GAZ "Sobol Barguzin 4X4": مشخصات، نظرات و عکس ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

اعتقاد بر این است که در کشور ما هیچ مینی ون وجود ندارد و هرگز وجود نداشته است. خودروسازان کاملا مطمئن بودند که نیاز خاصی به خودروهای این کلاس وجود ندارد. با این حال، وضعیت در چند سال اخیر به شدت تغییر کرده است. سپس تقاضا وجود داشت. و اکنون در کارخانه خودروسازی گورکی شروع به تولید خودروی GAZ Barguzin 4x4 کردند.

بیایید ببینیم این چه نوع ماشینی است، ویژگی های فنی و همچنین بررسی صاحبان آن را در نظر بگیرید.

تاریخ

در پایان سال 1998، تولید خودروهای سوبول در کارخانه گورکی تسلط یافت. این خودروها بر اساس GAZelles تولید شدند. تفاوت آن با مدل محبوب Sobol با فاصله بین دو محور کوتاه تر، سیستم تعلیق جلو مستقل، و همچنین برای ظرفیت بار تا 900 کیلوگرم طراحی شده بود.

خط تولید Sobol، مینی‌بوس‌های GAZ 2217 یا Sobol Barguzin و وانت GAZ 2752 است. در سال 1999، کارخانه‌ها شروع به تولید مدل 2217 با سقف کم کردند. در اینجا، طراحان موفق شدند آن را 100 میلی متر پایین بیاورند و همچنین یک درب عقب را نصب کنند. در این پیکربندیماشین تبدیل به مینی ون شد.

به افتخار بادها

شایان ذکر است که Sobol Barguzin اصلاح شده از مینی بوس GAZ 22171 است. این خودرو به افتخار بادهای قدرتمندی که در دریاچه بایکال می وزد نام خود را گرفته است. در مقایسه با نسخه اصلی، معلوم شد که راحت تر است. دستگاه هندلینگ و پایداری خوبی دارد. "بارگوزین" 4x4 دارای شاخص 22171 و مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک است. طراحی شده برای حمل و نقل مسافر در شرایط جاده ای خاص. این دستگاه را برای کار در شرایط روستایی و همچنین گردشگری و تفریحات روستایی بخرید.

بسته

به طور کلی، نسل این خودروها کاملاً بحث برانگیز است. طبق اعلام نمایندگی های رسمی، خودروهای چهار چرخ محرک مدل Barguzin 4x4 (Gaz 22177، GAZ 22171) به مصرف کنندگان ارائه می شود. با این حال، همه همان فروشنده ها ادعا می کنند که نسخه های معمولی و همچنین، علاوه بر این، بیش از 10 پیکربندی مختلف وجود دارد. در اینجا می توانید گیج شوید. تفاوت بصری بین اتومبیل های چهار چرخ متحرک وجود دارد - این ارتفاع بدنه است. برای مینی‌ون‌های چهارچرخ متحرک، 2200 میلی‌متر است، در حالی که ارتفاع‌های معمولی 2100 میلی‌متر است.

ظاهر

در مورد نمای بیرونی، بسیاری از مردم آن را دوست دارند. داده های خارجی این مینی بوس ها (یا مینی ون ها) کاملا دلپذیر است. طراحی نسل دوم خودروها که از سال 2003 تولید شده اند، با چراغ های جلوی بزرگ و شیب دار جدید، مشبک رادیاتور به روز شده متمایز می شود. بنابراین، بدن کاملا مدرن به نظر می رسد. به علاوه در اینجا آینه های جانبی جدید هستند که اکنون به همان روش بدنه رنگ آمیزی شده اند. آینه ها برقی و گرم می شوند.

اما در پشتی کمی غم انگیز است. هیچ ماده ای برای گرمایش یا شیشه پاک کن وجود نداشت. بنابراین، اگر در شرایط کثیف رانندگی می کنید، دید از طریق آن بسیار دشوار است. رانندگان نیز به درب جانبی واکنش خوبی نشان نمی دهند. برای اینکه به درستی کار کند به روغن کاری مکرر و تنظیمات مکرر نیاز دارد.

سالن

در فضای داخلی می توان گفت که شبیه یک اتاق کوچک است. با توجه به اندازه آن، حجم کابین فضای کاملا مناسبی است. در مورد صندلی راننده، مانند بسیاری از خودروهای داخلی، بسیار راحت و کاملاً ارگونومیک است.

در فضای داخلی خودرو همه چیز کاملاً مطابق با زمان است. همه چیز مدرن، کاربردی است، همه کنترل ها همانطور که انتظار می رود و در نظر گرفته شده کار می کنند. درست است، فرمان قدیمی، دو پره باقی ماند. اگرچه بسیاری طراحی سه پره را راحت تر می دانند. همه دکمه ها، اهرم ها، دستگاه ها باعث منفی نمی شوند، استفاده از آنها راحت تر است.

دستگاه ها اکنون در زیر یک گیره نیم دایره قرار دارند. اژدر خطوط صاف دریافت کرد. اما در همان زمان، پلاستیک در نسل دوم بهتر نشد، همان ارزان و با شکاف باقی ماند.

