"Mercedes-Benz GL 500": نمای کلی، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

"Mercedes GL 500" یک خودروی ساخت اشتوتگارت است که به طور خاص برای مشتریان آمریکایی طراحی شده است. این برای بازار آمریکاست. معرفی این خودرو در سال 2006 در آمریکای شمالی انجام شد. به طور کلی قرار بود این خودرو جایگزین گلندواگن شود، اما تصمیم بر این شد که تولید کلاس G معروف ادامه یابد. یک محصول جدید از اواسط دهه 2000 بر روی پلت فرم توسعه یافته مرسدس ML ساخته شد و نتیجه یک خودروی بسیار خاص بود.

مدل به طور خلاصه

بنابراین، بدنه این SUV بزرگ، شاخص X164 را دریافت کرد. مدل GL 500 تبدیل به یک "پنج صدم" برجسته دیگر شده است. این خودرو در نوع خود خاص و منحصر به فرد است. در مقایسه با مدل های قبلی خود که خودروهای ML هستند، 308 میلی متر بلندتر، 2.5 سانتی متر بلندتر و 160 میلی متر فاصله بین دو محور بیشتر است. این مدل اولین فیس لیفت را در سال 2012 انجام داد.

در مورد نمای بیرونی چطور؟ سپر جلو دارای چراغ های روشنایی در روز است. "Foglights" توسعه دهندگان تصمیم گرفتندبه محفظه چراغ جلو بروید، که یک راه حل کاملاً عملی است. قدرتمندترین نسخه (همان مدل GL 500) با سه نوار افقی روی جلوپنجره متمایز می شود. نسخه های دیگر، کمی ضعیف تر، دو نسخه عرضی دارند. قسمت پایینی خودرو دارای تزئیناتی به صورت روکش فلزی است. همان ها در آستانه محفظه چمدان هستند. دانستن این نکته مهم است که حتی نسخه اصلی به "سیگنال های چرخش" بای زنون مجهز شده بود. مقرون به صرفه ترین نسخه SUV در بدنه X164 در مدل 18 اینچی است، اما نسخه های 19، 20 و 21 اینچی نیز وجود دارد.

داخلی

اکنون - چند کلمه در مورد فضای داخلی خودروهایی مانند مرسدس GL 500. هر SUV چنین طراحی داخلی ندارد. چرم سوراخ‌دار روی صندلی‌ها، پنل جلویی که با آن پوشانده شده است، صندلی‌های گرم‌کن و حتی تهویه‌شده… فقط همین جزئیات کوچک نشان می‌دهد که طراحان و توسعه‌دهندگان کنسرت اشتوتگارت، مثل همیشه، با مسئولیت‌پذیری و جدیت تمام به کسب‌وکار خود روی آورده‌اند..

تونل انتقال اهرم سنتی تعویض دنده را نشان نمی دهد - روی ستون فرمان است که بسیار آمریکایی است. مجراهای هوای واقع در پانل جلویی با شکل گرد متمایز می شوند که خیانت به نژاد مدل های ML است. به طور کلی، همه چیز در داخل بسیار غنی به نظر می رسد. مرسدس GL 500 درست از داخل و خارج به نظر می رسد - غنی، لوکس و شیک.

سیستم ها و تجهیزات

جای تعجب نیست که خودرویی مانند GL 500 4 MATIC از نظر ایمنی در سطح بالایی قرار دارد. مسئول اوسیستمی مانند Pre-Safe. او با کمک رادارهایش دائماً کنترل جاده و آنچه در آن اتفاق می افتد را در دست دارد. اگر خودرو احساس کند که احتمال تصادف وجود دارد، سیستم به طور خودکار کمربندهای ایمنی را بسته و صندلی‌های جلو را به امن‌ترین موقعیت ممکن تغییر می‌دهد. پنجره ها هم بسته است. جالب اینجاست که این سیستم برای اولین بار روی سدان کلاس S آزمایش شد.

عملکرد جداگانه دیگری وجود دارد. با توجه به آن، خطر مسافران هنگام برخورد با خودرو از پشت به حداقل می رسد. این سیستم Nec-Pro نام دارد. به همین دلیل، در صورت برخورد از عقب، پشتی‌های سر به‌طور خودکار در موقعیت امن‌تری بازسازی می‌شوند.

کارکرد

بنابراین، در ادامه مبحث بالا، شایان ذکر است که فضای داخلی هفت نفره نیز به پرده های هوا مجهز شده است - و برای هر یک از سه ردیف صندلی. کنترل تهویه مطبوع 4 منطقه ای نیز وجود دارد. به لطف این سیستم می توانید رطوبت و دما را در هر قسمت از این مدل تنظیم کنید. روی کنسول مرکزی (مستقیماً زیر واحد کنترل تهویه مطبوع) می‌توانید واحدی را ببینید که سیستم تعلیق بادی با آن کنترل می‌شود.

اگر فردی در ردیف دوم نشسته باشد، می بیند که پشتی صندلی های جلو با پلاستیک تزئین شده است. و همه چیز تا حد امکان با دقت انجام می شود - چشم خوشحال می شود. اگرچه بسیاری از پلاستیک‌ها، هر چند با کیفیت بالا، سیر نمی‌شوند.

اتفاقا سقف بالای سر مسافران و راننده GL 500 4MATIC پانوراما است. ردیف دوم و سوم صندلی ها را می توان با سروو تا کرد. به شما امکان می دهد باز کنیدو روکش چمدان در آن شرایط، اگر ردیف سوم پیچیده باشد، حجم صندوق به 2300 لیتر می رسد. و این قابل توجه است!

مشخصات

این باید تا حد امکان با جزئیات بیان شود. مرسدس بنز GL 500 عملکرد نسبتاً قدرتمندی دارد. اولاً این مدل مجهز به سیستم تعلیق بادی 7 سرعته "اتوماتیک" و Airmatic است که در حالت استاندارد بدنه این SUV قدرتمند را 217 میلی متر افزایش می دهد. اما اگر راننده با سرعت بیش از 140 کیلومتر در ساعت در امتداد جاده حرکت کند ، ماشین 1.5 سانتی متر "نشسته" می شود. با این حال، این یک منهای نیست. برعکس، چنین تغییری به هندلینگ و پایداری بهتر خودرو در جاده کمک می کند. و همه به این دلیل که مرکز ثقل پایین آمده است.

حداکثر فاصله 307 میلی متر است. این نشانگر در موقعیت بالایی مشاهده می شود. در این صورت، SUV برای فورد که عمق آن مثلاً 60 سانتی متر خواهد بود، اهمیتی نخواهد داد. ولی! حرکت با سیستم تعلیق بالا رفته تا حداکثر فقط در حداکثر 20 کیلومتر امکان پذیر است. و به محض اینکه راننده بر خط پرسرعت غلبه کند، خودرو به طور خودکار خود را پایین می آورد. علاوه بر این، زیرانداز می تواند نه تنها سفتی، بلکه ارتفاع را نیز تنظیم کند.

Drive

بنابراین، این مرسدس بنز عملکرد بسیار خوبی دارد. GL 500 عمدتاً با سیستم چهار چرخ محرک دائمی 4MATIC متمایز می شود. به لطف او، 45 درصد از گشتاور در محور جلو توزیع می شود. و 55٪ باقی مانده - در پشت.با این حال، با همه اینها، نمی توان یک SUV را به خاطر شخصیت دیفرانسیل عقب "سرزنش" کرد. نکته اصلی این است که سیستمی که کشش را توزیع می کند، به محض اینکه لغزش رخ می دهد یا کشش با بوم از بین می رود، بلافاصله گشتاور را روی چرخ ها "پراکنده" می کند. در مجموع، بسیار کاربردی است.

جزئیاتی که باید بدانید

بنابراین، اکنون در مورد تفاوت های ظریف تر. زیر کاپوت GL 500 یک موتور بنزینی 8 سیلندر V شکل قرار دارد که 388 اسب بخار قدرت تولید می کند. گشتاور 530 نیوتن متر است. این SUV در 6.5 ثانیه به صدها شتاب می رسد. و حداکثر سرعت 240 کیلومتر در ساعت است - یک شاخص عالی برای چنین ماشین بزرگی.

متوسط مصرف سوخت خوشحال می شود - فقط 13.3 لیتر در هر صد کیلومتر. در این حالت ظرفیت مخزن سوخت صد لیتر است.

وزن محدود خودرو 2445 کیلوگرم است - بد نیست، وزن بسیار کم برای یک ماشین آلمانی آفرود.

جالب اینجاست که این دستگاه از نظر مشخصات فنی و سرعتی به مراتب از رقبای خود برتر است. از جمله اینفینیتی QX56، لکسوس LX570 و نیسان پاترول - به طور کلی، آنها نیز مدل های خوب و خوش مونتاژ هستند. اما در مقایسه با آنها، مرسدس به وضوح برنده است. دارای سواری مطمئن، مانورپذیری عالی، هندلینگ، بدنه محکم باربر و شاسی مستقل است.

هزینه

آخرین چیزی که باید در مورد GL 500 بدانید. قیمت چیزی است که در مورد آن است. اون اونقدر بزرگه که بفهمه توقع نداشته باشکه یک SUV قدرتمند با چنین ویژگی هایی چند صد هزار هزینه خواهد داشت. خیر، هزینه مرسدس GL 500 که در سال 2013 عرضه شد، تقریباً چهار و نیم میلیون روبل خواهد بود. و این خودرو هم از نظر داخلی و خارجی و هم از نظر فنی و تجهیزات در شرایط عالی قرار دارد. به علاوه، مسافت پیموده شده کوچک - چند ده هزار. و البته با حداکثر پیکربندی.

و اگر می خواهید صاحب تازگی 2015 شوید که هنوز مالک واحدی نداشته است، باید حدود 6.5-7 میلیون روبل بپردازید. اما باید اعتراف کنیم: این SUV لوکس اشتوتگارت ارزش قیمتش را دارد.