مطمئن ترین گیربکس های اتوماتیک در خودروها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

روزهایی که خریداران بالقوه خودروهای دست دوم از گیربکس اتوماتیک می ترسیدند، مدت هاست گذشته است. یک رانندگان مدرن به مبدل گشتاور کلاسیک بیشتر از گیربکس های روباتیک و CVT اعتماد دارند. برخی از مدل های گیربکس اتوماتیک مشکل کمتری نسبت به مکانیکی دارند. گیربکس اتوماتیک قابل اعتماد است و این سال ها ثابت شده است. در میان آنها صدساله واقعی وجود دارد. بیایید ببینیم که قابل اعتمادترین گیربکس اتوماتیک کدام است. این اطلاعات برای کسانی که به فکر خرید یک ماشین دست دوم بر روی دستگاه هستند بسیار مفید خواهد بود.

نمای کلی کوچک

باید به خاطر داشت که گیربکس اتوماتیک یک واحد پیچیده است که نیاز به تعمیر و نگهداری به موقع دارد. همچنین گیربکس اتوماتیک نسبت به نقض قوانین عملکرد بسیار حساس است. دشمنان اصلی هر ماشینی گرم شدن بیش از حد و تعویض نامنظم روغن هستند.

گیربکس های اتوماتیک مدرن با موتورهای قدرتمند در شرایط سخت کار می کنند. اگر جعبه های مدرن را با گیربکس های 4 سرعته قدیمی مقایسه کنیم، دومیبا ریتم آرام تری زندگی می کنند و این راز دویدن های بزرگ آنهاست. علاوه بر این، این مدل ها بر اساس فناوری های قدیمی ساخته شده اند و طراحی آنها برای متخصصان کاملاً شناخته شده است.

تعجب نکنید که جدیدترین گیربکس های اتوماتیک در بررسی نیستند. این امر به این دلیل است که هنوز هیچ آمار تعمیری برای آخرین واحدهای سال مدل 2017-2019 وجود ندارد. مطمئن ترین گیربکس های اتوماتیک مدرن هنوز مورد مطالعه قرار نگرفته اند. بنابراین، در رتبه بندی تنها رایج ترین نمایندگان در بازار خودرو هستند.

ZF 5HP 24/30

این گیربکس اتوماتیک بود که ثابت کرد قابل اعتمادترین است. دویدن قبل از تعمیر اساسی در طول عملیات عادی حدود 500 هزار کیلومتر بود.

این خودکار پنج سرعته معروف است که توسط سازنده برای موتورهای قدرتمندی که به صورت طولی قرار دارند ارائه می کند. گیربکس اتوماتیک برای خودروهای دیفرانسیل عقب ساخته شده است. اولین نسخه در سال 1992 ساخته شد. گیربکس عمدتاً با واحدهای قدرتمند 8 و 12 سیلندر BMW و همچنین سایر موتورهای مشابه اتومبیل های افسانه ای کار می کرد. اینها رولز رویس، بنتلی، استون مارتین هستند.

این اولین گیربکس اتوماتیک است که می تواند حداکثر گشتاور 560 نیوتن متر را کنترل کند. سپس پس از ارتقا و بهبود مدل 5HP24، این جعبه بر روی جگوارها و لندرورها نصب شد. در سال 1997، سازنده کار خوبی انجام داد و جهان شاهد تغییرات پیشرفته‌تری از افسانه بود. این 5HP24A است. برای وسایل نقلیه دیفرانسیل عقب در نظر گرفته شده بود و همچنین می توانست نصب شود وبه تمام چرخ متحرک.

این ثابت می کند که موتورهای قدرتمند به هیچ وجه بر دوام و منابع گیربکس های اتوماتیک تأثیر نمی گذارند. گره عملا "تخریب ناپذیر" است، حاشیه ایمنی بسیار زیاد است، به سادگی هیچ نقص قابل مشاهده ای در طراحی وجود ندارد. این گیربکس اتوماتیک از نظر منابع به رکوردهایی می رسد. و این قابل اطمینان ترین گیربکس اتوماتیک در حال حاضر است.

