سیتروئن C5: اکنون بدون هاچ بک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

بازار خودرو مزین به یکی از خودروهای راحت فرانسوی محبوب است که طرفداران و مصرف کنندگان خود را دارد. این خانواده سیتروئن C5 است. این مدل از سال 2001 وجود داشته است و امروزه برای معتبرترین موقعیت ها در رده حق بیمه نخبگان هدف قرار گرفته است.

به همین دلیل است که سازنده نسخه هاچ بک را در خط تولید قرار نداده است. فقط مدل‌های استیشن واگن و سدان در بازار خودرو ارائه می‌شوند که مجموعاً Tourer نامیده می‌شوند.

سازندگان این خودرو تاکید اصلی را بر حس خوب مسافران در کابین در هنگام سفر کرده اند. در داخل مواد گران قیمت سطح بالا وجود دارد. فضای داخلی با درج های آلومینیومی برس خورده تزئین شده است. سرنشینان خودرو با کمک شیشه جلویی جاذب سر و صدا و شیشه‌های جانبی چند لایه کاملاً از زمزمه و سر و صدا محافظت می‌شوند.

اما خارج از مدل سیتروئن C5 Tourer کاملاً سنتی به نظر می رسد. تمام خطوط بدن در جای خود قرار دارند، چراغ‌های جلو مثل همیشه بی‌علاقه به نظر می‌رسند.

سیتروئن C5 در اندازه افزایش یافتنسبت به پیشینیان خود طول این سدان 4780 میلی متر و مدل های واگن 4830 میلی متر است. این ارقام بیش از پارامترهای مربوط به مدل های کلاس تجاری یک تولید کننده ژاپنی است. عرض مدل ها 1860 میلی متر، اندازه فاصله بین دو محور آنها 2820 میلی متر است. در عین حال، ارتفاع سیتروئن C5 نسبت به نسل قبلی پایین تر است. و به لطف ارتفاع 1450 میلی متری، خودرو متحرک تر به نظر می رسد.

طیف موتورها بسیار گسترده است. از بین آنهایی که با بنزین کار می کنند، سازندگان گزینه های چهار سیلندر با حجم 1، 8 و 2 لیتر و همچنین مدل شش سیلندر را ارائه می دهند که حجم آن سه لیتر است، نشانگرهای قدرت آنها 127، 143 و 215 اسب بخار است. ، به ترتیب. علاوه بر این، چهار نسخه از توربودیزل وجود دارد که حجم آن از 1.6 تا 2.7 لیتر متغیر است و قدرت آن از صد تا دویست و هشت اسب بخار است.

در میان انواع گیربکس پیشنهادی، گیربکس پنج سرعته و شش سرعته دستی و همچنین یک نوع شش سرعته اتوماتیک وجود دارد.

سیتروئن C5 به دو نوع سیستم تعلیق مجهز شده است. اکنون یک سیستم تعلیق از نوع فنری اقتصادی به نسخه استاندارد هیدروپنوماتیک اضافه شده است.

تاکید بیشتر از سوی سازندگان این برند خودروها بر ایمنی راننده و مسافران حمل و نقل است. به عنوان مثال، لیست گزینه ها شامل کیسه هوا به مقدار هفت تا نه واحد با در نظر گرفتن پیکربندی و همچنین سیستم ESP است.طراحی شده برای تثبیت الکترونیکی.

یک تست درایو نشان داد که این خودرو از سنت های این برند دور شده است و چیزی از پژو اتخاذ کرده است.

افشاگری در جاده، او قطعا صاحب را آماده نمی کند، خوب نگه می دارد، اما نتایج برجسته ای را نشان نمی دهد. روح سیتروئن تنها در این واقعیت احساس می شود که سیستم تعلیق فاصله خودرو را تغییر می دهد. این گزینه برای خودرو در فصل زمستان مفید خواهد بود. سیستم تعلیق به خودی خود نسبت به انواع تغییرات در جاده بسیار حساس است. سیستم اتوماتیک سیتروئن 5 کنترل این نشانگر را در هر شرایطی فراموش نمی کند.