موتورسیکلت هوندا VFR 800

موتورسیکلت هوندا VFR 800
موتورسیکلت هوندا VFR 800
Anonim

هوندا VFR 800 یکی از زیباترین "ژاپنی ها" با رفتاری اسپرت است. اولین بار توسط هوندا در سال 2000 منتشر شد، اما ارتباط خود را تا به امروز از دست نداده است. این تعجب آور نیست - طراحی عالی، سطح راحتی بالا (برای یک دوچرخه اسپرت) و ویژگی های فنی عالی - همه اینها موتور سیکلت هوندا VFR را برای 13 سال بسیار معروف و محبوب کرده است.

هوندا VFR 800
هوندا VFR 800

همانطور که بسیاری از مردم می دانند، این دوچرخه متعلق به کلاس ورزش و توریست است که نشان دهنده همه کاره بودن این تکنیک است. آسفالت صاف، گذرگاه های کوهستانی، جاده های شنی - همه اینها به همان اندازه برای رانندگی هوندا VFR مناسب هستند. و آنچه قابل توجه است، در این موتورسیکلت راننده نه تنها می تواند از همه موانع عبور کند، بلکه احساس ناراحتی نیز نمی کند.

اگر در مورد مشخصات فنی صحبت می کنیم، اول از همه، باید در مورد قلب این دوچرخه - در مورد موتور آن صحبت کنیم. این چهار زمانه است، مجهز به چهار سیلندر و شانزده سوپاپ است و با مایع خنک می شود.

حجم موتور 782 سانتی متر مکعب، قدرت آن به 107 اسب بخار می رسد و گشتاور آن 8750 دور در دقیقه است. حجم روغن مورد نیاز برای عملکرد عادی موتور 3.8 لیتر است. گردش مالیدر حالت دور آرام به 1200 می رسند. هوندا VFR 800 دارای سیستم سوخت انژکتوری با ظرفیت مخزن 22 لیتر است.گیربکس زنجیری تعداد دنده ها شش است.

هوندا VFR
هوندا VFR

با چنین داده های چشمگیری، موتورسیکلت دارای ابعاد کوچکی است که برای خلبان بسیار راحت است، زیرا در هر مانور به راحتی می توان آن را در دست گرفت. وزن یک دوچرخه کاملا مجهز هوندا VFR 800 تنها 208 کیلوگرم است، طول آن به دو متر و ارتفاع آن به یک متر می رسد. در عین حال ، موتور سیکلت می تواند بار نسبتاً زیادی را بردارد - ظرفیت حمل آن 195 کیلوگرم است. حداکثر سرعت موتور سیکلت به 235 کیلومتر در ساعت می رسد.

مثل هر تکنیک دیگری، موتور سیکلت هوندا VFR 800 دارای مزایا و معایب خود است. از مزایای غیرقابل انکار آن می توان به سرعت و مانور پذیری اشاره کرد که به شما امکان می دهد با سرعت کافی در مسیری دشوار با تعداد پیچ های زیاد حرکت کنید و این خاصیت بسیار مهمی برای یک دوچرخه ورزشی است. این دوچرخه همچنین به دلیل افزایش سطح راحتی خود مشهور است - حتی پس از رانندگی صدها کیلومتر در یک جاده نه چندان هموار، راننده احساس خستگی و سرگیجه نمی کند. نرمی سواری با سیستم تعلیق خوب و کمک فنرهای باکیفیت نصب شده توسط سازنده تضمین می شود.

هوندا WFR
هوندا WFR

همچنین مورد قدردانی صاحبان هوندا VFR 800 سیستم ترمز عالی، تعادل خوب و تقریباً بدون لرزش آن است. قدرت کشش موتورسیکلت کمتر قابل توجه نیست - حتی در سرعت های کم نیز خود را نشان می دهد، که باعث می شود بلند شدن آن آسان باشد.روی چرخ عقب.

اما این دوچرخه معایبی هم دارد که البته زیاد نیستند. با توجه به عریض بودن قاب های جانبی، عرض موتورسیکلت به میزان قابل توجهی کاهش یافته است که از یک سواری راحت در ترافیک شهری جلوگیری می کند و مصرف سوخت نیز چندان کم نیست. علاوه بر این، پس از رسیدن به 6800 دور در دقیقه، شتاب کاملاً تیز است.

یک چیز دیگر - هوندا VFR 800 طراحی نسبتاً پیچیده ای دارد، بنابراین تعمیر خود به خود بسیار دشوار است.

توصیه شده: