کاتالیزور: چیست؟ چرا به مبدل کاتالیزوری در خودروی خود نیاز دارید؟
کاتالیزور: چیست؟ چرا به مبدل کاتالیزوری در خودروی خود نیاز دارید؟
Anonim

یک جزییات در خودروهای مدرن وجود دارد که سال‌ها دلیل نبردهای بسیار داغ برای رانندگان بوده است. اما در این منازعات درک استدلال های هر یک از طرفین دشوار است. بخشی از رانندگان موافق و بخش دیگر مخالف هستند. این قطعه مبدل کاتالیزوری است. چرا ما به یک کاتالیزور نیاز داریم، چه چیزی در طراحی یک ماشین بسیار مهم است، چرا همیشه در مورد آن بحث می کنند؟ بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

مبدل کاتالیزوری

این قطعه طراحی ساده ای دارد اما نقشی که در خودرو دارد بسیار بزرگ و جدی است. عملکرد هر موتور احتراق داخلی با انتشار بسیاری از مواد مختلف و بسیار مضر همراه است (همه این مواد و گازهای سمی مستقیماً از طریق مجرای اگزوز خودرو وارد جو می شوند). مبدل به شما امکان می دهد سطح سمیت انتشار را به میزان قابل توجهی کاهش دهید و در نتیجه وضعیت محیطی را بهبود بخشید.

بنابراین با کمک واکنش های شیمیایی خاص، به ویژه مواد سمی که بهترین اثر را بر وضعیت جوی ندارند، به گازهای کمتر سمی تبدیل می شوند و سپس از طریق دفع گازها حذف می شوند.لوله اگزوز.

کاتالیزور عکس
کاتالیزور عکس

در سیستم اگزوز علاوه بر مبدل، سنسورهای اکسیژن نیز کار می کنند. آنها کیفیت مخلوط قابل احتراق را کنترل می کنند و بر عملکرد مبدل کاتالیزوری تأثیر می گذارند. این دستگاه را می توانید در مسیر اگزوز بین صدا خفه کن و موتور پیدا کنید. دستگاه علاوه بر این توسط یک صفحه فلزی محافظت می شود، زیرا دستگاه در حین کار گرم می شود. ببینید کاتالیزور چگونه است - عکسی از آن در زیر پست شده است.

تاریخچه آفرینش

در دهه 60، دولت های همه کشورهای توسعه یافته جهان به سطح اکولوژیکی توجه کردند و به میزان انتشار گازهای گلخانه ای از لوله های اگزوز خودروهای متعدد توجه کردند. و باید بگویم که قانون در آن زمان سطوح انتشار را تنظیم نمی کرد.

در سال 1970، اولین استانداردها به تصویب رسید که مورد توجه مدیریت نگرانی های خودرو قرار گرفت. این استانداردها فهرستی از دستورالعمل‌ها را در مورد محتوای و کمیت مواد مضر در گازهای خروجی سمی ارائه می‌کنند.

تعمیر مبدل کاتالیزوری
تعمیر مبدل کاتالیزوری

این استاندارد نشان می دهد که یک کاتالیزور باید در خودروهای جدید استفاده شود، که چنین وسیله ای حجم مونوکسید کربن و محصولات احتراق هیدروکربن را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

از سال 1975، تمام خودروهای تولید شده به کاتالیزور مجهز شده اند. این قسمت اجباری شده است.

طراحی و اصل عملکرد

این دستگاه اغلب بعد از لوله خروجی موتور نصب می شود یا می توان آن را مستقیماً روی فلنج منیفولد اگزوز نصب کرد.

دستگاه شاملواحد حامل ویژه، محفظه فلزی و مواد عایق حرارتی.

حامل از سلول های زیادی شبیه به لانه زنبوری تشکیل شده است. تقریباً تمام کارهای دستگاه را انجام می دهد. این لانه زنبوری دارای پوشش خاصی است - ترکیب کاری. جالب اینجاست که قطعه فوراً شروع به کار نمی کند، بلکه فقط پس از افزایش دما در مجرای اگزوز به 200-300 درجه می رسد.

مبدل مونوکسید کربن موجود در محصولات احتراق سوخت و همچنین هیدروکربن ها را می سوزاند. همچنین مواد دیگری وجود دارند که کاتالیزور را خنثی می کنند. این مواد چیست؟ این NOX است. این گاز بسیار سمی و مضر است. غشاهای مخاطی انسان را از بین می برد.

