سیستم پارک خودکار: چگونه کار می کند

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

پارکینگ یکی از تکنیک های اساسی است که یک رانندگان مدرن باید به آن تسلط داشته باشند. از نظر تکنیک اجرا، این مانور سخت نیست، اما نیاز به تمرکز، دقت و البته کمی ذخیره زمانی دارد. از آنجایی که پیروی از این شرایط در ریتم مدرن زندگی در جاده ها می تواند دشوار باشد، کارشناسان مرتباً راه هایی برای تسهیل این کار ارائه می دهند. نتیجه انواع سیستم های پارک خودکار (EPS) است که کارایی و ایمنی کارکرد خودرو را افزایش می دهد.

انواع اصلی SAP

رویه پارکینگ از دو منظر اداری و قانونی و صرفا فنی قابل بررسی است. قبل از اقدام مستقیم برای قرار دادن ماشین در محل اقامت موقت، در پارکینگ های عمومیراننده باید گواهینامه داشته باشد در عین حال، ما نه چندان در مورد پرداخت، بلکه در مورد سازماندهی تکنولوژیکی فرآیند صحبت می کنیم. در سیستم کلاسیک سازماندهی مدیریت پارکینگ، یک شخص مسئول یک مرکز است - یک کنترل کننده، یک نگهبان، یک اپراتور و غیره.

او بر پیکربندی توزیع مکان‌های رایگان نظارت می‌کند، به راه‌های بهینه ورود و خروج فکر می‌کند، مستقیماً خودروها را ثبت می‌کند، موانع و چراغ‌های راهنمایی را مدیریت می‌کند. به عنوان بخشی از سیستم پارک خودکار، تمامی عملکردهای فوق به مجموعه نرم افزاری و سخت افزاری منتقل می شود که کل گروه های دستگاه های اجرایی و مکانیسم هایی را که کار پارکینگ را سازماندهی می کنند کنترل می کند.

نوع دوم SAP، همانطور که قبلا ذکر شد، به بخش فنی مانور اشاره دارد. در این مورد، ما در مورد یک دستیار الکترونیکی خودرو صحبت می کنیم که به راننده کمک می کند مستقیماً ماشین را پارک کند، مثلاً وقتی همه مسائل سازمانی پشت سر گذاشته شود.

سیستم پارک خودکار چگونه در پارکینگ کار می کند؟

زیرساخت مجتمع نرم افزاری و سخت افزاری بر حصول اطمینان از اتوماسیون فرآیندهای حسابداری برای ماندن خودرو در پارکینگ، ورود و خروج، محاسبه میزان پرداخت و غیره متمرکز شده است. این مجموعه وظایف بدون دخالت انسان حل می شود؟ ماژول های الکترونیکی تخصصی در امتداد محیط پارکینگ پراکنده شده اند که هر کدام عملکرد خاص خود را انجام می دهند. به طور خاص، این دستگاه ها عبارتند از:

• مکانیکی که کار را تنظیم می کندتجهیزات مانع و سیگنال.
• سیستم تجسم وضعیت پارکینگ، به ویژه، نموداری را نشان می دهد که فضاهای اشغال شده و آزاد را نشان می دهد.
• میکروکنترلری که تعامل سیستم های پارک خودکار را تنظیم می کند، زیرا اکثر ماژول ها به طور منطقی به یکدیگر وابسته هستند.
• ابزار شناسایی پلاک گواهینامه.
• سیستم های امنیتی با دوربین های نظارت تصویری هوشمند.

در مجموعه، وسایل فنی و الکترونیکی ذکر شده عملکرد کامل پارکینگ خودران را تضمین می کند، اما این فقط در مورد عملکرد اصلی بدون سیستم های ارتباطی کمکی برای حفظ عملکرد تسهیلات صدق می کند.

صندوق های نقدی در زیرساخت SAP

طبق برآوردهای مختلف کارشناسان، زمان تکمیل ثبت نام و پرداخت خدمات در چارچوب SAP باید 10-15 ثانیه در حالت جریان باشد. وقتی صحبت از ساده ترین و همان نوع عملیات به میان می آید، این یک کار قابل تحقق است، که برای آن کافی است ساده ترین صندوق پولی را که با کارت های بدون تماس کار می کند نصب کنید.

بر اساس یک اصل مشابه در اجرای سریال یک طرح عملیاتی، سیستم پارک خودکار روی توکن ها کار می کند، اما حتی با یک زیرساخت توسعه یافته مشترک، این رویکرد توانایی راننده را برای استفاده از خدمات محدود می کند.

تجهیزات صندوق پول چندکاره

راه حل مدرن تر و امیدوارکننده تر، استفاده از تجهیزات نقدی چند وظیفه ای است که بلافاصله باچندین واحد عملکردی SAP. در مرحله اول، خود ماژول چندین عملیات مختلف را در سطح پایه اجرا می کند، که از جمله آنها می توان به خدمات ردیابی و پاس های ممتاز، حسابداری دینامیک کرایه، اسکن بارکد، رزرو صندلی VIP، نگهداری پایگاه داده گروه های مختلف مشتریان و غیره اشاره کرد.

ثانیاً اطلاعات از ماژول تسویه و نقدینگی مستقیماً به کنترل کننده مرکزی سیستم پارک خودکار ارسال می شود که از آنجا بخشی از اطلاعات به تابلوی اطلاعات ارسال می شود. به طور خاص، داده های مربوط به فضاهای پارک رایگان، هزینه آنها، زمان پارک احتمالی و غیره را نمایش می دهد.

