"Nissan Patrol": مصرف سوخت (دیزل، بنزین)

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

بسیاری از رانندگان، از جمله صاحبان نیسان پاترول، به مصرف سوخت کمتر از مشخصات فنی و بیرونی اهمیت نمی دهند. همانطور که تمرین نشان می دهد، نشانگر 10 لیتر در 100 کیلومتر یک علامت روانی در نظر گرفته می شود. اگر ماشین کمتر "می خورد" ، این خوب است ، اما اگر خیلی بیشتر باشد ، باید به دنبال راه هایی برای صرفه جویی در هزینه یا انجام تشخیص باشید. از بسیاری جهات، این پارامتر به هدف وسیله نقلیه و حجم «موتور» بستگی دارد.

اطلاعات عمومی

ماشین نیسان پاترول، که مصرف سوخت آن را بیشتر در نظر خواهیم گرفت، یک SUV مدرن ژاپنی است که اولین عرضه های آن در سال 1951 آغاز شد. در طول مدت وجود، 10 نسل از برند مشخص شده موفق به بیرون آمدن شدند.

هر سال رانندگان به هزینه کار توجه می کنند که اینطور نیستبا توجه به افزایش روزافزون قیمت سوخت، شگفت آور است. خودروی مورد نظر بسته به مدل بین 10 تا 18 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف دارد. خط تولید این سازنده شامل موتورهای بنزینی و دیزلی است. بیایید نگاهی دقیق‌تر به تغییرات سریال بیندازیم.

مصرف سوخت نیسان پاترول

محبوب ترین ها شش تغییر نام تجاری مشخص شده است. نسل پنجم و ششم برترین ها محسوب می شوند. این مدل ها مجهز به قاب تقویت شده و موتور مناسب با اشتهای نسبتاً متوسط هستند.

با در نظر گرفتن ویژگی های عملکرد خودرو، از جمله اندازه موتور و نوع انتقال، تغییرات را می توان به نسخه های دیزلی (از 2.8 تا 5.6 لیتر) و تغییرات بنزینی (2.8-5.6 لیتر) تقسیم کرد. همچنین تفاوت جزئی بین گیربکس اتوماتیک و دستی از نظر مصرف سوخت (حدود 3-5٪) وجود دارد.

نسخه RD28 2.8 و ZD30 3.0

ارائه این اصلاح در نمایشگاهی در فرانکفورت آلمان (1997) انجام شد. این خودرو با دو موتور بنزینی و دیزلی عرضه شد. قدرت نسخه 2.8 لیتری 130 اسب بخار بود. در نتیجه، این SUV توانست در عرض چند ثانیه به سرعت 155 کیلومتر در ساعت برسد. مصرف بنزین «نیسان پاترول» در این نسخه در حالت مختلط حدود 12 لیتر بوده است.

نسخه دیزلی ZD-3، 0 بلافاصله در سراسر جهان محبوب شد. مصرف سوخت نیسان پاترول با دیزل 3.0 در حالت ترکیبی حدود 11.5 لیتر در 100 کیلومتر بود. در پیست این رقم به 8.8 کاهش یافتلیتر این اصلاح در سال 1999 در نمایشگاه خودرو ژنو برای عموم عرضه شد. قدرت 160 "اسب" این واحد امکان توسعه سرعت 170 کیلومتر در ساعت را فراهم کرد.

مدل‌های TD42 4.2 و D42DTTI

موتور پایه اکثر مدل های نیسان پاترول که مصرف سوخت آن کاملا مقرون به صرفه است موتور TD42.2 است. این واحد مانند بسیاری از آنالوگ ها مجهز به شش سیلندر است. چنین موتوری دارای قدرت 145 "اسب" است، در 15 ثانیه به آستانه سرعت 155 کیلومتر در ساعت می رسد. واحد قدرت با یک جعبه پنج حالته در طراحی اتوماتیک یا مکانیکی متراکم می شود. با وجود ویژگی ها، مصرف سوخت موتور دیزل نیسان پاترول بسیار زیاد در نظر گرفته می شود. در حالت رانندگی ترکیبی، معادل 15 لیتر در هر "صد" است.

نسخه TDDI تقریباً مشابه اصلاح فوق است. این نمونه با وجود سوپرشارژ توربین متمایز می شود که امکان افزایش قدرت را تا 160 اسب بخار فراهم می کند. شتاب پرسرعت تا 155 کیلومتر در ساعت - 14 ثانیه. در بزرگراه، مصرف سوخت به 13 لیتر در 100 کیلومتر کاهش می یابد.

اصلاحات TB45 4.5 و 5.6 AT

نوع 4.5 لیتری واحد قدرت SUV ژاپنی نشانگر قدرتی در حدود 200 اسب بخار تولید می کند. در این حالت خودرو به شش سیلندر مجهز شده است. این پارامتر، همراه با سایر مشخصات فنی، به خودرو اجازه می دهد تا به 200 "اسب" شتاب دهد. مصرف سوخت سری مورد بحث در بزرگراه 12 لیتر و در حالت شهری حدود 20 لیتر است. حداکثر سرعتی که وسیله نقلیه می تواند داشته باشدشماره گیری در 12.8 ثانیه.

نسل ششم یک SUV از سرزمین طلوع خورشید در سال 2010 ارائه شد. این خودرو از بسیاری جهات به طرز چشمگیری با مدل های قبلی خود متفاوت بود. از جمله این ویژگی ها می توان به واحد قدرت قدرتمندی اشاره کرد که حجم آن بر حسب لیتر 5.6 بود.مصرف سوخت نیسان پاترول در این نسخه در حالت ترکیبی به 22 لیتر می رسد. در یک مسیر خوب با سرعت بالا، این پارامتر تقریباً به نصف کاهش می یابد. قدرت واحد نصب شده در زیر کاپوت بر مرز 400 اسب بخار غلبه کرده و حداکثر سرعت به 200 کیلومتر در ساعت افزایش یافته است.

نظرات کاربران

طبق گفته مالکان، خودروی مورد نظر دارای توانایی عالی در کراس کانتری، ارگونومی، فضای داخلی راحت و تجهیزات عالی است. در مورد موتور، عملاً هیچ شکایتی ایجاد نمی کند. تنها ادعای برخی تغییرات مصرف سوخت مناسب است. با این حال، هر چه قدرت و سرعت بیشتر باشد، "اشتها" بالاتر است. بسیاری سعی می کنند با استفاده از تنظیم چیپ یا روش های دیگری که همیشه موثر نیستند، پارامتر را کاهش دهند.

برخی از مصرف کنندگان مطمئن هستند که سازندگان این برند به نسبت بهینه نیسان پاترول (3، 0) رسیده اند که مصرف سوخت آن کاملاً متوسط است و بقیه مشخصات در حد مطلوبی هستند. مرحله. اگر شباهت‌های مقایسه‌ای بین این اصلاحات ترسیم کنیم، می‌توانیم موافق باشیم که این مورد است. با این حال، برای کسانی که علاقه مند به قدرت و غرش خشمگین موتور در خارج از جاده هستند، در مورد مصرف سوختبهتره فراموش کنی.

در نهایت

آخرین نسل‌های نیسان پاترول در سرتاسر جهان محبوب هستند و مرتباً در مسابقات و نمایشگاه‌های مختلف جوایزی کسب می‌کنند. علیرغم مصرف سوخت مناسب در برخی از تغییرات، این SUV با قابلیت اطمینان، توانایی و دوام بالای خود در بین کشورهای مختلف که با بالاترین کیفیت ساخت هر واحد تضمین شده است، خریداران را به خود جذب می کند.