ATVs "Suzuki KingQuad 750"

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

تعداد کمی از مردم می دانند که ظهور ATV ها که به بخشی جدایی ناپذیر از فعالیت های خارج از منزل تبدیل شده اند، ما مدیون برند سوزوکی هستیم. این مهندسان آنها بودند که اولین بار این نوع خودرو را توسعه دادند. اولین مدل ATV سوزوکی به سال 1983 باز می گردد. او برادران سه چرخ خود را جایگزین کرد.

امروزه فقط سه مدل ATV در روسیه به فروش می رسد که توسط شرکت ژاپنی سوزوکی موتورز تولید می شود: KingQuad 500، 400 و مدل محبوب 750 که موفق ترین آنهاست. درباره او بحث خواهد شد.

طراحی برتر و قدرت توقف ناپذیر

وقتی شروع به تصور ATVهای "Suzuki KingQuad 750" می کنید، تخیل یک هیولای فلزی وحشی و بی رحم را به تصویر می کشد. از این گذشته ، او قوی ترین موتور تک سیلندر را دریافت کرد. اما در اولین جلسه، برداشت های کاملاً متفاوتی وجود دارد. این وسیله نقلیه ای است که قدرت غیر قابل توقفی را در زیر کیت بدنه پنهان می کند که نه تنها محافظت قابل اعتمادی دارد، بلکه طراحی مدرنی نیز دارد.

افسانه خط KingQuad آینه های دید عقب ندارد و همچنینابعادی که امکان فعالیت در جاده های شهری را غیرممکن می کند. ATVهای سوزوکی سری 750 فقط در خارج از جاده استفاده می شوند.

ATV های دولتی

ویژگی سوزوکی این است که آنها فقط ATVهای تک سرنشین تولید می کنند و این نوع خودروها را به عنوان مینی تراکتورها قرار می دهند. اما هموطنان ما عادت به استفاده از چنین تجهیزاتی در صنعت کشاورزی ندارند. در روسیه، ورزش های شدید به سرعت در حال محبوبیت هستند، و همچنین فعالیت های خارج از منزل، جایی که ATV های سوزوکی کاربرد خود را پیدا کرده اند. آنها قدرت و تحرک کافی برای غلبه بر سخت ترین مناطق خارج از جاده را دارند. این همان چیزی است که به ما اجازه می‌دهد بهترین نظرات را از صاحبان ATVهای سوزوکی دریافت کنیم.

وسایل نقلیه موتوری از سری 750 خود را در جاده های با درجه سختی های مختلف ثابت کرده اند و در ردیف یگان های سیار خدمات مرزی، وزارت شرایط اضطراری و همچنین جنگلداری کاربرد پیدا کرده اند.

تاریخچه مختصر

اولین مدل در سال 2007 از خط مونتاژ خارج شد و برای مدت طولانی دستخوش تغییرات اساسی نشده است. فقط در سال 2009 آنها شروع به نصب یک فرمان برقی کردند. این به طور قابل توجهی وزن دستگاه را افزایش داد. برای دستیابی به همان عملکرد، مهندسان مجبور شدند استارت دستی را کنار بگذارند، چرخ‌های آلیاژی سبک نصب کنند و پایه پدال ترمز و همچنین باتری را اصلاح کنند تا آنها را کاهش دهند.

بعد، زمان کار بر روی صندلی است که زین T شکل دریافت کرده است. اکنون بسیار راحت‌تر است و به سوارکار اجازه می‌دهد صاف شود. فرمان ساخته شده با معینشیب، بسیار بالاتر شد، و کنترل - راحت تر و آسان تر. روکش های محافظی تعبیه شد که تنفس های گیربکس را پنهان می کند. هر عنصر محافظ شروع به ساخته شدن از پلاستیک با استحکام بالا کرد که بسیار سبک تر از فلز است. تنها چیزی که بدون تغییر باقی مانده اپتیک سر است.

ATV های سوزوکی در نسخه به روز شده خود در عکس ارائه شده اند.

کمی در مورد ویژگی ها

KingQuad 750AXi پرچمدار ATV سوزوکی است. طراحی آن متعادل و پایدار است که با استفاده از تکنولوژی پیشرفته امکان پذیر شده است. بر خلاف بسیاری از آنالوگ‌ها، ATV‌های سوزوکی ظاهراً دمدمی مزاج بودند. یک موتور چهار زمانه قادر است بیش از پنجاه "اسب" را حمل کند.

همراه با موتور تک سیلندر:

• گیربکس اتوماتیک با CVT؛
• تعلیق استخوان جناغی مستقل؛
• کلاچ چند صفحه ای خودکار؛
• Anti-roll bar;
• فرمان برقی با واحد کنترل؛
• چهار چرخ متحرک؛
• کلاچ چند دیسکی و ترمز عقب (دنده).

بررسی

کاربران ادعا می کنند: ATVهای سوزوکی می توانند محدودیت دور را هنگام معکوس کردن یا قفل دیفرانسیل حذف کنند. این می تواند در مواقعی که باید از گل یا شن خارج شوید کمک کند و آن را بهترین گزینه برای سواری های شدید می کند. در میانجنبه های مثبت نیز ذکر شده است: قابلیت اطمینان (در طول مالکیت، صاحبان فقط روغن و فیلتر را تغییر دادند)، کیفیت ساخت، توانایی متقابل کشور، قطعات یدکی ارزان، مصرف سوخت کم. از معایب، اغلب آنها فقط به این واقعیت اشاره می کنند که در هنگام استفاده سخت (مثلاً پرش با اسکی)، قاب می ترکد، که یک بار دیگر هدف دستگاه را تأیید می کند.