ROWE. روغن ROWE: نمای کلی، مشخصات، محدوده و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

تعویض روغن در هر وسیله نقلیه ای همان روش ضروری سوخت گیری است. تکنولوژی مدرن سریعتر و سریعتر در حال توسعه است و امروزه تنها یک سوال مطرح می شود: بهترین روان کننده برای استفاده چیست؟ ویژگی های طراحی موتورهای احتراق داخلی به طور مداوم در حال بهبود است. آنها قدرتمندتر، اقتصادی تر و سازگارتر با محیط زیست می شوند. با توجه به این تغییرات، جهت گیری های دیگری در تولید سیالات روان کننده مورد نیاز است. نظرات مثبت متعدد در مورد روغن موتور ROWE یک راه حل واضح را نشان می دهد.

تولیدکننده

Rowe M GmbH روان کننده های با کیفیت تولید می کند و بهترین گزینه ها را در انتخاب محصول مورد نیاز به مشتری بالقوه ارائه می دهد. این سازنده فعالیت خود را از اواسط دهه 90 در محلی به نام فلرشایم-دالشیم آغاز کرد. در اوایل دهه 2000، امکانات تولید به شهر Bubenheim منتقل شد، جایی که دو خط تولید تجهیز شد. در سال 2013 این شرکت در ورمز مستقر شد.به طور قابل توجهی گسترش می یابد. برای چندین دهه فعالیت شدید، این برند جوان به یک رهبر در بازار سوخت و روان کننده تبدیل شده است.

شرکت تولیدی Rowe صاحب یک پالایشگاه نفت است که روغن‌ها و مایعات فنی را هم با نام تجاری خود و هم برای سایر شرکت‌های برجسته تولید می‌کند. روغن موتورهای پیشرفته Rowe هم در آلمان و هم در خارج از کشور - در اروپا، آسیا، آمریکای جنوبی و خاورمیانه با موفقیت فروخته می شود.

طیف محصولات تولید شده توسط این شرکت آلمانی شامل:

• انتخاب گسترده ای از روغن موتور؛
• روغن دنده;
• روانکارهای هیدرولیک;
• روغن های کمپرسور;
• روغن برای تجهیزات تراکتور؛
• ضد یخ؛
• گریس;
• لوازم آرایشی مختلف برای خودرو؛
• افزودنی.

محصولات Rowe Mineralolwerk GmbH تمام استانداردها و الزامات مدرن را برآورده می کند و همچنین مورد تایید خودروسازان برجسته جهان است.

روبریکانت روو

روغن های Rowe برای طیف وسیعی از کاربردها در دسترس هستند. این است:

• ماشین و کامیون؛
• موتکنیک;
• حمل و نقل آب.

این شرکت همچنین دارای روغن های فصلی و یکنواخت در طیف سیالات روان کننده خود است: SAE 30/40/50، 10W/20W. همه آنها متعلق به خط "Hi-tech Turbo" یا "Hi-tech Special" هستند.مشخصه آن روان کننده های فصلی بر پایه مواد معدنی با کیفیت بالا است که برای ناوگان مخلوط استفاده می شود. مناسب برای استفاده در نیروگاه های با سوخت دیزل و بنزین مجهز به سیستم توربین. برخی از نمایندگان این خط:

• "High-tech Turbo" HD 10W یک روغن روغنی با کیفیت بسیار بالا در همه شرایط آب و هوایی برای هر نوع موتوری است.
• "High-tech Turbo" HD 30 یک محصول معدنی با مجموعه ای از مواد افزودنی است.
• Hi Tech Special 50 یک محصول فصلی بر پایه روغن های با کیفیت است.

دسته روغن های ثابت و دریایی Rowe شامل روان کننده های با تکنولوژی بالا است:

• ویسکوزیته POWERPLANT 40 - برای نیروگاه های گازی که به حداقل محتوای خاکستر سولفاته نیاز دارند.
• Marine DIESEL با ویسکوزیته 40 محصولی برای دکل های صندوق عقب است.
• MARINE LS 5 با ویسکوزیته 30 یک روان کننده چند منظوره برای موتورهای دیزلی با سرعت پایین است.
• MARINE HFO با ویسکوزیته 30 یک روغن چند منظوره برای موتورهای دیزل دریایی با سرعت بالا است.

روغن موتور خودروهای سواری

این طیف از روغن های Rowe از همه بیشتر است. این شامل روغن های چند درجه با ویسکوزیته 0w16/20/30/40، 5w20/30/40/50، 10w40/60، 15w40 و 20w50 است.

روانکارهای این گروه برای انواع موتورهای بنزینی و دیزلی مناسب هستند. آنها با عملکرد بالا و حداکثر کارایی مشخص می شوند.طراحی شده بر اساس تمامی استانداردها و مقررات مطابق با الزامات سازمان های ذیصلاح.

