خودرو "اشکودا یتی": ترخیص کالا از گمرک، مشخصات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

پیش از این، کنسرت اشکودا فقط خودروهای سدان و استیشن تولید می کرد، اما در سال 2009 کراس اوور ساب کامپکت Yeti وارد بازار شد. عملی بودن، در دسترس بودن بالا و سایر ویژگی ها در یک لحظه این خودرو را به پرفروش ترین در اروپا تبدیل کرد - در چهار سال، بیش از 300000 نسخه در کل فروخته شد. با این حال، در روسیه این مدل به گرمی پذیرفته نشد. شاید اشکودا یتی بازسازی شده توجه بیشتری را به خود جلب کند. فاصله از زمین و سایر ویژگی های این کراس اوور جمع و جور برای جاده ها و آب و هوای روسیه عالی است.

چگونه "Yeti" جدید را بشناسیم؟

جدا کردن این خودرو از جریان در پس زمینه ظاهری خاص بسیار ساده است، حتی با وجود بازسازی.

مهمترین تغییر اپتیک جدید است. با طراحی کریستالی خاص متمایز می شود که اخیراً به عنوان مشخصه اتومبیل های اشکودا در نظر گرفته شده است. چراغ های جلو بی زنون به عنوان چراغ اصلی و بلوک های LED به عنوان چراغ های روشنایی در روز استفاده می شود. همچنین لازم به ذکر است که دیگر از آن مه شکن های گردی که در کنار چراغ اصلی قرار داشتند خبری نیست. "مه" جدیداکنون به طور قابل توجهی در سپر پایین تر هستند و بسیار خنثی به نظر می رسند.

علاوه بر اپتیک، عناصر پلاستیکی بدنه نیز دستخوش تغییر شده اند. گزینه های رنگ اضافی نیز وجود دارد. به طور جداگانه، یک مالک بالقوه می تواند بسته طراحی Outdoor را خریداری کند. با قیمت بیش از 200 دلار، سپر متفاوتی ارائه می شود که برای رانندگی در خارج از جاده طراحی شده است، پوشش پلاستیکی مات در امتداد کل بدنه، و همچنین بدنه آینه با روکش کروم طراحی شده است. در مورد مشخصات فنی نسخه های غیرنظامی و آفرود، آنها در Skoda Yeti جدید نیستند. ترخیص خودرو یکسان است، محدوده موتورها نیز به طور کلی مانند قبل است.

تغییر در فضای داخلی

عملاً هیچ تغییری در داخل وجود ندارد. تنها جزئیات جدید فرمان با نشان جدید است. همچنین در پانل جلویی، یک درج تزئینی اضافه شده است که برای تازه کردن طراحی خسته کننده و خاکستری آلمانی طراحی شده است. وگرنه این همان ماشین قدیمی، مهربان و آشنا مدل اشکودا یتی است. ترخیص کالا همچنین به شما امکان می دهد با اطمینان در جاده ها و خارج از جاده های روسیه و خارج از کشور حرکت کنید.

از آنجایی که محصول هنوز بازسازی شده است، این مدل گزینه هایی دریافت کرد - اینها گزینه های اثاثه یا لوازم داخلی اضافی، روکش صندلی های جدید، گزینه های تزئینات چرمی هستند. تجهیزات جدیدی نیز اضافه شده است که فقط در صورت سفارش قابل نصب هستند. به عنوان مثال، می توان یک کراس اوور ساب کامپکت را به دوربین دید عقب و دستیار مجهز کرد.پارکینگ ها.

هندسه

با وجود تغییرات، اندازه خودرو "اشکودا یتی"، فاصله از زمین - همه چیز ثابت می ماند. طول بدنه 4222 میلی متر، عرض 1793 میلی متر، ارتفاع 1691 میلی متر است. طول فاصله بین دو محور - 2578 میلی متر.

Clearance و ویژگی های آن

فاصله از زمین مانند نسخه های قبلی 180 میلی متر است. با این حال، در اینجا باید در نظر داشت که نسخه های غیر تمام چرخ متحرک، بلکه برای شهر در نظر گرفته شده اند، و در این Skoda Yeti فاصله - فاصله از زمین - تنها 155 میلی متر است. برای سفر در امتداد خیابان های شهر و جاده های کشور، این کافی است، اما اگر چیزی بیشتر می خواهید، باید گزینه های تمام چرخ متحرک با موتورهای قوی تر را انتخاب کنید. در چنین تغییراتی، فاصله از پایین تا زمین 18 سانتی متر است.

در خودروی جدید "اشکودا یتی" افزایش فاصله از زمین به طور خودکار توسط سازنده ارائه نمی شود. با این حال، در فروش می توانید جدا کننده های مخصوص قفسه ها را پیدا کنید. اما می توانید سیستم تعلیق بادی را نیز خریداری کنید. ساده ترین راه نصب لاستیک های بالاتر است. در عین حال، هنگام پیچیدن روی آن بازنویسی نمی شود و لاستیک های بزرگتر به خوبی در قوس چرخ خودرو قرار می گیرند. بنابراین، در "اشکودا یتی" فاصله - فاصله از زمین - می تواند 10 تا 40 میلی متر یا بیشتر افزایش یابد.

تنه

با حجم مفید صندوق عقب وضعیت نامفهوم است. اسناد رسمی نشان می دهد که با تا شدن ردیف عقب، حجم 416 لیتر است. اما اگر به چمدان نگاه کنیدشعبه، معلوم می شود که این یک فریب است. فضای بسیار کمی وجود دارد - فقط 321 لیتر با صندلی های باز و با صندلی های تا شده - 510 لیتر. ارتفاع بارگیری تغییر نکرده و 712 میلی متر است. اگر صندلی ها به طور کامل برچیده شوند، می توانید روی 1580 لیتر فضا حساب کنید.

مشخصات

سازنده این کراس اوور را به چهار نیروگاه توربودیزل و سه موتور بنزینی توربوشارژ مجهز می کند. برای کشورهایی که طبق سنت، کیفیت بنزین مشکلاتی دارد و رانندگان آنجا موتورهای سوپرشارژر را دوست ندارند، و این روسیه است، یک MPI جوی با حجم 1.6 لیتر پیشنهاد شده است. این موتورها را می توان به یک خانواده جدید نسبت داد - VAG-EA211.

ویژگی های فنی و فاصله از زمین موجود در پیکربندی اولیه اشکودا یتی، رانندگی کاملاً قابل تحملی را در جاده های شهری و روستایی امکان پذیر می کند. موتور پایه 1.2 TSI با ظرفیت 105 اسب بخار است. با. شاید قدرت کافی نباشد، اما با توجه به توربوشارژر، گشتاور این موتور کاملاً چشمگیر است. در حال حاضر از 1400 دور در دقیقه. موتور 175 نیوتن متر تولید می کند.

موتور دوم - 1.4 TSI با 122 اسب بخار. با. این واحد را می توان با خیال راحت در "مدیوم" نوشت. دینامیک خوبی نشان می دهد و مصرف سوخت هنگام رانندگی در سیکل ترکیبی به سختی به 8 لیتر در 100 کیلومتر می رسد.

البته اکثر رانندگان سعی می کنند یک خودروی اشکودا یتی بخرند، مشخصه ای که فاصله آن از سطح حداکثر است. بنابراین، خودروساز چک 1.8 TSI با ظرفیت 160 نیرو را ارائه می دهد. او قادر است 250 بدهدنیوتن متر در هر چرخ، و نسخه های 2WD با این موتور نمی سازند.

موتور برای روسیه

برای روسیه، اشکودا یک موتور 1.6 تنفس طبیعی ارائه می دهد. این یک موتور MPI است و قدرت آن 110 اسب بخار است. این محصول در مقایسه با برادران قدیمی TSI خود کارایی بالایی ندارد. گشتاور آن تنها 155 نیوتن متر است که تنها از دور 2000 در دسترس می شود. مصرف سوخت کمی بیشتر است، حدود یک لیتر. با توجه به قیمت و قابلیت اطمینان این موتور، همه چیز در اینجا خوب است.

این واحد کاملاً عاری از اجزا و قطعاتی است که در طراحی از نوع TSI مشکلاتی وجود داشت. توربوشارژر، بخاری، پمپ فشار قوی وجود ندارد. و حتی می توانید این موتور را با بنزین 92 متری پر کنید.

انتقال

سازنده چک بالاخره Bigfoot را به گیربکس اتوماتیک مجهز کرد. اما این فقط برای TSI است - به طور سنتی، DSG های روباتیک در 6 یا 7 مرحله در دسترس هستند. یک مبدل گشتاور کلاسیک شش سرعته اتوماتیک با موتور MPI کار می کند.

نتیجه گیری

به طور کلی، کراس اوور جدید، اگر خیره کننده نباشد، مطمئناً خوب و قابل اعتماد است. همه چیز در ماشین جدید "اشکودا یتی" 2016 خوب است - ترخیص کالا از گمرک، موتور، گیربکس، تمام چرخ محرک. در جاده های شهری و آفرود بدون عارضه، خودرو از پایداری بالایی برخوردار است. از حضور دستیارهای الکترونیکی که به غلبه بر مناطق مشکل دار در جاده کمک می کنند خوشحالم.