صفحات ضد چروک لنت ترمز: توضیحات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

دارندگان خودرو هنگام تعویض لنت ترمز اغلب با لنت های فلزی نازک موجود در کیت مواجه می شوند. بسیاری حتی به آنها توجه نمی کنند و آنها را به عنوان یک قطعه یدکی اضافی در نظر می گیرند. نام این قطعه صفحات لنت ترمز ضد خش می باشد. آیا واقعاً صدای جیر جیر را از بین می برند؟ و اگر نه، برای چیست؟

شرح و هدف

به صفحات ضد چروک صفحات متعادل کننده نیز می گویند. نقش اصلی آنها توزیع مجدد نیروی پیستون ترمز در کل سطح لنت است. در صورت ورود گرد و غبار یا کثیفی در صورت عدم وجود چنین صفحاتی، اعوجاج جزئی بلوک امکان پذیر است. این تقریبا همیشه باعث ایجاد صدای ناخوشایند از ترمز می شود. به همین دلیل به این بشقاب ها ضد چروک می گویند.

از بیرون از دو قسمت تشکیل شده اند و از فلز نازک (قلع) ساخته شده اند. صفحات از خطوط ترمز پیروی می کنندلنت ها، و آنها در سمت غیر کاری آن، نزدیکتر به پیستون قرار دارند. قسمتی که مستقیماً با پیستون ترمز تماس پیدا می کند به صورت یک صفحه جامد است. دیگری که در مجاورت بلوک است موجدار است. این فقط لازم است تا بتوان نیرو را در حضور آلودگی به طور مساوی توزیع کرد.

ویژگی های طراحی

ظاهر صفحات ضد جیغ اغلب گمراه کننده است. ظریف و بیهوده، اغلب مورد توجه قرار نمی گیرند و ثابت نمی شوند. این نگرش همچنین با این واقعیت تسهیل می شود که دیسک ها در مجموعه های غیر اصلی گنجانده نمی شوند. و اگر صاحب خودرو ماشینی دارد که قبلاً لنت های آن با لنت های غیر اصلی جایگزین شده است، حتی بیشتر از آن.

در واقع، لنت ها بدون چنین صفحاتی ممکن است ترک نخورند. این به دلیل شرایط عملکرد خوب خودرو و نگهداری به موقع است. یعنی با مراقبت های فنی مناسب، زمانی که تمام مکانیزم های ترمز به طور منظم با دقت حرکت داده و روغن کاری شوند.

لنت ترمز عقب فقط برای خودروهایی با ترمز عقب دیسکی اصل است.

صفحات جیغ یا ضد چروک؟

کیت های تعویض لنت ترمز برای ترمزهای دیسکی گاهی اوقات به اصطلاح صدای جیر جیر دارند. آنها را نباید اشتباه گرفت. صفحات ضد خش لنت های ترمز شکل آستر را تکرار می کنند و کرکر یک قلع کوچک و منحنی پیچیده است. معمولاً عمود بر محور طولی بلوک با پرچ کردن یا کوبیدن نصب می شود.

هدف چنین رکوردی کاملاً متفاوت است - برعکس، هنگامی که بلوک نزدیک به سایش است می‌شکند، از این رو نام آن به همین دلیل است. در واقع، این یک نسخه ارزان قیمت از سنسور سایش لنت ترمز است. از فلز نرم ساخته شده است و اعوجاج و تغییر شکل دیسک های ترمز را تحمل نمی کند.

"Squeakers" در کیت های تعویض ترمز بسیار رایج تر است. آنها همچنین توسط شرکت هایی تولید می شوند که محصولات غیر اصلی را عرضه می کنند.

گریس وارد کنید

کیت های اصلی تعویض لنت ترمز همیشه با یک کیسه کوچک گریس ارائه می شود. اغلب آنها به سادگی با راهنماها روغن کاری می شوند. معلوم می شود که این روان کننده مخصوص برای عملکرد صفحات ضد چروک است. در واقع، بدون این، آنها دقیقاً مانند یک جفت قوطی حلبی رفتار می کنند و صدای وحشتناکی ایجاد می کنند. به لطف روان کننده ای است که روی صفحه راه راه اعمال می شود که تأثیر قابل توجه فشار دادن یکنواخت و بی صدا پد رخ می دهد.

در صورت عدم روانکاری چه باید کرد، چگونه صفحات ضد خش لنت ترمز را روغن کاری کنیم؟ این می تواند هنگام تعویض یک مجموعه غیر اصلی، زمانی که رکوردها استفاده نشده باقی می مانند، اتفاق بیفتد. روان کننده برای تنظیم صفحات خواص ویژه ای دارد. در مرحله اول، باید دمای بالا باشد، زیرا در طول کار فشرده با ترمز، یک دیسک می تواند بیش از 500 درجه سانتیگراد گرم شود. در مرحله دوم، پایه مصنوعی و عدم تاثیر بر محصولات لاستیکی - بساک های راهنما مهم هستند. در میان شرکت های معروف تولید کننده روان کننده ها، شهرت زیادی داردLiqui Moly.

مهمتر از همه، از روان کننده های لیتیوم و گرافیت استفاده نکنید که برای دما مناسب نیستند و سریع می سوزند. علاوه بر این، آنها باعث تغییر شکل بساک های لاستیکی می شوند. گریس مس نیز مناسب نیست. سوختن، منجر به خوردگی نیز می شود.

