ماشین Volvo 850: توضیحات، نظرات مالک
ماشین Volvo 850: توضیحات، نظرات مالک
Anonim

Volvo 850 یک خودروی سایز متوسط است. این خودروی سوئدی در دهه 90 میلادی بسیار محبوب شد. اتفاقاً از سال 1991 تا 1997 منتشر شده است. و در این مدت خودروهای سدان و استیشن زیادی تولید شد (در بدنه های دیگر تولید نشد). یان ویلزگارد روی طراحی این مدل کار کرد. و این آخرین ماشینی است که او در طول روزهایی که هنوز طراح اصلی این شرکت بود طراحی کرد.

ولوو 850
ولوو 850

کمی از تاریخ

بنابراین، اولین نسخه از ولوو 850 در سال 1991، در 11 آوریل ظاهر شد. اولین نمایش بعدا - در سپتامبر همان سال، در فرانکفورت انجام شد. این خودرو که یک سدان دیفرانسیل جلو است، جایگزین ولوو 240 شد. این مدل در آن زمان برای 18 سال متوالی تولید شد. زیرا شرکت به یک چیز جدید نیاز داشت.

و او موفق شد. به طور کلی، باید اعتراف کرد که ولوو 850 تفاوت های اساسی با سایر خودروهایی داشت که قبلاً این کنسرت تولید کرده بود. در طراحی، می توانید انحراف از زوایای راست سنتی را مشاهده کنید. اتفاقاً با این ماشین بود که دفع اشکال "مکعبی" آغاز شد. سطح کنترل پذیری و پویایی نیز افزایش یافته است. این تازگی می تواند به چندین مورد افتخار کندنوآوری های فنی اولین موتور 5 سیلندر عرضی است. دومی دیفرانسیل جلو است. سومین اکسل عقب فرمان است که ترکیبی از راحتی یک سیستم تعلیق مستقل و دینامیک است. نوآوری چهارم سیستم حفاظت از ضربه جانبی است. و در نهایت، پنجم - کمربند ایمنی مجهز به پیش کشنده.

ماشین های ولوو
ماشین های ولوو

توسعه

جالب اینجاست که Volvo 850 پیشرفته ترین خودروی تولید شده توسط این شرکت سوئدی است. حدود 15 میلیارد (!) کرون برای توسعه هزینه شد. و این مدل تبدیل به گران‌ترین پروژه‌ای است که تا کنون توسط ولوو کارز انجام شده است.

توسعه دهندگان یک پلتفرم کاملاً جدید خودرو ایجاد کرده اند و فناوری های تولید ویژه ای را توسعه داده اند. علاوه بر این، یک کارخانه جداگانه برای تولید واحدهای نیرو در شوده ساخته شد. جالب اینجاست که تا به امروز او موتورهای خودروهای ولوو را توسعه و تامین می کند. موتورها، به هر حال، با ساختار مدولار متمایز می شوند. توسعه و طراحی آنها توسط متخصصان بسیار ماهر انجام شد. به هر حال، تمام کارها به عنوان بخشی از پروژه کهکشان انجام شد.

به طور کلی، از نظر نوآوری در فناوری، هیچ خودروی دیگری به اندازه 850 برای ولوو کارز مهم و قابل توجه نبوده است.

ویژگی های مدل

Volvo 850 - استیشن و سدان که در زمان دهه 90 خودروهای سریع و مدرنی بودند. پس از آن بود که سازندگان سوئدی ثابت کردند که می توانند ماشین های قدرتمندی را با احترام به ارزش های سنتی شرکت خود توسعه و تولید کنند.

این خودرو با صندلی‌های پهن راحت مجهز به گرمکن الکتریکی و پشت سری‌های سر متمایز شد. ستون فرمان در تمام جهات ایمن و قابل تنظیم بود. حتی یک صندلی تاشو برای کودکان نیز به طور مرتب ارائه می شد. و ماشین 4 شیشه برقی داشت. حتی ماشین لباسشویی چراغ جلو وجود داشت.

به هر حال، این مدل حجم صندوق عقب بسیار خوبی (برای یک سدان) دارد - به اندازه 415 لیتر.

موتور ولوو 850
موتور ولوو 850

فرآیند طراحی و ساخت

Volvo 850 فقط نظرات مثبت دریافت کرد. همه چیز در مورد آن واقعا درجه یک بود. اما اولین چیزی که همیشه به آن توجه می کردند طراحی بود. از این گذشته ، در روند توسعه آن ، از آخرین فناوری ها استفاده شد! ما تعداد نصب های رباتیک را به حداکثر رساندیم و همچنین از سیستم های مونتاژ خودکار برای اندازه گیری ها استفاده کردیم. جوشکاری و برش فولاد نیز به روشی متفاوت - با کمک لیزر - انجام شد. ساختار فنی نیز ساده و سازماندهی مجدد شد. هر نقطه مونتاژ خودکار بود. تمام عملیاتی که قبلاً بالاتر از سطح اهرم جمع کننده انجام می شد وجود نداشت.

