رتبه بندی کمپرسورهای خودرو: مارک ها، مشخصات، مقایسه ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

هر راننده حرفه ای با این مشکل مواجه شده است که چرخی با میخ یا پیچی که در سوراخ گیر کرده و در سوراخی پاره نشده است سوراخ شود. نزدیکترین لاستیک فروشی ده کیلومتر فاصله دارد، لاستیک زاپاس پایین آمده است. یک پمپ ماشین معمولی در اینجا کمکی نمی کند، زیرا هوا از سوراخ خارج می شود، اما یک کمپرسور ماشین قدرتمند ایده آل است. این دستگاهی است که بر اساس اصل یک پمپ کار می کند، اما نیرو از باتری ماشین گرفته می شود، چرخ در عرض چند دقیقه پمپ می شود، اما باید فشار را در چرخ کنترل کنید تا شکسته نشود. انواع مختلفی از کمپرسورها وجود دارد، اما بهتر است در ابتدا مشخص شود که کدام مدل برای یک ماشین خاص بهترین است. از این گذشته، چرخ هایی برای اتومبیل ها وجود دارد که در آن فشار کمتر است، و چرخ هایی برای کامیون ها و اتوبوس ها وجود دارد.

در مقاله پایین به انواع و رتبه بندی کمپرسورهای لاستیک خودرو می پردازیم که بسته به ترجیحات و ویژگی های فنی ساخته شده است.داده های دستگاه.

انواع کمپرسور

1. Piston.
2. ممبران.
3. روتاری.

برای پاسخ به این سوال که "کدام کمپرسور خودرو بهتر است؟"، باید طراحی و ویژگی های هر نوع را به دقت مطالعه کنید. همه آنها جمع و جور، سبک وزن هستند، به سرعت به باتری متصل می شوند و به سرعت هوا را تحت فشار پمپ می کنند. کمپرسور باید همیشه در صندوق عقب خودرو باشد زیرا در این صورت خودرو دائما در حال حرکت خواهد بود و رسیدن به نزدیکترین سرویس لاستیک مشکل نخواهد بود.

بسیاری از شرکت ها به حفظ اقتدار خود در بازار جهانی خودرو اهمیت می دهند و محصولات خود را تحت بررسی های کامل و متعدد، تست کمپرسورهای خودرو قرار می دهند.

کمپرسور رفت و برگشتی - قابلیت اطمینان و اطمینان در آینده

این یک نوع کمپرسور قابل اعتماد و بادوام است که بر اساس اصل قدیمی فشرده کردن هوا با پیستون و فشار دادن آن به محفظه کار می کند. این اصل مشابه عملکرد سیلندرهای یک موتور احتراق داخلی است، با کمی تفاوت - در اینجا از هوا استفاده می شود. اما کمپرسور لاستیک ماشین پیستونی بسیار داغ می شود و فشار زیادی به سیستم وارد نمی کند و علاوه بر آن حجیم و سنگین است. هنگام انتخاب مدل، فاکتورهای زیر را در نظر بگیرید:

• مدل باید عملکرد بالایی داشته باشد و این پارامتر به کیفیت ساخت و سازنده بستگی دارد. کمپرسورهای ضعیف ارزان هستند، اما کمپرسورهای قوی گران هستند، کمپرسورهای ضعیف برای خودروها و کمپرسورهای قوی برای کامیون ها مناسب هستند.
• کارفشار. اگر کمپرسور ضعیف باشد، نمی‌تواند لاستیک را حتی در حد فشار کاری باد کند.
• غذا. کمپرسور ماشین برقی 12 ولت از فندک یا از پایانه های باتری (24 ولت) کار می کند.
• در دسترس بودن گزینه های اضافی: کنترل فشار در سیستم، شیر خاموش، کنترل دمای کمپرسور، تعداد گروه های پیستون. محصولات با کیفیت به طور پیش فرض چنین گزینه هایی دارند، اگرچه گران تر هستند.

واحدها تک پیستون و دو پیستون هستند. کمپرسور ماشین دو پیستون برای پمپاژ لاستیک در هر اندازه ای مناسب است. به لطف دو پیستون، چنین دستگاهی قدرت و دوام دو چندانی دارد. علاوه بر این، سر و صدای کمتری نسبت به یک پیستون دارد. همچنین شایان ذکر است که کمپرسور دو پیستون خودرو مدل های جدید مجهز به محافظ اضافه بار و فیلتر هوا است. این دستگاه از فندک ماشین کار می کند.

کمپرسور دیافراگمی

علی رغم هزینه بالا، کمپرسورهای دیافراگمی همه کاره هستند. آنها قابل اعتماد هستند، زیرا فقط از چند قطعه تشکیل شده اند، به راحتی قابل تعمیر هستند. آنها عملا خراب نمی شوند و دلیل اصلی خرابی عملکرد نامناسب محصول است. آنها ضعیف تر از کمپرسورهای رفت و برگشتی هستند، اما برای یک خودروی سواری، با توجه به سهولت راه اندازی، راه حل ایده آلی هستند.

