خودرو "بالنو سوزوکی": مشخصات، موتور، قطعات یدکی و نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

"بالنو سوزوکی" خودرویی است که متعلق به کلاس C است. به عبارت دیگر، به کلاس گلف. در بازار داخلی، این مدل به طور متفاوت - سوزوکی کالتوس نامیده می شود. و در ایالات متحده آمریکا - احترام. برای اولین بار این خودرو در سال 1995 به جهانیان نشان داده شد. این خودرو بلافاصله به عنوان یک مدل با طراحی محدود و متعادل و همچنین فضای داخلی راحت مورد توجه قرار گرفت. در مورد اینکه چه چیز دیگری می تواند "بالنو سوزوکی" آن سال ها را خوشحال کند و مدل امروزی آن چیست، ارزش دارد با جزئیات بیشتر صحبت شود.

مفهوم سالن

تولید کننده اول از همه توجه خود را به فضای داخلی یا بهتر بگوییم به آنچه که باید باشد معطوف کرد. تصمیم گرفته شد که راحت ترین و ارگونومیک ترین فضای داخلی را بسازیم و برنامه را برای تمام سال های بعدی دنبال کنیم. خب همه بالنو سوزوکی ماشین های بسیار راحت و کاربردی هستند. فضای داخلی آنها با صندلی های راحت، که با پشتیبانی جانبی عالی متمایز می شوند، خوشحال می شود. کنترل ها به طور بهینه قرار می گیرند، به همین دلیل خواندن خواندن ها آسان است - هیچ چیز حواس راننده را پرت نمی کند. با اينكهچیدمان سازها معمولی است. در سمت چپ سرعت سنج، در وسط سرعت سنج و در سمت راست گیج های سطح سوخت و دمای مایع خنک کننده قرار دارند. به طور کلی، همه چیز سنتی است.

تجهیزات

"Baleno Suzuki" دارای فرمان بسیار راحت و قابل تنظیم ارتفاع است. آینه ها خاص هستند، با تنظیم الکترونیکی. اهرم های قرار گرفته در زیر فرمان به سمت بالا قرار گرفته اند، به طوری که به دلیل 4 پره بودن فرمان کاملاً نمایان می شوند. دکمه های کنترل آینه در سمت چپ فرمان قرار دارند. دسته هیدروکورکتور چراغ جلو نیز در آنجا قرار داشت. دکمه های پنجره برقی نیز به راحتی قرار دارند - آنها مستقیماً روی دسته قرار دارند. به هر حال، در گوشه های داشبورد می توانید دو بلوک بزرگ لامپ کنترلی را مشاهده کنید و در قسمت بالایی آن دکمه ای برای گرم کردن شیشه عقب و همچنین زنگ هشدار وجود دارد. همچنین شایان ذکر است که تجهیزات استاندارد این خودرو دارای اضافات دلپذیر و مهمی مانند دو کیسه هوا، تهویه مطبوع، تودوزی مخملی باکیفیت، ایموبلایزر، شیشه های برقی (روی همه درها) و گرمایش شیشه عقب است. و حتی یک قفل مخصوص روی درهای عقب تعبیه شده است تا باز کردن آنها در حین حرکت غیرممکن باشد (یک ویژگی مفید در صورت بچه دار شدن راننده). به طور کلی، این خودرو برای مدل‌های ژاپنی "بزرگسال" به خوبی مجهز است.

درباره آیرودینامیک بدن

باید بگویم که "سوزوکی بالنو" یک استیشن واگن است، خودرویی با دید عالی. هیچ منطقه مرده ای وجود ندارد. ماشین آلات به طور کلی فشرده هستند، اما باتنه های حجیم که در زیر قفسه های آن یک چرخ یدکی "dokatka" نیز وجود دارد.

آیرودینامیک در بالاترین سطح بدنه توسعه یافته است. متخصصان آن را به صورت آزمایشی در یک تونل باد توسعه دادند. بنابراین آیرودینامیک تقریباً به کمال رسید (حداقل برای اتومبیل های ژاپنی این یک دستاورد است). توجه ویژه ای به توسعه دستگاه جداسازی ارتعاش و سر و صدا شد. مهندسان برای مدت طولانی با این مشکل دست و پنجه نرم کرده اند. و آنها نه تنها بر روی ساختار بدنه، بلکه روی آیرودینامیک نیز کار کردند، به نتیجه خوبی دست یافتند. آنها همچنین به طور ویژه یک ماده مصنوعی خاص را توسعه دادند که با آن تصمیم گرفته شد کف ماشین، کف صندوق عقب، سقف و سپر که واحد نیرو را از محفظه سرنشین جدا می کند در چندین لایه قرار گیرد. همچنین تصمیم گرفته شد از آن درج هایی ساخته شود که پدیده های تشدید کننده ای را که روی قسمت های داشبورد ساخته شده از پلاستیک رخ می دهد خنثی کند.

