BMW 320: کلاسیک و قابل اعتماد

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

این خودرو با کیفیت باواریایی خود مجذوب خود خواهد شد، حتی اگر موتور سنتی آن به تعبیر «بنزینی» ساخته شود. اما BMW 320 دیزلی جدید به هیچ وجه رضایت بخش نیست. خوب، شاید فقط کمی.

مزایای BMW 320 دیزل

همیشه بهتر است با لحظات مثبت شروع کنید و ماشین به خاطر آنها مشهور است. حجم موتور BMW دیزل سری سوم دو لیتر (2.0 لیتر) است در حالی که قدرت آن به 163 اسب بخار می رسد. این رقم برای یک سدان کلاس غیر اسپورت کاملاً مناسب است. اگرچه بعید است که مشکل در تعداد اسب ها باشد - در اینجا، بلکه کیفیت مونتاژ و فلزی که موتور از آن ساخته شده است مهم است. عملکرد بی صدا، همانطور که مکانیک ها می گویند، "تمیز" - موتور با فشار ظریف روی پدال پاسخ می دهد. در حال حاضر در پایین پاسخ خوبی وجود دارد و در سه تا چهار هزار دور موتور دیزل کاملاً صاف است، اما منفجر می شود.

اما خبری از سر و صدا نیست: علاوه بر عایق صوتی خوب در کابین BMW 320، موتور دیزلی با سکوت خود تحت تأثیر قرار می دهد. کل این مجموعه مجهز به قابلیت کنترل بدنه عالی و مصرف سوخت بسیار چشمگیر است. به روشی خوب: 10 لیتر در هر 100 کیلومتر در ساعت - در واقع، هنگام رانندگی سریع.

در کابین، صندلی راننده داردبرای رانندگی راحت، شکل فرمان بیشتر از ارگونومیک است. در مورد سیستم تعلیق، اطاعت از آن در هر سرعت و در هر شعاع چرخشی آسان است. خبره ها می گویند که مدل BMW 320 تقریباً پیشرو در هندلینگ در خانواده بزرگ کلاس خود است - با این حال، همه چیز در مقایسه با آن مشخص است. سپس به نکات منفی بروید.

معایب BMW 320

بیایید با ضروری ترین شروع کنیم، اگرچه باید در پایان قرار می گرفت. اما BMW 320 بر اساس هزینه آن بررسی می کند: یک سدان نسبتا ساده با موتور دیزل حدود 34 هزار یورو برای یک بسته اولیه هزینه دارد. بر این اساس برای بهترین نسخه بیش از 40 هزار باید پرداخت شود.

ماشین در ظاهر اصلاً احساسات گرم و در بهترین حالت بی تفاوتی ایجاد نمی کند. قسمت دست و پا چلفتی عقب به شدت با جلو صاف متفاوت است ، فضای داخلی با رنگ های خاکستری تیره ساخته شده است (پشت صندلی های جلو کاملاً با پلاستیک پوشانده شده است) ، داشبورد در هیچ چیز جذابی تفاوتی ندارد. به عنوان مثال، ضبط رادیو به طور کلی بوی دهه نود می دهد، هیچ نور پس زمینه ای برای آینه راننده و سرنشین وجود ندارد، و برخی چیزهای کوچک دیگر که به نظر می رسد توسعه دهندگان این کنسرت همیشه به آنها توجه داشته اند. اگرچه طراحی داشبورد بسیار آسان است.

بگذارید کسی ادعا کند که BMW 320 خودرویی برای افراد جدی است، محافظه‌کارانی که بالاتر از همه به کیفیت آلمانی اهمیت می‌دهند. مانند "زنگ و سوت" در اینجا غیر ضروری است. مگر اینکه گیربکس اتوماتیک به عنوان کاهش سلسله مراتب وضعیت مدل در نظر گرفته شود. اما هماهنگ با موتور وباعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. و در بازار امروز، این نیاز به چشم می خورد.

به طور خلاصه، من می خواهم سومین BMW را یک 4 پلاس محکم قرار دهم، به خصوص از نسبت عملکرد رانندگی و موتور اقتصادی راضی هستم. این خودرو برای تاجران با اعتماد به نفس مناسب است - رانندگی در جاده های شهری و رفتن به یک سفر کاری در آن لذتی محض و بالا بردن وجهه است.