چگونه کاتالیزور را به درستی از خودرو جدا کنیم؟ مزایا و معایب

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

هر ماشینی یک سیستم اگزوز دارد. این شامل چندین عنصر ساختاری است. اصلی ترین آنها جمع کننده، رزوناتور و صدا خفه کن هستند. علاوه بر این، سیستم می تواند از راه راه استفاده کند که ارتعاشات را کاهش می دهد. اما یک عنصر اجباری در خودروهای با استانداردهای یورو 3 و بالاتر نیز یک کاتالیزور است. چیست و آیا باید کاتالیزور را حذف کنم؟ ما در مقاله امروز خود بحث خواهیم کرد.

ویژگی

کاتالیزور عنصر جدایی ناپذیر قسمت اگزوز خودرو است که برای تصفیه گازها از فلزات و اکسیدهای مضر طراحی شده است. از نظر خارجی، این مورد نوعی کوزه با محفظه فلزی است.

داخل آن پرکننده سرامیکی است. دومی دارای لانه های زنبوری متعددی است که گازها از طریق آن ها تصفیه می شوند. برای سرعت بخشیدن به واکنش ها در عنصر از مواد - کاتالیزورهای خاصی استفاده می شود. اینها معمولاً فلزات گران قیمت هستند:پالادیوم، رودیوم و غیره. آنها هستند که مواد مضر را به اکسیدهای بی ضرر تبدیل می کنند.

درباره این منبع

هیچ منبع یا مقررات خاصی برای جایگزینی این عنصر وجود ندارد. و بله، اعداد بسیار متفاوت است. برای برخی از مالکان خودرو کاتالیست تا 150 هزار می رسد، برخی دیگر بعد از 60 با مشکل مواجه می شوند، دلیل آن چیست؟ واقعیت این است که منبع و شرایط کاتالیزور به عوامل زیادی بستگی دارد. این قابلیت سرویس دهی سیستم احتراق، کیفیت سوخت، شرایط عملکرد خودرو است. بنابراین، نقص عنصر باید با ویژگی های مشخصه قضاوت شود. ما آنها را در زیر فهرست می کنیم.

چگونه خرابی مبدل کاتالیزوری را شناسایی کنیم؟

اولین علامتی که نشان دهنده نقص است، لامپ زرد رنگ "Check Engine" روی صفحه ابزار است. چرا او در آتش است؟ ساده است: در اتومبیل، وضعیت فیلتر توسط سنسورهای اکسیژن (معمولاً دو مورد از آنها وجود دارد) نظارت می شود. اولی تا کاتالیزور است، دومی پشت آن است. و اگر سنسورها انحرافات را از هنجار در سمیت تشخیص دهند (به طور دقیق تر، از نظر اکسیژن باقیمانده)، سیگنال به واحد کنترل الکترونیکی موتور منتقل می شود و سپس لامپ زرد روشن می شود.

علامت بعدی کاهش قدرت و دینامیک شتاب است. مشخص است که هرچه قطعات کمتری از انتشار گازها جلوگیری کند، سیلندرها بهتر از بین می روند. اگر مبدل کاتالیزوری مسدود شده باشد، خروج اگزوز دشوارتر است. بر این اساس، موتور توسط گازهای خود "خفه" می شود. راننده بلافاصله با رفتار نامشخص خودرو این را احساس خواهد کرد. دستگاه ضعیف و ضعیف می شود.

این مشکل ممکن است همراه باشدافزایش مصرف سوخت از آنجایی که اطلاعات دیگر از سنسورها دریافت می شود، ECU ترکیب مخلوط سوخت را تغییر می دهد. علاوه بر این، راننده به طور خودکار بنزین را شدیدتر از حد معمول فشار می دهد (در نهایت سرعت ماشین ضعیف تر است). این مصرف را 5-10 درصد افزایش می دهد.

کارشناسان به تعویق انداختن رفع این مشکل را توصیه نمی کنند. این امر به ویژه در مواردی صادق است که بخشی از پرکننده قطع شده باشد و راننده صدای زنگ مشخصی را می شنود. این خطرناک است زیرا گرد و غبار سرامیکی می تواند وارد موتور شود (به خصوص اگر کاتالیزور نزدیک سیلندرها باشد - مستقیماً در منیفولد اگزوز جوش داده شده است).

آیا کاتالیزور قابل حذف است؟

فقط دو راه حل برای این وضعیت وجود دارد. این جایگزینی کاتالیزور با کاتالیست جدید یا حذف آن است. هیچ کس از گزینه اول استفاده نمی کند. از این گذشته ، قیمت فیلتر جدید از 30 هزار روبل خواهد بود. برداشتن آن بسیار ارزان تر است و در نتیجه خود را از جایگزینی دوره ای آزاد می کنید. در واقع در این صورت مالک دیگر پس از طی 60 هزار کیلومتر به فکر خرید کاتالیست جدید نخواهد بود. بنابراین، هنگامی که از کارشناسان می پرسند آیا امکان حذف کاتالیزور وجود دارد یا خیر، فقط پاسخ مثبت می دهند.

مزایا

اگر کاتالیزور را بردارید چه چیزی تغییر می کند؟ در میان جنبه های مثبت، اول از همه، شایان ذکر است که صرفه جویی در پول است. از این گذشته ، روش برداشتن کاتالیزور بیش از 15 هزار هزینه ندارد ، در حالی که هزینه کاتالیزور جدید از 30 است. این عملیات همچنین به شما امکان می دهد تا سیستم اگزوز را تنظیم کنید (به عنوان مثال نصب منیفولد اگزوز ورزشی). مزیت دیگر افزایش استمنبع ICE از این گذشته، گرد و غبار سرامیک در صورت سایش پرکننده دیگر نمی تواند وارد حفره سیلندر شود و به هیچ وجه به آنها آسیب برساند.

حالا در مورد مسائل افزایش قدرت و کاهش مصرف. اگر قرار باشد کاتالیزور حذف شود، آیا این درست خواهد بود؟ بررسی افرادی که این روش را انجام دادند موارد زیر را نشان می دهد. اگر اندیکاتورهایی را که قبل و بعد از حذف روی کاتالیزور گرفتگی قرار داشتند با هم مقایسه کنیم، قطعاً افزایش قدرت وجود خواهد داشت. اما ناچیز است - فقط 3-5 درصد، و حتی پس از آن، زیرا گازها قبلاً به طور معمول نمی توانستند محفظه سیلندر را آزاد کنند. بنابراین قدرت خودرو از مقادیر کارخانه بالاتر نخواهد بود. همین امر در مورد مصرف سوخت نیز صدق می کند. اگر کاتالیزوری را که قبلاً مسدود شده است بردارید، در هر صورت مصرف کاهش می یابد.

عیوب

در میان معایب، باید به افزایش سمیت اگزوز اشاره کرد. از آنجایی که فیلتری در سیستم وجود ندارد، بوی گازها تندتر خواهد بود. همچنین در صورت برداشتن اشتباه، صدای اگزوز ممکن است تغییر کند. کمی بلندتر خواهد شد. برای جلوگیری از این امر، به جای یک لوله ساده، یک شعله گیر به جای کاتالیزور جوش داده می شود. ساختاری متخلخل در داخل دارد و تا حدی ارتعاشات را می‌دزدد. در نتیجه صدای اگزوز کارخانه باقی می ماند.

اگر کاتالیزور را بردارید چه اتفاقی دیگری می افتد؟ عیب بعدی این است که پس از حذف، باید یک گیره نصب کنید، یا ECU را به استاندارد Euro-2 فلش کنید. اگر قصد دارید خودتان کاتالیزور را در VAZ-2114 حذف کنید، باید این را در نظر بگیرید. طبق بررسی ها، ساده ترین راه خرید یک مخلوط آماده وآن را در سوراخ استاندارد سنسور اکسیژن نصب کنید. در پایان مقاله در مورد انواع این عناصر بیشتر صحبت خواهیم کرد.

چگونه کاتالیزور را با دستان خود حذف کنیم؟

تکنولوژی بسیار ساده است. این شامل حذف بسته بندی سرامیکی کاتالیزور است. برای انجام این کار، ماشین به یک سوراخ بازرسی هدایت می شود و کاتالیزور از آن خارج می شود. چگونه کاتالیزور را حذف کنیم؟ معمولاً دارای بست های استاندارد پیچ و مهره ای است. در ادامه با کمک آسیاب قسمتی از بدنه بریده می شود. چنین شکافی به گونه ای ساخته شده است که دسترسی به داخل آن راحت باشد. سپس با کمک چکش و اسکنه، پرکننده سرامیکی به صورت مکانیکی از بین می‌رود.

