QD32: مشخصات، دستگاه، تعمیر

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

موتورهای دیزلی مدتهاست که رانندگان قدردانی کرده اند. این فرصتی است برای صرفه جویی در مصرف سوخت و سواری راحت. در تعمیر و نگهداری، آنها در مقایسه با همتایان بنزینی بسیار ساده تر هستند. موتور QD32 در دستور کار قرار دارد که مشخصات فنی آن توجه بسیاری از دارندگان خودرو را به خود جلب می کند.

اطلاعات عمومی

ایده ایجاد جایگزینی برای موتورهای بنزینی مدتها پیش متولد شد. تحقیقات طراحی و چندین سال تحقیق منجر به تولد موتور 4 سیلندر دیزل QD32 شد که ویژگی های فنی آن بلافاصله توسط خبره های رانندگی ایمن مورد توجه قرار گرفت.

واقعیت جالب! صاحبان UAZ اغلب به جایگزینی ZMZ-514 بومی خود با زاییده فکری یک صنعت خودروی وارداتی متوسل می شوند.

QD31 اولین بار توسط ژاپنی ها در دهه 90 قرن گذشته معرفی شد و به عنوان جایگزینی شایسته برای موتورهای TD عمل کرد. بازسازی دستگاهدر سال 2000 دنبال شد. این یک احساس بود، زیرا در طول تاریخ طولانی این برند، حجم 32 دسی لیتر تنها در اختیار انواع منحصر به فرد ICE بود.

تفاوت اصلی با محصولات قبلی و رقابتی عدم وجود سیستم تزریق Common Rail است، علیرغم اینکه موتور QD32 که مشخصات فنی آن فقط خوشایند بود، به دلیل سادگی در بسته بندی اولیه گنجانده نشده بود. دستگاه و توانایی تعمیر یک دستگاه شکست خورده DIY.

این واحد با خدمات طولانی مدت و بی عیب و نقص متمایز است که برای این امر در بین مردم لقب "نابودی" را دریافت کرده است. اجرای کوک نیز لذت بخش است.

اولویت های فنی

با بررسی مشخصات فنی موتور QD32 می توان به دو نوع روغن روان کننده برای کارکرد عادی اشاره کرد. در زمستان، پتانسیل به لطف روغن مصنوعی باز می شود. در تابستان، او نیمه مصنوعی را ترجیح می دهد. برای صد کیلومتر، راننده 10 لیتر می برد. درایو زمان بندی در سازه مکانیکی است. سیستم کنترل پمپ سوخت فشار بالا قدرت توسعه یافته را تعیین می کند. پمپ تزریق می تواند مکانیکی یا الکترونیکی باشد. در مورد اول، طبق بررسی ها، موتورها با داشتن 135 اسب بخار قابل اعتمادتر هستند. با. در کنترل الکترونیکی.

تفاوت های ظریف طراحی

به ویژگی های طراحی موتور نیسان QD32 که مشخصات فنی آن توسط فناوران با کوچکترین جزئیات فکر شده است، می توانیدموارد زیر را شامل شود:

1. سازنده سرسیلندر را با استفاده از چدن به عنوان ماده پایه ساخته است.
2. بلوک چدنی از آستر استفاده نمی کند.
3. استفاده از درایو چرخ دنده زمان بندی که عملاً نیازی به تعویض ندارد.
4. نسخه اصلی آسپیراتور از نوع گردابی.

ویژگی ها شامل سیستم روانکاری با تامین روغن اجباری است. مزیت پیوست ها عمر طولانی است.

چرا توسعه دهندگان چدن را ترجیح دادند، زیرا مونتاژ را سنگین تر می کند و آلومینیوم بسیار سبک تر است؟ در بیشتر موارد، ریخته گری از چدن آلیاژی ساخته می شود. این ماده به عنوان بادوام ترین شناخته می شود و دارای ضریب اصطکاک کم بین مواد رینگ پیستون و خود پیستون است. دیوارهای چدنی درصد بالایی از قابلیت اطمینان دارند، بارهای سنگین را تحمل می‌کنند و در برابر سایش مقاوم‌تر هستند.

مزایا و معایب

ویژگی های مثبت آشکار شامل موارد زیر است:

• قضاوت بر اساس بازخورد در مورد مشخصات فنی موتور QD32، طرح توزیع گاز OHV اجازه شکستن زنجیره تسمه را نمی دهد.
• طراحی موتور جمع و جور و ساده است.
• سازنده موتور نیسان QD32 را با منابع قابل توجه و هزینه مقرون به صرفه وقف کرده است.
• خواص قابلیت نگهداری خوب.
• دنده دنده از برخورد پیستون و سیلندر جلوگیری می کند.

عیوب

معایب عبارتند از:

1. برخی محدودیت های قدرت.
2. درصد معینی از نویز و اینرسی.
3. سیلندرهای چهار سوپاپ مفقود شده.
4. نمی توان آخرین مجاری مکش و اگزوز را اعمال کرد.

به دلیل در دسترس بودن، از این گره بی تکلف در تغییرات مختلفی استفاده می شود.

QD32 کجا استفاده شد؟

عمدتاً یک شرکت کننده منظم در محصولات این خودروساز ژاپنی و همچنین در یکی از مدل های مجموعه Datsun Truck بود. او به دلیل سادگی طراحی، یک منبع موتور رضایت بخش در مقایسه با توربین ها، دوست داشت. قبل از اولین تعمیر اساسی، صاحب یک اسب فولادی می تواند آرام باشد و 500 هزار کیلومتر سفر کند. واحدهای توربوشارژ پس از پیچ 250 هزار کیلومتری باید تعمیر شوند.

یکی از ویژگی‌های ارزشمند، نگرش بی‌توجه به کیفیت سوخت است: ریختن تصادفی بنزین یا سولاریوم درجه پایین ممنوع نیست. آنها در مقایسه با موتورهای احتراق داخلی روی سوپرشارژرهای مکانیکی و واحدهای توربو کمپرسور بار کمتری دارند. نیازی فوری به تعمیرات گران قیمت نیست و لیست قیمت قطعات یدکی را خوشحال می کند. البته از قدرت، دینامیک در هنگام شتاب رنج ببرید.

در مینی ون های کاروان تولید شده تا سال 2002، در کامیون های اطلس تا سال 2007 استفاده شد. عملکرد خوب موتور QD32 مهندسان را برانگیخت تا یک نسخه توربوشارژ را در مینی ون الگراند، کراس اوورهای دیفرانسیل عقب Regulus، شاسی بلندهای Terrano معرفی کنند.

رازهای تنظیم

قبل از تعویض موتور بومی، یک رانندهمهم است که بپرسید آیا ایستگاه خدمات مجوز چنین رویدادهایی را دارد یا خیر. این برای جلوگیری از مشکلات در روند ثبت پس از تنظیم ضروری است. وظیفه یک جوشکار واجد شرایط در مرحله مقدماتی نصب صحیح کاردان نسبت به پالت است. گام بعدی نصب مجدد پیچ توربین و نصب کانال های هوا است. شما قطعاً باید وضعیت پمپ سوخت فشار قوی، شمع ها، مهر و موم ها را کنترل کنید. منیفولد ورودی را نیز بررسی کنید.

در راه اندازی پمپ تزریق، باید روی موقعیت چرخ دنده ها تمرکز کنید. در صورت لزوم می توان چندین دندان را جابجا کرد. برای اینکه ویژگی های موتور نیسان QD32 مطابق با استانداردها باشد، سیستم تعلیق باید در هنگام نصب کمی بالا رود. سپس تجهیزات برق، سوخت، آب، خطوط هوا وصل می شود. حتماً عملکرد همه سیستم ها را بررسی کنید.