روس کننده های Rowe برای خودروهای سواری دارای خواص ضد خوردگی بالایی هستند که از قطعات و اجزای موتور در برابر فرآیندهای اکسیداتیو محافظت می کنند. آنها دارای درجه بالایی از سیالیت هستند که شامل نفوذ روغن به تمام قسمت های ساختاری موتور برای روانکاری کامل تمام سطوح فلزی است. به همین دلیل، محصول روان کننده به شما امکان می دهد بدون هیچ مشکلی موتور را در زمستان روشن کنید.

روغن Rowe این توانایی را دارد که یک لایه روغن قوی بر روی سطوح متحرک اجزای پیشرانه خودرو تشکیل دهد و در نتیجه از سایش زودرس ناشی از اصطکاک خشک جلوگیری کند.

روغن Rowe 5w30

روغن Rowe 5W30 از یک سازنده آلمانی دارای مایعات زیر برای خودروهای سواری در محدوده خود است:

1. "High-Tech Multi Synth" DPF 5W-30 یک روغن موتور با کارایی بالا است. این روغن به عنوان یک روان کننده جهانی برای خودروهای آلمانی با سیستم تصفیه اضافی، توربوشارژ و فواصل طولانی تعویض روغن ساخته شده است. دارای تاییدیه های فولکس واگن، بی ام و و مرسدس بنز. مطابق با مشخصات خودروسازان اروپایی ACEA C3، API SN/CF و Porsche C30.
2. High-Tech Synth RS 5W-30 HC-FO یک روان کننده بسیار مقرون به صرفه است که برای خودروهای فورد ساخته شده است. تولید شده با نمونه برداری پایهروغن های هیدروکراکینگ سازگار با نیروگاه های فورد که با بنزین و سوخت دیزل کار می کنند. این روغن دارای تاییدیه شرکت های فورد، جگوار، رنو، ایویکو است. بر اساس انستیتو روغن API SN/CF، شاخص‌های کیفیت بر اساس میزان تحمل سازندگان اروپایی ماشین‌های A1/B1 و A5/B5 تخصیص داده شد.
3. Hi Tech Sint Asia 5W-30 محصولی با کیفیت بالا است که برای صنعت خودروسازی آسیا اقتباس شده است. سازگار با تصفیه گاز اگزوز و موتورهای توربوشارژ. این محصول مصنوعی حاوی حداقل اجزای افزودنی منفی است. برای استفاده توسط سازندگان خودرو: هوندا، کیا، هیوندای، نیسان، سوبارو، سوزوکی، تویوتا و میتسوبیشی توصیه می‌شود.

تمام فصل برای کامیون ها

این دسته از روان کننده های Rowe با مارک های: Hi-tech Truckstar Synth 5W-30، Hi-tech Truckstar 5W-30 HC-LA و Truckstar 5W-30 MULTI-LA ارائه می شود. همه این روان کننده ها توانایی مقاومت در برابر بارهای بسیار سنگین و در عین حال عدم از دست دادن پایه های ساختاری خود را در هر شرایط آب و هوایی مشترک دارند.

روغن ها 100% مصنوعی هستند و با روغن های هیدروکراک ساخته شده اند. روان کننده ها به طور ویژه برای نیروگاه های دیزلی طراحی شده اند که در شرایط سخت کار می کنند.

هزینه محصول

قیمت روغن روو به حجم بسته بندی و منطقه فروش بستگی دارد. هزینه "Hi-tech Sint Asia" 5W-30 در بسته بندی 5 لیتری در حدود 2000 روبل در نوسان است.

دارندگان خودروهای جدید مجهز به فیلتر ذرات باید به خاطر داشته باشند که تعویض این مواد مصرفی تا 1000 یورو هزینه دارد. برای جلوگیری از خرابی زودرس چنین فیلتری، یک روغن مخصوص برای موتور High-Tech Multi Synth 5W-30 DPF کمک خواهد کرد که می توان آن را از 2880 تا 3170 روبل خریداری کرد.

بررسی

نقدهایروغن Rowe 5w30 به دلیل محبوبیت نه چندان زیاد مارک آلمانی، کم است. اما بسیاری این را یک مزیت بزرگ می دانند، زیرا عملاً هیچ محصول تقلبی در بازار وجود ندارد. بنابراین، خرید روغن مارک اصلی کار دشواری نیست.

بسیاری از دارندگان خودرو، از جمله مالکان کامیون، به خواص شستشوی خوب روغن، فاصله طولانی برای تعویض منظم روانکار توجه دارند. در یخبندان‌های خفیف، کامیون‌های پارک شده در هوای آزاد بدون مشکل راه‌اندازی می‌شوند و در دماهای شدید زیر صفر، گاهی اوقات میل لنگ کمی گرم می‌شود تا توده‌های روان‌کننده گرم شوند.