ماشین شورولت کروز: نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

برای بسیاری، ماشین فقط یک وسیله است، یک وسیله نقلیه. معمولا چنین افرادی خودروها را بر اساس دو معیار قیمت پایین و قابلیت اطمینان بالا انتخاب می کنند. برای آنها طراحی و مشخصات فنی اهمیت خاصی ندارد. بر اساس این معیارها، شورولت لاستی ایده آل است. این یک "اسب" ساده و قابل اعتماد است. اما دیگر به تولید انبوه نمی رسد. با این حال، نگرانی در سال 2008 یک جانشین خوب منتشر کرد. این شورولت کروز است. نظرات مالک، معایب و مزایای خودرو - در ادامه مقاله ما.

ظاهر

همه به یاد دارند که Lacetti چه شکلی بود. این خودرو قبل و بعد از بازسازی به شدت کسل کننده به نظر می رسید. کروز دقیقا برعکس است. این خودرو دارای طراحی روشن و پویا است. طبق بررسی های صاحبان، شورولت کروز در سال های اول تولید هنوز تازه و روشن به نظر می رسد. شایان ذکر است، در تمام سال های تولید، این مدل تنها یک بار بازسازی را تجربه کرده است و حتی آن هم ناچیز است. پس از سال 2012، سپر کمی متفاوت بر روی خودرو نصب شد که تنها چراغ های مه شکن به تفاوت اصلی تبدیل شدند. ظاهر شورولت احساسات بسیار مثبتی را برمی انگیزد. این خودرو را می توان به جوانان نیز توصیه کرد. به خصوص در قرمز روشن جالب به نظر می رسد.

بسته به پیکربندی، دستگاه دارای رینگ های آلیاژی 16 یا 17 اینچی است. چرخ‌های معمولی محکم در قوس‌ها قرار می‌گیرند، بنابراین نیازی به تنظیم خودرو نیست.

نظرات مالکان در مورد شورولت کروز چه می گویند؟ در مورد اپتیک، برخلاف آنچه که روی Lacetti نصب شده بود، بسیار با کیفیت است. بنابراین چراغ های جلو به مرور زمان کدر نمی شوند و رطوبت داخل آن جمع نمی شود. همچنین خاطرنشان می کنیم که لامپ های کروز بیشتر دوام می آورند (در اینجا نیز هالوژن هستند). اما کیفیت رنگ کاری جای تامل دارد. طبق بررسی های صاحبان، شورولت کروز برای سه سال کار یا 100 هزار کیلومتر به وفور با تراشه ها و آسیب های کوچک پوشیده شده است. اما حتی روی فلز لخت، زنگ زدگی ایجاد نمی شود که بسیار خوب است. این فلز با کیفیت بالا گالوانیزه شده و ترس از خوردگی ندارد. این یک امتیاز بزرگ است.

ابعاد، فاصله

با قضاوت در ابعاد، خودرو متعلق به کلاس C است. در شهر، "کروز" کاملا قابل مانور است، هیچ مشکلی در پارکینگ وجود ندارد. طول کل بدن 4.6 متر، عرض 1.48-، ارتفاع 1.79 متر است.

اما فاصله چشمگیر نیست. در چرخ های آلیاژی استاندارد، اندازه آن تنها 14 سانتی متر است. طبق بررسی های صاحبان، شورولت کروز از تپه ها و سوراخ های عمیق بسیار می ترسد. این نه تنها به دلیل فاصله از زمین، بلکه به دلیل کم بودن ارتفاع است - سپر در اینجا به سادگی بسیار زیاد است. علاوه بر این، بسیار سست است و اگر بی دقت در مقابل برف استراحت کنید، می تواند سقوط کند. بله، پلاستیک ترک نخواهد خورد، اما عنصراز نقاط تثبیت فاصله بگیرید.

سالن

داخل خودرو نسبت به Lacetti زیباتر به نظر می رسد، و این یک مزیت است. پانل جلویی باد شده V شکل با درج های آلومینیومی زیبا به نظر می رسد. ارگونومی در خودرو در نظر گرفته شده است. با این حال، همانطور که بررسی های صاحبان می گویند، کیفیت مواد تکمیل کننده به خودی خود در حد و اندازه نیست.

"شورولت کروز" (از جمله 1.6) دارای پلاستیک سختی است که با گذشت زمان شروع به ترکیدن می کند. اما فضای داخلی کاملاً خوب مونتاژ شده است - همه اتصالات یکنواخت هستند و دوخت روی صندلی ها از کیفیت بالایی برخوردار است. فضای خالی زیادی در داخل. هم جلو و هم عقب برای سه سرنشین کافی است. حجم صندوق عقب - 450 لیتر. اما با گذشت زمان، دکمه باز کردن درب شروع به "شکست" می کند. این معمولاً در مدل‌های بالای چهار سال اتفاق می‌افتد.

