعبه رباتیک، لازم به ذکر است که سوئیچینگ تقریباً 0.05 ثانیه شتاب می گیرد. عدد کمی به نظر می رسد، اما هنگام رانندگی می توانید آن را حس کنید. اما خرید چنین درایویی هم گران است و هم نصب آن ارزان نیست. علاوه بر این، از نظر انرژی به شدت موتور را بارگذاری می کند، بنابراین اغلب در اتومبیل های اسپورت یا سایر اتومبیل های گران قیمت استفاده می شود.

توسعه گیربکس - ظهور پیش انتخابی

با توجه به این واقعیت که جعبه دارای اشکالاتی است، اولین پیشرفت ها نسبتاً ضعیف دریافت شدند. اصلی ترین چیزی که رانندگان دوست نداشتند، تکان هایی بود که هنگام رانندگی ظاهر می شد. به احتمال زیاد این به دلیل سرعت کم کار احساس می شد. اما توسعه دهندگان، به دلیل هزینه کم و سهولت مونتاژ، همچنان به دنبال راه حل برای مشکلات پیش آمده بودند.

به منظور اصلاح وضعیت و کاهش تاخیر هنگام تعویض، طراحان شروع به استفاده از گیربکس ها به همراه دو کلاچ کردند که مستقل از یکدیگر کار می کنند. این باعث شد تا به طور کامل از شر تاخیرها و تکان های قابل توجه خلاص شوید. دینامیک ماشین به طور قابل توجهی افزایش یافته است. تقاضای مصرف کننده نیز به شدت افزایش یافته است. حتی پس از آن، جعبه ربات شروع به محبوبیت کرد. بازخورد مالک به تدریج بهبود یافته است.

حالا بیایید در مورد اینکه چه کسی اولین کسی بود که از گیربکس های رباتیک استفاده کرد صحبت کنیم. پیشگامان آئودی و فولکس واگن آلمان هستند. آنها از سال 2003 چنین گیربکس هایی را روی خودروهای خود نصب می کنند. بازخورد در مورد نحوه عملکرد جعبه دقیقاً روی خودروهای آنها خواهد بوددر زیر شرح داده شده است.

استفاده از کلاچ دوبل چه چیزی به همراه داشت؟ با توجه به آن، دنده لازم قبل از خاموش شدن دنده قبلی روشن می شود. و به این ترتیب دستگاه به طور مداوم از یکی به دیگری سوئیچ می کند و در عین حال کشش را به میزان مناسب حفظ می کند. چنین گیربکس رباتیکی پیش انتخابی نامیده می شود. او نسل دوم است. با بازگشت به طراحی دستگاه، باید گفت که یک جعبه معمولی از هر نوع با یک شفت اولیه و ثانویه کار می کند. همین طرح دو تا از آنها را دریافت کرد. برای چی؟ هر جفت مسئول انتقال فرد یا زوج است. شفت های اولیه تو در تو هستند، یعنی یکی در دیگری تودرتو است. آنها توسط یک کلاچ چند صفحه ای به واحد قدرت متصل می شوند.

مزایا و معایب نسل دوم

با ترکیب بهترین پیشرفت‌های گیربکس نسل دوم، یعنی آنهایی که با کلاچ دوگانه کار می‌کنند، فناوری رانندگی اقتصادی‌تر و سریع‌تری دارند. همچنین استفاده از آنها بسیار راحت است. به دلیل حجم کم، چنین جعبه ای برای استفاده در خودروهای کوچک منطقی تر و مقرون به صرفه تر از خودکار است.

اما حتی با وجود مزایای زیاد، معایبی نیز وجود دارد. به عنوان مثال، برخلاف نسل اول، تعمیر چنین گیربکس بسیار دشوارتر است. علاوه بر این، به مقدار مناسبی ظاهر می شود که همه رانندگان آن را ندارند. اوایل گشتاور هم مشکل داشت، اما حالا این تفاوت کاملاً حذف شده است.

جعبه رباتبا ماشین "Opel"

در محدوده مدل های سازنده Opel، گاهی اوقات خودروهایی با گیربکس روباتیک وجود دارد. متأسفانه، نظرات منفی در مورد آنها بیشتر از موارد مثبت است. شاید این تقصیر خود سازنده Opel باشد.

