Nissan Cube یا وانت مربعی کوچک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

در دهه 1990، شرکت ژاپنی نیسان با کمبود مدل های کلاس "B" مواجه شد. مهندسان و طراحان این شرکت موظف شدند خودرویی بسازند که این شکاف را پر کند. در عین حال باید به طراحی اصلی و کاربردی بودن خودرو توجه ویژه ای می شد. اولین نمونه های آزمایشی در سال 1996 ظاهر شدند. آنها در ایالات متحده آمریکا و ژاپن آزمایش شدند.

نسخه تولیدی نیسان مکعب در سال 1998 در نمایشگاه خودرو توکیو معرفی شد. نام مکعب نه به صورت تصادفی بلکه به دلیل شکل بدنه ای که شکل ظاهری آن شبیه مربع است به این خودرو داده شده است.

چنین ظاهر غیر استانداردی به مذاق مخاطبان هدف شرکت - جوانان ژاپنی - خوش آمد. به مدت دو سال، این خودرو فقط در بازار ژاپن فروخته می شد و در سال 2000، فروش رسمی "کوبا" در بازار آمریکای شمالی آغاز شد.

این خودرو بر روی پلت فرم "B" به ارث رسیده از مدل Micra ساخته شده است. مهاجرت از یکی از بستگان مسن تر و بنزین 1.3 لیتریموتور نسخه اصلی این خودرو یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک دریافت کرد. به عنوان یک گزینه، می توان آن را به یک متغیر بدون پله مجهز کرد. نه تنها دیفرانسیل جلو، بلکه نسخه تمام چرخ متحرک نیسان مکعب نیز موجود است. بازخورد صاحبان خودرو می‌گوید که این شرکت چیزی برای کار دارد، اما به طور کلی، "مکعب" یک چهار ثابت است.

نسل دوم

نسل دوم در سال 2002 معرفی شد. این مدل، حتی بیشتر یادآور یک مربع است، به عنوان یک میکرووان با فضای داخلی افزایش یافته ظاهر شد. یکی از ویژگی های متمایز این نسل را می توان شیشه درب کناری در نظر گرفت که با شیشه های صندوق عقب ترکیب شده و یک کل واحد را تشکیل می دهد. درب عقب از چپ به راست باز شد.

نیسان همچنین نسخه ویژه ای از Cube با فاصله بین دو محور افزایش یافته و هفت صندلی تولید کرد. این نسخه مجهز به سیستم چهارچرخ محرک "e4WD" بود.

نسل دوم "کوبا" دیگر از موتورهای قدیمی 1.3 لیتری استفاده نمی کرد: دو نیروگاه بنزینی 1.4 و 1.5 لیتری (از سال 2005) دریافت کرد. همه آنها با یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یا تغییر دهنده بدون پله با هم کار می کردند.

در سال 2008 در نمایشگاه خودروی نیویورک، مفهوم نسخه الکتریکی نیسان مکعب - دنکی ارائه شد. "مکعب" جدید نه تنها در ایالات متحده آمریکا و ژاپن، بلکه در بسیاری از کشورهای اروپایی فروخته شد. این مدل در ساندرلند، بریتانیا مونتاژ شد.

نسل سوم

اولین رسمی آخرین نسل این خودرو در سال 2008 در نمایشگاه خودرو لس آنجلس برگزار شد.در سال 2009، این محصول جدید در بسیاری از بازارهای جهانی به استثنای اروپای شرقی و همچنین روسیه ظاهر شد.

طراحی

زاویه کمتر ویژگی بارز نسل سوم مکعب نیسان است. "تیونینگ" که توسط طراحان نیسان انجام شد، این خودرو را ساده تر کرد. این خودرو یک مشبک باریک رادیاتور دریافت کرد، چراغ‌های جلوی بیضی شکل کشیده با نور بالا و پایین برداشته شد. شش سوراخ تهویه در دو طرف لوگوی برند وجود دارد. طراحی مبتکرانه جلوپنجره منجر به لقب "بولداگ با عینک آفتابی" به خودرو شد.

سپر عقب خودرو محدب و ساده تر از مدل قبلی خود است. در قسمت بالایی آن یک اپتیک عقب وجود دارد که در یک بیضی کشیده متحد شده است.

داخلی

داخل نیسان مکعب به طرز چشمگیری تغییر کرده است. طراحان به فضای داخلی شکل جکوزی داده اند، مهم نیست که چقدر عجیب به نظر می رسد.

لازم به ذکر است داشبورد موج مانند خودرو است. در حالی که در نسل دوم پانل ابزار و کنسول مرکزی در یک کل ترکیب شدند، در نسل سوم آنها عناصر داخلی مستقل هستند.

بزرگترین عناصر داشبورد سرعت سنج و سرعت سنج بیضی شکل هستند. بین آنها صفحه نمایش کامپیوتر روی برد قرار دارد. فرمان سه پره با چسبندگی متوسط. کنسول مرکزی به داخل کابین بیرون زده است و پانل ابزار و طاقچه بالای محفظه دستکش در فرورفتگی های موج مانند قرار دارند. در قسمت بالایی آن یک یونیت سر وجود دارد (پیکربندی های گران قیمت مجهز بهچند رسانه ای نیسان اتصال با صفحه نمایش لمسی)، که در طرفین آن کانال های هوای بیضی شکل وجود دارد. واحد کنترل تهویه مطبوع در قسمت پایینی آن قرار دارد و لیوان‌های فشرده روی تونل مرکزی آن تعبیه شده است.

صندلی های جلو "کوبا" با بالشتک های کوتاه و پشتیبانی جانبی ضعیف هنوز کاملاً راحت هستند.

موقعیت صندلی بالا دید عالی را برای راننده فراهم می کند. یک تکیه گاه عریض، مبل عقب را به دو قسمت تقسیم می کند. پشتی‌های ردیف عقب به نسبت 40/60 جمع می‌شوند و در نتیجه حجم محفظه چمدان را به 1645 لیتر افزایش می‌دهد.

نیسان مکعب. مشخصات

نسل سوم "کوبا" بر روی همان پلت فرم "B" ساخته شده است. فاصله بین دو محور خودرو 2530 میلی متر، طول کلی 3720 میلی متر، عرض 1610 میلی متر و ارتفاع 1625 میلی متر است.

طیف موتورهای نیسان مکعب از سه موتور بنزینی و یک موتور دیزلی تشکیل شده است. بنزین با موتورهای 1.5 لیتری 109 اسب بخاری، 1.6 لیتری 112 اسب بخاری و 1.8 لیتری 122 اسب بخاری ارائه می شود. موتور 1.5 لیتری دیزل قادر به توسعه 110 اسب بخار است. با. همه موتورها با گیربکس دستی در نسخه‌های پنج یا شش سرعته کار می‌کنند یا با یک متغیر بدون پله ترکیب می‌شوند.