بخش قدرت

بسته به پیکربندی، این خودرو به موتورهای 1، 6-1، 8 لیتری از سری Ecotech یا یک موتور دو لیتری VCDi مجهز است. همه نیروگاه ها بنزینی هستند و دارای تسمه تایم 16 سوپاپ هستند.

طبق بررسی های صاحبان، شورولت کروز 1.8 متعادل ترین گزینه از نظر قدرت و مصرف سوخت است. اما حتی با موتور پایه، خودرو کاملاً پویا است. تا صد، خودرو در 12.5 ثانیه شتاب می گیرد. اما با دو لیتر - در 10.3 ثانیه. در مورد مصرف سوخت نیز این رقم از 7.3 تا 8.3 لیتر 95 در سیکل ترکیبی است. حداکثر سرعت 175-180 کیلومتر در ساعت است. به طور کلی، بررسی این موتورها مثبت است. هرهیچ کاستی در این مدل خاص وجود ندارد. واحدها فقط به تعویض مواد مصرفی و همچنین تسمه ای نیاز دارند که پس از 60 هزار کیلومتر فرسوده شود (مطلوب است با غلتک تعویض شود).

انتقال

بسته به پیکربندی، شورولت کروز می تواند به یک دستی پنج سرعته یا شش سرعته اتوماتیک مجهز شود. بیایید ابتدا نگاهی به گیربکس دستی بیندازیم. نظرات مالکان در مورد شورولت کروز در مورد مکانیک چه می گویند؟ از جمله مشکلات این گیربکس می‌توان به آب‌بند روغن محرک اشاره کرد.

اغلب نشت و روغن نشت می کنند. آنها باید یک بار در سال یا هر 30 هزار کیلومتر تعویض شوند. همچنین در دمای زیر صفر دنده یک به خوبی روشن نمی شود. از نظر نگهداری، این جعبه بی تکلف است. هر 100 هزار نیاز به تعویض روغن دارد. به طور کلی، بازخورد مالکان در مورد شورولت کروز در مورد مکانیک مثبت است. چه چیزی در مورد دستگاه نمی توان گفت. اون خیلی شیطونه اولین مشکلات بعد از 30 هزار کیلومتر ظاهر می شود. این تکان ها هنگام تعویض دنده و لرزش هستند. شیر برقی و بدنه شیر منبع کمی دارند. حلقه نگهدارنده درام پس از 100 هزار کیلومتر از هم می پاشد. اگر مشکل به موقع اصلاح نشود، بقایای حلقه به چرخ دنده های سیاره ای می افتد و در نهایت جعبه را از بین می برد. گیربکس های اتوماتیک نیز مستعد نشتی هستند. روغن از لوله های خنک کننده و همچنین در محل نصب واشر بین نیم پوسته جعبه می آید.

همانطور که در بررسی های صاحبان ذکر شده است، نباید شورلت کروز را روی دستگاه ببرید. قابل اعتمادتر یک گیربکس پنج سرعته دستی است. اما، همانطور که آمار نشان می دهد، مدل هابعد از سال 2012 با گیربکس اتوماتیک کمتر خراب می شوند. ظاهراً سازنده نه تنها طراحی را تصحیح کرده است، بلکه برخی از "گیره ها" را در گیربکس اتوماتیک از بین برده است.

شاسی

این خودرو بر روی همان پایه Opel Astra J ساخته شده است. جلو سیستم تعلیق مستقل با بند مک فرسون است. اما در قسمت عقب به جای چند پیوندی (مانند اوپل)، یک پرتو H شکل نصب شده است. ساخت و ساز بسیار محکم است. اساساً طبق بررسی ها، سیستم تعلیق جلو راضی کننده است. بنابراین، پس از 100 هزار کیلومتر، بلوک های خاموش اهرم ها از کار می افتند.

ترمزهای کروز دیسکی هستند. ماشین به خوبی به پدال پاسخ می دهد. منبع پدهای جلو حدود 35 هزار کیلومتر است. قسمت های عقب دو برابر بیشتر دوام می آورند.

فرمان - قفسه فرمان برقی. به طور کلی، مکانیسم قابل اعتماد است، اما بررسی ها به افزایش نویز از پمپ اشاره می کنند. برای کاهش صدای آن، کارشناسان توصیه می کنند که مایع فرمان برقی را تعویض کنید.

نتیجه گیری

بنابراین، متوجه شدیم شورولت کروز چیست. این خودرو در تعمیر و نگهداری کاملاً قابل اعتماد و بی تکلف است. با این حال، خالی از «بیماری های دوران کودکی» نیست. این یک رنگ ضعیف، پلاستیک سخت در کابین و یک گیربکس اتوماتیک مشکل ساز است. اگر قصد خرید یک سدان شورولت کروز را دارید، باید به نسخه‌های با گیربکس دستی توجه کنید یا گزینه‌های جوان‌تر از 2012 را روی دستگاه انتخاب کنید.