GM 5L40-E

ماشین قدیمی اما قابل اعتماد دیگر. این گیربکس پنج سرعته اتوماتیک در سال 1999 توسط جنرال موتورز، ایالات متحده آمریکا ساخته شد.

بر روی خودروهای دیفرانسیل عقب با نصب طولی واحد قدرت نصب شد. در ابتدا، گیربکس اتوماتیک بر روی مدل های BMW 323i، 328i در بدنه E46 نصب شد. در سال 2000، نسخه جدیدی از گیربکس ساخته شد که قبلاً برای تمام چرخ متحرک بود. و از آن لحظه به بعد، این قابل اعتمادترین گیربکس اتوماتیک در سراسر جهان مورد استفاده قرار گرفت - از BMW X5 تا هوندا. گیربکس اتوماتیک می تواند به راحتی 420 نیوتن متر گشتاور را هضم کند. این یک انتقال قوی و بسیار قابل اعتماد است. او به راحتی حدود 450 هزار کیلومتر را قبل از یک تعمیر اساسی پرستاری می کند.

545 RFE

این دستگاهی از سال 2003 است. گیربکس پنج سرعته اتوماتیک، جایگزین 4 سرعته 45 RFE. اولین خودرویی که از چنین گیربکس های اتوماتیک استفاده کرد جیپ گرند چروکی WJ بود. بعداً گیربکس روی تمامی مدل های دیگر این برند نصب شد. این جعبه همچنین در وانت های تولید شده توسط دوج استفاده شد.

اگر از یک سرویس خودرو آمریکایی بپرسید که کدام خودروها دارای گیربکس اتوماتیک هستند، کارشناسان مدل های دارای این گیربکس را نام خواهند برد. از بین رفتنانتقال امکان پذیر نیست برای بارهای بالا طراحی شده است. به دلیل همین ویژگی ها است که این دستگاه به طور گسترده در اتومبیل های تاکسی لندن استفاده می شود. گیربکس اتوماتیک بسیار دلپذیر است و تعویض دنده ها نرم است. نیاز بعدی به تعمیرات، مشروط به بهره برداری مناسب، زودتر از 400 هزار کیلومتر مورد نیاز نخواهد بود.

A340

این دیگر ایالات متحده نیست، بلکه ژاپن کمتر قابل اعتماد نیست. جعبه ارائه شده را می توان یکی از قابل اعتمادترین گیربکس های اتوماتیک در نظر گرفت. یکی از مزیت های اصلی آن دوام بسیار زیاد آن است. بعد از 400 هزار کیلومتر فقط باید مواد مصرفی را تعویض کنید و مکانیزم به همان میزان بدون مشکل دوام می آورد.

یک راننده ممکن است زودتر از 700 هزار کیلومتر به اولین تعمیر اساسی واحد فکر کند. این گیربکس که دارای چهار مرحله است، برای خودروهای دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب و همچنین نسخه های چهار چرخ متحرک طراحی شده است. جعبه قدیمی است و در سال 1986 ژاپنی ها نسخه A350 را عرضه کردند - این نسخه در حال حاضر یک نسخه پنج سرعته است.

به تویوتا 4 رانر، سوپرا، لکسوس GS، LS مجهز شده بود. اینها قابل اعتمادترین خودروهایی با گیربکس اتوماتیک هستند.

A750

گیربکس پنج سرعته اتوماتیک ژاپنی در قابلیت اطمینان حتی در بارهای سنگین پیشرو است. این دستگاه به طور خاص برای موتورهای قدرتمند و اتومبیل های عظیم طراحی شده است. این کارخانه از سال 2003 این گیربکس های اتوماتیک را تولید می کند و تا به امروز وجود دارد. مکانیسم به آرامی کار می کند، اما شأن آن در این نیست - جعبه واقعاً قابل اعتماد است. هر ماشین مدرن با هر مارکی فقط می تواند به خلاقیت ژاپنی ها حسادت کندمهندسین به هر حال، مسافت پیموده شده قبل از تعمیرات اساسی 400 هزار کیلومتر یا بیشتر است.