ایرادات BRT در سیستم مدیریت پارکینگ

در کنار تعداد زیادی از مزایایی که سیستم های اتوماسیون پارکینگ ارائه می دهند، باید بر تعدادی از مشکلات در اجرای چنین زیرساختی تأکید کرد. از آنجایی که خودمختاری از طریق مجموعه ای از عناصر اصلی اجرایی و کمکی به دست می آید، حمایت مناسب از منابع انرژی مورد نیاز است.

علاوه بر این، نصب سیستم پارکینگ خودکار خود نه تنها نصب، بلکه فعالیت های ساختمانی مربوط به تخمگذار مسیرهای ارتباطی را نیز فراهم می کند. حتی در یک زیرساخت بی سیم، نمی توان بدون اتصال به ترانسفورماتور مرکزی و منبع تغذیه پشتیبان، که در صورت خرابی تجهیزات اصلی، پارکینگ را با منابع انرژی تامین می کند.

SAP Smart چیست؟

این مجموعه ای از دستگاه ها است که هدف آن کمک به راننده هنگام پارک کردن است. در فرآیند انجام یک مانور، گروهی از عملیات کنترلی و اجرایی اجرا می شود که تا حدودی هماهنگ کننده و تصحیح اقدامات در زمان پارک موازی یا عمود بر هم است.

به طور خاص، این نوع سیستم پارک خودکار هوشمند، سرعت خودرو و موقعیت پیچ را هنگام چرخاندن فرمان به صورت هماهنگ کنترل می کند. کمک قابل توجهی در به دست آوردن اطلاعات در مورد فرآیند پارکینگ توسط سنسورهای واقع در ناحیه سپر ارائه می شود. به عنوان یک قاعده، آنها توسط آشکارسازهای اولتراسونیک نشان داده می شوند که فاصله تا نزدیکترین جسم را تعیین می کنند. در صورت غلبه بر فاصله بحرانی سیگنال مناسبی می دهند.

SAP در خودروهای کیا اپتیما

یک نسخه توسعه یافته از خدمتکار الکترونیکی در نظر گرفته شده در مورد قبلی، که دارای طیف وسیع تری از عملکردها است. ما در مورد سیستم SPAS صحبت می کنیم که چندین تفاوت اساسی با سنسورهای پارک کلاسیک دارد:

• پوشش بیشتر حسگرها: برد - حدود 5 متر.
• تعامل با تقریباً تمام ویژگی‌های ایمنی فعال خودرو.
• تعامل نزدیکتر با مقامات.

تفاوت های فوق نشان می دهد که سیستم پارک اتوماتیک خودرو آزادی عمل بیشتری دریافت کرده و کمتر به فرد وابسته شده است. کافی است بگوییم که SPAS در فرآیند مانور می تواند کنترل عناصر سیستم ترمز را به دست بگیرد.دریچه گاز، گیربکس، واحد کنترل موتور، کنترل پایداری، فرمان برق و غیره.

مراحل سیستم SPA

از لحظه ای که تصمیم به پارک گرفته می شود، عملکرد حسگرها فعال می شود، که دیگر فقط به عنوان شاخص یک رویکرد خطرناک عمل نمی کنند، بلکه به عنوان دستگاه هایی عمل می کنند که به طور جامع فضای اطراف را اسکن می کنند. این عملکرد است که امکان انتخاب محل پارک مناسب و سپس شروع مانور را فراهم می کند. در مرحله دوم، سیستم پارک خودکار هوشمند SPAS حسگرها را به حالت عملکرد متفاوتی سوئیچ می‌کند که تمرکز آن بر کسب اطلاعات دقیق در مورد نزدیک شدن به اجسام است.

همچنین واحدهای فعال و مجموعه هایی که تأثیر مستقیمی بر روند حرکت دارند وارد بازی می شوند. به هر حال، کمک پارک به سنسورها و مکانیک های کار محدود نمی شود. همچنین می‌توان از دستگاه‌های نظارت تصویری در این فرآیند استفاده کرد که از زوایای مختلف «تصویری» از عقب خودرو می‌دهد.

نتیجه گیری

مشکل کلیدی که امروزه بزرگ‌ترین غول‌های خودروسازی و شرکت‌های علاقه‌مند به توسعه سیستم حمل‌ونقل جاده‌ای به طور کلی روی آن کار می‌کنند، ادغام چندین زیرساخت در یک شبکه متصل به ارتباط است. به طور خاص، سیستم پارک خودکار هوشمند "کیا اپتیما" و پارک "هوشمند" به طور جداگانه نشان دهنده پلت فرم های بهینه شده با تکنولوژی بالا هستند. با این حال، برای پیشرفت بیشتر به سمت توسعه اصولمانور راحت تنها زمانی امکان پذیر خواهد بود که این سیستم ها جفت شوند.

و این مشکل با فناوری های ارتباطی پیشرفته تر، علاوه بر این، با اتصال ابزارهای ناوبری ماهواره ای GPS / GLONASS حل می شود. در حال حاضر، مفاهیم سطح جاده در حال توسعه هستند که اساساً از حسگرهای مادون قرمز و مغناطیسی الکتریکی، برچسب‌های RFID و رادارهای جدید استفاده می‌کنند. این زیرساخت با بهینه سازی مناسب در آینده امکان سازماندهی فرآیندهای کاملاً خودکار را برای مدیریت تردد خودروها فراهم می کند و پارکینگ به عنوان یکی از دشوارترین مانورها می تواند در این زمینه به میدان آزمایشی برای آزمایش ظرایف عملیاتی مختلف تبدیل شود. یک سیستم حمل و نقل جاده ای هوشمند.