بلبرینگ هاب: اطلاعات عمومی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

یاتاقان توپی معمولاً زمانی که زمان تعویض آن فرا می رسد احساس می شود. رانندگان، به طور معمول، در مورد نقص آن نه از تعمیرکاران خودرو، بلکه به دلیل ماهیت سر و صدای خودرو می شنوند. این اغلب به دلیل این واقعیت است که یاتاقان هر روز در معرض بارهای شدید قرار می گیرد. این تحت تأثیر آب و هوا، محیط زیست است، اما تا حد زیادی سطح جاده و بارهای ناشی از بخش های دینامیکی خودرو - فرمان، ترمز و رانندگی.

انواع بلبرینگ

در مجموع در طراحی خودرو از دو نوع یاتاقان غلتشی و کشویی استفاده شده است. و تعداد آنها به ده است. تقریباً تمام قسمت‌های خودرو دارای بلبرینگ هستند.

لبرینگ

بلبرینگ توپی متعلق به این نوع است. از دو حلقه - بیرونی و داخلی، جداکننده و عناصر نورد تشکیل شده است. این «بدنه ها» شکل های مختلفی دارند، در شیارهای ایجاد شده بین دو حلقه می چرخند یا «غلط» می کنند. بسته به شکل عناصر نورد، بلبرینگ توپی نیز می تواند توپی یا غلتکی باشد. در مورد دوم، غلطک ها می توانند اشکال مختلفی داشته باشند: استوانه ای، سوزنی،مخروطی یا موارد دیگر.

بلبرینگ توپی جلو

در وسایل نقلیه با دیفرانسیل عقب، از نوع زیر است: بر اساس نوع - غلتکی، از نظر تعداد ردیف - تک ردیف، از نظر شکل عناصر غلتشی - مخروطی. در یک گره مشترک، از دو نوع بلبرینگ استفاده می شود. آنها می توانند بارهای قابل توجهی، هم شعاعی و هم محوری را تحمل کنند.

نگهداری و طول عمر

همانطور که قبلاً ذکر شد، یاتاقان هاب بیشترین بار را از ناهمواری جاده ها تجربه می کند و در کشور ما تعداد زیادی از آنها وجود دارد. با این حال، عوامل محیطی مانند تغییرات دما را دست کم نگیرید. اگر در حالت اول به احتمال زیاد باید بلبرینگ را تغییر دهید ، در حالت دوم می توان آن را با روان کننده ذخیره کرد ، به همین دلیل اصطکاک کاهش می یابد ، خاک تا حدی دفع می شود و از خوردگی محافظت می شود. برای چنین اهدافی، گریس های مختلف برای روانکاری مناسب هستند. به دلیل احتمال خطر، این مجموعه خودرو باید به طور دوره ای، تقریباً هر 20-30 هزار کیلومتر، بازرسی شود. در همان زمان، بازی بررسی می شود، وجود سر و صدا در طول چرخش چرخ. اگر یک یاتاقان تک ردیفی روی ماشین شما نصب شده است، باید به طور دوره ای به فاصله محوری توجه کنید و روان کننده را به موقع تعویض کنید. اگر بلبرینگ های مهر و موم شده دارید، گاهی اوقات باید مهر و موم ها را از نظر یکپارچگی بررسی کنید. عمر مفید این واحد به کنترل به موقع و نصب مناسب بستگی دارد. اگر به خود جایگزینی گره متوسل می شوید، ابتدا باید دستورالعمل های سازنده را بخوانید. برخی از بلبرینگ ها تحت فشار بالا نصب می شوند.

بلبرینگ توپی VAZ

برای دارندگان VAZ، تولیدکنندگانی مانند SKF، KOYO مناسب هستند. حتی بهتر است یاتاقان های کارخانه استوک را نصب کنید، زیرا برخی از رانندگان کاملاً از کیفیت تنها چنین قطعات یدکی مطمئن هستند. این را می توان دقیقاً با تکنیک نصب توضیح داد که ممکن است رعایت نشود. بنابراین، قبل از خرید بلبرینگ، بهتر است با متخصصان مشورت کنید و سپس برای تعویض قطعات به آنها مراجعه کنید. سپس می‌توانید برای مدت طولانی‌تری از یک سواری آرام‌تر لذت ببرید.