نتیجه چیست؟

ماشین با واحد قدرت به روز شده تپه های شیب دار را با دنده های بالا راحت تر غلبه می کند، حرکت نرم را در بزرگراه یا در شرایط شهری ترویج می کند. در این حالت گازوئیل بیش از حد گرم نمی شود. گاهی اوقات نقص هایی رخ می دهد.

درباره مشکلات رایج

مجموعه مشکلات شامل:

• خاموش شدن ناگهانی موتور، عملکرد نامنظم بالای 2000 دور در دقیقه؛
• اگزوز آبی می شود؛
• ناپایداری دور در دقیقه مشاهده شد.

قبلتعمیر، باید مشخصات کامل موتور نیسان کاروان QD32 یا مدل دیگر را مطالعه کنید. یک تشخیص خوب لازم است. در حالت ناپایدار سرعت، باید به دنبال دلایلی در کنترل الکتریکی پمپ سوخت فشار قوی باشید. احتمال تعویضش زیاده اگر مشکلی در شیر قطع سوخت تشخیص داده شود، رویه مشابهی در انتظار است. در صورت گرفتگی واحد سوخت، استاد آن را تمیز می کند و در شرایطی که انژکتورها کار نمی کنند، آنها را تعویض می کنند.

خود تشخیصی و اصول اولیه آن

برای اقدامات تشخیصی مستقل، ابتدا باید یک کانکتور مخصوص واقع در زیر ستون فرمان پیدا کنید. استارت به موقعیت ON هدایت می شود، موتور نیازی به راه اندازی ندارد. یک گیره کاغذ پین های 8 و 9 را در این کانکتور می بندد. پرش برای چند ثانیه اتفاق می افتد. در مرحله بعد، گیره کاغذ باید بیرون کشیده شود، در حالی که راننده متوجه سیگنال چراغ چک می شود. پلک زدن های بلند و کوتاه باید شمارش شوند. چگونه بفهمیم که هیچ نقصی وجود ندارد؟ این را کد "55" نشان می دهد - این 10 پلک زدن است که نیمی از آن طولانی است.

اصول تعمیر کار

تعمیر شامل جداسازی موتور، تمیز کردن آن از روغن و کثیفی است. مشاهده عیب بدون خلاص شدن از دوده دشوار است. متخصصان بررسی می کنند که آیا هندسه قطعات در معرض اصطکاک شکسته نشده است یا خیر، شکاف ها را اندازه گیری می کنند. اگر ترک هایی در بلوک پیدا شد، عیب یابی میل لنگ ضروری است.

عیب یابی بلوک سیلندر چگونه انجام می شود؟ در این زمینه، حلقه های پردازش، خسته کننده، تغییر آن دلالت دارد. تغییر آن سودمند خواهد بودپمپ روغن، پمپ آب و مکانیزم توزیع گاز. انتخاب عملیات تعمیر با توجه به شرایط قطعات یدکی و مکانیسم ها تعیین می شود. بدون دانش، مهارت، تجهیزات اندازه گیری، انجام تعمیرات با کیفیت بالا امکان پذیر نخواهد بود.

اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از خرابی

مشخص است - عملکرد دقیق "پرستو" به شما کمک می کند تا برای مدت طولانی با مغازه های خدمات خودرو تماس نگیرید. تعمیر و نگهداری به موقع به جلوگیری از موقعیت های دشوار در جاده کمک می کند. سازنده پیشنهاد می کند که دارندگان خودرو هر 40000 کیلومتر فیلتر بنزین را تعویض کنند. توصیه می شود فاصله های حرارتی دریچه ها را تنظیم کنید تا به علامت 30 هزار کیلومتر برسید. از اهمیت ویژه ای برخوردار است که تعویض مایع روغن به موقع انجام شود. بهتر است این کار را بعد از 7.5 هزار کیلومتر انجام دهید. حداقل دو بار در سال، تهویه باید به طور مطلوب تمیز شود. پس از بیست هزار کیلومتر، باید فیلترهای هوا، شمع های برق را تغییر دهید. به روز رسانی ضد یخ اضافی نیست.