ماشین مرسدس W210: مشخصات، توضیحات و بررسی. نمای کلی خودرو مرسدس بنز W210

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

Mercedes W210 یک خودروی کلاس تجاری است که جایگزین مرسدس W124 افسانه‌ای شد. این خودرو هم به صورت استیشن و هم به صورت سدان تولید می شد. این اولین خودروی این کنسرت است که در طراحی آن از چراغ های دوتایی بیضی شکل استفاده شده است. و این به ویژگی این مدل تبدیل شده است.

درباره طراحی

بنابراین مرسدس W210 خودرویی با بدنه مونوکوک کلاسیک است. توسعه دهندگان موتور آن را در جلو قرار دادند. و درایو روی چرخ های عقب است. از سال 1998، این کنسرت نسخه های تمام چرخ متحرک را نیز تولید کرد که به 4Matic معروف شدند.

این مدل مجهز به سیستم تعلیق مستقل است. یک اهرم پنج اهرمی در پشت و 2 اهرم در جلو وجود دارد. هر یک از آنها یک ویژگی دارد، یعنی نوار ضد غلتک.

درباره پیشرانه

موتور V6برای معرفی در سال 1998 پیشنهاد شد. برنامه ریزی شده بود که این موتور جایگزین شایسته ای باشد"ردیف" هشت و شش (آنها به ویژه در سال های 1996 و 1997 محبوب بودند). این نیروگاه کاملاً جدید 204 اسب بخار قدرت داشت و در کمتر از هفت ثانیه به صد اسب رسید.

کمی بعد، پیشنهادات دیگری ظاهر شد، به عنوان مثال، E420، E430، E55 (AMG). مورد دوم، به هر حال، مجهز به موتوری بود که قادر به توسعه قدرت 354 اسب بخار بود. و این شرکت همچنین یک واحد قدرت اتمسفر قدرتمند را منتشر کرد که حجم آن به 5.4 لیتر رسید.

مخصوصا برای آمریکای شمالی مرسدس W210 با موتورهای دیزلی عرضه شد. از جمله هر دو اتمسفر و توربو شارژ بودند. به علاوه، "شش"های 3 لیتری خطی نیز ارائه شد. اما در سال 2000، این نگرانی نصب واحدهای دیزلی در کلاس E را برای بازار خودروهای آمریکای شمالی متوقف کرد.

به روز رسانی

در طول دوره 2000 تا 2002، واحدهای برق دیزلی در اروپا با واحدهای مدرن تر و به اصطلاح پیشرفته تر جایگزین شدند. اینها موتورهای Common Rail هستند. چه تفاوتی با هم داشتند؟ سیستم تزریق مستقیم سوخت در واحدهای دیزلی CDI (به اختصار) به آمریکای شمالی ارائه نشد. بنابراین مرسدس بنز W210 با چنین موتوری در زیر کاپوت فقط در اروپا یافت می شود. خودروهایی با این موتور بعدها به بازار آمریکای شمالی عرضه شدند. زمانی که مرسدس در بدنه 211 ظاهر شد.

جالب اینجاست که مرسدس بنز W210 آخرین نسل از این کلاس (کلاس E) با دو ویژگی پرکننده است. سازندگان موتورهای دیزلی را روی آنها نصب کردند.موتورهای تنفس طبیعی و 6 سیلندر بنزینی.

سری موتورهای پیشنهادی

در مورد مرسدس E W210، لازم است تمام واحدهای قدرت قابل نصب در زیر کاپوت این مدل را فهرست کنیم. بنابراین، در مجموع، تولیدکنندگان می‌توانند به خریدار بالقوه بیست واحد نیرو برای انتخاب پیشنهاد دهند، از جمله 12 واحد بنزینی و 8 دستگاه دیزل.

