2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01
موقعیت هایی که ممکن است سیستم کلاچ هر خودرویی به درستی کار نکند یا حتی از کار بیفتد، می تواند به دلایل مختلفی ایجاد شود. در هر صورت، چنین نقصی می تواند به طور قابل توجهی جان راننده، سرنشینان او و دیگران را تهدید کند. در مواردی که انتقال گشتاور از موتور وسیله نقلیه به بقیه واحدها خراب است، تخلیه کلاچ اغلب تنها راه قابل قبول برای از بین بردن خطر جانی است.
چه چیزی کلاچ را کنار هم نگه می دارد؟
افرادی که کاملاً از شناخت ساختار یک خودرو دور هستند، تحت مفهوم "کلاچ" اغلب دو مفهوم کاملاً متفاوت را با هم ترکیب می کنند.
حفظ جاده توسط چرخ های خودرو و سازگاری عملکرد موتور احتراق داخلی با واحدها و مجموعه هایی که وسیله نقلیه را به حرکت در می آورند در یک کلمه نامیده می شود. برایآماتورها، اصطلاح "خونریزی کلاچ" یا با خرید یک لاستیک جدید، یا با برخی فرمول های فیزیکی فوق العاده "مشکوک" مرتبط است.
در واقع، این دو اصطلاح دقیقاً یکسان به نظر می رسند، اما به معنای چیزهای کاملاً متفاوتی هستند.
در واقع، کلاچ جزء ضروری گیربکس خودرو است که از سیستم پیچیده ای از اجزا و مجموعه تشکیل شده است. هدف اصلی و تنها سیستم خودرو، صرف نظر از برند، مدل و سال ساخت، انتقال انرژی تولید شده توسط یک موتور از هر نوع به اجزا و مکانیسم هایی است که خودرو را به حرکت در می آورد.
آسیب معمولی
مهم نیست یک خودرو چقدر گران و با تکنولوژی بالا باشد، کلاچ آن یکی از آسیب پذیرترین نقاط است. با گذشت زمان، تخلیه کلاچ VAZ به اندازه نگهداری و تعمیر قطعات مشابه خودروهای گرانتر ضروری میشود.
و نکته در اینجا اصلاً کیفیت مواد استفاده شده نیست، بلکه اصل کارکرد به اصطلاح "سبد کلاچ" است. صدمات معمولی آن شامل موارد زیر است:
- سایش مکانیکی قطعات، مجموعه ها و اجزاء؛
- تنظیم نادرست الحاقی تک تک اجزا؛
- هوا، رطوبت و گرد و غبار وارد سیستم می شود.
درست است، جنبه آخر ارزش تمرکز روی آن را دارد. این نقص است که اغلب منجر به خرابی کلاچ می شود. در این صورت، بر خلاف بسیاری از موارد دیگر، می توان این نقص را برطرف کرد وبه تنهایی پمپاژ صحیح سیلندر کلاچ اغلب می تواند مالک خودرو را از اتلاف وقت، تلاش و منابع مالی جدی نجات دهد.
وقتی به تقویت نیاز دارید
چه زمانی این عمل باید انجام شود؟ لازم به یادآوری است که خونریزی کلاچ به هیچ وجه نوشدارویی نیست که بتواند هر گونه مشکلی را در حمل و نقل خودرو برطرف کند. چنین اقداماتی در صورت سایش شدید یا تنظیم نادرست اجزا و مکانیسم ها قادر به رفع مشکل نخواهد بود.
اما اگر مشخص شود که علت عملکرد نادرست کلاچ رطوبت، گرد و غبار یا کثیفی است که وارد سیستم شده است، حتی می توانید به تنهایی از شر مشکل خلاص شوید.
البته از آنجایی که سلامت کلاچ هر خودرویی ارتباط مستقیمی با ایمنی ترافیک دارد، در صورت مشاهده مشکل، بهتر است با متخصصان مجرب تماس بگیرید. با توجه به داشتن دانش تئوری عمیق در زمینه طراحی خودرو، تجربه عملی غنی و کل زرادخانه تجهیزات لازم و ابزار ویژه، خونریزی کلاچ (اوپل مستثنی نیست) در کمترین زمان ممکن انجام خواهد شد. تضمین کیفیت با این وجود، کل چرخه کار را می توان به تنهایی انجام داد.
چرا این روش ضروری است؟
سیستم محرک کلاچ خودروهای مدرن از اجزای زیر تشکیل شده است:
- سیلندر اصلی پیستون؛
- کانتور شیلنگ ها و خطوط لوله؛
- عناصر سیستم پیوست.
اگر به جزئیات مکانیکی دست نزنید و به پیچیدگی های طرح های سینماتیکی نپردازید، چنین عملیاتی مانند تخلیه کلاچ تنها یک هدف کاملاً تخصصی دارد - حذف هوای اضافی از سیستم هیدرولیک، که باید در اصل آنجا نباشید.
مشکلاتی که احتمالاً به وجود می آیند
علیرغم این واقعیت که خونریزی کلاچ (اوپل، نیسان یا بی ام و) نه تنها برای متخصصان، بلکه برای صاحبان خودروهای معمولی نیز کاملاً قابل دسترسی است، با این وجود، این روش با مشکلات خاصی همراه است.
البته نکته اصلی نیاز به تنظیم کلاچ بعد از تمام کارها است. عمدتاً به همین دلیل است که مرسوم است که پاکسازی سیستم را به کارشناسان بسیار ماهر سپرده شود. به هر حال، حتی یک سیلندر هیدرولیک کاملاً کارآمد نیز نمیتواند عملکرد کارآمد را تضمین کند، اگر همه اجزا و قطعات به طور ایدهآل با یکدیگر تنظیم نشده باشند.
چه چیزی طول می کشد؟
با این حال، اگر مهارتهای مناسب را دارید و حداکثر توجه را از خود نشان میدهید، پمپاژ کلاچ یک آئودی یا تقریباً هر مارک دیگر خودرو برای مالک معمولی خودرو کاملاً قابل دسترسی است. درست است، برای این لازم است که الگوریتم خاصی از اقدامات را دنبال کنید. و البته داشتن ابزار و وسایل لازم. با این حال، هیچ ابزار پیچیده، ابزار فنی یا واحدی برای انجام این نوع کار مورد نیاز نخواهد بود. درست است، لازم است درجه بالایی از پشتکار، دقت وذهن آگاهی.
تجهیزات و ابزار
روش تخلیه کلاچ به تنهایی به حداقل مواد و ابزار مورد نیاز زیر از طرف مالک خودرو نیاز دارد:
- کیت تعمیر استاندارد خودرو؛
- 2 لیتر روغن ترمز معمولی؛
- شلنگ تخلیه دارای قسمتی مطابق با قطر دریچه تخلیه سیلندر اصلی درایو هیدرولیک؛
- یک ظرف خالی برای تخلیه مایع فنی استفاده شده.
البته به دلایل ایمنی پوشاندن محل کار با مواد عایق و تهیه وسایل اولیه حفاظت فردی مانند دستکش، پیش بند، کلاه، عینک و … زائد نخواهد بود.
ویژگی های خونریزی کلاچ بسته به مدل
ناگفته نماند که هر مدل خودرو دارای ویژگی های منحصر به فرد خود با توجه به مجموعه کامل سیستم هیدرولیک برای عملکرد مکانیسم های کلاچ، راه حل های طراحی و روش های فن آوری کاربردی است.
با این وجود، خونریزی کلاچ خودرو معمولاً بر همان الگوریتم کار دلالت دارد. یک طرح معمولی تصفیه هیدرولیک کنترل کلاچ در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.
چگونه خودتان کلاچ ماشین را خون کنید
هم در حضور هوا در هیدرولیک سیستم کنترل کلاچ و هم در صورت عدم وجود علائم واضح وجود آن، خونریزی به شرح زیر رخ می دهد:
- برای شروع در مخزن اصلیسیلندر (معمولاً تنها) با مایع فنی پر می شود. سطح آن نباید کمتر از 1.5-2 سانتی متر از "بند شانه" باشد و نه برش گردن. روغن باید از طریق یک صافی پر شود.
- پس از آن، باید سوکت ورودی تقویت کننده پنومو هیدرولیک (PGU) را پیدا کنید. درپوش ایمنی را از روی آن بردارید و شلنگ را وصل کنید، انتهای دیگر آن در ظرفی که از قبل آماده شده با مایع ترمز (1.5-2 لیتر) پایین می آید.
