ماشین زرهی "Bear" VPK-3924: هدف، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

خودروی زرهی SPM-3/VPK-3924/ "Bear" یک آنالوگ روسی از وسایل نقلیه از نوع MRAP است. این مخفف به معنی Mine Resistant Ambush Protected است و به معنای واقعی کلمه "حفاظت در برابر کمین و تضعیف" ترجمه می شود. این خودرو برای محافظت از پرسنل در شرایط جنگ چریکی، عملیات ضد تروریستی و سرکوب شورش ها طراحی شده است. در این مقاله نگاهی دقیق تر به خرس خواهیم داشت، تاریخچه ایجاد آن، ویژگی های فنی و تاکتیکی و همچنین بسیاری از داده های جالب دیگر را در نظر خواهیم گرفت. ابتدا بیایید دریابیم که چه چیزی باعث تقاضا برای این نوع خودرو شده است.

پیش نیازهای ایجاد

برای اولین بار، وسایل نقلیه زرهی با درجه حفاظت بالا در برابر انفجار در مین های استاندارد ضد وسیله نقلیه در دهه 70 قرن گذشته در جمهوری آفریقای جنوبی ظاهر شدند. اولین مدل، نفربر زرهی کاسپر بود که برای جنگ ضد چریکی در نامیبیا طراحی شد. در آغاز قرن بیست و یکم، نیروهای ایالات متحده و متحدان آنها، که در افغانستان و عراق می جنگیدند، با مشکل مقاومت چریکی در مقیاس بزرگ مواجه شدند. سپس آنها بودندتصمیم گرفته شد تا از تجربه همکاران از آفریقای جنوبی استفاده شود. بریتانیا به همراه ایالات متحده شروع به خرید انبوه مجوز برای خودروهای زرهی آفریقای جنوبی کردند تا تغییرات به روز شده آنها را ایجاد کنند. سپس مخفف MRAP ظاهر شد که نشان دهنده برنامه ای از خودروهای زرهی با بالاترین سطح حفاظت بالستیک و مقاومت در برابر انفجار در مین های ضد تانک و مین های زمینی است.

اولین تلاش

در روسیه، اولین بار در زمان وقوع دوم جنگ چچن درباره چنین خودروهایی فکر می شد. در سال 2004، فرماندهی نیروهای داخلی فدراسیون روسیه شروع به کار توسعه برای ایجاد یک ماشین زرهی کرد. این تصمیم نتیجه تجزیه و تحلیل کامل اقدامات در قفقاز بود. در شرایط درگیری نظامی که نسبتاً کند پیش می رفت ، تلفات اصلی توسط پرسنل در نتیجه حملات گروه های راهزن به موکب ها متحمل شد. استفاده از خودروهای جنگی پیاده نظام، نفربرهای زرهی و تانک ها برای اسکورت ستون ها اقدامی بسیار پرهزینه است. و علاوه بر این، منابع تجهیزات خودرو چندین برابر بیشتر از منابع وسایل نقلیه زرهی معمولی است. در این راستا ، کامیون های Urals و KamAZ در زره پوش "لباس" بودند. مسلماً چنین پالایش کامیون‌ها تأثیر مثبتی داشت.

با این حال، جاده های مین گذاری شده همچنان به تلفات قابل توجهی از پرسنل منجر شد. کامیون های KamAZ به ویژه آسیب دیدند. سپس تلاشی برای ایجاد یک وسیله نقلیه تمام چرخ محرک BMP-97 (معروف به KamAZ-43269 یا "Shot") انجام شد. با این حال، این توسعه نیز ناموفق بود. این دستگاه می تواند در برابر انفجار یک نارنجک دستی از نوع F-1 مقاومت کند که ظرفیت شارژ آن تنها 60 گرم در TNT است. همچنین مشکلاتی برای استقرار پرسنل در آنجا وجود داشتکابین، و همچنین با تعمیر و نگهداری گیربکس و اجزای شاسی.

توسعه ماشین خرس

پس از شکست های ذکر شده در بالا، هلدینگ تخصصی "شرکت نظامی-صنعتی" و کارکنان بخش وسایل نقلیه چرخدار MSTU دست به کار شدند. آنها ماشین زرهی "خرس" را توسعه دادند. استانیسلاو انیسیموف، کارمند شرکت صنعتی نظامی LLC، طراح اصلی شد. کار او توسط میخائیل کریف، رئیس برنامه بهبود BRDM-2 ادامه یافت. تیم طراحان MSTU توسط الکساندر اسمیرنوف رهبری شد.

اولین و اصلی ترین وظیفه ای که توسعه دهندگان با آن مواجه بودند، دستیابی به چنین سطحی از محافظت در مورد وسایل نقلیه برنامه MRAP بود. ماشین زرهی "خرس" به مدرن سازی مدل های قبلا شناخته شده SPM-1 و SPM-2 تبدیل نشد. این یک توسعه کاملاً جدید است.

