رله استارت در VAZ-2114 کجا قرار دارد؟ خرابی های احتمالی و حذف آنها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

روشن کردن موتور خودرو بدون استفاده از استارت برقی بسیار امکان پذیر است. برای انجام این کار، باید یا به ماشین فشار بیاورید یا از کسی بخواهید که شما را با خود ببرد. اما، باید اعتراف کنید، همیشه مسافرانی در کابین همراه شما نیستند که کمک کنند ماشین را از "هلنده" راه اندازی کنند، و هر راننده ای که می آید قبول نمی کند که شما را حمل کند.

متاسفانه در خودروهای تولید داخل، مشکلات راه اندازی موتور همه جا پیش می آید. تا آنجا که به استارتر مربوط می شود، به ندرت خودش از کار می افتد. اما جزئیاتی که باعث کارکرد آن می شوند اغلب شکست می خورند.

در این مقاله در مورد آنچه که یک رله برقی استارت را تشکیل می دهد صحبت خواهیم کرد و با استفاده از VAZ-2114 به عنوان مثال به طراحی آن خواهیم پرداخت. علاوه بر این، نقص های آن و همچنین نقص احتمالی سایر عناصر سیستم استارت موتور که علائم مشابهی دارند را در نظر خواهیم گرفت.

طراحی دستگاه استارت و محل قرارگیری رله استارت در VAZ-2114

استارت "چهاردهم" یک موتور DC معمولی است.متشکل از:

• بدن;
• آرمیچر چهار قطبی (روتور)؛
• bendix (کلاچ بیش از حد)؛
• رله جمع کننده (کشش).

بدنه دستگاه با دو روکش بسته می شود. در طراحی موتور الکتریکی به او نقش استاتور اختصاص داده شده است. داخل آن یک آرمیچر چهار قطبی (شفت با سیم پیچی) است که حول محور افقی خود می چرخد. شفت توسط دو یاتاقان پشتیبانی واقع در محفظه موتور پشتیبانی می شود.

Bendix یا کلاچ اوررانینگ مکانیزمی است که دنده آرمیچر را با حلقه چرخ فلای میل لنگ درگیر می کند. در جلوی روتور قرار دارد.

رله استارت در VAZ-2114 کجا قرار دارد؟ درست در بالای آن قرار دارد. در بالا. در واقع، از نظر ما، این دستگاه معمولی نیست که مخاطبین را می بندد. دو عملکرد را همزمان انجام می دهد. کنتاکت های سیم پیچ آرمیچر را می بندد و همچنین بندکس را با چرخ دنده به حرکت در می آورد.

طراحی کشنده

سلونوئید استارت شامل:

• قاب فولادی;
• قاب محافظ آبنوس;
• لنگر;
• کشیدن و نگه داشتن سیم پیچ؛
• میله با فنر و دیسک تماس.

اصل عملیات

هنگامی که اشتعال خاموش است، آرمیچر، به لطف فنر، در وضعیت کشیده قرار دارد. با این حال، چرخ دنده bendix با تاج چرخ طیار درگیر نیست. هنگامی که کلید احتراق را در موقعیت دوم قرار می دهیم، ولتاژ به کنتاکت های رله اعمال می شود. میدان مغناطیسی تولید شده توسط سیم پیچ کششی منجر بهعمل لنگر. به عقب حرکت می کند و فنر را فشرده می کند و کنتاکت هایی را می بندد که از طریق آنها ولتاژ به استارت می رسد. سیم پیچ جمع کننده در این لحظه خاموش می شود و سیم پیچ نگهدارنده روشن است.

در طول حرکت، آرمیچر شاخک را در امتداد محور روتور حرکت می دهد. او به نوبه خود بندکس را حرکت می دهد و دنده را درگیر چرخ فلایو می کند. هنگامی که کلید احتراق را رها می کنیم، ولتاژ به سیم پیچ نگهدارنده متوقف می شود و آرمیچر تحت تأثیر فنر به حالت اولیه خود باز می گردد. دوشاخه، همزمان، چرخ دنده بنديکس و حلقه فلايويل را جدا مي کند.

علائم خرابی رله جمع کن

عیب رله کششی را می توان با علائم زیر شناسایی کرد:

• هنگامی که احتراق روشن می شود، هیچ کلیک مشخصی وجود ندارد که همراه با حرکت آرمیچر دستگاه به سمت عقب ترین موقعیت باشد (استارت نمی چرخد، موتور روشن نمی شود)؛
• کلیک به صدا می رسد اما ماشه فعال نمی شود؛
• رله انرژی می دهد، استارت موتور را روشن می کند اما جدا نمی شود.

اگر احتراق را روشن کردید و متوجه شدید که موتور روشن نمی شود و در عین حال یکی از علائم ذکر شده در مورد خرابی دستگاه استارت وجود دارد، سعی کنید خودتان مشکل را پیدا کنید. در برخی موارد، خرابی ممکن است در سطح ظاهر شود و رفع آن فقط چند دقیقه طول می‌کشد.