در هنگام خرید کمپرسور دیافراگمی باید به سازنده و نوع عملکرد محصول توجه کرد. کمپرسورهای جریان مستقیم و کمپرسورهای معکوس وجود دارند. کمپرسورهای تغذیه معکوس را نباید خریداری کنید، علیرغم ظاهرشان، برای خودروها مناسب نیستند، فقط لاستیک دوچرخه را باد می کنند.شما باید کمپرسورهای غشایی خودرو را از فروشگاه های تخصصی خریداری کنید، جایی که آنها ضمانت محصول را ارائه می دهند و نحوه استفاده از آن را به شما آموزش می دهند.

کمپرسورهای روتاری

برای باد کردن چرخ کامیون ها و اتوبوس ها خریداری می شوند. آنها با قدرت، سرعت و قابلیت اطمینان بالا متمایز می شوند. آنها فقط به باتری ماشین متصل هستند، هیچ منبع تغذیه دیگری ارائه نمی شود. بنابراین، کمپرسورهای دوار نه تنها در صندوق عقب خودرو، بلکه در ساخت و ساز، در بخش خصوصی نیز کاربرد پیدا کرده اند. اما آنها گران هستند، اگرچه قدرت، قابلیت اطمینان، سرعت تعویض کاملاً این عیب را جبران می کند.

کیفیت بالا ملاک انتخاب کمپرسور است

با وجود انتخاب زیاد کمپرسورهای موجود در بازار، مالک خودرو باید خودش تصمیم بگیرد که دقیقاً به چه چیزی نیاز دارد. بنابراین می‌توان به چند توصیه برای انتخاب چنین محصولاتی اشاره کرد:

1. عملکرد. این مهمترین عنصر است، 50٪ خرید را تعیین می کند. کیفیت محصول تولید کننده است. تعداد زیادی از آنها وجود دارد، رقابت در بازار سخت است، بنابراین بدون کمک متخصصان نمی توانید این کار را انجام دهید. فقط استادان می توانند پیشنهاد دهند که کدام کمپرسور ماشین برای باد کردن لاستیک بهتر است برای یک مدل ماشین خاص خریداری شود و چه چیزی را نادیده بگیرد.
2. اجزاء. هر کمپرسور مدرن با کیفیت بالا باید منحصراً از قطعات یدکی اصلی یک سازنده واقعی مونتاژ شود. بهتر است فوراً گواهی کیفیت بخواهید.

نحوه خریدکمپرسور خودرو بهینه؟

اول از همه، باید تصمیم بگیرید که اصلاً چرا به آن نیاز دارید. وظیفه اصلی کمپرسور باد کردن سریع تایرها است. بنابراین، اولین معیار انتخاب سرعت است.

بعدی سهولت استفاده است، زیرا اغلب مجبورید چرخ ها را به طور کلی در شرایط سخت پمپ کنید. سیستم های اتوپیجینگ در نظر گرفته نمی شوند. این بدان معناست که شما باید کمپرسورهای فشرده و راحت بخرید که از خاک، باران و برف نترسند.

عملکرد پمپاژ هوا. برای بسیاری، این مورد نیاز نیست، اما در واقع یک ابزار ضروری برای هر کمپرسور با کیفیت است. از این گذشته ، او می تواند به طور مستقل فشار را در چرخ با توجه به پارامترهای مشخص شده متعادل کند و سپس دریچه لاستیک را ببندد. و چنین افزودنی کاملاً ارزان است.

دمای کاری. هر کمپرسوری گرم می شود، اما شایان ذکر است که مدل های مختلف به طور متفاوتی گرم می شوند. بهتر است محصولاتی با خازن های داخلی خریداری کنید که در مواقع ضروری دستگاه را خاموش می کنند.

رده بندی کمپرسورهای خودرو

رده بندی بر اساس چندین معیار و بر اساس پارامترهای آنها انجام می شود:

1. عملکرد. در برخی موارد، سرعت پمپاژ چرخ مهم نیست، بلکه حداکثر توان مجاز است. از این گذشته، یک کمپرسور ضعیف چرخ را روی سیم قرار نمی دهد، اما یک کمپرسور قدرتمند چرخ تیوبلس را می شکند.
2. نوع اتصال. یک کمپرسور قدرتمند مجهز به یک موتور قدرتمند است، به این معنی که قدرت باید مناسب باشد. بنابراین خرید کمپرسورهایی که در سوکت فندک وجود دارند غیرممکن است. آنها فقط سیم کشی ماشین را می سوزانندبدترین حالت، و به همین ترتیب - ذوب شدن فیوزها. شما باید فقط مدل هایی بخرید که دارای پایانه های کروکودیلی برای اتصال به باتری هستند.
3. طول سیم. در اینجا شما باید بسیاری از رانندگان را ناامید کنید. طول سیم محدود است، اغلب کابل برق بسیار سفت و سخت است. راه حل مشکل این است که با مرکز خدمات تماس بگیرید تا کابل را عوض کنند یا بدون از دست دادن گارانتی تمدید کنند.
4. دقت مانومتر. فقط رانندگان حرفه ای با تجربه رانندگی عالی می توانند فشار چرخ را با لمس تخمین بزنند. افسوس که اکثر رانندگان از این موضوع رنج نمی برند و برخی حتی طراحی خودرو را نمی دانند. بهتر است یک فشارسنج دیجیتال با مقیاس تقسیم کوچک خریداری کنید. کمپرسورها را فوراً با دیجیتالی شدن دوبل برش دهید.
5. مدت زمان کار. بسته به وسیله نقلیه انتخاب شده است. اگر بخواهید چرخ های یک جیپ یا کامیون را پمپ کنید، یک کمپرسور ضعیف به سادگی بیش از حد گرم می شود.