چرا به چنین خودرویی نیاز داریم

Misin های این کلاس به عنوان وسیله نقلیه یا وسیله نقلیه خدمات عملیاتی برای حمل و نقل نیروهای داخلی در موارد زیر استفاده می شوند:

1. اجرای عملیات ضد تروریسم.
2. اجرای عملیات کنترل شورش.
3. حل مشکلات دفاع ارضی.
4. کمک به نیروهای مرزی.
5. حمل و نقل پرسنل در شرایطی که برای محافظت از خدمه در برابر سلاح های گرم زره پوش و هر گونه عوامل آسیب زا ضروری است.

مشخصات

در محفظه های قابل سکونت خودروها می توانندمناسب 7-8 نفر با لباس فرم کامل. و این به حساب فرمانده و راننده نیست. به لطف درهای چرخشی گسترده ای که در قسمت عقب قرار دارد، چتربازان می توانند فرود راحت و پیاده سازی سریع را در زیر پوشش یک ماشین انجام دهند. بر خلاف نفربرهای زرهی ساده، VPK-3924 یک کاربر تمام عیار جاده محسوب می شود. بنابراین خودرو نیازی به همراهی پلیس راهنمایی و رانندگی ندارد. این خودرو سرعت بسیار مناسبی دارد - حدود 90 کیلومتر در ساعت در یک جاده خوب.

قطعات و مجموعه های سریال اورال در خودرو استفاده شده است. آنها سطح بالایی از قابلیت اطمینان، عمر طولانی (800000 کیلومتر)، سادگی و همچنین حداقل هزینه را برای عملیات و تعمیر خودرو ارائه می دهند. SPM-3 "Bear" مجهز به موتور دیزلی قدرتمند 300 اسب بخاری YaMZ-7601 و سیستم تعلیق میله پیچشی مستقل با کمک فنرهای هیدرولیک تلسکوپی است که از BTR-90 قرض گرفته شده است. به لطف این، ماشین سواری نرم، سرعت بالا و توانایی عالی در کراس کانتری دارد. گودال ها، تیرهای بتنی، خاک، دامنه های شیب دار - ماشین زرهی Medved با یک انفجار بر همه اینها غلبه می کند. مشخصات خودرو:

• وزن - 12 تن.
• ابعاد قاب - 5900/2500/2600 میلی متر.
• فاصله از زمین - 500 میلی متر.
• سرعت بزرگراه تا 90 کیلومتر در ساعت
• سرعت خارج از جاده - 35 کیلومتر در ساعت.
• بزرگراه 1400 کیلومتری.
• Drive - پر.

تست

قبل از اینکه یک ماشین زرهی در مقابل افسران رزمی ظاهر شود، مهندسان تقریبا یک سال را سپری کردند.برای تعیین آستانه قدرت، آن را تحت جدی ترین آزمایش ها قرار داد. این خودرو با مسلسل و تفنگ های تک تیرانداز از نقطه ای تیراندازی شد. زره زنده ماند و این مهمترین چیز است. هنگام شلیک از یک تفنگ تک تیرانداز زره پوش OSV-96 با کالیبر 12.7 میلی متری از برد صد متری، طرف آن سوراخ شد، اما هسته گلوله یا در زره بیرون ماند یا در پشتی صندلی گیر کرد. در نتیجه آزمایشات، تصمیم گرفته شد که حفاظت بالستیک دستگاه در آینده افزایش یابد.

محافظت از خودرو "خرس"

نوع زره استفاده شده در این خودرو دیفرانسیل فاصله دار است. این دستگاه به صورت مونوکوک ساخته شده است. طبق استاندارد ملی GOST 50963، این خودرو از نظر حفاظت بالستیک (STANAG کلاس 3) به کلاس ششم و از نظر حفاظت مین - به STANAG کلاس 2 تعلق دارد. به زبان ساده، بدنه و شیشه می‌توانند در برابر گلوله‌های زره‌زن با کالیبر 7.62 میلی‌متری که از تفنگ SVD از فاصله 100 متری شلیک می‌شود، مقاومت کنند. در مورد مقاومت در برابر انفجار، خودرو می تواند پس از انفجار در زیر یا چرخ پرتابه ای معادل 6 کیلوگرم TNT به کار خود ادامه دهد. خدمه صدمات جدی دریافت نخواهند کرد و توانایی رزمی خود را حفظ خواهند کرد.