- حالا یک دور شیر بای پس مخزن هیدرولیک را خاموش کنید.
- پس از آن، درایو هیدرولیک کلاچ مستقیماً تخلیه می شود. این کار با فشار طولانی پدال مناسب انجام می شود (بهتر است اگر دستیار این کار را انجام دهد) تا زمانی که مایع ورودی به مخزن تولید حباب را متوقف کند؛
- حالا فقط باید شلنگ را بردارید، شیر را در موقعیت اصلی خود بپیچید و سرپوش لاستیکی را جایگزین کنید.
همین، خونریزی هیدرولیک کلاچ را خودتان انجام دهید تمام شده است.
کل چرخه کار برای حذف هوا از سیستم طراحی شده است و عدم وجود حباب در مرحله نهایی به خوبی نشان دهنده موفقیت عملیات است. این روش بدون در نظر گرفتن هزینه دستگاه، کلاس یا درجه تجهیزات آن با دستگاه های الکترونیکی به حل مشکل کمک می کند. درست است، در مورد دوم، کاملاً محتمل است که نیاز به تنظیم دقیق وجود داشته باشد که تقریباً به دقت جواهرات نیاز دارد. اما در اینجا به سختی می توان بدون متخصص انجام داد. بله، و خود کار روی تمیز کردن سیستم هیدرولیک کلاچ بهتر است، پس از همه، اعتماد کنیدکارشناسان.
توصیه شده:
تعویض ترموستات در Lanos خودتان انجام دهید
در این مقاله در مورد تعویض ترموستات در Lanos صحبت خواهیم کرد. این یک عنصر بسیار مهم در سیستم خنک کننده است، به شما امکان می دهد مایع را به لوله های مختلف هدایت کنید. دو مدار خنک کننده وجود دارد - بزرگ و کوچک. و ترموستات به شما امکان می دهد مایع را در امتداد این مدارها هدایت کنید (یا به آنها دایره می گویند). این عنصر از یک صفحه دو فلزی، یک محفظه و یک فنر تشکیل شده است. پشت چرخ دنده تایم نصب می شود
تنظیم سالن لادا-کالینا را خودتان انجام دهید
یک ماشین مدرن فقط وسیله حمل و نقل نیست، بلکه مکانی است که می توانید از شلوغی شهر در آن پنهان شوید. و اگر در خودروهای گران قیمت مهندسان مجموعه استانداردی از گزینه ها را در نظر گرفته اند ، در خودروهای داخلی ارزان قیمت باید به طور مستقل پیشرفت های مورد نظر را نصب کنید. نمونه ای از تیونینگ داخلی "لادا-کالینا" را در نظر بگیرید
تعویض کمربندها در شورلت نیوا خودتان انجام دهید
در این مقاله در مورد تعویض تسمه در شورلت نیوا صحبت خواهیم کرد. سه مورد از آنها وجود دارد - یک مکانیسم توزیع گاز، یک تهویه مطبوع و یک ژنراتور. شایان ذکر است که درایو زمان بندی فقط در موتورهای Opel دارای یک درایو تسمه است. در موتورهای دیگر زنجیری است. بنابراین ، در مقاله ما فقط تعمیرات واحدهای برق "opel" را در نظر خواهیم گرفت
تعویض لنت های ترمز عقب در VAZ-2109 خودتان انجام دهید
توقف هر دستگاهی به دلیل اصطکاک است. بین پدها و سطح فلزی دیسک یا درام رخ می دهد. در خودروهای VAZ سری سامارا، ترمزهای دیسکی در محور جلو و ترمزهای درام در محور عقب نصب شده بودند. این دومی عمر مفید بالایی دارد زیرا در هنگام توقف خودرو حدود 30 درصد از کل بار را تشکیل می دهد. اما هنوز هم آنها باید دائما بررسی و تغییر شوند
عیب یابی خودرو را خودتان انجام دهید - چگونه آن را انجام دهیم؟
اگر ماشین شما به طور ناگهانی شروع به رفتار غیرقابل پیش بینی کرد، روغن یا بنزین بیشتری بخورد، بهترین راه برای خروج از این وضعیت، تشخیص کامل به موقع است