"هیوندای سانتافه": تاریخچه کراس اوور و عکس ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

این کراس اوور افسانه ای به نام شهر سانتافه (ایمان مقدس) نامگذاری شد که توسط اسپانیایی ها در نیومکزیکو در سال 1610 تأسیس شد. این شرکت کره ای در ابتدا اولین کراس اوور خود را برای بازارهای آمریکا و استرالیا در نظر گرفته بود، اما یک SUV ارزان قیمت با توانایی مناسب در سراسر جهان محبوبیت زیادی در سراسر کره زمین به دست آورده و آن را برای نسل چهارم حفظ کرده است.

نسل اول: تولد یک افسانه

با وجود ظاهر روستایی و تجهیزات داخلی متوسط، "سانتافه" بلافاصله محبوبیت زیادی به دست آورد. بازاریابان به دقت نیاز به یک SUV ارزان قیمت (اسپورت Utility Vehicle) را حدس زدند - ماشینی برای علاقه مندان به فضای باز. کراس اوور به یک شرکت 2-5 نفره با راحتی قابل قبول اجازه می دهد تا به ساحل، مسیر دوچرخه سواری، نقطه شروع صعود بروند. صندوق عقب با اندازه مناسب و ریل‌های سقف بادوام این امکان را فراهم می‌آورد که لوازم تفریحی را با خود ببرید: تخته موج‌سواری، دوچرخه، تجهیزات کوهنوردی، یا فقط یک میز تاشو و یک کباب‌پز پیک نیک.

عملکرد خارج از جاده (پشین AWD و 200 میلی مترفاصله از زمین) اجازه حرکت آزادانه از آسفالت و حرکت بر روی زمین، خارج از جاده سبک.

کارایی جدید تا حدودی تحت الشعاع قدرت ناکافی قرار گرفت. این ماشین در ابتدا به عنوان یک ماشین مسابقه یا یک تراکتور 18 چرخ قرار نداشت.

موتور 6 سیلندر V شکل با قدرت 200 اسب بخار. با. با حجم 3.5 لیتر و 173 لیتر. با. با حجم 2.7 لیتر، بعداً در خط چهار 2.4 لیتر ظاهر شد.

"هیوندای سانتافه" (دیزل با موتور 4 سیلندر ریل مشترک) به خارج از ایالات متحده ارسال شد.

ارزان بودن خرید و بهره وری عملیات نه تنها شرکت های جوان، بلکه خانواده های جوان را نیز جذب کرد. این خودرو در ابتدا به پایه‌های ISOFIX و کیسه هوای قابل تعویض برای سرنشین جلو مجهز بود.

برند "سانتافه" (دستگیره ای عظیم روی درب عقب) باعث شد تا این کراس اوور تا نسل سوم به خوبی در جاده ها قابل تشخیص باشد.

این خودرو دارای رتبه 4 ستاره ایمنی مسافران EuroNCAP و تنها یک ستاره برای ایمنی عابران پیاده شد.

نسل اول در کره و ایالات متحده آمریکا از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۷ تولید شد. خودروها تحت لیسانس در بسیاری از کشورها از جمله روسیه (از سال 2007 تا 2013) تولید شدند. ماشین ما "سانتافه هیوندای کلاسیک" نام داشت.

عکس نشان می دهد که ظاهر تغییر چندانی نکرده است. با این حال، فضای داخلی راحت تر شده است، و واحد قدرت و انتقال نیز بهبود یافته اند.

در روسیه، کلون نسل اول از سزاواری برخوردار استمحبوبیت برای هزینه کم، قابلیت اطمینان و بی تکلفی. در سفرهای ماهیگیری و شکار قارچ به "سانتافه هیوندای کلاسیک" کمک می کند. عکس (نمای بالا) حجم کابین را نشان می دهد که به شما امکان می دهد نه تنها وسایل ورزشی و تفریحی، بلکه مصالح ساختمانی مورد علاقه همشهریان خود را نیز حمل کنید.

نسل اول نیز در فیلیپین و برزیل تولید شد.

در چین، اولین نسل هیوندای سانتافه با نام Hawtai از سال 2002 تا 2010 تولید شد. برای انجام این کار، سرمایه گذاری مشترک، Hawtai Motors، ایجاد شد. از سال 2010، کارخانه برای کاهش قیمت، نام هیوندای را کنار گذاشت و شروع به تجهیز مدل سانتافه C9 به موتورهای روور کارخانه نانجین کرد.

نسل دوم

در سال 2006، خودروساز کره ای به طور قابل توجهی ظاهر و پر کردن کراس اوور را به روز کرد، که محبوبیت زیادی به دست آورد.

ماشین در خارج و داخل مدرن تر شده است، چندین سیستم ایمنی فعال و غیرفعال اضافه شده است:

• سیستم ESP بهبود یافته؛
• کیسه هوای جانبی برای همه ردیف صندلی ها؛
• پایش فشار باد لاستیک؛
• تبست سر صندلی‌های جلو فعال؛
• سیستم ترمز ضد قفل (ABS).

همه چیز حتی به صورت استاندارد وجود دارد.

برای راحتی، یک اتصال هدست بلوتوث به رادیو کارخانه اضافه شد، یک سیستم ناوبری ساخته شده توسط LG، عقبتکیه گاه های سر با شکل جدید (بدون مسدود کردن دید از طریق پنجره عقب). "هیوندای سانتافه 2" که تا حدودی تداوم ظاهری خود را با نسل اول حفظ کرده است، همچنان در بازار ثانویه محبوبیت خوبی دارد.

Restyling

این نسل تا سال ۲۰۱۲ دوام آورد. در سال 2010 یک تغییر سبک جزئی انجام شد. این شرکت همچنین در سال 2012 یک تغییر چهره انجام داد.

