"Kama-Euro-224": بررسی رانندگان و ویژگی های لاستیک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

بیشتر تولیدکنندگان لاستیک خودرو تلاش می کنند تا محصول خود را با اضافه کردن اندازه های مختلف که امکان نصب لاستیک روی تعداد زیادی از خودروها با ویژگی های متفاوت را دارد، تا حد امکان حجیم کنند. با این حال، در برخی موارد، چنین تنوعی تنها می تواند تداخل داشته باشد. ما در مورد لاستیک Kama Euro 224 صحبت می کنیم که بررسی های آن نشان می دهد که مجموعه ای کوچک با هدف باریک نیز می تواند کافی باشد. پس از تجزیه و تحلیل آنها و همچنین آشنایی با ویژگی های اصلی این لاستیک ها، می توانید تعیین کنید که آیا ارزش خرید آنها برای ماشین خود را دارد یا خیر.

هدف و ابعاد

تولید کننده محدوده وسیعی ایجاد نکرد و خود را تنها به دو اندازه محدود کرد و هدف آن کارکرد لاستیک با خودروهای ارزان قیمت بود. محبوب ترین لاستیک ها در این بخش لاستیک های کاما یورو 224 R13 17570 و R14 18560 هستند. اینها مواردی هستند که در آن گنجانده شده اندلیست مدل های موجود برای خرید تغییراتی از آنها با شاخص های سرعت مختلف وجود دارد. محدودیت سرعت بسته به آنها می تواند 190 یا 210 کیلومتر در ساعت باشد.

این یکی از معدود مدل هایی است که لیست خودروهای توصیه شده خود را برای تجهیزات دارد. این لیست شامل صنعت خودروهای کلاسیک و همچنین مدل های بعدی مانند VAZ-2108، 2109 و 2110 می شود. علاوه بر این، این لیست شامل برخی از خودروهای خارجی است که برخی از آنها نیز در روسیه مونتاژ می شوند، یعنی رنو کلیو و سیمبل و همچنین به عنوان هیوندای اکسنت. البته در صورتی که سایز ارائه شده متناسب با خودروی دیگری مطابق با مستندات فنی باشد، می توان از لاستیک های کاما یورو 224 نیز روی آن استفاده کرد.

ویژگی های طراحی

این لاستیک متعلق به کلاس لاستیک های تابستانی است، بنابراین دارای ویژگی های متمایزی است که به غلبه بر مشکلاتی که هنگام رانندگی در فصل گرم به وجود می آید کمک می کند. فهرست آنها شامل مبارزه با پلنینگ آبی در هنگام باران های شدید، نیاز به حفظ فرم در گرمای شدید، و همچنین عملیات کارآمد در جاده های خاکی، به ویژه جاده های گل آلود است.

برای اطمینان از همه این موارد، تولیدکنندگان از طرح کلاسیک ساخت لاستیک کاما یورو 224 با آج شعاعی و طراحی ترکیبی شکن و لاشه استفاده کردند. این رویکرد برای مدت طولانی توسط سازنده روسی مورد استفاده قرار گرفته است و توانسته خود را به عنوان یکی از همه کاره ترین گزینه ها معرفی کند.متعادل کردن هزینه و عملکرد.

الگوی آج

اگرچه ممکن است طرح بلوک آشنا به نظر برسد، فکر نکنید که تایر با استفاده از فناوری قدیمی ساخته شده است. بر اساس تجربه فعلی اصلاح شده و با استفاده از روش های طراحی پیشرفته از جمله تجزیه و تحلیل کامپیوتری به دست آمده است. با این حال، از نظر ظاهری، همان دو دنده طولی مرکزی قابل تشخیص، ساخته شده از بلوک های نسبتاً کوچک، باقی ماندند. ماموریت آنها تغییر نکرده است. آنها مسئول مانورپذیری و حفظ ثبات جهت در هنگام ترافیک با سرعت بالا هستند.

بلوک های کناری کاما یورو 224 نیز خیلی حجیم نیستند، اما بزرگتر از بلوک های مرکزی به نظر می رسند. آنها به بهبود کشش روی سطح جاده در طول مانورهای تیز هنگام جابجایی مرکز ثقل کمک می کنند و همچنین عملکرد قایقرانی را هنگام رانندگی در جاده های خاکی ارائه می کنند.

سیستم زهکشی

یکی از ویژگی‌های مهم لاستیک که به شما امکان می‌دهد تا با اثر آکوپلنینگ مقابله کنید، سیستم زهکشی متفکرانه است. به دلیل ساختار شعاعی الگوی آج، سطح کار تعداد زیادی شکاف بزرگ و کوچک را دریافت کرد که هر کدام می توانند آب را به سمت بلوک های جانبی هدایت کنند. لبه‌های بین آن‌ها حتی گسترده‌تر است، به همین دلیل رطوبت اضافی به راحتی لکه تماس لاستیک را با مسیر ترک می‌کند و کنترل مطمئنی را حتی در هنگام رانندگی از میان گودال‌ها یا مستقیم در هنگام باران شدید فراهم می‌کند.

شایسته توجه به این نکته است که به لطف آن استسیستم زهکشی در جاده های خاکی سست پایدار می ماند. شیارهای بین بلوک های آج که در عکس یورو 224 کاما قابل مشاهده است، می تواند به عنوان یک محل ذخیره موقت برای شن و ماسه عمل کند که به لاستیک اجازه می دهد تا روی سطح سختی عبور کند، پس از آن تمیز می شوند و چرخه تکرار می شود..