سطح بالایی از محافظت در برابر مین ها با استفاده از بدنه حامل، که دارای پایین V شکل و محفظه قابل سکونت بالا نسبت به زمین است، فراهم می شود. فاصله خودرو 50 سانتی متر است که برای نفربرهای زرهی، خودروهای جنگی پیاده نظام و تانک ها از همین پارامتر فراتر می رود. بنابراین، طراحان سازنده ماشین زرهی روسی "Bear" ادعا می کنند که می تواند قوی تر باشدفقط یک تانک به لطف سیستم تنظیم آنی پرده های دود، این دستگاه می تواند در عرض چند ثانیه از آتش هدف دشمن پنهان شود. پرده ای که هنگام استفاده از این سیستم ایجاد می شود می تواند ماشین زرهی Medved را نه تنها از دستگاه های نوری ساده برای هدف گیری و مشاهده، بلکه از دستگاه های الکترونیک نوری مدرن، از جمله تصویرگرهای حرارتی، پنهان کند.

تسلیحات

سلاحی اصلی که طراحان برای نصب روی خودروی زرهی Medved پیشنهاد می کنند، نصب از راه دور مسلسل بر اساس مسلسل 6P50 Kord با کالیبر 12.7 میلی متر است. سیستم کنترل آتش شامل دو دوربین تلویزیونی (معمولی و سطح پایین)، یک مسافت یاب لیزری، یک کامپیوتر روی برد و یک صفحه نمایش رنگی LCD است که تمام اطلاعات لازم را نمایش می دهد. مزیت اصلی این سیستم این است که به توپچی اجازه می دهد بدون خروج از منطقه حفاظتی زرهی هدف گیری کند. بسته به وظایفی که باید حل شود، به جای نصب مسلسل روی ماشین، می توان از نارنجک انداز خودکار با کالیبر 30 میلی متر یا مسلسل PKTM با کالیبر 7.62 میلی متر به عنوان سلاح اصلی استفاده کرد. سیستم کنترل آتش با هر یک از این نوع سلاح ها به همان اندازه خوب و راحت عمل می کند. شایان ذکر است که چنین نصب جهانی برای اولین بار در ارتش روسیه استفاده می شود.

تجهیزات ویژه

ماشین زرهی خرس مجهز به مجموعه های مختلفی از تجهیزات ویژه است که برایاجرای موثر عملیات جنگی و اطمینان از ایمنی خدمه. این موارد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

1. سیستم های سلاح از راه دور.
2. مسدود کننده مواد منفجره رادیویی کنترل شده.
3. دستگاه شناسایی رادیوشیمیایی.
4. سیستم غربالگری دود.
5. نصب فیلتر و تهویه هوا FVU-100.
6. حفاظت پیرامونی "VV Roll".
7. سیستم اطفای حریق دوپینگ.
8. کولر.
9. Searchlight OU-5M. دارای لامپ زنون، کنترل از راه دور، قابلیت فوکوس پرتو و کار در حالت استاتوسکوپ.
10. ایستگاه رادیویی Erika-201.
11. بلندگو.
12. چراغ های چرخان و سایر گزینه های کمتر قابل توجه.

شایان ذکر است که تمامی تجهیزات فوق، از سیستم های جدی گرفته تا کوچکترین جزئیات، در شرکت های روسی ساخته شده اند.

ارائه

ماشین زرهی "خرس" که ویژگی های فنی آن شایسته تحسین است، برای اولین بار در پایان پاییز 2008 در نمایشگاه وسایل تضمین امنیت ایالت به نام INTERPOLITEX ارائه شد. بعداً این خودرو به وزیر دفاع روسیه A. E. Serdyukov و رهبری عالی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه نشان داده شد. رئیس اداره نظامی خواستار تکمیل سریع آزمایش یک خودروی منحصر به فرد شد. و وزیر امور داخلی فدراسیون روسیه R. G. Nurgaliyev ابراز اطمینان کرد که "خرس" به زودی وارد صفوف تجهیزات وزارت امور داخلی خواهد شد.

یک نفربر زرهی با فرمول 44 چرخ نیز در مقابل افسران ODON، یک لشکر ویژه هدف ویژه از نیروهای داخلی قرار گرفت. ژنرال N. E. Rogozhin - فرمانده کل مواد منفجره - شخصاً عملکرد رانندگی ماشین را بررسی کرد. او سوار بر آن از روی انواع موانع عبور کرد، بر یک دیوار عمودی و یک "شانه" غلبه کرد. پس از آزمایشات، ژنرال خاطرنشان کرد که از نتیجه کار روی وسایل نقلیه ویژه بسیار راضی است. در سال 2013 و در پی نتایج آخرین آزمایشات بالستیک، این خودرو در دستور دفاع دولتی وزارت امور داخله قرار گرفت.

نتیجه گیری

امروز یاد گرفتیم که ماشین زرهی "خرس" چیست. این دستگاه به دلیل ویژگی های فنی و حفاظتی خود شایسته توجه است. این سطح بالای آموزش رزمی فدراسیون روسیه و حرفه ای بودن مهندسان طراحی داخلی را تأیید می کند. البته، این یک پیشرفت هوشمندانه است که برای مدت طولانی در رقابت باقی خواهد ماند. و ما فقط می توانیم امیدوار باشیم که این نوع ماشین هرگز در عمل مورد نیاز کسی نباشد.