نسل سوم

انتشار نسل سوم در سال ۲۰۱۲ آغاز شد. این کراس اوور به آرامی از کلاس کامپکت به کلاس سایز متوسط منتقل شد و شروع به تولید بر روی همان پلت فرم KIA Sorrento کرد. همچنین مهاجرتی از رده قیمتی بودجه به طبقه متوسط وجود داشت. دستگیره مارک در پشتی ناپدید شده است. جای آن را سیستم بازشو خودکار در سطوح بالای تریم گرفت.

در این زمان، مد کراس اوورهای هفت نفره دنیای خودرو را فرا گرفت. پس از آن، خودرو در دو نسخه کاملاً متفاوت تحویل گرفت:

• 5 نفره سانتافه اسپرت، موتورهای 2.4 لیتری و 2.0 لیتری توربو؛
• سانتافه 7 نفره افزایش یافته فاصله محوری (طراحی شده برای جایگزینی ix55) موتور 3.3 لیتری

سیستم صوتی ممتازی وجود دارد که از 10 بلندگو استفاده می کند که صدای شفاف و فراگیر را ارائه می دهد. سیستم کنترل آب و هوا کاملاً بازطراحی شده به طور جداگانه برای راننده، سرنشین جلو و ردیف دوم کنترل می شود. هر کس قادر خواهد بود میکروکلیمای خود را سفارشی کند. به عنوان یک گزینه، سقف شیشه ای با شفافیت قابل تنظیم در دسترس است که به شما امکان می دهد نور داخلی و دید چشم انداز را تنظیم کنید.هم در آفتاب روشن و هم در روزهای ابری زمستان.

مواد تکمیل کننده شیک به نظر نمی رسند، اما در لمس راحت و راحت به نظر می رسند. طرح های رنگی و خطوط سالن توسط طراحان به عنوان پویا، اما متعادل تعیین می شود. به طور کلی راحتی آنقدر افزایش یافته که خودرو به حق جای خود را در بین خودروهای سایز متوسط باز کرده است. امروزه آن را "هیوندای سانتافه جدید" می نامند، اگرچه این شرکت قبلاً جایگزینی برای او - نسل چهارم - آماده کرده است.

Hybrid

از سال 2008، هیوندای نسخه هیبریدی سانتافه را عرضه کرده است. این خودروی سازگار با محیط زیست به یک موتور 2.4 لیتری چهار سیلندر بنزینی مجهز بود که با یک موتور الکتریکی 30 کیلوواتی کار می کرد.

سیستم استارت/استاپ موتور را در هنگام توقف خاموش می کند و مسافت پیموده شده در شهر (6.9 لیتر در 100 کیلومتر) را امکان پذیر می کند. این شرکت پیشگام استفاده از باتری های لیتیوم پلیمری در بازار خودروهای هیبریدی بود. سانتافه هیبریدی به عنوان پلت فرمی برای سایر مدل های هیبریدی هیوندای استفاده شده است.

هیبریدها امروز تولید می شوند. اصلاحات 2018 به یک موتور 4 سیلندر دو لیتری توربوشارژ مجهز می شود که به طور خاص برای نسخه هیبریدی طراحی شده است. همراه با یک موتور الکتریکی، حداکثر قدرت را تا 290 اسب بخار تولید می کند. با. 6 سرعته اتوماتیک قادر است گشتاور را تا 341 نیوتن متر به چرخ ها منتقل کند.

نظرات مالک

به دنبال توسعه مدل از نسلی به نسل دیگر، لهجه مالکان نیز تغییر کرد.هیوندای سانتافه. بررسی ها در مورد نسل اول اغلب مربوط به حجم کم مخزن سوخت و شکنندگی عناصر تعلیق بود.

وقتی سازنده این کاستی‌ها را اصلاح کرد و در نسل دوم کراس اوور پویاتر شد، مالکان شروع به نوشتن بیشتر در مورد فرمان ناکافی و پیچیدن کردند.

صاحبان نسل سوم به عدم وضوح در سیستم کنترل آب و هوا و سیستم ناوبری دو منطقه ای اشاره کردند.

تقاضای علاقه مندان به خودرو با رشد کیفیت و تجهیزات مدل های هیوندای سانتافه افزایش یافت. بررسی ها عمدتاً مثبت بود، به طور کلی، برای تمام 16 سال، این کراس اوور الزامات اساسی طیف مصرف کنندگان خود را برآورده کرده است - یک SUV اقتصادی برای دوستداران فعالیت در فضای باز و شرایط سبک خارج از جاده.

افسانه آینده

طرفداران این برند به شدت در حال بحث درباره جدیدترین "هیوندای سانتافه" هستند - نسل چهارم کراس اوور افسانه ای که توسط این شرکت معرفی شده است. عکس‌های جاسوسی و ماکت‌های رایانه‌ای کم و بیش معتبر در فضای مجازی پخش می‌شوند.

طراحی مدرن تر شده است، اما ویژگی های "کمد روی چرخ" زیبا که آغاز صعود 16 ساله افسانه سانتافه را رقم زد، سرانجام از بین رفت.

این یک کراس اوور متوسط دیگر، سریع، همه‌جانبه و راحت بود. اما بهتر است منتظر ارائه رسمی اقلام جدید توسط سازنده باشید.

شانزده سال برای هر مدل ماشینی زمان زیادی است. در این مدت، از SUV بودجه "هیوندای سانتافه"تبدیل به یک کراس اوور سایز متوسط راحت و پویا، محبوبیت خود را در بین طیف وسیعی از خریداران حفظ کرده است.