ضعیف ترین، رایج ترین (در بین موتورهای بنزینی) موتور نصب شده در مدل E200 در نظر گرفته شد. این موتور 136 اسب بخار قدرت داشت و به مدت پنج سال - از سال 1995 تا 2000 - وجود داشت. سپس E200 Kompressor آمد. همچنین یک دو لیتری، اما فقط 30 "اسب" بیشتر داشت.

سپس مدل های E230 و E240 با موتورهای 2، 3 و 2.4 لیتری 150 و 170 اسب بخار به بازار آمدند. با. به ترتیب. همچنین دو موتور دیگر روی E240 نصب شده بود - یک 2.6 لیتری با همان قدرت، اما 7 "اسب" بیشتر.

اولین موتور مدل E280 193 اسب بخار قدرت داشت. s.، و دوم - 204، با همان حجم 2.8 لیتر. سپس یک موتور 3.2 لیتری با 224 اسب بخار در E320 ظاهر شد. با. بعد از آن مدل E420 با موتور 279 اسب بخار قرار گرفت. با. و حجم 4.2 لیتر.

فالوور او واحد قدرت مدل E430 بود - همان قدرت، اما حجم متفاوت (0.1 لیتر بیشتر).

و بالاخره آخرین واحد بنزینی. در نسخه E55 AMG قابل مشاهده است. 354 اسب بخار، 5.4 لیتر - با اختلاف بهترین موتور در کل مدل مرسدس کلاس E W210 بود. بسیاری از کارشناسان معتقدند.

طراحی

هنگامی که در مورد خودرویی مانند مرسدس بنز E-class W210 صحبت می شود، نمی توان به ظاهر اشاره کرد. سلف آن، W124 معروف، طراحی بسیار قابل ارائه، سختگیرانه و محافظه کارانه ای داشت که باعث احترام می شد. W210 به یک کلمه کاملاً جدید در نمای بیرونی خودرو تبدیل شده است.

چراغ‌های جلوی بیضی شکل بیانگر، خطوط نرم بدنه، کاپوت تیز و باریک که با سپر عظیم نرم‌کننده به تصویر پیچیدگی می‌افزاید - به طور کلی، شبح آن جالب بود. جالب است که طراحی این مدل بالاترین جایزه را از موسسه مرکز طراحی اروپا دریافت کرده است. این جایزه برای دستاوردهای ویژه در زمینه طراحی خودرو و یک ایده طراحی واقعا برجسته است. جای تعجب نیست که مرسدس W210 نظرات بسیار مثبتی دریافت می کند.

همچنین مهم است که طراحی نه تنها جذاب، بلکه آیرودینامیک نیز باشد. ضریب مقاومت هوا در اینجا فقط 0.27 بود.

مدرنیزاسیون

در سال 1999، این خودرو دستخوش تغییراتی شده است. این استیشن و سدان یک کاپوت کاملا جدید با جلوپنجره ای متفاوت، شیک تر و مدرن دریافت کردند. علاوه بر این، چراغ‌های عقب و جلو، سپرها، محفظه آینه‌ها، مجهز به نشانگرهای دور جدید.

در مورد داشبورد چه می توانید بگویید؟ یک نمایشگر چند منظوره کامپیوتر داخلی در زیر سرعت سنج قرار داده شده بود و دکمه هایی روی فرمان قرار داده شده بود که از طریق آنها کنترل تلفن، ناوبری و سیستم صوتی آسان و راحت بود.

به علاوه، یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک کاملاً جدید وجود دارد که به عملکرد تعویض دستی مجهز شده است. و سیستم ESP دیگر به عنوان یک گزینه اضافی ارائه نشد - در بسته اصلی گنجانده شد.

داخلی

یک ویژگی به همان اندازه مهم، فضای داخلی است. هنگام خرید باید ظاهر خودرو را در نظر گرفت (بالاخره هیچ کس زیبایی شناسی را لغو نکرده است)، همچنین ظاهر آن از داخل نیز در نظر گرفته شود. به هر حال، در کابین، پشت فرمان است که راننده بیشتر وقت خود را می گذراند. بنابراین او باید راحت، دنج، راحت، جادار و دلپذیر برای حضور در داخل باشد.