خنثی کننده های سلولی با یک لایه بسیار نازک بر پایه آلیاژ منحصر به فرد پلاتین-ایریدیم پوشانده شده اند. آن دسته از بقایای مواد سمی که در موتور نسوخته اند، هنگام لمس سطح داغ سلول های کوچک فوراً می سوزند. برای این فرآیند، کاتالیزور بقیه اکسیژن را که در گازهای سمی از بین رفته باقی می‌ماند، می‌گیرد. در اثر کار این قطعه مواد غیر سمی از لوله اگزوز خارج می شود.

بازدید

کارتریج های کاتالیست می توانند از مواد سرامیکی یا فلزی ساخته شوند. در بین رانندگان، محصولات سرامیکی رایج تر و محبوب تر هستند. آنها کاملاً در برابر درجه حرارت بالا مقاومت می کنند و تحت تأثیر خوردگی قرار نمی گیرند. از جمله مزایای آن قیمت پایین چنین کاتالیزوری است (کارشناسان می دانند که ماده ای مانند سرامیک هزینه پایینی دارد).

کاتالیزور فورد
کاتالیزور فورد

دارمکاتالیزور سرامیکی و معایب این شکنندگی اوست. این قطعه در برابر انواع آسیب‌های مکانیکی کاملاً ناپایدار است و از آنجایی که دستگاه در زیر خودرو قرار دارد، احتمال زیادی وجود دارد که دستگاه با یک جدول، سنگ یا هر چیز دیگری برخورد کند. سپس قطعه شکسته می شود. آنالوگ های فلزی بسیار قوی تر هستند، اما قیمت آنها به دلیل آلیاژ پلاتین بسیار بالا است. به عنوان مثال، یک کاتالیست VAZ در صورت خرابی قابل تعمیر نیست و بسیاری به دلیل هزینه بالا کاتالیزور جدید نمی‌خرند.

کاتالیزورهای برندهای مختلف خودرو

خودروها بسته به سازنده آنها می توانند به طور قابل توجهی متفاوت باشند. همین امر در مورد خنثی کننده ها نیز صدق می کند. آنها همچنین از مدلی به مدل دیگر متفاوت هستند. ما به محبوب ترین مارک های خودرو نگاه خواهیم کرد.

VAZ

کاتالیزور در VAZ ها تفاوتی ندارد. همه آنها فلزی هستند، اغلب به دلیل آسیب های مختلف از بین می روند. می توانید دستگاه را در ماشین زیر قسمت پایین، نزدیک لوله اگزوز موتور پیدا کنید. اغلب، در صورت خرابی، تعمیر کاتالیزور غیرممکن است.

فورد

بر خلاف خودروسازان داخلی، فورد مراقب رانندگان بود. بنابراین دستگاه خنثی سازی گازهای سمی در خودروهای این برند بر پایه سرامیک ساخته شده است.

برای تنظیم حجم اکسیژن، برای عبور کیفی یک واکنش شیمیایی، دستگاه از پروب لامبدا استفاده می کند که در ECU یکپارچه شده است.

بنابراین، کاتالیزور «فوکوس» از یک منیفولد کاتالیزوری و دو سنسور تشکیل شده است. دو کلکتور با موتورهای قدرتمند و همچنین 4 سنسور کار می کنند.مورد دوم را می توان هم قبل و هم بعد از دستگاه پیدا کرد. عملکرد خنثی کننده را می توان از داشبورد کنترل کرد.

این دستگاه برای 120 هزار کیلومتر طراحی شده است. در صورت استفاده از سوخت بی کیفیت با موتور، این قطعه می تواند بسیار سریعتر از کار بیفتد. در صورت خرابی، تعمیر کاتالیست فورد غیرممکن است. در این صورت فقط تعویض انجام می شود.

بررسی عملکرد بسیار ساده است، و همچنین به راحتی می توان فهمید که نیاز به جایگزینی دارد. با یک کاتالیزور غیر کار، ویژگی های قدرت به طور قابل توجهی کاهش می یابد. برای بررسی عملکرد دستگاه، اندازه گیری مواد مضر موجود در اگزوز دستگاه ضروری است. اگر فیلترها مسدود شوند، سطح سموم مضر کاهش می یابد.

همچنین می توانید با برداشتن سنسور نصب شده در بالادست مبدل عملکرد را بررسی کنید.

