T-16 - تراکتور کارخانه تراکتورسازی خارکف. مشخصات فنی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

با توسعه کشاورزی، خرید تجهیزات تخصصی ضروری شد. همه وظایف را نمی توان توسط یک تراکتور عظیم و قدرتمند انجام داد که عمدتاً برای پردازش زمین های بزرگ استفاده می شود. مشاغل خاص نیاز به وسایل نقلیه خاص دارند. یکی از آنها تراکتور T-16 است. این فقط برای زمین های کشاورزی کوچک و همچنین باغبانی طراحی شده است. ویژگی این مدل بر خلاف سایر این کلاس تجهیزات، محل قرارگیری واحد قدرت و انتقال نیرو است که در قسمت عقب تراکتور قرار دارند. قاب جلویی که می توان تجهیزات لازم را روی آن نصب کرد.

دامنه کاربرد

T-16 تراکتوری است که به دلیل تطبیق پذیری و تطبیق پذیری متمایز است. به لطف قدرت کم و اتصالات اضافی آن است که می تواند تقریباً با هر کاری که ممکن است مربوط به باغبانی، دامپروری و سایر امور کشاورزی باشد کاملاً کنار بیاید. علاوه بر این، از این حمل و نقل برای تحویل برخی کالاها نیز استفاده می شود.

به دلیل تطبیق پذیری آنو همه کاره T-16 - تراکتوری که در بین افرادی که در زمینه کشاورزی کار می کنند محبوبیت خاصی به دست آورده است. قدرت مانور عالی به شاسی اجازه می دهد حتی در بنادر کشتی، انبارها و ایستگاه های قطار استفاده شود.

تاریخ

T-16 تراکتوری است که توسط دفتر طراحی ویژه واقع در خارکف طراحی شده است. اولین خودرو قبلاً در سال 1961 معرفی شد. در طول کل تاریخ ساخت T-16، بیش از 600 هزار شاسی از این مدل ایجاد شد. تراکتور T-16 امروزه هنوز در شرکت های کوچک کشاورزی و در شرکت های اقتصادی استفاده می شود. همه به لطف عملی بودن، به همین دلیل است که برخی از شرکت ها فرصت خرید این دستگاه همه کاره را از دست نمی دهند. T-16 - تراکتوری که فضای اضافی دارد تا بتوانید وسایلی مانند سکوی بارگیری، اره برقی و انواع بیل برای بارگیری مواد را تعمیر کنید. اغلب T-16 برای سمپاشی و حتی شخم زدن استفاده می شود.

تراکتور T-16 یک نسخه بهبود یافته و مدرن از DVSh-16 است که از محبوبیت کمتری برخوردار نیست. مردم به محض اینکه او را صدا نکردند - هم "شاسیک" و هم "شیطان" و حتی "پیشخدمت". تولید شاسی های خودکششی در بازه زمانی 1961 تا 1967 انجام شد. مهندسان گیربکس مخصوصی ساختند که قادر به معکوس کردن سرعت بود. این بخشی جدایی ناپذیر از تراکتور T-16 بود. برای عملکرد روان و مداوم دستگاه، یک قرقره تعبیه شده بود که از محور اصلی برش برق رانده می شد.

اصلاحات

پس از نوسازی و اصلاح DVSSH-16، تراکتور T-16 که عکس آن در زیر ارائه شده است، با موتور قدرتمندتر پیشرفته تر شده است. شایان ذکر است که نسخه T-16M که یک واحد قدرت دیزلی دو سیلندر روی آن نصب شده بود تا سال 1995 تولید می شد.

پس از نسخه "M"، تراکتور مدرن T-16MG ظاهر شد. طراحان آن را در چند جهت به طور همزمان بهبود بخشیدند. ابتدا شایان ذکر است که در نتیجه مدرن سازی، شاسی خودکششی قابل اعتمادتر و همه کاره تر شده است. علاوه بر این، پارامترهای ایمنی برای راننده به طور قابل توجهی بهبود یافته و اصلاح شده است. T-16MG جدید مجهز به یک نیروگاه دو سیلندر D-21A1 بود که با استفاده از استارت برقی راه اندازی شد و دارای خنک کننده هوا بود. شایان ذکر است وجود سکوی کمپرسی برای حمل و نقل انواع محموله.

به روز رسانی

در حال حاضر در سال 1986 یک تراکتور بهبود یافته T-16 ساخته شد که عکس آن همه طرفداران نسخه قبلی را شگفت زده کرد. زیرا T-16MG جدید کابین پیشرفته تری دارد و پس از نوسازی نیروگاه، قدرت موتور دیزل 25 نیرو بود. علاوه بر این، لیست پیشرفت ها شامل کارهای مربوط به تغییرات در مکانیک شاسی می شود، یعنی سه شفت برقی دوباره ساخته شد، در حالی که یکی از آنها می توانست به طور مستقل کار کند. سطح کارایی افزایش یافته است، قابلیت اطمینان افزایش یافته است. طراحان یک تراکتور بسیار همه کاره و قابل اعتماد تر T-16 دریافت کردند. لودری که بتوان آن را روی شاسی سوار کرد،به لطف موتور ارتقا یافته، عملکرد بهتری داشت.

شاسی و گیربکس

زیرشاخه یک سازه جوشی است که شامل یک تیر جلو و عقب، دو لوله - چپ و راست و همچنین تیرهایی است که آنها را به هم متصل می کند. برای سهولت نصب تجهیزات اضافی، از یک قاب با سوراخ های ویژه استفاده می شود. گیربکس T-16 برای تجهیزاتی از این نوع استاندارد است. گیربکس دستی با 7 دنده. محورها به صورت عرضی نسبت به محور تراکتور قرار دارند. کلاچ - خشک، اصطکاکی، تک صفحه و برای همیشه بسته است.

چرخ های T-16 دارای اندازه های مختلفی هستند، به همین دلیل است که تراکتور یک مرکز ثقل تغییر یافته روی محور محرک دریافت می کند که چسبندگی بهینه را بر روی سطح جاده فراهم می کند. برای انجام برخی وظایف خاص، می توان عرض مسیر هر دو محور جلو و عقب را تغییر داد. این به شما این امکان را می دهد که مثلاً در فاصله ردیف ها، گلخانه ها یا باغبانی کار کنید.

تعمیر

علی رغم قابلیت اطمینان و عملکرد بی وقفه دستگاه، گاهی اوقات ممکن است مشخصات فنی تراکتور T-16 با موارد اعلام شده توسط سازنده مطابقت نداشته باشد. در این صورت بهتر است قطعات و پاوریونیت های خراب را سرویس کنید. قطعات یدکی را می توان مستقیماً از کارخانه تولید T-16 خریداری کرد. حتی پس از توقف تولید این مدل، تولید قطعات یدکی متوقف نشد. به لطف محبوبیت T-16، یافتن قطعات آسان است. تراکتور T-16 که عکس آن در مقاله ارائه شده است، بدون حق باقی نمی ماندتعمیر و نگهداری.

از کجا بخریم؟

با توجه به اینکه این مدل مدت زیادی از تولید نشده است، خرید T-16 در شرایط فنی عالی گاهی اوقات بسیار مشکل ساز است. موارد استفاده شده را می توان در فروم های فروش و ماشین آلات کشاورزی یافت. را می توان هم در نسخه کلاسیک و هم با پیوست های اضافی پیدا کرد.

به دلیل محبوبیت و عملکرد عالی، هزینه T-16 به طور متوسط 25-30٪ بیشتر از سایر ماشین های هم کلاس مانند T-25 است.