2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13
دیفیوزر بخشی است که متعلق به عناصر کیت بدنه است. اغلب در عقب ماشین تکمیل می شود. چنین دیفیوزرهایی را می توان تقریباً در تمام اتومبیل های اسپورت از جمله اتومبیل های مسابقه یافت. این عنصر برای بهینه سازی و هدایت نیروهای جریان هوا که از پایین خودرو خارج می شود، عمل می کند. به دلیل کاهش مقاومت آیرودینامیکی، خودرو در جاده قابل کنترل تر و "اطاعت" تر می شود. با توجه به اصل کار خود، شبیه یک اسپویلر نصب شده روی درب صندوق عقب است.
هر دو قسمت حرکت صاف و پویا چرخ را بدون لغزش و از دست دادن کشش ارائه می دهند. دیفیوزر 4 پره در اختیار دارد که جریان هوا را در جهت درست هدایت می کند. با توجه به کاهش مقاومت آیرودینامیکی، موتور عملا قدرت خود را از دست نمی دهد و اسب بخار ذخیره شده به سمت شتاب خودرو هدایت می شود. بنابراین، دیفیوزر جزئیاتی است که دینامیک خودرو را افزایش می دهد و به آن اجازه می دهد سریعتر عبور کند.نوبت.
برای اولین بار چنین عناصری از کیت بدنه در دهه 80 قرن گذشته با اتومبیل های مسابقه ای "فرمول 1" مجهز شدند. پس از آن، دیفیوزر سپر عقب به طور گسترده در اتومبیل های رالی مورد استفاده قرار گرفت. اکنون این عنصر در بین دوستداران دریفت تقاضای زیادی دارد.
با این حال، دیفیوزری که بر روی خودروهای مسابقه فرمول 1 نصب شده است، به طور قابل توجهی با آنهایی که اکنون بر روی خودروهای معمولی نصب می شوند، متفاوت است. به ویژه، این امر در مورد اتومبیل های دریفت صدق می کند. از آنجایی که چنین وسایل نقلیه ای مجبور به ترمز دائمی هستند، بار روی لنت ترمز افزایش می یابد. برای جلوگیری از سوختن و چسبیدن دیسک دومی، رانندگان یک کیت بدنه با بخش خاصی نصب می کنند که اجازه می دهد هوا به لنت ها نفوذ کند و در نتیجه آنها را خنک کند. دیفیوزر رادیاتور که اخیراً در خودروهای BMW محبوب شده است نیز بسیار محبوب است.
به نوبه خود، قطعاتی که روی خودروهای فرمول 1 نصب می شوند با همتایان "دریفت" خود متفاوت هستند. آنها با طراحی خود نه تنها جهت جریان هوا را فراهم می کنند، بلکه باعث کاهش ارتفاع عقب خودرو نیز می شوند. به لطف این، کیت بدنه کشش آیرودینامیکی را کاهش می دهد و در نتیجه یک "اثر زمین" ایجاد می کند.
قابل توجه است که این قطعه با توجه به مزایایی که دارد، اصلاً هیچ عیب و نقصی ندارد. مزایای اصلی این دستگاه عبارتند از:
- لنت و دیسک ترمز خنک کننده در هنگام ترمزگیری؛
- کاهش بالابر عقب خودروبودجه.
همچنین شایان ذکر است که دیفیوزر نیز باعث افزایش نیروی رو به پایین خودرو می شود. دستگاه هنگام رانندگی پایدارتر می شود.
این کیت از چه چیزی تشکیل شده است؟
تنها یک ماده وجود دارد که یک دیفیوزر از آن ساخته شده است. این کربن است - بیشترین تقاضا در تنظیم خودکار. سبک و در عین حال مستحکم است بنابراین نصب آن به هیچ وجه باعث افزایش وزن خودرو نمی شود. علاوه بر این، دیفیوزر کربن ظاهری اسپرت دارد، بنابراین این خودرو نه تنها قابل کنترل و چابک خواهد بود، بلکه جذاب نیز خواهد بود.
توصیه شده:
قسمت پایین را با دستان خود برجسته کنید
امروز، در طول توسعه سریع علم، چنین مکانیسم هایی وجود دارد که قبلاً فقط می توانستیم رویای آنها را ببینیم. در این راستا، تیونینگ خودروها هر ساله تنها در حال افزایش است. در نمایشگاه ها و مسابقات مختلف، مدل های منحصر به فردی ظاهر می شود که اغلب در یک نسخه وجود دارد
Loker - چیست؟ کمدها چیست؟
کمدها (بالگیرها) روکش های پلاستیکی یا فلزی خاصی هستند که از قوس چرخ خودرو در برابر ضربه مکانیکی محیط خارجی (ماسه، سنگ) محافظت می کنند. در شکل خود، قفسه ها به طور کامل قوس چرخ را تکرار می کنند و محکم به آنها می چسبند. معمولاً در هنگام تولید خودرو گلگیرهای استاندارد نصب می شوند. آنها در دو نوع اصلی وجود دارند: جامد و مایع
یونیت جرقه زنی چیست و برای چیست؟
یونیت جرقه زنی قطعه ای است که جریان مستقیم شبکه الکتریکی خودرو را به ولتاژ فشار قوی تبدیل می کند که برای کارکرد چراغ های زنون ضروری است. چنین قطعه یدکی فقط در مواردی خریداری می شود که راننده مجموعه کاملی از روشنایی زنون را خریداری نکرده باشد. بدون این دستگاه غیرممکن است. واقعیت این است که چنین لامپی، هنگامی که روشن می شود، نیاز به تخلیه الکتریکی قدرتمند دارد - تنها در این صورت کار می کند
پردازش قسمت پایینی ماشین: بررسی ها، قیمت ها. پردازش پایین ماشین با دستان خود
مقاله در مورد اینکه درمان ضد خوردگی قسمت پایینی ماشین چیست می گوید. ابزارهای پردازش داده شده است، فرآیند آن شرح داده شده است
برس های دینام چیست و برای چیست؟
برس های ژنراتور بخشی جدایی ناپذیر از سیستم تامین و تخلیه جریان الکتریکی هستند. علیرغم اندازه کوچکشان، اهمیت زیادی برای دستگاه دارند. از این گذشته، اگر برس ها کار نکنند، ژنراتور داخل خودرو دیگر ولتاژ تولید نمی کند. بر این اساس، تمام مکانیزم های الکترونیکی به طور معمول کار نخواهند کرد