کاتالیزور شورلت
کاتالیزور شورلت

سپس، با استفاده از یک آداپتور مخصوص، باید یک فشار سنج وصل کنید و فشار را در بارهای مختلف موتور اندازه گیری کنید. حتی اگر دستگاه از کار افتاده باشد، امکان تعمیر کاتالیست وجود ندارد.

در صورت گرفتگی کاتالیزور فورد، در این حالت، دستگاه قدیمی حذف شده و دستگاه جدید با نرخ افزایش یافته به جای آن نصب می شود. همچنین می توانید به جای کاتالیزور، شعله گیر یا مبدل جهانی نصب کنید.

کاتالیزور تویوتا

"Toyota" در این موضوع نیز در هیچ چیز قابل توجهی تفاوتی ندارد. اینها همان لانه زنبوری هستند که با طلا یا آلیاژ پلاتین-ایریدیم پوشیده شده اند. سه دستگاه از این قبیل در خودروهای جدید این برند وجود دارد - آنها به یکدیگر متصل هستند.با یک دوست در سریال هر یک از آنها برای تمیز کردن گازها از یک نوع خاص از مواد مضر طراحی شده اند.

عملکرد صحیح کاتالیزور

برای اینکه دستگاه تا حد امکان از وضعیت اکولوژیکی محافظت کند، استفاده صحیح از آن ضروری است. بنابراین اولین و مهمترین توصیه ای که باعث افزایش طول عمر تجهیزات می شود، سوخت باکیفیت از برندهای معروف و محبوب است. سوخت بی کیفیت ممکن است حاوی موادی باشد که به راحتی می تواند پوشش لانه زنبوری را از بین ببرد. به خصوص اثر بد بر روی کاتالیزور ("Kalina" مستثنی نیست) فلزی مانند tetralead است. این ماده مدتهاست که در بسیاری از کشورهای توسعه یافته ممنوع شده است.

همچنین باید به خاطر داشته باشید که مبدل در دمای بسیار بالا کار می کند، بنابراین نباید ماشین را در جایی پارک کنید که اشیاء قابل اشتعال، برگ، کاغذ یا چیز دیگری در اطراف آن قرار دارد.

راننده، اگر می خواهد کاتالیزور را نجات دهد، اگر ماشین روشن نشود، اغلب نباید استارت را روشن کند.

کاتالیزور روی گلدان
کاتالیزور روی گلدان

مکث بهتر. همچنین هنگام خاموش کردن شمع ها، میل لنگ را نچرخانید. همچنین نباید موتور را با یدک کش روشن کنید.

چگونه بفهمیم که خراب است

اگر، برای مثال، یک کاتالیزور روی خودرویی (از جمله شورولت آوئو) نصب شده است و باید بدانید که آیا کار می کند یا نه، راه های مختلفی برای انجام این کار وجود دارد.

هنگامی که خودرو به طور عادی کار می کند، پس در همه حالت ها، لامپ روی داشبورد که نشان دهنده مشکل کاتالیزور است روشن نمی شود.

کاتالیزور ویبرنوم
کاتالیزور ویبرنوم

اگر قطعه در حالت نیمه کاره باشد، در دورهای بالا نیروی رانش موتور وجود ندارد. صبح ماشین بدتر روشن میشه. همچنین خودرو حرکت خود را از دست می دهد و مصرف سوخت را افزایش می دهد. اینها همه سیگنال هایی هستند که نشان می دهد قطعه باید تعویض شود.

تعمیر DIY

در ایستگاه های خدمات متعدد، به رانندگان گفته می شود که تعمیر این دستگاه ها غیرممکن است. در واقع اینطور است. با این حال، اگر قطعه مسدود شده است، می توانید سعی کنید آن را بشویید. اگر چندین خنثی کننده در ماشین وجود داشته باشد، اولی حذف و دومی شسته می شود. شما می توانید چنین کاتالیزوری را ببینید - عکس آن در زیر است.

کاتالیزور چیست
کاتالیزور چیست

فلاشینگ با مخلوطی برای تمیز کردن کاربراتور توصیه می شود. اگر نتیجه رسوب بیش از حد بود، قطعه را یک شبه در یک سطل سوخت دیزل خیس کنید.

سپس دستگاه را می توان مونتاژ کرد و از نتیجه لذت برد. با این حال، برای کار تمام عیار، هنوز هم خرید یک دستگاه جدید توصیه می شود. مدل‌های جهانی وجود دارد که برای بسیاری از وسایل نقلیه مناسب است.

توصیه شده: