تیونینگ "Solaris" (سدان) و توضیحات آن

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

عشق در بین روس‌ها ماشین هیوندای به معنای واقعی کلمه از لحظه ارائه به سرعت برنده شد. طراحی باورنکردنی، قابلیت اطمینان، ایمنی و عملی بودن، و همچنین قیمت مقرون به صرفه، به آن اجازه داده است تا به امروز یک رهبر فروش باقی بماند. تیونینگ فنی "Solaris" (سدان) توسط قطعات خاصی نشان داده شده است که با کمک آنها سازنده توانسته است کیفیت آیرودینامیکی خودرو را بهبود بخشد.

این خودرو جایگزین نوع Accent شده است. اگر جزئیات بیشتری را در نظر بگیریم، این دستگاه نسل چهارم پیشنهادی است. اولین بار در سال 2010 نمایش داده شد، تولید در سال 2011 شروع شد

ظاهر

تیونینگ سولاریس از بیرون بسیار جذاب به نظر می رسد. این سدان پس از بازسازی در سال 2014، اپتیک روشنایی را تغییر داد و سازندگان چراغ های روشنایی را روی سپر نصب کردند. چراغ‌های جلو دارای شکل وجهی هستند، پرتوهای کم‌رو linzovannaya. HDO در نزدیکی چراغ های مه شکن قرار دارد. خطوط رسا بدن ظاهر را زیبا می کندو بصری ابعاد ماشین را افزایش دهید.

سالن

تیونینگ داخلی سولاریس با پوشش و مونتاژ با کیفیت خوب راضی است. این سدان (عکس داخل زیر) مجهز به صفحه ابزار اپتیترون است که دارای یک کامپیوتر سفری روسی شده و با رنگ آبی مشخص شده است. با توجه به مقیاس های بزرگ، خوانایی خوب تضمین می شود، با این حال، در نور خورشید، "مجموعه ابزار" به طور دوره ای می درخشد. سیستم چندرسانه ای کنسول مرکزی فاقد صفحه نمایش بزرگ و رنگی است که دلگرم کننده نیست. اما ورودی های AUX/USB وجود دارد. ارگونومی خوب است، اما تکیه گاه جعبه مرکزی کوچک برای پشتیبانی از آرنج راحت نیست.

با توجه به تیونینگ سولاریس (سدان) در مورد صندلی ها نیز لازم است بگوییم. صندلی راننده به دلیل پشتیبانی موفقیت‌آمیز جانبی، راننده را در خم نگه می‌دارد، اما مشخصات صندلی برجسته نیست و در نتیجه در هنگام رانندگی طولانی کمردرد ایجاد می‌شود. صندلی عقب تنگ است که قابل انتظار است. به خصوص فضای کافی برای زانوها وجود ندارد. محفظه چمدان حجم نسبتاً زیادی دارد - 465 لیتر، بنابراین در بارگیری اشیا مشکلی وجود ندارد.

قابلیت سواری

هیوندای از یک نیروگاه تنفس طبیعی 1.6 (123 اسب بخار) و یک گیربکس دستی شش سرعته استفاده می کند.

در شهر، قدرت بیش از اندازه کافی وجود دارد، و در بزرگراه احساس نقص نمی کنید. "کره ای" در منطقه کم سرعت به خوبی می کشد و با سرعت بالا به سرعت می چرخد (تا حد قطع) - اینگونه می توان تنظیم فنی سولاریس (سدان) را مشخص کرد. دینامیک عالیه140 کیلومتر در ساعت. آنگاه پتانسیل اندک موتور خود را احساس می کند و قهقهه خودرو کم کم از بین می رود. گیربکس نسبت‌های خوبی دارد، اما وضوح تعویض دنده‌ها متوسط است.

در پیچ ها، عدم مانورپذیری وجود دارد، در نتیجه اکسل جلو از مسیر معین خارج می شود. تلاش روی فرمان "غیرطبیعی" است - کنترل حتی در سرعت بالا آسان است. این برای پیچیدن سریع مساعد نیست، اگرچه چرخش بدنه کمی وجود دارد.

Tuning "Solaris" (سدان) همچنین شامل یک سیستم تعلیق طولانی مدت و انرژی بر است که سطح خوبی از راحتی را فراهم می کند - برآمدگی های کوچک و متوسط را با موفقیت می بلعد. یک نقطه ضعف را می توان برخی از پرش هایی که در دست اندازهای جاده رخ می دهد در نظر گرفت. عایق صدا طبق استانداردهای این سگمنت در سطح بالایی قرار دارد - صدای آیرودینامیکی فقط در سرعت های بالای 120 کیلومتر در ساعت به داخل کابین نفوذ می کند و عملکرد موتور پس از رسیدن به 3500 دور در دقیقه آشکار می شود.

نتیجه

"هیوندای سولاریس" یکی از بهترین پیشنهادات در کلاس است. ارزش مناسب برای پول، و همچنین ویژگی های رانندگی رضایت بخش، برای بسیاری از مصرف کنندگان در هر رده سنی و جنسیتی جذاب خواهد بود.

مزایا:

• تریم خوب؛
• تجهیزات عالی؛
• فضای صندوق عقب کافی؛
• دینامیک خوب؛
• تعلیق الاستیک.

معایب:

• فضای عقب کافی نیست؛
• فرمان سبک.