اما باید گفت که فضای داخلی خودرو عایق صوتی خوبی دارد. یک تازگی با توجه به این پارامترها را می توان به لیست "لوکس" اضافه کرد. صندلی ها بهبود یافته اند. برخی از صندلی ها مجهز به تکیه گاه هستند. در برخی از تنظیمات یک میز تاشو وجود دارد. در نزدیکی آن، صندلی ها بر اساس نوع چیده شده اند"کوپه". صندلی ها محکم نصب شده اند، بنابراین در اصل توسعه مجدد غیرممکن است.

Barguzin 4x4 - مشخصات

خودروها بسته به پیکربندی ممکن است دارای موتور بنزینی ZMZ 406 با قدرت 123 اسب بخار یا همان موتور بنزینی کرایسلر با 133 اسب بخار باشند. مصرف سوخت برای هر دو موتور تقریبا یکسان است، طبق مستندات حدود 12 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود. گاهی اوقات فروشندگان چنین سیبل هایی را با موتورهای دیزلی ارائه می دهند.

گیربکس - ساده ترین، مکانیکی، پنج سرعته. در مورد خودروی چهار چرخ متحرک "Barguzin" 4x4، در اینجا مهندسان از جعبه انتقال تک اهرمی GAZ 2307 استفاده کردند.

ترمزهای هیدرولیک با تقویت کننده خلاء دو مداره. این سیستم مجهز به سنسور افت سطح روغن ترمز است و همچنین امکان تنظیم فشار در سیستم وجود دارد.

فرمان به همان روشی که در سایر خودروهای GAZ انجام می شود. سیستم "مهره پیچی" دارای یک تقویت کننده هیدرولیک است.

تعلیق فنری برای تجهیزات همه‌جانبه و نسخه‌های دیفرانسیل جلو مجهز به سیستم تعلیق فنری دوبل جناغی جلو و فنر عقب هستند. با قضاوت بر اساس بررسی های بسیاری از رانندگان، این خودرو از مشکلاتی در سیستم تعلیق جلو رنج می برد. صاحبان خودرو ادعا می کنند که مهره توپی بیش از حد سفت شده است. بنابراین، بلبرینگ چرخ اغلب می شکند.

رانندگان نیز می نویسند که سیستم تعلیق به راحتی می تواند بیش از 300 هزار کیلومتر را طی کند. لحظات خوب مانورپذیری، دید، باز بودن روی زمین است.

چگونه سوار می شود؟

مالکان در بررسی‌های خود خاطرنشان می‌کنند که مینی‌بوس موقعیت صندلی نسبتاً بالایی دارد و دید عالی دارد. موتورهای قدرتمند تضمین می کنند که حتی در بین خودروهای سواری نیز خودرو در یک سطح قرار می گیرد. ابتدا باید به کنترل ها عادت کنید. حتی کوچکترین حرکت فرمان فرمان برقی را روشن می کند و او نیز به نوبه خود بلافاصله چرخ ها را می چرخاند. کمک فنرهای جلو تا حدودی ضعیف هستند، قسمت جلو روی دست اندازها می چرخد. فنرهای عقب به اندازه کافی نرم نیستند، بنابراین در جاده های ما قسمت عقب پرت می شود.

برای ماشین "Barguzin" 4x4، سفرهای طولانی به خصوص مناسب نیستند. حداکثر سرعت اعلام شده تنها 120 کیلومتر در ساعت است. رانندگان می گویند که حتی با سرعت 110 کیلومتر در ساعت، رانندگی دیگر چندان راحت نیست و مصرف سوخت نیز در حال افزایش است.

با این حال، با پایان یافتن جاده ها، وضعیت به طرز چشمگیری تغییر می کند. در اینجا، خارج از جاده، می توانید این ماشین را کاملا باز کنید و به روشی جدید یاد بگیرید. مینی ون گورکی چهار چرخ متحرک یک SUV واقعی است. با توجه به ویژگی های ماشین "بارگوزین" 4x4 که عکس آن را در زیر مشاهده می کنید تقریباً به خوبی ماشین های کارخانه اولیانوفسک است.

این خودرو در پیست جاده ابریشم به رقابت پرداخت. در آنجا، مینی ون بیش از یک بار SUV های رزمی را از گل بیرون کشید که به سادگی محکم بسته شده بودند. ماشین در هر شرایطی می کشد. با این حال، بیش از حد در خاک گرفتار نشوید. یک ماشین می‌تواند از کامیون‌ها در شیار گیر کند، و شما همیشه نمی‌توانید یک تراکتور پیدا کنید.

سیاست قیمت‌گذاری

هزینه مینی ون "بارگوزین" 44 چقدر است؟ قیمت دیگری استکیفیت مثبت این SUV یک خودروی تمام چرخ متحرک جدید در پیکربندی اولیه را می توان در منطقه 500000 روبل خریداری کرد. یک ماشین دست دوم در سن پنج سالگی می تواند حدود 200 هزار قیمت داشته باشد.

بنابراین، متوجه شدیم که این مینی بوس چه مشخصات فنی، طراحی و قیمت دارد. همانطور که می بینید، بارگوزین یک جایگزین عالی و ارزان برای خودروهای خارجی مدرن مانند مرسدس ویتو و فولکس واگن ترانسپورتر است و علاوه بر آن، چهار چرخ متحرک است.