این خودرو مانند هر مرسدس دیگری از نظر داخلی موفق بوده است. تولیدکنندگان اشتوتگارتی همواره بر طراحی داخلی تمرکز داشته اند. فضای داخلی این مدل حجیم‌تر و گردتر شد و تصمیم گرفت که به خوبی ترکیب شود و با نمای بیرونی خودرو هماهنگ باشد.

همچنین از سیستم گرمایشی با کنترل جداگانه برای صندلی های جلو و راننده استفاده شد. فیلتر گرد و غبار با عملکرد گردش هوا به عنوان تجهیزات استاندارد معرفی شده است.

طراحان فقط از مواد با کیفیت بالا در تزئینات داخلی استفاده کردند - چوب، چرم و سایر عناصر بادوام. برخی از سازها نمایشگرهای دیجیتال ویژه دریافت کردند.

همچنین در مرسدس بنز E W210 شروع به نصب به اصطلاح سیستم تشخیص هشدار شد. آنها همچنین یک سیستم کنترل برد نور بادی را اضافه کردند. سازندگان خودرو را به قفل مرکزی و عقب اضافی مجهز کردندپشت سرهایی که می توان تا کرد.

به هر حال، تنه نیز با حجم خوب راضی است. 500 لیتر - یک شاخص قابل توجه! و برای سهولت در حمل و نقل وسایل بلند، دریچه مخصوص حمل و نقل را ارائه کرده ایم.

به طور کلی، این خودرو با موفقیت ترکیبی از راحتی، راحتی، زیبایی شناسی و کاربردی است. این با بررسی بسیاری از صاحبان خوشحال تأیید می شود که اطمینان می دهند چنین مرسدس بنز نه تنها نشانگر طعم و موقعیت است، بلکه یک حمل و نقل واقعا راحت و قابل اعتماد است.

انتقال

W210 هم با مکانیک و هم با گیربکس اتوماتیک عرضه شد. خوب، اگر همه چیز با گیربکس دستی روشن است، پس ارزش آن را دارد که در مورد گیربکس اتوماتیک با جزئیات بیشتری صحبت کنیم.

نسخه های تولید شده در سال 1996 به "اتوماتیک" (چه 4 یا 5 سرعته) مجهز بودند. این گیربکس از مدل قبلی خود یعنی W124 گرفته شده است. و در سال 1997، 5 سرعته دیگر با کنترل الکترونیکی نصب شد. این "ماشین" برای اولین بار در W140 (یعنی در سال 1996) ظاهر شد. این جعبه در حال حاضر روی بسیاری از خودروهای Daimler AG نصب شده است.

و کنسرت روغن مخصوص جعبه ها را هم تولید کرد. و، باید بگویم، این واقعاً عمر ایست بازرسی را تا … بی نهایت افزایش می دهد. به عنوان مثال، مالکانی که در آن زمان، در دهه نود، مرسدس بنز خریدند و از این روغن استفاده کردند، شکایت نمی کنند - گیربکس مانند ساعت کار می کند!

امروز خیلی ها می خواهند این ماشین را بخرند. و این واقعی است، زیرا تعداد قابل توجهی از این مرسدس بنز فروخته شد.

هزینه آن چقدر است؟ او می تواندبسته به شرایط دستگاه، سال ساخت و پیکربندی متفاوت است. به عنوان مثال، یک مدل 2003 در شرایط خوب را می توان با حدود 380000 روبل خریداری کرد. خرید نسخه قدیمی تر با مبلغ کمتر از 200000 روبل کاملاً امکان پذیر است. اما به طور کلی، گزینه هایی وجود دارد.

نکته اصلی این است که خودرو را از قبل در ایستگاه خدمات بررسی کنید تا در صورت وجود نقص ها را شناسایی کنید. زیرا تعمیر «مرسدس» ارزان نیست. اگرچه آنها، در اصل، نمی شکنند.