"Mercedes" 722.4

همه می دانند که آلمانی ها چنین خودروها و قطعات یدکی برای آنها درست می کنند که از کیفیت بسیار بالایی برخوردار هستند. یکی از محصولات افسانه ای این برند 722.4 اتوماتیک چهار سرعته است.

افسانه های زیادی در مورد منبع آن وجود دارد و قابل اعتمادترین گیربکس اتوماتیک در خودروهای مرسدس به حساب می آید. از دهه 80 قرن گذشته نصب شده است. و حتی پس از آن او موفق شد بالاترین رتبه بندی را برای قابلیت اطمینان و منبع کسب کند. گیربکس اتوماتیک با موتورهای مختلف کار می کند - از چهار سیلندر کوچک تا بزرگ V6 و V8. از بین بردن گیربکس اتوماتیک بسیار دشوار است - در اینجا به یک "استعداد" ویژه نیاز است. این واحد قبل از تعمیرات اساسی 600 هزار کیلومتر را به راحتی طی می کند. با این حال، تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده لغو نشده است. برای اینکه جعبه منبع واقعاً خوبی داشته باشد، باید به طور منظم مایع ATP را تعویض کنید.

Jeep A904

اولین نسخه در سال 1960 ظاهر شد. بنابراین، طراحی آن قدیمی است و تنها سه چرخ دنده وجود دارد. این مزیت اصلی است - داشتن یک دستگاه ساده، نیازی به مراقبت و تعمیر خاصی ندارد.

FN4A-EL, 4F27E

این دستگاه توسط بزرگترین غول های خودروسازی مزدا و فورد ساخته شده است. اولین نمونه در سال 2000 از خط مونتاژ خارج شد. مهندسان گیربکس بسیار مطمئنی ساخته اند که هیچ مشکلی برای مالکان ایجاد نمی کند.جعبه مقرون به صرفه است، استفاده از آن لذت بخش است. طراحی، علاوه بر تمام مزایای دیگر، دارای طیف گسترده ای از انقلاب است. تنها اشکال این است که فقط چهار مرحله وجود دارد.

با تمام کاستی هایی که مزدا 3 و مزدا 6 دارند، فقط یک چنین جعبه ای دارند. این مکانیسم تحت شرایط عملکرد شایسته 500 هزار یا بیشتر اجرا می شود. اینها قابل اعتمادترین گیربکس های اتوماتیک مدرن هستند.

Aisin U340E

این یک اتوماتیک چهار سرعته کلاسیک است که در بسیاری از مدل های تویوتا یافت می شود. گیربکس اتوماتیک به دلیل سادگی و قابلیت اطمینان آن متمایز است. فقط سبک رانندگی تهاجمی و تعویض بی موقع روغن می تواند منجر به مشکلات جدی در آن شود. اما حتی یک جعبه "مرده" نیز قابل تعمیر است. شاید این قابل اعتمادترین گیربکس اتوماتیک نباشد، آن را در خودروهای مدرن نخواهید دید، اما برای کسانی که به اقتصاد و راحتی در کنار قابلیت اطمینان قدردانی می کنند، این گزینه خوبی است.

Jatco JF414E

این دوباره یک گیربکس چهار سرعته است. سن او در حال حاضر کاملا قابل احترام است - تولید در سال 1989 آغاز شد.

گیربکس اتوماتیک عشق مصرف کننده را به تنظیمات موفقی که پویایی خوبی ارائه می دهند به دست آورده است. به دلیل سادگی و حالت های کم مصرف، منبع مکانیزم بسیار بالا است. شما می توانید جعبه خودروهای داخلی VAZ و اقوام چینی آنها را مشاهده کنید.

نتیجه گیری

ما بررسی کردیم که کدام گیربکس اتوماتیک قابل اعتمادترین است. همانطور که می بینید، اینها بیشتر مدل های ژاپنی و آلمانی هستند. لیست بسیار بزرگ است و بنابراین می توان با اطمینان گفت که در بازار ثانویه هنوز هم می توانید کاملاً پیدا کنیدخودروهای خوب با گیربکس اتوماتیک که برای صاحب آینده سربار نخواهد شد.