خمیرهای پولیش برای اتومبیل: انواع، هدف

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

یک کارواش برای تمیز نگه داشتن خودرو کافی نیست. برای به دست آوردن رنگی براق که مدت طولانی در شرایط خوب دوام می آورد، باید بدنه را جلا دهید. این کار را می توان به صورت دستی یا با ماشین انجام داد. با این حال، صرف نظر از روش انتخاب شده، لزوماً از یک ماده پولیش (خمیر) در کار استفاده می شود. در مقاله امروز به بررسی انواع خمیر پولیش خودرو و ویژگی های آن می پردازیم.

انواع مواد

در حال حاضر انواع مختلفی از این لوازم آرایشی خودرو وجود دارد. خمیر پولیش برای اتومبیل ها اتفاق می افتد:

• واکس.
• رنگی.
• محافظت کننده (با افزودن تفلون).
• ترمیم کننده (ساینده).

ویژگی های هر کدام از آنها چیست؟ در زیر به طور مفصل به بررسی این خمیرهای پولیش خواهیم پرداختماشین‌ها.

واکس

آنها یک پولیش بی رنگ حاوی موم هستند. این نوع خمیر خاصیت محافظتی مشخصی ندارد. با این حال، به لطف موم، این ترکیب قادر است به رنگ درخشندگی عمیقی بدهد. جهانی است.

این خمیر پولیش برای فلز و پلاستیک مناسب است. قادر به پنهان کردن خراش ها و سایر عیوب آرایشی روی بدن است. می توان آن را با دست یا با سنباده با چرخ نمدی اجرا کرد.

رنگ غنی شده

ویژگی کلیدی آنها وجود رنگدانه های رنگی است که به بدنه ظاهری سرزنده می بخشد. خمیرهای پولیش برای رنگ های مختلف بدن وجود دارد. اما آنها بر اساس همان اصل عمل می کنند. برای مثال، روی یک ماشین سیاه رنگ، رنگ را عمیق‌تر و اشباع‌تر می‌کنند.

پولیش غنی شده با رنگ سفید، ظاهر سفید برفی را به خودروی قدیمی باز می گرداند. این ترکیب همچنین خراش ها و سایر عیوب جزئی روی بدن را کاملاً پنهان می کند. اما همانطور که تجربه نشان می دهد، این خمیر پولیش اثر کوتاه تری نسبت به قبلی دارد. در مورد دامنه کاربرد، این ترکیب جهانی است. خمیر پولیش پر رنگ مناسب برای پلاستیک و فلز. با این حال، هنگام پردازش، به عنوان مثال، ضربه گیرهای پلاستیکی و گلگیرهای آهنی، هیچ انتقال قابل مشاهده ای ایجاد نمی کند.

محافظت

همانطور که قبلاً گفتیم، آنها حاوی تفلون هستند. هنگام اعمال چنین پولیشخمیر روی بدن واکنش را با لایه بالایی رنگ آغاز می کند. این به شما امکان می دهد یک پوشش محافظ بادوام ایجاد کنید. علاوه بر این، این خمیرهای پولیش اثری طولانی مدت ایجاد می کنند. پس از اعمال روی بدن، چنین پوششی از سه ماه تا شش ماه روی سطح نگهداری می شود. در این حالت، شستشوی لایه با واشر فشار قوی دشوار است. همچنین، کثیفی کمتر روی چنین بدنه ای باقی می ماند، که یک مزیت قطعی است.

ساینده

این نوع پولیش ارزش صحبت با جزئیات بیشتری را دارد. این خمیرها چه ویژگی هایی دارند؟ تفاوت اصلی با همه موارد فوق وجود ذرات ساینده کوچک است. هنگامی که روی بدن قرار می گیرند (در حین مالیدن خمیر)، لایه بالایی را به اندازه چند میکرون جدا می کنند. این ترکیب خراش های جزئی و سایر عیوب روی بدن را صاف می کند. بنابراین، این خمیر ساینده بی نظمی ها را پنهان نمی کند، بلکه آنها را از بین می برد. اما هر چیزی حدی دارد. دیگر نمی توان خراش های عمیقی که به لایه آستر رسیده است را بدون رنگ آمیزی از بین برد. به هر حال، با کمک چنین خمیری، می توانید رگه های ایجاد شده پس از یک نقاشی ناموفق گاراژ را از بین ببرید.

توجه داشته باشید که چنین جلا دهنده ای کاملاً با توجه به نوع رنگ انتخاب می شود. بنابراین برای بدنه هایی با رنگ متالیک خمیرهای پولیش مخصوصی وجود دارد. روی برچسب آنها کتیبه زیر است: Metallic Finish Restorer که به معنای "بازساز سطوح رنگ شده با رنگ متالیک" است.

چنین خمیری چه مشکلاتی دارد؟ کارشناسان می گویند که نباید اغلب از آن استفاده کرد. از آنجایی که مواد از رنگ خاصی جدا می شودضخامت، با استفاده مکرر، لکه های طاس ممکن است ظاهر شود. حذف آنها حتی با گران ترین پولیش غنی شده با رنگ (فقط نقاشی) غیرممکن است. بنابراین، رانندگان از چنین ترکیبی حداکثر هر پنج سال یک بار استفاده می کنند.

به هر حال، می توانید این خمیر را به صورت موضعی روی بدن بمالید. به این ترتیب ما ضخامت مواد رنگی سالم را حفظ می کنیم. اما بعد از تمام مراحل، شما همچنان باید بدن را با یک پولیش معمولی (مثلاً موم) بپوشانید.

جلیقه اپتیک خودرو

در میان مجموعه ای از مواد شیمیایی خودرو، می توانید به خمیر پولیش چراغ های جلو نیز توجه کنید. برای بازیابی پلاستیک زرد شده در نظر گرفته شده است. از آنجایی که شیشه چراغ های جلو اکثر خودروها از این ماده ساخته شده است، این پولیش بسیار مرتبط است. با این حال، اگر پوشش دارای عیوب عمیق است، توصیه می شود که ناحیه را با ترکیبات ساینده نیز درمان کنید.

چگونه پولیش چراغ جلو بزنیم؟

قبل از استفاده از این خمیر روی اپتیک سر، باید تعدادی اقدامات مقدماتی را انجام دهید. ابتدا هر دو چراغ جلو را با وایت اسپریت یا ضد سیلیکون کاملاً بشویید و سپس چربی زدایی کنید. سپس، قسمت های غیر ضروری را با نوار چسب چسبانده می شود. اینها سپر، جلوپنجره و لبه بال هستند. هود را می توان در حین کار بالا آورد (به طوری که زمان را برای چسباندن آن هدر ندهید).

بعد، سنگ زنی سطح انجام می شود. این کار باید با کاغذ سنباده ریز انجام شود.لازم است چراغ جلو را با خیس کردن مرتب با آب پردازش کنید. ضخامت سنباده باید P1200-1500 باشد. قبل از آسیاب کردن، توصیه می شود آن را به مدت پنج دقیقه در آب خیس کنید. هنگام پردازش، باید حرکات متقاطع انجام دهید. برای جلوگیری از خراش های بزرگ باید آن را با حرکات کوتاه تمیز کنید. پلاستیک باقیمانده را با آب فراوان بشویید.

پس از آن، خمیر بازیابی اعمال می شود. باید روی چرخ پولیش اعمال شود. دومی باید تمیز و کمی مرطوب باشد (به طوری که خمیر زودتر از موعد خشک نشود). سپس آسیاب را روشن می کنیم و دایره را کاملاً موازی با محل قرار می دهیم تا از رگه ها جلوگیری شود. باید با سرعت کم شروع به کار کنید تا خمیر به طور مساوی روی چراغ جلو پخش شود. سرعت چرخش نباید از 2.5 هزار دور در دقیقه تجاوز کند. در مقدار بالاتر، مواد گرم می شود. این هم برای پلاستیک و هم برای خود ماده مضر است (به سادگی خشک می شود). در پایان کار باید سطح را با آب بشویید و نوار ماسک را بردارید. تمام شد، کار بر روی بازیابی اپتیک خودرو به پایان رسید.

نتیجه گیری

بنابراین، متوجه شدیم که انواع خمیرهای پولیش چیست. همانطور که می بینید، دامنه بسیار زیاد است و هر ترکیب دامنه خاص خود را دارد. یک راننده معمولی چه چیزی را انتخاب کنیم؟ اگر هدف صرفاً دادن ظاهری بهتر به خودرو است، می توانید از ترکیبات مبتنی بر موم یا پولیش های غنی شده با رنگ استفاده کنید. اما با ساینده باید مراقب بود.