شورولت افسانه ای ایمپالا 1967

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

در سال 1967، شورولت ایمپالا 427 در بازار آمریکا ظاهر شد که نام آن از آنتلوپ آفریقایی در ارتباط با سرعت و ظرافت خودرو به عاریت گرفته شد. اکنون این مدل بیشتر با نام ایمپالا 1967 شناخته می شود. طراحی غیرمعمول، که از مقدار زیادی از انواع عناصر کرومی استفاده می کرد، چراغ های عقب سه جفت و یک فضای داخلی شیک کار خود را انجام دادند. در نتیجه، در اواسط قرن گذشته، این خودرو سر و صدای زیادی به پا کرد، که شاهد آن تعداد فروش نامشخصی بود که تا آن زمان بیش از یک میلیون نسخه بود. این می تواند استفاده مکرر از اتومبیل در سینما را نیز توضیح دهد.

در آن زمان، تولیدکنندگان استفاده از نیروگاه بزرگ کوروت را کنار گذاشتند. علاوه بر این، موتور یک سال قبل توسعه یافته بود. با وجود حجم کمتر، دریچه‌هایی که در آن تلوتلو می‌شدند، جریان بهتر و در نتیجه قدرت بیشتری را فراهم می‌کردند. کشش در شورولت ایمپالا 67 با توزیع نابرابر گشتاور آسان تر شد. به طور خاص، یک "هشت" V شکل در اینجا استفاده شد که قدرت آن به 425 اسب بخار رسید. در مورد وسایل دویدن،این خودرو چرخ های جلو را دریافت کرد که عرض آنها در مقایسه با پیشینیان خود بزرگتر بود. ایمپالا 1967 به لطف استفاده از بدنه محکم با سقفی که در عقب شیب ملایمی دارد، عملکرد دینامیکی را به میزان قابل توجهی بهبود بخشیده است. همه اینها باعث شد تا خودرو به سرعت 211 کیلومتر در ساعت برسد، در حالی که در 7.1 ثانیه از 95 کیلومتر در ساعت غلبه کرد. این موتور با موتور 3 سرعته اتوماتیک یا 4 سرعته دستی جفت می شد. از کاستی ها فقط می توان به این نکته اشاره کرد که مانند سایر خودروهای خارج از کشور، این مدل یک سوخت خور واقعی است، زیرا مصرف آن 26 لیتر در هر صد کیلومتر است.

هیچ شکایتی در مورد رانندگی در بخش های مستقیم و در پیچ های تند وجود ندارد. ماشین حتی بر روی انواع گودال ها و فرورفتگی ها به آرامی غلت می زند، که فشار شدید روی پدال گاز را حتی با وجود اینکه به هیچ وجه ماشین مسابقه ای نیست، لذت بخش تر می کند. شورلت ایمپالا 1967 را می توان خودرویی نامید که می خواهید بیشتر در آن نه در صندلی راننده، بلکه در صندلی سرنشین باشید. چه امکانی وجود دارد که صرفاً مشاهده واکنش عابران به مدلی باشد که نمی تواند حتی کسانی را که خود را خبره ماشین نمی دانند بی تفاوت بگذارد. توجه داشته باشید که این مدل در دو نسخه - چهار یا دو دری تولید شده است.

هیجان‌انگیزترین چیز برای رانندگی، موتور Impala 1967 است که با تمام قدرت کار می‌کند، مهم نیست چه حالت رانندگی را انتخاب می‌کنید. سبقت گرفتن از سایر کاربران جاده به راحتی و "بدون تنش" انجام می شود که باعث می شودسایر رانندگان به شدت روی گاز فشار می آورند تا به موارد نادر برسند. با همه اینها، نیروگاه صدای اصلی می دهد، به نظر می رسد غرغر می کند، که باعث می شود دیگران به اطراف نگاه کنند. جای تعجب نیست که این خودرو در آمریکا تبدیل به یک فرقه شده است. حتی در حال حاضر نیز می توان آن را با ماشین های قدرتمند مدرن همتراز کرد. با وجود قدمت ایمپالا 1967، قیمت آن بسیار بالا بوده و در بازار ثانویه حدود 65 هزار دلار است. تنها چیزی که باید تاسف خورد، وضعیت سیاسی فعلی در دهه 60 است که اجازه نداد این مدل در اتحاد جماهیر شوروی ظاهر شود.