بدون کلیک رله جمع کن

عدم وجود کلیک ممکن است نشان دهنده این باشد که یا ولتاژی به آن اعمال نشده است یا مشکلاتی در جمع کننده وجود دارد.سیم پیچی. اول از همه، سیم کشی را بررسی می کنیم. برای انجام این کار، سیم مثبتی که از باتری به رله می رود و سپس یک هادی نازک از سوئیچ احتراق را به صورت بصری بررسی کنید. در صورت امکان، ولتاژ را با یک ولت متر (مولتی متر) با وصل کردن پروب مثبت آن به ترمینال روی رله، که سیم از آن به باتری و سیم منفی به زمین می رود، بررسی کنید. دستگاه باید ولتاژ باتری را نشان دهد. اگر این شاخص کمتر است، باید به دنبال مشکل در سیم کشی باشید.

اگر رله برق دارد، سعی کنید موتور را مستقیماً بدون سوئیچ احتراق روشن کنید. برای انجام این کار، سیم خروجی از آن را جدا کنید و با یک پیچ گوشتی کنتاکت های رله را ببندید (خروجی به باتری و خروجی به استارت). کار کرد؟ با گروه تماس سوئیچ احتراق برخورد کنید.

یک کلیک وجود دارد، اما استارت نمی چرخد

اگر هنگام روشن کردن احتراق به وضوح صدای کلیک رله را می شنوید، به احتمال زیاد مشکل در خود استارت است. شاید برس ها فرسوده شده اند یا در یکی از سیم پیچ ها شکسته شده است. در هر صورت، تشخیص بیشتر بدون برچیدن دستگاه امکان پذیر نیست. اگر شکستگی در سیم پیچ ها تشخیص داده شود، می توان با سپردن آن به متخصصان سیم پیچ، سعی کرد دستگاه راه اندازی را بازیابی کرد. اگر اوضاع با او به طور کلی بد است، بهتر است یک استارتر جدید 2114 بخرید. قیمت آن بین 3700-5000 روبل متغیر است.

رله درگیر می شود، استارت میل لنگ می زند اما جدا نمی شود

در این حالت باید مشکل را یا در سیم پیچ های رله جستجو کرد یا در مکانیک آن. تشخیص دقیق دستگاه تنها پس از آن امکان پذیر استبرچیدن آن بیشتر اوقات، علت چنین نقصی فنری است که به دلیل "خستگی" نمی تواند لنگر را به سمت جلو فشار دهد.

نحوه تعویض رله شیر برقی استارت VAZ-2114

حالا بیایید به روند جداسازی و تعویض رله کششی "چهاردهم" برویم. ما بلافاصله نشان می دهیم که برای این کار بهتر است مجموعه استارت را بردارید. بنابراین می توان وضعیت مجموعه برس و بلبرینگ آن را به صورت موازی بررسی کرد. بنابراین، فرآیند تعویض رله به شرح زیر است:

1. ترمینال منفی باتری را بردارید.
2. سیم ها را از خروجی های رله و از خروجی مجموعه برس استارت جدا کنید.
3. پیچ‌های اتصال استارت را به محفظه کلاچ باز کنید. آن را از روی صندلی برمی داریم.
4. پیچ های کوپلینگ رله را خاموش می کنیم.
5. رله را از استارت جدا کنید، رله جدیدی را در جای خود نصب کنید.
6. به ترتیب معکوس نصب کنید.

رله دیگر

با اینکه رله استارت در VAZ-2114 کجا قرار دارد و نحوه تعویض آن، ما آن را فهمیدیم. اما در سیستم استارت موتور قطعه دیگری به همین نام وجود دارد. بله، بله، به آن "رله استارت" نیز می گویند. فقط اضافی و عملکرد آن کاملا متفاوت است. یک رله استارت اضافی برای اطمینان از ایمنی کل مکانیسم راه اندازی کار می کند. بدون آن، برس‌ها و سیم‌پیچ‌های آرمیچر تقریباً در هر شروع می‌سوزند.

دوباره می پرسید که رله استارت در VAZ-2114 کجا قرار دارد؟ در اولین مدل های "چهاردهم" در محفظه موتور در بالای پارتیشن قرار داشت.جدا کردن محفظه موتور و فضای داخلی در VAZ-2114 جدید وجود ندارد. و برخی از "متخصصان" با فوم در دهان ثابت می کنند که اصلاً در اتومبیل های خانواده سامارا-2 وجود ندارد.

در واقع یک رله اضافی وجود دارد اما در زیر ستون فرمان قرار دارد. کافی است قسمت زیرین پوشش پلاستیکی را بردارید و بلافاصله آن را خواهید دید. این یک رله چهار پین معمولی با علامت 98.3777-10 است که از مدار استارت محافظت می کند. اگر در راه اندازی واحد برق مشکل دارید، خیلی تنبل نباشید و آن را نیز بررسی کنید.