سنسور دمای موتور برای چیست؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

سیستم خنک‌کننده موتور - مجموعه‌ای از دستگاه‌ها، قطعات و دستگاه‌هایی که دما را کنترل می‌کنند و در صورت لزوم گرما را از اجسام خیلی داغ به محیط می‌برند. علاوه بر این، خودروهای مدرن عملکردهای دیگری مانند گرم کردن هوای داخل کابین و تهویه آن و همچنین خنک کردن مایع کاری که در جعبه دنده وجود دارد را به این سیستم اختصاص می دهند.

هر سیستمی از این دست سنسورهای زیادی دارد که به شما امکان می دهد تصویری کلی از موتور ارائه دهید. هر نشانگر دما به رایانه داخلی متصل است، که مکان دقیق و سریع یک نقص را در صورت وقوع ارائه می دهد.

در حال حاضر، سه نوع سیستم خنک کننده برای سیال کار وجود دارد: مایع، هوا و ترکیبی. مؤثرترین و بر این اساس رایج ترین اولین است که دلالت بر حضور داردخط لوله ای که از طریق آن سیال کار به قسمت های گرم شده خودرو می رسد.

این مجموعه به طور سنتی شامل عناصر زیر است: ترموستات، مخزن انبساط، رادیاتور، پمپ گریز از مرکز، سیستم فن و لوله. البته، هیچ سیستمی بدون چنین عنصر کنترلی مانند سنسور دمای موتور نمی تواند کار کند. چنین دستگاهی برای کنترل مقادیر ورودی این پارامتر و تبدیل مقادیر به دست آمده به تکانه های الکتریکی طراحی شده است که متعاقباً به دستگاه های خواندن تغذیه می شود. با استفاده از این سنسور، رایانه داخلی قادر خواهد بود مقدار سوخت موجود در باک و قسمتی از آن را که برای عملکرد مطمئن و کارآمد موتور لازم است، تعیین کند.

در صورت نقص یا خرابی، سنسور دمای موتور ممکن است سیگنال های نادرستی بدهد که به ناچار منجر به مصرف بیش از حد سوخت می شود. علاوه بر این، سیگنال های گرمای بیش از حد ثابت می تواند منجر به افزایش خنک کننده موتور شود. نتیجه این امر بدتر شدن کیفیت دور آرام (به عنوان مثال، سرعت ناهموار و نوسانات آنها)، گازهای خروجی اضافی، توقف و بدتر شدن عمومی در هندلینگ خودرو خواهد بود. علاوه بر این، عملکرد نادرست رادیاتور، ترموستات، تنظیمات نادرست سیستم های کنترل، یا هوای فراوان در سیستم خنک کننده نیز می تواند منجر به نتیجه مشابه شود.

سنسور دمای موتور تأثیر قابل توجهی بر واحد کنترل الکترونیکی (ECU) دارد که تنظیم می کند.پارامترهای زیر:

1. غنی سازی پاشش سوخت با تنظیم مدت زمان ورود پالس به انژکتورها.

2. تنظیم تاخیر یا پیشروی جرقه. این سطح گاز خروجی را به مقدار دلخواه تنظیم می کند.

3. تغییر ترکیب مخلوط سوخت عرضه شده.

4. استفاده از گازهای خروجی برای افزایش سرعت گرم شدن موتور.

حسگر دمای موتور را اساساً می توان ترمیستوری در نظر گرفت که با تغییر پارامترهای مایع خنک کننده مقاومت خود را تغییر می دهد.