بعد از آن روکش توسط دستگاه جوش جوش داده شده و دستگاه دوباره نصب می شود. اما از آنجایی که سنسور اکسیژن یک خطا را برطرف می کند (با یک لامپ مربوطه روی پانل ابزار)، یک گیر مکانیکی باید از قبل نصب شود. پس از آن، خودرو برای کارکرد کامل آماده خواهد شد.

فناوری برای حذف در ایستگاه های خدمات

سرویس معمولاً کاتالیزور را جدا می کند و سپس با شعله گیر جایگزین می کند. این راه حل درست تری است. در این حالت، نه تنها یک اگزوز ساکت تر و دلپذیرتر (بدون زنگ، که ممکن است در نسخه قبلی باشد)، بلکه گرمایش کمتری از خود عناصر اگزوز دریافت می کنیم. به عبارت دیگر، از دمای پایین تر، صدا خفه کن که حلقه نهایی زنجیر است، مدت بیشتری به ما خدمت می کند.

چگونه کاتالیزور VAZ را حذف کنیم؟ مراحل حذف به شرح زیر استمسیر. ماشین روی بالابر نصب می شود، سپس متخصصان به طور مکانیکی کاتالیزور را برش می دهند. پس از آن فاصله بین لوله ها اندازه گیری می شود و با توجه به این ابعاد یک شعله گیر به طول مورد نیاز انتخاب می شود. مهم است بدانید که قطر اگزوز نیز می تواند متفاوت باشد. هنگامی که قطعه مطابق با ابعاد انتخاب می شود، استاد شعله گیر را با جوش آرگون جوش می دهد. سپس، دستگاه از بالابر پایین می آید و استاد واحد الکترونیکی را چشمک می زند. یک سیستم عامل جدید از طریق کانکتور تشخیصی "ریخته می شود" که با استاندارد Euro-2 مطابقت دارد. این کاتالیزور ندارد، بنابراین چراغ چک موتور روشن نمی شود.

انواع گیره

گیره خود یک فاصله دهنده مکانیکی است. در جلوی پروب دوم لامبدا نصب شده است و به شما امکان می دهد مقادیر را طوری تنظیم کنید که هنگام کار موتور احتراق داخلی بدون کاتالیزور، رایانه خطا نشان ندهد. سه نوع ترفند وجود دارد:

• خالی. لوله ای است با سوراخ نازکی در انتهای آن. از طرف دیگر، یک سنسور اکسیژن به آن پیچ شده است. این سیستم به سادگی کار می کند: مقدار کمی گاز از لوله عبور می کند، بنابراین حسگر اضافی را تشخیص نمی دهد و لامپ روی پانل ابزار روشن نمی شود.
• با پرکننده سرامیکی. در خود گیر سلول های کوچکی وجود دارد که بخشی از گازها را برای تثبیت مقادیر نرمال توسط حسگر تصفیه می کنند.
• Angular. آنها می توانند هم خالی و هم پر باشند. در مواردی استفاده می شود که نصب یک گیره معمولی به دلیل کمبود فضا مشکل دارد.

چیبا توجه به قیمت دستگاه، بسته به نوع و طرح، می توان آن را با قیمت 1-4 هزار روبل خریداری کرد.

جمع بندی

بنابراین فهمیدیم که آیا کاتالیزور نیاز به حذف دارد یا خیر. با گذشت زمان، این عنصر از کار می افتد (گرفتگی). بنابراین، هر صاحب خودرو دیر یا زود کاتالیزور را حذف می کند. همانطور که تمرین نشان می دهد، موفق ترین گزینه جایگزینی آن با یک شعله گیر و به دنبال آن نصب یک مخلوط یا با چشمک زدن واحد الکترونیکی است. اما شایان ذکر است که سیستم عامل ECU یک فرآیند نسبتاً مسئولانه است و فقط باید به متخصصان واجد شرایط در این تجارت اعتماد کرد. اگر می‌خواهید خودتان کاتالیزور را حذف کنید، مطمئن‌ترین گزینه نصب یک گیره است.