توسعه دهندگان توجه زیادی به امنیت داشتند. مدل 850 دارای ایربگ (جلو و جانبی) است. هر مدل مجهز به ABS است.

تعمیر ولوو 850
تعمیر ولوو 850

به روز رسانی

مدل 850 بسیار محبوب بود. بنابراین در سال 1992 ولوو 850 GLE عرضه شد. این موتور با مدل قبلی خود تفاوت داشت. روی GLT، جد سری 850s، یک موتور 5 سیلندر 2.5 لیتری 170 اسب بخاری با 20 نصب شد.دریچه ها واحد مشابهی در سال 1992 نصب شد. فقط 10 سوپاپ وجود داشت و قدرت 140 اسب بخار بود

در سال 1993، استیشن واگن به ولوو 850 واگن معروف شد. معلوم شد که این یک مدل بسیار کاربردی و جادار است که از نظر هندلینگ و "رفتار" در جاده به هیچ وجه کمتر از یک سدان نیست. مالکان در مورد این خودرو چه می گویند؟ مشکلی نیست. در مورد یک خودروی پویا و سریع که حجم چمدان آن تقریباً یک و نیم هزار لیتر است چه چیز منفی می توان گفت؟ به علاوه سیستم تعلیق و موتورهای جامد. همه چیز در این خودرو همانطور که باید باشد - اینها صحبت های صاحبان آن است.

در تابستان همان 1993، کنسرت یک موتور توربوشارژ را منتشر کرد که بلافاصله روی Volvo 850 نصب شد. حجم موتور 2.3 لیتر بود و 225 "اسب" تولید می کرد. اما در سال 1994 قدرتمندترین نسخه ولوو در جهان ظاهر شد. خودرویی با موتور 250 اسب بخاری (!) - به سرعت به یک پرفروش واقعی سوئدی تبدیل شد. حداکثر سرعت ماشین 250 کیلومتر در ساعت بود و در 6.7 ثانیه به صدها رسید! اعداد فقط باور نکردنی هستند. جای تعجب نیست که چرا این ماشین به این سرعت فروخته شد. در ضمن فقط 5000 قطعه تولید شد.

ولوو 850 استیشن واگن
ولوو 850 استیشن واگن

سالهای اخیر

در سال 1995، یک "دیزل" 2.5 لیتری در خط موتور ظاهر شد. این موضوع دوستداران خودروهای ولوو را بسیار خوشحال کرد. خود ماشین مقرون به صرفه است و اینجا موتور دیزلی هم هست.

در سال 1996، اولین نمایش کوپه جدید، C70، در فرانسه برگزار شد. جالب اینجاست که این دستگاه دقیقا بر روی آن ساخته شده استپلتفرم انحصاری دهه 850 "ولوو". به هر حال، در همان پایه، آنها خودرویی تولید کردند که نه تنها با بنزین، بلکه با متان نیز کار می کرد. همه به لطف سیستم دوگانه سوز ویژه.

در سال 1996، استیشن واگن با نام 850 AWD شناخته شد. جد افسانه ای تمام چرخ متحرک "ولوو"، مجهز به موتور 2.5 لیتری توربوشارژ برای 193 "اسب". همچنین به سرعت محبوبیت پیدا کرد، که جای تعجب نیست.

بررسی ولوو 850
بررسی ولوو 850

نظرات مالکان

و در آخر چند کلمه در مورد آنچه صاحبان این خودرو در مورد اسب آهنین خود می گویند. در واقع هیچ نظر بدی در مورد مدل وجود ندارد. اما موارد خوب زیادی وجود دارد. بله، یک منهای وجود دارد - در صورت خرابی ولوو 850، تعمیر ماشین، همانطور که می گویند، یک پنی بسیار هزینه خواهد داشت. در تعمیر و نگهداری، ارزان نیست، اما در ازای قابلیت اطمینان پرداخت می کند. و ارزشش را دارد.

مدیریت در سطح است، راحتی نیز وجود دارد. بسیاری از مردم طرح اصلی و چشم نواز را دوست دارند. همچنین داخل آن بسیار جادار و راحت است. درست است، روغن زیادی مصرف می کند - باید اغلب آن را تغییر دهید. اما در غیر این صورت ماشین قابل اعتماد است. جای تعجب نیست که تا اوایل دهه 2000 بهترین مدل ولوو شد.

الان اتفاقاً این ماشین را با پول بسیار کمی می توان خرید. به عنوان مثال، خودرویی که در سال 1994 در شرایط خوبی تولید شده است (یعنی نشسته و حرکت کرد) حدود 120-150 هزار روبل هزینه خواهد داشت. گزینه های ارزان تری وجود دارد - همان اولین مدل ها، در آنجا قیمت به هیچ وجه به صد هزار نمی رسد. نکته اصلی این است که قبل از خرید خودرو را در ایستگاه خدمات بررسی کنید. تا زمانی که خفاش نباشد.

توصیه شده: