ماشین "کادیلاک-الدورادو": توضیحات، عکس، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

"Cadillac-Eldorado" - خودرویی برای بزرگانی که برای تجمل ارزش قائل هستند. این مدل در بین تمام خودروهای آمریکایی آوانگاردترین است. افراد ثروتمند این وسیله نقلیه را به دلیل افزایش راحتی و لوکس بودن کابین انتخاب کردند. نحوه تغییر مدل در طول زمان، در زیر بررسی خواهیم کرد.

سابقه خودرو

شرکت آمریکایی کادیلاک مدل Eldorado را در سال 1953 عرضه کرد، در آن زمان این مدل به کلاس خودروهای لوکس شخصی تعلق داشت. این خودرو در نسخه دو در تولید شد. از سال 1957 تا 1960، این نسخه گران ترین نسخه بود. در سال های بعد، این مکان توسط لیموزین های باشکوه و سدان های توسعه یافته از سری 75 کادیلاک تصاحب شد.

برای اولین بار در صنعت خودروسازی جهانی، از تجهیزات الکتریکی با ولتاژ 12 ولت استفاده شد. چراغ های جلوی تطبیقی، منحصر به فرد در آن زمان ها، شدت درخشش را هنگام ظاهر شدن یک خودروی روبرو کاهش دادند، این گزینه به طور قابل توجهی افزایش یافت. هزینه مدل "کادیلاک-الدورادو" منحصراً به سفارش تولید شد کهماشین را منحصر به فرد کرد در سال اول تولید، این شرکت توانست تنها 532 خودرو بفروشد و امروزه این وسیله نقلیه مورد علاقه بسیاری از کلکسیونرها قرار گرفته است.

یک واقعیت جالب این است که الدورادوها همیشه در نسخه کلاسیک دیفرانسیل عقب تولید نمی شدند. از سال 1967، نسخه ای با دیفرانسیل جلو ظاهر شد.

مدل اول

نسل اول کادیلاک الدورادو برای اولین بار در سال 1953 از خط مونتاژ خارج شد، در زمانی که شرکت نیاز به ایجاد سر و صدا در مورد مدل داشت. و توسعه دهندگان موفق به انجام آن شدند - از همان روزهای اول این ماشین با ظاهر دیدنی خود توجه را به خود جلب کرد. بدنه شبیه یک خودروی اسپورت سریع بود که ترکیبی از تجمل و سرعت بود. عناصر به یاد ماندنی گلگیرهای برآمده و کاپوت بودند. سپر جلوی بزرگ جلوپنجره بزرگی داشت. برای خریداران، فقط یک نوع بدنه در دسترس بود - یک کانورتیبل.

ترکیبی از دو سایه به عنوان طرح رنگ داخلی انتخاب شد. فرمان کلاسیک دو پره با یک درج بژ تکمیل می شود. به عنوان یک واحد قدرت، توسعه دهندگان از یک موتور (5.4 لیتر) با حداکثر قدرت 190 اسب بخار استفاده کردند. در حال حاضر یافتن چنین نسخه ای از کادیلاک-الدورادو بسیار دشوار است، زیرا در حال حاضر یک خودروی سبک قدیمی در نظر گرفته می شود.

بهبودهای بیشتر

یک سال پس از شروع تولید، این شرکت نسخه بازسازی شده کادیلاک را عرضه کرد. تولید آن از سال 1954 تا 1956 تاسیس شد و اصلیاین تغییر توسط برخی از عناصر ظاهر تکمیل شد. بر روی بدن "آبشش" و "باله" در بال ظاهر شد. مشبک رادیاتور ساختار مشبک ظریفی پیدا کرده است.

در کابین نیز تغییرات به نفع مدل بود. پانل جلویی بزرگتر شده است و ابزارها آموزنده تر و قابل درک تر هستند. برای اولین بار یک رادیو در ماشین نصب شد.

علاوه بر کانورتیبل، سدان کادیلاک-الدورادو نیز ظاهر شد. از همین موتور با حجم 5.4 لیتر به عنوان موتور استفاده شد. علاوه بر این یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک بود. در حال حاضر، در حراج های آمریکا، می توانید چنین ماشینی را با قیمت حدود 5000000 روبل پیدا کنید. اما لازم به یادآوری است که برای حمل و نقل و ترخیص کالا از گمرک باید هزینه زیادی صرف کرد.

به روز رسانی فنی

از سال 1957 تا 1958، سازنده نسل سوم کادیلاک الدورادو را عرضه کرد که دارای اپتیک دو سر بود. شکل جلوپنجره و سپرها تغییر کرده است. در داخل، عناصر کرومی زیادی و همچنین درج‌های جداگانه با چرم بژ وجود دارد.

تغییرات زیر کاپوت صورت گرفته است. نصب یک موتور 6.4 لیتری V-8 جدید با ذخیره قدرت 345 اسب بخار. این موتور ویژگی هایی را به کادیلاک-الدورادو داد که به آن کمک کرد تا با سایر برندها رقابت کند.

تغییر چشمگیر

یک سال بعد، این خودروساز یک "کادیلاک-الدورادو" جدید (1959) را به نمایش گذاشت که یک خودروی واقعی تولید کرد.خشم ظاهر قابل ارائه تعداد زیادی از مهر و موم و عناصر متورم را از دست داده است. باله های ظریف روی گلگیرهای عقب دست نخورده باقی ماندند، اما ابعاد خودرو به طور قابل توجهی افزایش یافت. این خودرو فقط در پشت یک کانورتیبل تولید شد.