ترمز موثر

برای اینکه در مواقع اضطراری بتوان خودرو را به سرعت متوقف کرد، سازنده لبه های بلوک های آج را در جهات مختلف مرتب کرد. این لحظه تضمین می کند که در هر لحظه از چرخش چرخ، لبه هایی مخالف جهت حرکت وجود دارد. با توجه به بررسی‌های کاما یورو 224، نتیجه بهبود عملکرد ترمز در روکش‌های خشک و مرطوب است که به شما امکان می‌دهد به سرعت خودرو را بدون خطر لغزش متوقف کنید.

در جاده های خاکی، همچنان باید مراقب باشید، به خصوص اگر شن و ماسه شل روی سطح وجود داشته باشد، زیرا می تواند کارایی این عناصر آج را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

ترکیب لاستیکی

همچنین مهم است که سازنده توانسته است نرمی بهینه را در تقریباً هر دمایی در دریا به دست آورد. به منظور دستیابی به تعادل بین کشش و مقاومت در برابر سایش، او از هر دو مواد طبیعی از جمله لاستیک و سیلیس مصنوعی استفاده کرد. افزودن اسید سیلیسیک این امکان را به وجود آورد که عناصری را که به خوبی جا نمی‌شوند بدون کاهش سطح کشسانی به یکدیگر متصل شوند. نتیجه یک لاستیک بودکه عمر نسبتاً طولانی دارد و در عین حال نرمی خود را در هنگام سرماخوردگی ناگهانی از دست نمی دهد.

بازخورد مثبت درباره مدل

برای درک اینکه چگونه این یا آن لاستیک در هر مورد مناسب است، باید نظرات سایر رانندگان را بخوانید. این را می توان با تجزیه و تحلیل نظرات آنها در مورد کاما یورو 224 انجام داد. نکات مثبت زیر اغلب در آنها یافت می شود:

• استحکام بالا. لاستیک بدون خطر فتق یا سایر آسیب های مشابه می تواند در برابر ضربه های فیزیکی بسیار زیاد مقاومت کند.
• ماندگاری. در کنار دوام می توان به مقاومت سایشی خوب اشاره کرد که در واقع توانایی کارکردن این لاستیک ها را برای چندین فصل متوالی تضمین می کند.
• نفوذپذیری. با وجود آج نه چندان رسا، به دلیل تعداد زیاد شیارها، می تواند بر جاده های خاکی شسته شده و بدون خطر لغزش غلبه کند.
• امکان کار تا یخبندان. برخی از رانندگان در بررسی های خود در مورد Kama Euro 224 خاطرنشان می کنند که این لاستیک می تواند حتی در هوای سرد نیز نرم بماند. شرط اصلی این است که در جاده یخ و برف وجود نداشته باشد. یک راه حل عالی برای کسانی که در زمستان از ماشین استفاده نمی کنند، اما در عین حال ترجیح می دهند "تا پیروزی" رانندگی کنند.
• ساخت خوب. هنگامی که این لاستیک ها روی رینگ ها نصب می شوند، اغلب به حداقل تعادل نیاز دارند که نشان دهنده کنترل خوب در کارخانه است.
• هزینه کم. قیمت تایرهای تابستانی کاما یورو 224 بین 1500-1900 روبل است کهکاملاً به شما امکان می دهد آن را یکی از مقرون به صرفه ترین مدل های این کلاس بنامید.

جنبه های منفی مدل

در میان معایب اصلی، رانندگان به اتفاق آرا به سطح سر و صدای نسبتاً بالایی اشاره می کنند. این به دلیل الگوی خاص آج است. برای کسانی که روزانه زمان زیادی رانندگی می کنند، این ویژگی می تواند شگفتی ناخوشایند باشد، زیرا عمدتاً در اتومبیل های ارزان قیمت با عایق صوتی ضعیف استفاده می شود. این مشکل فقط با گذشت زمان قابل حل است. پس از چندین هزار کیلومتر، با ساییدگی و پارگی، صدا تا حدودی کاهش می یابد، اما هنوز به طور کامل ناپدید نمی شود.

یکی دیگر از معایب این است که برخی از رانندگان آن را مبارزه نه چندان مؤثر در برابر آبیاری می نامند. اگر مراقب نباشید، لاستیک ها ممکن است از کار بیفتند و ماشین دچار لغزش شود. بنابراین هنگام بارندگی بهتر است فقط به پایداری لاستیک ها اعتماد نکنید.

نتیجه گیری

مدل ارائه شده از لاستیک های تابستانی خودرو برای آن دسته از رانندگانی طراحی شده است که می خواهند یک کیت اقتصادی داشته باشند که می تواند برای چندین فصل دوام بیاورد، زیرا اگر آن را از لاستیک های کاما یورو 224 مونتاژ کنید، قیمت آن فقط 6-8 خواهد بود. هزار روبل اغلب، آن را در اتومبیل هایی از لیست بالا که در نمایشگاه ها فروخته می شود، یافت می شود. او به شکل سر و صدای قوی یک نقطه منفی دارد، اما اگر این باعث ترس نشود، او می تواند بهترین گزینه باشد، به خصوص با سفرهای مکرر خارج از شهر، جایی که توانایی او در سراسر کشور می تواند مفید باشد.