چگونه GAZelle در حال اجرا تشخیص داده می شود؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

شاید معروف ترین و محبوب ترین وسیله نقلیه تجاری کلاس کوچک در روسیه GAZelle باشد. این خودرو از سال 94 تولید شده است. در این مدت خودرو تغییرات زیادی را پشت سر گذاشته است. موتور و کابین ارتقا یافته است. اما آنچه دست نخورده باقی مانده است تعلیق است. در مقاله امروز، نحوه تشخیص GAZelle در حال اجرا و نحوه عملکرد آن را بررسی خواهیم کرد.

ویژگی های طراحی

با ایجاد GAZelle، مهندسان گورکی چرخ را دوباره اختراع نکردند - طراحی با ولگا متحد شد. اما تعلیق بار بیشتری شده است. بنابراین، اگر از فنرها قبلاً در ولگا جدید آن زمان استفاده می شد، یک تیر در جلو و یک پل وابسته در پشت وجود داشت. طراحی مشابهی در GAZ-33073 مشاهده شد.

تشخیص شاسی این خودروها شباهت های زیادی دارد. با این حال، بر خلاف GAZon ها، GAZeles شروع به استفاده بیشتر از کمک فنرهای تلسکوپی "سبک" کردند. توجه داشته باشید که آنها بلافاصله ظاهر نشدند. در مدل های قبل از سال 1997، کمک فنرها بودندیکپارچه با مدل های GAZ-53 و 3307.

علی رغم باستانی بودن آن، این طرح تعلیق یکی از قابل اعتمادترین ها بود. بنابراین، تعمیر شاسی "GAZelle" به ندرت مورد نیاز بود. تعلیق او عملاً تخریب ناپذیر است. در واقع، در واقع، در اینجا چیزی برای شکستن وجود ندارد - فقط فنرها و کمک فنرها در طراحی وجود دارند. بدون بلبرینگ و اهرم - به جای آنها، یک آستین چرخشی (پین) و یک تیر در اینجا نصب شده است.

جلو

چگونه در حال اجرا "GAZelle" را تشخیص دهیم؟ تمام عملیات به بازرسی وضعیت بافرهای لاستیکی و میله های فرمان خلاصه می شود. و اگر اولین ها عملا ابدی باشند، کشش 10 سال کار ممکن است از قبل فرسوده شود. برای تشخیص شاسی GAZelle، به یک دستیار نیاز دارید. به فرمان شما فرمان را از این طرف به طرف دیگر می چرخاند. در این زمان باید حرکت میله ها را رعایت کرد. این غیر قابل قبول است که آنها بازی کنند. اگر چنین است، پس بلوک خاموش در آنها فرسوده شده است. عنصر باید تعویض شود. کل میله فرمان به عنوان مونتاژ در حال تغییر است.

مشکل دیگری که رانندگان با آن مواجه هستند، کنترل سخت است. همانطور که می دانید، قبل از نسل "کسب و کار"، تقریبا تمام "GAZels" بدون تقویت کننده هیدرولیک بودند. اما با گذشت زمان، فرمان بیشتر و بیشتر سفت می شود. اگر سازه های پیچیده و بوستر هیدرولیک وجود نداشته باشد، دلیل آن چیست؟ و دلیل آن در مکانیسم محوری نهفته است.

واقعیت این است که گریس برای چرخاندن مکانیزم های داخل استفاده می شود. این همان چیزی است که مدیریت آن را آسان می کند. و اگر تشخیص GAZelle در حال اجرا این را نشان دادفرمان سنگین تر از حد معمول شده است، وقت آن است که دوباره روغن کاری کنید. این فرآیند تزریق پین نامیده می شود. تولید شده با این تپانچه:

گریس مخصوص داخل آن پر شده است (مهم است که ضد آب باشد). در مرحله بعد، یکی از چرخ ها به حالت توقف باز می شود (برای سهولت در تعمیر و نگهداری) و پیچ پایینی توپ باز می شود (گاهی اوقات در بالا قرار دارد). می توان آن را با دست یا با آچار باز "10" باز کرد. سپس، شیلنگ سرنگ به سوراخ روی نخ پیچ می شود. سعی کنید آن را تا انتها پیچ کنید. در غیر این صورت، گریس وارد کینگ پین نمی شود. در مرحله بعد، با فشار دادن اهرم، ترکیب را به مکانیزم فشار می دهیم. این روش را تا زمانی که گریس قدیمی از قسمت بالایی خارج شود انجام می دهیم. این نشان می دهد که ترکیب جدید به طور کامل داخل گره را پر کرده است. به طور معمول، گریس قدیمی قهوه ای تیره رنگ است و در لمس بسیار خشک می شود.

چند وقت یکبار کینگ پین ها را اسپری می کنید؟

تکرار این روش به مسافت پیموده شده بستگی ندارد. به عنوان یک قاعده، پین ها 1-2 بار در سال تزریق می شوند. شما می توانید نیاز به تغییر روان کننده را با کنترل مشخص و محکم تعیین کنید.

تعلیق عقب

کهنه کمتر از جلویی نیست. از یک محور وابسته روی فنرهای نیمه بیضوی استفاده می کند. اما بر خلاف جلو، پشت برای بار بیشتر طراحی شده است. بنابراین، علاوه بر ورق های اصلی، در اینجا فنر وجود دارد. GAZelle در حال اجرا چگونه تشخیص داده می شود؟ ارزش توجه به وضعیت فنر بافر لاستیکی را دارد.

اگر در شرایط مشابه عکس بالا باشد، این نشان دهنده نقص است. قیمت این قطعه یک پنی است، و شما می‌توانید آن را در همانجا بدون جک کردن ماشین تعویض کنید.

گوشواره

یکی دیگر از جزئیات مهم بلوک های بی صدا گوشواره های فنری است. قابل توجه است که خود ورق ها سریعتر از شکستن این عناصر لاستیکی-فلزی فرسوده می شوند. اما هنگام تشخیص GAZ-3302 در حال اجرا، نباید آنها را از توجه محروم کنید.

اگر بلوک های بی صدا گوشواره فرسوده شوند، عنصر بازی می کند و ضربه های قوی ایجاد می شود. به عنوان یک قاعده، عنصر در بالا فرسوده می شود. اگر لایه لایه قابل مشاهده باشد، قطعه از کار افتاده است. زیرشاخه گازل در این مورد چگونه تعمیر می شود؟

می توانید قطعه را در محل تعویض کنید. با این حال، قاب باید جک شود. بعد، بلوک سایلنت قدیمی با چکش از بین می رود. برای فشار دادن یک گیره جدید، از گیره صدا خفه کن استفاده کنید. المنت لاستیکی-فلزی را محکم کنید تا متوقف شود و آن را در گوشواره نصب کنید و علاوه بر آن ضربه های ملایمی با چکش وارد کنید.

تشخیص کارکرد GAZ-3110 "Volga"

تعلیق ولگا یکپارچه با GAZelle. با این حال، 3110 به جای پرتو جلو، سیستم تعلیق مستقل دارد. بنابراین، تشخیص به بررسی بلوک‌های بی‌صدا اهرم‌هایی که از زیرفریم می‌آیند خلاصه می‌شود.

علاوه بر این، یکپارچگی بساک های لاستیکی مفاصل توپی بالایی و پایینی را بررسی کنید. یک نوار تثبیت کننده نیز در جلو نصب شده است. به بند انگشت ها متصل است که می تواند بازی کند. اگر چنین است، عناصر باید جایگزین شوند. ATدر غیر این صورت، تشخیص هیچ تفاوتی با GAZelle ندارد.

بنابراین، متوجه شدیم که سیستم تعلیق GAZelle چگونه تنظیم شده است و هنگام تشخیص آن باید به چه عناصری توجه کنید.