سالن دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است و ویژگی اصلی به یک ردیف جلو جداگانه از صندلی ها تبدیل شده است (در نسخه های قبلی یک مبل تکی بود). سیستم کنترل آب و هوا زیر داشبورد حرکت کرده است.

این شرکت کادیلاک را با دو نوع موتور V-8 تولید کرد:

1. موتور 6.4 لیتری با 325 اسب بخار قدرت.
2. واحد 7 لیتری جدید که حداکثر خروجی آن 340 اسب بخار بود.

کلکسیونرها امروز می توانند با کمی بیش از 7,500,000 روبل خودرو بخرند.

مدل بعدی مدلی بود که طی سالهای 1965-1966 تولید شد که قبلاً نسل پنجم بود. خطوط بدن ظاهری سخت و کلاسیک پیدا کرده اند ، اپتیک سر شروع به قرار گرفتن عمودی کرد. نوع بدنه هنوز یکسان بود - یک کانورتیبل، هیچ گزینه دیگری انتظار نمی رفت.

توسعه دهندگان موتور 6.4 لیتری را از خودرو حذف کردند، اکنون فقط یک موتور 7 لیتری 340 اسب بخاری ارائه شده است که با یک "اتوماتیک" سه سرعته کار می کند.

تغییر دیگر

شرکت نیاز به گسترش دایره مشتریان داشت. بنابراین، توسعه دهندگان تصمیم گرفتند که نسخه 1959 را تغییر دهند. نتیجه تغییرات جدید بود"کادیلاک-الدورادو" 1967. جلوی خودرو دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است. اپتیک سر طراحی کشویی به دست آورد؛ در مورد لامپ های غیر کار، چراغ های جلو در زیر کاپوت پنهان می شدند. تصویر یک خودروی سریع از نمای جانبی مشاهده شد. به لطف زاویه شیب کوچک ستون های عقب و بال های باشکوه معلوم شد. اولین بدنه سقف سخت ظاهر شد.

زیر کاپوت، مهندسان آمریکایی سه تغییر موتور را نصب کردند:

1. همان خوب قدیمی V-8 340 اسب بخار.
2. موتور بنزینی 7.7 لیتری قدرتمندتر با 375 اسب بخار قدرت.
3. جدی ترین واحد 8.2 لیتر و 400 اسب بخار است.

بدون استثنا، همه موتورها با یک جعبه دنده سه سرعته اتوماتیک کار می کردند.

غرور شرکت

بی شک یکی از نسخه های قابل تشخیص مدل 1972 کادیلاک-الدورادو بود. با ایجاد یک هود محدب و تعداد زیادی از قطعات کرومی، زیبایی به ظاهر اضافه شد. به دلیل بررسی های متعدد در مورد کیفیت ساخت نامطلوب چراغ های جلو، توسعه دهندگان مجبور شدند عملکرد اصلی اپتیک های مخفی را کنار بگذارند. نسل هفتم "کادیلاک الدورادو" در دو سبک بدنه کوپه و کانورتیبل تولید شد.

در دهه 70، اکثر خودروسازان آمریکایی به دلیل بحران نفت شروع به کاهش قدرت واحدهای برق کردند. بنابراین، در خط موتور"کادیلاک" تغییرات قابل توجهی بود. موتور 7 لیتری سهم شیر "اسب ها" را از دست داد، اکنون قدرت آن برابر با 180 اسب بخار بود. قوی ترین در بین موتورهای تولید شده توسط این شرکت با حجم 8.2 لیتر حداکثر 218 "اسب" تولید می کند. یک تغییر مثبت عملکرد دیفرانسیل جلوی خودرو بود. به اندازه کافی عجیب، در سال 1978، قدرت موتور کادیلاک-الدورادو افزایش یافت و این مقدار برابر با 370 اسب بخار شد.

چه کسی مناسب ماشین است

از همان ابتدای تولید، کادیلاک-الدورادو منحصراً توسط افراد ثروتمند خریداری شد. وجود روکش های غنی و چرم با کیفیت بالا یک چیز را می گوید - ماشین هزینه زیادی خواهد داشت. علاوه بر این، این مدل هرگز به تولید انبوه منتقل نشد، اما منحصراً با سفارش فردی مشتریان تولید شد. قیمت این مدل را تنها با دیدن عکس کادیلاک-الدورادو می توانید تصور کنید.

امروزه نسخه های نسل های ارائه شده خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل محسوب می شوند و می توانید آنها را عمدتاً در گاراژهای کلکسیونرها پیدا کنید. هزینه برخی از نسخه ها به ده میلیون روبل یا حتی بیشتر می رسد. اساساً همه چیز به وضعیت ماشین و تاریخچه آن بستگی دارد.

شایان ذکر است که این شرکت یازده نسل از این مدل را عرضه کرد و تولید آنها تا سال 2002 ادامه یافت. البته خودروهایی به روسیه تحویل داده نشد، هرچند که می توانستندخرید با سفارش.

بی شک «الدورادو» یک کالای لوکس است و داشتن آن نشان از ماندگاری یک عاشق خودرو دارد. این مدل کاملاً در کلکسیون خودروهای نیمه دوم قرن بیستم جای می گیرد و بدون شک جایگاه قابل توجهی در بین خودروهای یکپارچه سازی خواهد داشت.