درباره پیشرانه

نسل اول موتور سوزوکی بالنو برای آن زمان بسیار قدرتمند بود. 1، 3 لیتری، با ظرفیت 85 و 92 اسب بخار، 16 سوپاپ، مجهز به تزریق توزیع - همه خودروهای ژاپنی آن سال ها نمی توانستند از چنین ویژگی هایی ببالند. این موتورها تحت کنترل یک "مکانیک" 5 سرعته یا "اتوماتیک" 3، 4 سرعته کار می کنند. با توجه به چنین ایست های بازرسی با دنده های کاملاً منطبق، سوزوکی بسیار پویا بود. البته در آن زمان خودروهایی با گیربکس دستی از محبوبیت خاصی برخوردار بودند.

"Suzuki Baleno" دارای سیستم تعلیق کاملاً مستقل با ثبات جهت عالی است. تصمیم گرفته شد که قسمت جلویی را سوار کنیمساب فریم بسیار قوی همچنین یک تثبیت کننده وجود دارد که کار خود را از طریق ساب فریم انجام می دهد. به هر حال، سیستم تعلیق عقب نیز بر روی یک ساب فریم قدرتمند نصب شده بود.

بررسی

جزء فنی سوزیکی قدیمی خوشحال می شود: خودروها کاملاً مونتاژ شده و قابل اعتماد بودند. مدل های قدیمی سوزوکی بالنو نقدهای مثبتی دریافت می کنند. مالکان ضریب کیفیت این خودرو، خرابی های نادر و قطعات یدکی ارزان قیمت را دوست دارند. بنابراین از نظر عملکرد، این یک "ژاپنی" عالی است.

مدل 2015 داخلی و خارجی

برای دنبال کردن موفقیت یک مدل خاص، ارزش دارد که نسخه های اولیه و جدیدترین آنها را مثال بزنیم. خوب، در سال 2015، در سپتامبر، یک Baleno کاملاً جدید در جهان ظاهر شد. هاچ بک پنج در ارزان قیمت، مدل جدیدی است که بر بازار اروپا متمرکز شده است.

ظاهر خودرو جالب، پویا، مدرن است. خطوط بدنه دلپذیر هستند و گویی در جریان هستند و قوس چرخ ها به صورت برجسته به نظر می رسد. همچنین، تجهیزات نورپردازی شیک و چراغ‌های اصلی و منظم در عقب خودرو بلافاصله نظر را به خود جلب می‌کند.

سالن برای پنج صندلی طراحی شده است، با این حال، به دلیل اندازه متوسط خودرو، بعید است که بسیاری از مسافران بتوانند به راحتی در داخل آن جای بگیرند. اما دو نفر در عقب احساس خوبی خواهند داشت.

2015 مشخصات سوزوکی بالنو

برای این خودرو، سازندگان دو واحد قدرت بنزینی ارائه کرده اند که مطابق بااستاندارد زیست محیطی "Euro-6". اولین آنها یک موتور 3 سیلندر توربوشارژ با حجم لیتر و تزریق مستقیم است. 112 اسب بخار قدرت تولید می کند. تحت کنترل یک "مکانیک" 5 سرعته، و در صورت درخواست - یک "اتوماتیک" 6 سرعته کار می کند.

موتور دوم - 1.4 لیتری تنفس طبیعی. او 90 اسب تولید می کند.

تجهیزات ساده هستند - یک یونیت سر، ESP، ABS، 6 کیسه هوا، یک فضای داخلی به خوبی تزئین شده است. نسخه های برتر دارای یک سیستم چند رسانه ای با نمایشگر 7 اینچی، کروز کنترل تطبیقی، کنترل آب و هوا و موارد دیگر هستند.

به طور کلی، ماشین ساده است - برای رانندگی در اطراف شهر. هنوز مشخص نیست که آیا در روسیه فروخته می شود یا خیر، اما هزینه آن اعلام شد - 16000 یورو.