شاید خودتان این کار را انجام دهید؟

این اتفاق می افتد که امکان سفارش لنت اورجینال وجود ندارد. در همان زمان، صفحات بومی از شکاف نیز از بین رفتند. در این مورد، تنها سه گزینه برای خروج از وضعیت وجود دارد:

1. همه چیز را به حال خود رها کنید و ماشین را نرانید تا دیسک های ترمز فرسوده نشود.
2. کیت را بدون صفحه عوض کنید و فقط مراقب وضعیت ترمزها باشید.
3. هوشمند باشید و لنت ترمز خود را بسازید.

چه چیزی ممکن است برای این مورد نیاز باشد؟ بله، فقط به همان ضخامت یک ورق قلع. یک صفحه قدیمی ضد چروک را به آن بچسبانید، با مداد آن را با دقت در امتداد خط بکشید. سپس با استفاده از قیچی فلزی، صفحه را تا حد امکان با دقت برش می دهیم. پس از آن، قطعات قدیمی و جدید را تراز کرده و آنها را با گیره یا گیره به هم فشار می دهیم، فایل را به یک تطابق کامل می رسانیم.

هر دو رکورد ضد جیر به یک روش ساخته شده اند. یک صفحه داخلی موجدار به زمان و صبر بیشتری نیاز دارد، اما قبل از پشتکار و کار نیز تسلیم می شود. تنها انتخاب روان کننده مناسب باقی می ماند - و تمام. اکنون لنت در محلی که فشار می دهد کج شده است یا تغییر شکل مرکزی آنپیستون، نترس.

پیدا کردن پدهای ضد جیغ چقدر سخت است؟

کیت هایی که لنت ترمز ضد جیغ دارند چقدر نادر هستند؟ سوالات در مورد ساخت بشقاب با دستان خود از کجا می آید؟ در واقع هیچ هیجانی وجود ندارد. صفحات همیشه در کیت های اصلی تعویض لنت ترمز برای ترمزهای دیسکی گنجانده شده است. تقریبا تمامی خودروهای خارجی ژاپنی با چنین کیت هایی عرضه می شوند. در عین حال، قیمت مجموعه ها در بسته بندی اصلی به طور قابل توجهی بیش از هر آنالوگ است. گاهی اوقات یافتن رکوردهای جداگانه در برابر صدای جیر جیر دشوارتر است.

باز هم در مورد خودروهای ژاپنی، کاتالوگ های اصلی همه اطلاعات را دارند. به راحتی می توان آن را به صورت جداگانه و شماره قسمت توصیف شده پیدا کرد. لنت های ضد جیغ لنت های ترمز تویوتا، به عنوان مثال، جداگانه فروخته و سفارش داده می شود.

در میان شرکت‌های غیر اصلی، TRW به خوبی متمایز است. مجموعه پد کیت های این شرکت شامل کپی کامل از نسخه اصلی است که الزاما پلاک های ضد جیغ در آنها وجود دارد.

صفحات ضد خش نیسان

خودروهای ژاپنی محصولی با تکنولوژی بالا هستند. بر روی بسیاری از خودروهای منشاء ژاپنی، صفحات ضد خراش از مدت ها قبل نصب شده است. برای اینکه بی اساس نباشید، نیسان تیانا، 2006 را به عنوان نمونه در نظر بگیرید.

با وارد کردن تمام اطلاعات لازم، و این شماره Vin یا شماره بدنه یک خودروی فرمان راست است، به قطعات یدکی خودرو دسترسی کامل داریم.

پس از عبور از شاخه "سیستم ترمز"، بدون مشکل زیاد لنت های جلو را پیدا می کنیم. همچنین یک شماره کاتالوگ از خود پدها وجود دارد - AY040NS106، با وارد کردن آن به هر فروشگاه اینترنتی، قیمت و زمان تحویل قطعات یدکی و همچنین قیمت و زمان تحویل غیر اصلی را دریافت خواهیم کرد.

لنت های ترمز ضد خراش نیسان تینا نیز شماره کاتالوگ جداگانه خود را دارند - 41080AU025. این کیت شامل تمام صفحات برای تعویض لنت است: دو عدد ضد جیغ و یک جیر برای هر چرخ.

نظرات کاربران

لنت ترمز هنوز یک موضوع بسیار بحث برانگیز در انجمن های خودرو است. از جمله دلایل موافق و مخالف معیارهای اصلی، مشاهدات پس از نصب صفحات و بدون آنها است. بنابراین، برخی از اعضای انجمن متوجه عدم تغییرات می شوند. یعنی لنت ها هم می ترکیدند و هم می ترکند. و مخالفان استدلال می کنند که در این مورد اشتباهات و عیوب نصب وجود دارد که مربوط به صفحات نیست.

برخی از کاربران اینترنت به امکان استفاده از لنت ترمز غیر اصلی و بدون صفحه های ضد جیر اشاره می کنند. در عین حال در حین کار هیچ صدایی وجود ندارد. با توجه به موارد فوق، فقط سازنده می تواند چیزی را توصیه کند و شما باید خودتان مشکل را با نصب حل کنید.

نتیجه گیری

با توجه به استفاده از صفحات در برابر ترق زدن، بیشتر و بیشتر متوجه می شوید که وجود نداردتصمیمات نهایی علیرغم توصیه های خاص خودروسازان برای نصب قطعات یدکی اورجینال، بسیاری از کاربران نظر خود را متفاوت از نظر رسمی دارند. بنابراین، کیت: لنت ترمز، صفحات ضد خش و روان کننده گزینه ای عالی است که به شما امکان می دهد از تمام دستاوردهای فکر فنی استفاده کنید و بدون جیر جیر رانندگی کنید. و برای کسانی که نمی خواهند از بشقاب استفاده کنند، همیشه گزینه های دیگری وجود دارد.