جعبه رباتی که ما بررسی کردیم فقط با 1 کلاچ کار می کند. این امر باعث ایجاد ناراحتی می شود، زیرا راننده می تواند فرآیند تعویض دنده را احساس کند. اکثر خودروها به این آپشن مجهز هستند اما مدل هایی با نسل دوم نیز وجود دارد.

طبق بررسی ها، زمان زیادی طول می کشد تا به جعبه عادت کنید، خاص است. با این حال، این امکان پذیر است و پس از یک فاصله زمانی مناسب، استفاده از آن تا حد امکان راحت می شود. آنها به طور جداگانه خاطرنشان می کنند که برچسب قیمت برای چنین ماشین آلات و تعمیرات گیربکس پایین است، بنابراین می توان آن را به عنوان یک مزیت جداگانه مشخص کرد. این به شما امکان می دهد چشمان خود را بر روی معایب بیهوده ببندید.

اغلب، رانندگان متوجه می شوند که لازم است کلاچ را مرتباً پیکربندی کنید. با توجه به اینکه سازنده Opel عملاً به این موضوع توجه نکرده است ، به نظر می رسد جعبه ربات (بررسی هایی در این مورد دائماً یافت می شود) زندگی خود را دارد. با سبک رانندگی خود راننده سازگار نیست، بنابراین گاهی اوقات حتی ممکن است دچار لغزش شود.

به طور کلی، افراد کمی خرید خودروی اوپل با گیربکس رباتیک را توصیه می کنند. اگر هنوز هم تمایل به تجربه دارید، پس باید به گران ترین گزینه ها نگاه کنید. با این حال، به خاطر داشته باشید که باید دو برابر با دقت جاده را دنبال کنید تا در صورت ناگهانی آن را از دست ندهید.جعبه "آهسته" خواهد شد.

جعبه ربات در Opel Astra

قبلاً وضعیت کلی اوپل را در بالا در نظر گرفتیم، می خواهم به طور جداگانه به ماشین آسترا که از جعبه ربات استفاده می کرد اشاره کنم. "Astra" که بررسی های آن بحث برانگیز است، اما بد نیست، طراحی نسل اول را دریافت کرد، بنابراین می توان گفت که برای یک آماتور طراحی شده است. و ما در مورد روند عملیات صحبت می کنیم، و نه در مورد تعمیر. برخی از رانندگان خاطرنشان می کنند که با چنین جعبه ای بهتر از مکانیکی است. با این حال، در عین حال، کار آن در مقایسه با معمولی و شناخته شده ترین خودکار بسیار بدتر است. بسیاری توجه دارند که در Astra، جعبه ربات از ترافیک خوشش نمی آید و گاهی اوقات شروع به خرابی می کند. بسته به ماهیت خرابی، تعمیر دستگاه می تواند بسیار ارزان تر از گیربکس اتوماتیک باشد. با این حال، نمی توان گفت که این در همه موارد درست است.

جعبه ربات در تویوتا کرولا

با توجه به اینکه هر فردی در انتخاب خودرو و گیربکس آن ترجیحات خاص خود را دارد، خود راننده تصمیم می گیرد که آیا این تویوتا برای او مناسب است یا خیر. جعبه ربات که در 80 درصد موارد بازبینی خوبی دارد عملکرد عادی را نشان می دهد. با این حال، هنوز هم معایبی دارد.

قبل از خرید خودرو، بسیاری از مردم به این فکر می کنند که چه نوع گیربکس بهتر است؟ برای انجام این کار، مزایا و معایب را در نظر بگیرید. ما این کار را با در نظر گرفتن بررسی های جعبه ربات انجام خواهیم داد.

"Corolla" با چنین تجهیزاتی به قصیده های ستایش آمیز رانندگان اختصاص دارد. هنگام کار می گویندمقدار کمی سوخت مصرف می کند. علاوه بر این، نگهداری آسان تر و بسیار ارزان تر است. اما معایبی هم دارد. چی؟ ماشین دنده ها را کمی سریعتر از "ربات" تغییر می دهد. گاهی اوقات نرمی کار را پایین می آورد که در پویایی سواری و به طور کلی راحتی تاثیر می گذارد. و همچنین قبل از رفتن به جایی در زمستان، همیشه باید ماشین را گرم کنید. در غیر این صورت، احتمال خرابی سیستم انتقال بسیار زیاد است.

همه رانندگان با اشتیاق این واقعیت را نمی پذیرند که جعبه ربات روی تویوتا کرولا نصب شده است. بررسی‌های بیشتر مصرف‌کنندگان نشان می‌دهد که کارکرد دستگاه آسان است و به ندرت مشکلاتی رخ می‌دهد. اما دوباره، شما باید ویژگی های عملکرد چنین انتقالی را درک کنید و آماده باشید تا با آن سازگار شوید.

جعبه ربات روی ماشین لادا

بیایید خودروی افسانه ای یک سازنده داخلی با گیربکس رباتیک را در نظر بگیریم. بیایید سعی کنیم با توجه به بررسی ها، مزایا و معایب را درک کنیم. لادا وستا که جعبه ربات آن مورد پسند همه مصرف کنندگان نیست، در بازار فراگیر شده است. همه می نویسند که مدت زیادی طول می کشد تا به آن عادت کنید، اما این اصلاً مشکلی نیست.

نظرات خوب زیادی در وب وجود دارد. آنها درک این موضوع را امکان پذیر می کنند که مشکل اصلی چنین جعبه ای فقط سرعت سوئیچ بسیار کوچک (در مقایسه با گیربکس اتوماتیک) است. اغلب، رانندگان از حالت دستی استفاده نمی کنند، به عنوان یک قاعده، این مورد نیاز نیست. اغلب، یک نیاز فوری فقط هنگام رانندگی در یک جریان بزرگ ظاهر می شود.ماشین ها. و همانطور که می دانید، گیربکس با سبک رانندگی خاص خود راننده سازگار نیست، بنابراین استفاده از حالت دستی ایمن تر و سودآورتر است.

برخی از مصرف کنندگان اصلاً از دورنمای خودرانی خوششان نمی آید، زیرا انتقال به رایانه داده می شود و او همیشه باید آن را بدون دخالت انسان مدیریت کند.

همچنین از مزایا، مصرف کنندگان توجه دارند که جعبه ربات به شدت واحد نیرو را بار نمی کند، بنابراین رانندگی تا حد امکان راحت و راحت است. فرآیند تعویض دنده پس از شتاب گیری بسیار سریع است. با این حال، هنوز کار با یک کلاچ تقریباً قرن گذشته است. این امر سرعت توسعه چنین گیربکس هایی را بسیار کند می کند، زیرا مدل های نسل اول در آدرس خود منفی های زیادی دریافت می کنند و این باعث کاهش محبوبیت خود دستگاه می شود.

به طور کلی، لادا وستا یک گزینه معمولی ارزان قیمت در نظر گرفته می شود. به عنوان یک قاعده، کسانی که به تازگی رانندگی را یاد می گیرند، آن را دریافت می کنند، افراد پیشرفته تر به آن توجه نمی کنند.

جعبه ربات در فورد فوکوس

متاسفانه، بازخورد صاحبان خودروی فورد فوکوس چندان مثبت نبود. به جرأت می توان گفت که این امر موجب منفی شدن و محکومیت بسیاری نسبت به سازنده آمریکایی شد. راننده اول دوست نداشت - هزینه تعمیرات. بسیاری می نویسند که با اطلاع از قیمت آن، می خواستند ماشین را دوباره بفروشند و یک ماشین "معمولی" با گیربکس اتوماتیک بخرند.

اما این جعبه ربات هنوز هم مزایایی دارد. نظرات ("تمرکز" - نهتنها مدلی که طرح مشابهی در آن نصب شده است) به ما اجازه می دهد این واقعیت را تأیید کنیم. به عنوان مثال یک جعبه نسل دوم روی این خودرو نصب شده است. در طول سفر، حداکثر سطح راحتی و آسایش احساس می شود. کار یکپارچه است و جابجایی تقریباً نامحسوس است.

به طور کلی، برخی از مصرف کنندگان خرید چنین خودرویی را توصیه می کنند، برخی دیگر نه. این همه به سلیقه بستگی دارد، زیرا هیچ نقص جدی وجود ندارد. با این حال، هنگام انتخاب، باید با دقت فکر کنید و همه چیز را بسنجید، تنها پس از آن تصمیم به چنین مرحله جدی مانند خرید یک ماشین روباتیک فورد بگیرید. جعبه ربات که بررسی های آن را قبلا بررسی کرده ایم مهمترین جزییات خودرو است و باید در انتخاب آن دقت کرد.