پاک کننده موتور. چگونه موتور را بشوییم؟ اتوشیمی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

یونیت نیرو پیچیده ترین و حیاتی ترین جزء عملکردی یک خودرو است. در یک دستگاه فنی آسان نیست، بلکه باعث ایجاد مشکلات زیادی در مراقبت های اولیه خارجی می شود. حتی برای یک دوره کوتاه کار، سطوح آن با لایه‌هایی از روغن ترمز، روغن‌ها و ضد یخ‌ها پوشانده می‌شود، بدون اینکه به رسوبات کثیفی اشاره کنیم. مواد خارجی از طریق مهر و موم های فرسوده به فضای موتور زیر کاپوت نفوذ می کنند که همیشه نمی توان از آن جلوگیری کرد. تنها استفاده از پاک کننده موتور با کیفیت بالا باقی مانده است که به طور موثر با مشکل مقابله می کند. فوراً باید توجه داشت که محلول‌های صابون معمولی، البته، می‌توانند تأثیری داشته باشند، اما این روش تمیز کردن زمان و تلاش زیادی را می‌طلبد.

قطوط اسپری

یکی از ساده ترین و موثرترین گزینه های پاک کننده. معمولا سیلندرها با حجم 350-500 گرم عرضه می شوند که برای مدت طولانی کافی است. همانطور که تمرین استفاده از چنین ابزارهایی نشان می دهد، استفاده از آنها بسیار آسان است و برای پردازش مناطق صعب العبور مناسب هستند. اما این پاک کننده موتور رسوبات طولانی مدت و ضخیم را از بین نمی برد. یعنی می توان به نتیجه دلخواه رسید، اما این نیاز به اضافی داردتلاش ها. در این مورد، نیازی به صحبت در مورد شستشوی سبک ترکیب همراه با کثیفی روغنی نیست. در مورد تولید کنندگان، مکانیک های باتجربه خودرو توصیه می کنند به مارک های Prestone و Clorox Care روی آورند. در زیر آنها ترکیبات جهانی وجود دارد که می توان از آنها در نگهداری انواع مختلف واحدهای نیرو استفاده کرد. اما، مجدداً، با انتقال کامل به این روش برای سرویس بلوک موتور، توصیه می‌شود که مراحل تمیز کردن را تا حد امکان منظم کنید و تا تشکیل پلاک سرسخت منتظر نمانید.

پاک کننده فوم موتور

آئروسل ها همچنین مقداری کف منتشر می کنند که عملکرد آنها را بهبود می بخشد. اما فقط پاک کننده های فوم تمام عیار می توانند پوشش های روغنی-گلی راکد را حذف کنند. اغلب، اینها فرمولاسیون هایی هستند که ترکیبی از امولسیفایرها و حلال ها را شامل می شوند. این دارو حتی بر روی سطوح داغ دستگاه اجازه کاربرد فراوان را می دهد که باعث افزایش اثربخشی مبارزه با ذرات خارجی می شود. وسایلی از این نوع معمولا نسوز هستند، بنابراین نباید از اشتعال ترسید. در لیست معایبی که یک پاک کننده فوم موتور دارد، می توان به نیاز به خرید سمپاش مخصوص و نیاز به مقدار زیادی آب برای شستشوی فوم اشاره کرد. ترکیبات با کیفیت بر پایه امولسیفایر توسط شرکت داخلی Polikom تولید می شود. به طور کلی، شایان ذکر است که چنین محصولاتی، البته، اثر تمیز کنندگی مطلوبی دارند، اما آنها همچنین به سازماندهی جدی و نسبتاً مشکل ساز فرآیند شستشو نیاز دارند. یعنی رویهبه احتمال زیاد موفق خواهد شد، اما به دلیل آماده سازی زمان زیادی طول خواهد کشید.

پاشهای دستی

از بسیاری جهات، این فرمولاسیون ها شبیه به ذرات معلق در هوا هستند، اما تفاوت قابل توجهی در شکل بسته بندی دارند که به شما امکان می دهد محتویات را تجدید کنید. همین طراحی، ابزار را بر روی پردازش هدفمند مناطق و بخش‌های جداگانه متمرکز می‌کند، زیرا پردازش کل ناحیه محفظه موتور با این روش بسیار دشوار است. به طور کلی، این یک پاک کننده موتور ارگونومیک، اما بی اثر است. بررسی ها نشان می دهد که داروهای این نوع فعال، اما کم عمق هستند. مگر اینکه در پردازش عناصر صفحه ای و ساختارهای انتقالی پیچیده، سمپاش ها بهترین کیفیت خود را به عنوان شستشوی نقطه ای نشان دهند.