بهترین کمپرسورهای ارزان قیمت

این رتبه از کمپرسورهای خودرو شامل مدل‌های: Airline X3، Kachok-K50، DeFort DCC-25، Skyway Buran-01 است.

Airline X3

علی رغم اصل چینی اش، این مدل عاشق بسیاری از صاحبان خودرو شد. این یک کمپرسور خوب خودرو با تعدادی مزیت است که از جمله آنها می توان به هزینه کم، قابلیت اطمینان گروه پیستونی و ابعاد فشرده اشاره کرد. همچنین حضور یک مهره گیره بر روی اتصالات را جلب می کند - اگرچه زمان زیادی برای اتصال طول می کشد، اما قابل اعتماد است. بدنه فلزی است، عملکرد بالا، کیفیت ساخت عالی است. در میان کاستی ها باید به قیمت اشاره کردتقسیم به 0.2 اتمسفر و نویز بالا.

Kachok-K50

کمپرسور قدرتمند و قابل اعتماد تولید داخلی که تا 30 لیتر در دقیقه ظرفیت تولید می کند. در فشار 7 اتمسفر طراحی ساده است، ترکیبی از یک موتور الکتریکی با یک گروه تک پیستونی. گیج فشار خوانا ضعیف است، تقسیم 0.2 اتمسفر است، به سوکت فندک متصل است. ساختار ساده همراه با هزینه کم، کار با آن آسان است. تنها اشکال آن نویز زیاد و لرزش قابل توجه است.

DeFort DCC-25

کارایی پایین، سه مقیاس فشار سنج مختلف به طور همزمان، که در آنها به راحتی گیج می شود. اما قیمت آن مناسب است، به همین دلیل است که با توجه به طراحی ساده و عملکرد عالی، محبوبیت دارد.

Skyway "Buran-01"

این کمپرسور آماده است تا مقام اول را در رتبه بندی محصولات ارزان قیمت بگیرد، اما یک اشکال دارد - جریان 14 A. و وجود فندک استاندارد منجر به مشکلات سیم کشی می شود. پس از خرید باید کابل برق را تعویض کنید. اما این تنها عیب است. در غیر این صورت، این یک کمپرسور قابل اعتماد با کیفیت بالا است که مجهز به فشار سنج اطلاعاتی با مقدار تقسیم کوچک است.

بهترین کمپرسورهای ممتاز

این رتبه بندی کمپرسورهای خودرو شامل دستگاه های زیر است: کمپرسور Berkut R-20، AGR-160، AVS Turbo KS750D. بیایید هر یک از آنها را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

Berkut R-20

قوی استکمپرسور برای مصارف صنعتی عملکرد عالی، وجود اتصالات با کانکتور سریع، تفنگ باد لاستیک، حداکثر فشار کاری تا 14 اتمسفر، عملکرد مداوم تا یک ساعت، فیلتر هوا. و این تمام بسته دستگاه نیست. کمپرسور Berkut R-20 شایسته قدردانی توسط مسابقات و ورزشکاران حرفه ای است، به خصوص که مجهز به "کروکودیل" با فیوز است. بسته شامل یک شلنگ هوا هفت متری است.

AGR-160

این یک کمپرسور ماشین حرفه ای خوب برای کامیون ها، قدرتمند، قابل اعتماد است که می تواند پوشش گلگیر را از آلودگی چسبیده تنها با یک فشار تمیز کند. و حتی با وجود ابعاد بزرگ، قابلیت اطمینان این محصول در بالاترین حد است، زیرا دو محفظه پیستونی به طور مستقل کار می کنند و فشار کاری تا 24 اتمسفر می باشد. کمپرسور همچنین مجهز به فیوز، شلنگ هوای بلند و گیره های تمساح برقی است.

AVS Turbo KS750D

کمپرسور خودرو ارزان قیمت و با کارایی بالا AVS Turbo KS750D دارای شاخص عملکرد بالا، معادل 75 لیتر در دقیقه است، که یکی از مزایای اصلی چنین دستگاه هایی است. همچنین یک مزیت قطعی عملکرد بدون وقفه و پایدار واحد در شرایط مختلف آب و هوایی (از -35 درجه زیر صفر تا + 80 درجه گرما) است.

البته این تست کمپرسورهای خودرو همه مدل های مختلف را پوشش نمی دهد. بودجه ترین و مقرون به صرفه ترین در نظر گرفته شد.

بنابراین، آنچه هست را در نظر گرفتیمکمپرسور خودرو. کدامیک بهتر است؟ این به پارامترهای فنی خودرو و نیازهای فردی بستگی دارد.