از سوی دیگر، اگر، مانند مورد آئروسل ها، مراقبت منظم را حفظ کنید، این گزینه خود را توجیه می کند. علاوه بر این، چنین پاک کننده موتور بسیار ارزان است - با خرید یک سمپاش 500 گرمی می توانید 100 روبل را برآورده کنید. در میان تولید کنندگان چنین محصولاتی، باید به شرکت داخلی "آگات-اوتو" و همچنین شرکت های خارجی FLOWEY و MA-FRA توجه شود.

چه چیزی برای شستن توصیه نمی شود؟

همانطور که قبلاً ذکر شد، با کمک محلول های تمیزکننده معمولی می توان به یک اثر خاص دست یافت، این موضوع دیگری است که آنها ترجیح می دهند خود راننده را خسته کنند تا اینکه سطح را کاملاً از آلودگی خلاص کنند. اما اگر این گزینه اصولاً قابل قبول باشد، استفاده از گازوئیل با بنزین حتی برای چنین اهدافی ممنوع است. این به ویژه برای نوع دوم صادق است.سوخت، زیرا حتی کوچکترین جرقه برای احتراق کافی است. دیزل به عنوان یک پاک کننده موتور کاملاً بی فایده است و به احتمال زیاد اوضاع را بدتر می کند.

تکنیک شستشو

برای شروع، ارزش دارد که واحد برق را برای مراحل تمیز کردن آماده کنید. این کار با جداسازی مناطقی که نباید با آب تماس داشته باشند انجام می شود. بنابراین، قبل از شستشوی موتور، لازم است فیلتر هوا، بسته باتری، پایانه ها و سایر قسمت ها را با اتصالات الکتریکی با نوار و پلی اتیلن آب بندی کنید.

بعد، می توانید ترکیب را اعمال کنید. بسته به حجم جرم شوینده، ممکن است به یک برس یا پارچه با اندازه های خاص نیاز باشد. معمولاً توصیه نمی شود که حجم زیادی از جرم پاک کننده را به یکباره اعمال کنید - همانطور که با یک برس مالیده می شود و با آب رقیق می شود، فومی تولید می شود که منطقه بسیار بیشتری را می پوشاند. در مورد نحوه شستشوی موتور، نشانگر دمای خود آن نیز مهم است. حالت بهینه از نظر راندمان حذف کثیفی در دمای 80-50 درجه سانتی گراد در نظر گرفته می شود، اما همه آماده سازی ها از امکان تماس با سطوح داغ پشتیبانی نمی کنند.

چه چیز دیگری را باید در فرآیند شستشو در نظر گرفت؟

قبل از جلسه بعدی شستشوی موتور، درک این نکته مهم است که استفاده از خودرو تنها پس از چند ساعت امکان پذیر است، تا زمانی که تمام سطوح تحت درمان خشک شوند. به همین دلیل اتفاقاً این سرویس نظافت در سرویس های خودرو چندان رایج نیست. همچنین، اگر قصد دارید از پاک کننده موتور نرم با جلوه پوششی استفاده کنید، بهتر است دی الکتریک را ترجیح دهید.ترکیبات خنثی در این صورت هیچ مشکلی از نظر محیط الکتروشیمیایی در محفظه موتور وجود نخواهد داشت.

نتیجه گیری

مراقبت همه جانبه از یونیت برق شامل تمیز کردن داخلی نیز می شود. علاوه بر این، این گروه شامل فعالیت های تعمیر و نگهداری است که شامل استفاده از مواد افزودنی و اصلاح کننده های مختلف می شود. یک درمان سنتی از این نوع، پاک کننده سیستم سوخت موتور است که برای انژکتورهای گرفتگی استفاده می شود. لازم به تاکید است که نیاز به این اقدام به دلیل افت شدید عملکرد واحد برق توجیه می شود. با این حال، کاهش عملکرد موتور ممکن است به دلیل همان لایه کثیفی روی سطح آن باشد که یک پوسته عایق حرارتی نامطلوب را تشکیل می‌دهد.